תחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש
-
@kasnik לא יודע אם זה תפקידי, בדר"כ כל אדם צריך להסביר את טענתו האישית.
בפרט כשתיקון הושענא רבה מתחיל בעוד פחות משעה…
לגופם של נתונים אם מדובר בקשקאי +2 שהיא 4WD (הגי’ ה"כבדה"), המשקל יהיה לכל היותר 100 ק"ג יותר לעומת האאוטלנדר (משתנה לפי רמות הגימור, רמת גימור ELITE תהיה בהפרש של כ-20 ק"ג).
זה לא משמעותי, במושגים של רכבים כאלו.
בכל אופן אני לא חושב שמי שנוסע בכאלו טווחים צריך להחזיק רכב, ואם כן - לא קשקאי, משהו קל וקטן (מציאותית, ותקציבית) ומקסימום לקחת סיטיקאר ודומיו ל"פעם בחודשיים".ולכן לא הגבתי לתיוג הראשון
@גיל כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:
בכל אופן אני לא חושב שמי שנוסע בכאלו טווחים צריך להחזיק רכב, ואם כן - לא קשקאי, משהו קל וקטן (מציאותית, ותקציבית) ומקסימום לקחת סיטיקאר ודומיו ל"פעם בחודשיים".
לקחת סיטיקאר לנסיעות שאני עושה כבר עולה לי יותר יקר מלהחזיק את הרכב (כולל בלאי וירידת ערך), כשקניתי אותו הייתי צריך אותו הרבה יותר רק שהיום כבר לא, אבל לא שווה לי למכור אותו בשביל לקחת סיטיקאר גם בגלל ההתעסקות (כמו שהרכב מחכה לך במרחק 45 דק’ הליכה מהנקודה בה הזמנת את הרכב) וגם בגלל המחירים.
גם בבין הזמנים אני כבר צריך רכב צמוד, וגם לפעמים אני צריך להוציא את הרכב בגלל בלת"מים.
בכל מקרה אני כרגע מתכנן להישאר עם הרכב, השאלה שלי נשארת איך לתחזק רכב שרוב הזמן לא בשימוש. -
@kasnik כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:
כגון קשקאי ש @גיל טוען שזה אותו נתונים?
אני לא יודע אילו נתונים, אבל ביקשתי ממישהו שגר קרוב לקשקאי+ שראיתי שיבדוק לי אותה, והוא אמר לי שזה רכב יותר מדי כבד ואני לא אהנה לנהוג עליו, והמחיר היה בערך אותו מחיר, אני משער שהתכוונת לקשקאי+ כי אני צריך 7 מקומות (בינתיים).
אציין גם שבבין הזמנים מטבע הדברים הרכב הרבה יותר בשימוש, אבל באמצע הזמן הוא כמעט ולא בשימוש.
@kasnik כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:
אני בקושי העזתי לצוטט אותך, אתה רוצה שאני גם יעז להסביר?
התכוונתי שאני לא אמור להסביר את דברי השכן הזה:
@חגי כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:
אני לא יודע אילו נתונים, אבל ביקשתי ממישהו שגר קרוב לקשקאי+ שראיתי שיבדוק לי אותה, והוא אמר לי שזה רכב יותר מדי כבד ואני לא אהנה לנהוג עליו,
@חגי כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:
סליחה שאלתי את מי שביקשתי ממנו בזמנו, הוא אמר שזה לא היה קשקאי+ אלא x-trail
את הרכב הזה בוודאי יהיה לך יותר יקר להחזיק… הוא כמו חכמה יוונית - אין לו פירות, רק פרחים…
וכנראה שהוא סתם לא פירגן לך סיבוב… (אני צוחק כמובן!) -
אחר בקשת המחילה מכל החברים המכובדים
פות”ש לא ביקש פיתרון לחסכון בכסף
והוא מעוניין להחזיק ברשותו את האאוטלנדר שלו
וזה זכותו המלאה גם אם אין לו שום צורך ברכב זה או אחר
סך הכל ביקש לדעת איך לטפל ברכב שלו בצורה המיטבית
וזה נהיה שרשור של 15 פוסטים
בלי שום תשובה לשאלתו -
אחר בקשת המחילה מכל החברים המכובדים
פות”ש לא ביקש פיתרון לחסכון בכסף
והוא מעוניין להחזיק ברשותו את האאוטלנדר שלו
וזה זכותו המלאה גם אם אין לו שום צורך ברכב זה או אחר
סך הכל ביקש לדעת איך לטפל ברכב שלו בצורה המיטבית
וזה נהיה שרשור של 15 פוסטים
בלי שום תשובה לשאלתו -
אין שום בעיה בנסועה שלך , אדרבה .
אלא אם כן זה ברמה שבנסיעות השבועיות המנוע לא מספיק להתחמם, אבל אם זה עשר דק’ + אז הכל בסדר גמור -
אין שום בעיה בנסועה שלך , אדרבה .
אלא אם כן זה ברמה שבנסיעות השבועיות המנוע לא מספיק להתחמם, אבל אם זה עשר דק’ + אז הכל בסדר גמור -
@יצחק-RS נסיעות כאלה שזה עירוניות אולי יהיה מומלץ לבצע נקויי פיח למיניהם לעיתים קרובות יותר כתחזוקה…?
@mik6868 אולי לעיתים קרובות יחסית לנסועה שזה פעם בכמה שנים טובות…
אבל לדעתי גם זה מיותר אם הוא עושה פעם בחודש חודשיים נסיעה בריאה של שעה שעתיים בטורים בינוניים-גבוהים, זה ניקוי עצמי לא רע לפיח בשסתומים…לשאלת פות"ש, הסר דאגה מליבך. לאחר שנים של שכירויות אני מתנהל בצורה דומה כבר כמה שנים מאותם סיבות שלך, יש לי מעט נסיעות אבל המעט הזה שווה לי בנחיצותו אחזקת רכב קבועה.
מקפיד על תחזוקה טובה לפי שנה / ק"מ המוקדם מביניהם, ורואה נחת…
בסופו של דבר רכב שמוחזק כך נשמר יותר, אין מה לעשות רכב שנוסע יותר מתבלה יותר. -
@mik6868 אולי לעיתים קרובות יחסית לנסועה שזה פעם בכמה שנים טובות…
אבל לדעתי גם זה מיותר אם הוא עושה פעם בחודש חודשיים נסיעה בריאה של שעה שעתיים בטורים בינוניים-גבוהים, זה ניקוי עצמי לא רע לפיח בשסתומים…לשאלת פות"ש, הסר דאגה מליבך. לאחר שנים של שכירויות אני מתנהל בצורה דומה כבר כמה שנים מאותם סיבות שלך, יש לי מעט נסיעות אבל המעט הזה שווה לי בנחיצותו אחזקת רכב קבועה.
מקפיד על תחזוקה טובה לפי שנה / ק"מ המוקדם מביניהם, ורואה נחת…
בסופו של דבר רכב שמוחזק כך נשמר יותר, אין מה לעשות רכב שנוסע יותר מתבלה יותר.@אלי-0 כתב בתחזוקת רכב שרוב הזמן לא בשימוש:
בטורים בינוניים-גבוהים
מה נחשב טורים בינוניים-גבוהים? אני תמיד נוסע על 2~2.5 טורים בכביש 6 (גם כשאני על 140 קמ"ש) כשאני נוסע בעליות של ירושלים הייתי מגיע גם ל-6, אבל התחלתי פשוט לנסוע יותר לאט מחשש שזה הורס את המנוע. גם ב-3 טורים אני מגיע ל60 קמ"ש בעליות של ירושלים עם כל המשפחה.

על התגובה אם הייתה לי אפשרות.