שרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.

[חיים Y0737]

@חובק-עולם כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

לקליאו המומלצת

Spoiler

ועל זה נאמר- מי שנכווה ברותחין, נזהר בצוננין…
מבחנתי רכב צרפתי= הוראת קבע למוסך! וזהו סיימתי נחזיר את השרשור לקדמותו כבר יצאתי יד’'‘ח מחאה… ושוב מחילה מהרב טוסון אין פה ענין אישי רק חשש שלי שלענ’'ד צריך לקחת בחשבון

[טוסון]

Spoiler

@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

ושוב מחילה מהרב טוסון אין פה ענין אישי רק חשש שלי שלענ’'ד צריך לקחת בחשבון

חלילה, לרגע לא ראיתי את זה כעניין אישי, הנושא היה ענייני גרידא, את דעתך על הצרפתיות אני יודע זה מכבר, ואני עובר על השרשור שוב, ולא מוצא מקום שממנו נשמע שחלילה פגעת בי/זלזלת בדעתי, או שהיה נדמה שאני נפגע (אתה מאלץ אותי לגמור עליך את כל מכסת הלייקים שלי, אבל אתה ראוי לזה)
עוד סוד קטן אגלה לך, שאני ביקשתי במפורש, (באימייל) מידידנו פות"ש, לברר הדק היטב על אמינות הדגם, ולא ללכת אחרי משכוכיות פוזלות (כמובן שבטוחני בו שהיה עושה זאת גם ללא דעתי, אך אף אני החזקתי בידו לנקוט בפעולה זו
אז מה תועלת אפיק/ אם במחאות אשתיק/ כל חבר עתיק/ שעמו נסיון ותיק?

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

את דעתך על הצרפתיות אני יודע שזה מכבר

Spoiler

רק נסכם שהיו לי רכבים ממש מכל הסוגים, ואני בקי היטב בצרפתיות
למשל אם תשאל אותי על מגאן בנזין שעולה 3.5K ביד 2 אגיד שלפעמים זו עסקה משתלמת! היה לי אחת כזו עם 200K וסחב יותר טוב מהפוקוס שלי, היה מודל 2008 בעיה קלה במזגן של איזה נגד, לאגר שהרעיש, והנדברקס שעבר שיפוץ כל זה גרושים אבל הרכב היה פנטסטי מכרתי אחרי חודשיים לערבי בכמעט אותו מחיר קנייה, הסיבה שלא אהבתי אותו היא אופי פעולת הגיר AL4

[טוסון]

@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

רק נסכם שהיו לי רכבים ממש מכל הסוגים, ואני בקי היטב בצרפתיות

זה אני יודע

הסיבה שלא אהבתי אותו היא אופי פעולת הגיר AL4

מגאן עם AL4? זה לא גיר של פיג’ו סיטרואן?

@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

מגאן עם AL4?

אכן כן, ראיתי בעיניי את המדבקה עליו!

מעניין, לא ידעתי, דווקא נחשב לגיר אמין (יחסית לצרפתיות), ובזאת חזרנו לנושא האשכול, זהו הגיר גם של ה301 (למגאן יש מנוע של ניסאן?)

זה גיר שבתוך העיר לא יוצא מהילוך שני [ואגב מגאן הוא יותר נוח מהפוקוס וגם תא מטען עדיף, רק לא נחשב אמין כמוהו, ספציפית אצלי נתן עבודה טובה מאוד ונמכר בקלות הלאה, גיסי גם היה לו ודווקא סבל ממנה]

לא יוצא מהילוך שני זה מעליותא? איך הוא מכוון? הילוך שני עד איזו מהירות? הקליאו ב35 קמ"ש יהיה בהילוך רביעי אם זו לא עליה, או שהוא התבלבל קצת בגלל ריבוי סגנונות נהיגה
אני בל"נ לא אסטה שוב מהנושא
@מאיר-ג לגבי תא המטען בקליאו, הכנסתי פעם אחת 4 מזוודות טרולי+שני קלקרים של חנויות דגים (1 רק מעט יותר גדול מטרולי, והשני הרבה יותר גדול) ונכנס הכל בלי מצמוץ, ומתחת למשטח ההטענה עוד הכנסתי כמות יפה של דברים
לגבי עגלות לא בדיוק ניסיתי
ואחרי זה עם כל המטען+3 נוסעים (בני נוער 12-19) נסעתי בינעירוני במהירויות יפות והרכב לא מצמץ, (אבל כן שרק, מ115-120 קמ"ש יש רעשי רוח מוגברים) כולל עליות עמוקה-ביריה בלי תלונות בכלל (גם עם 4 מבוגרים נוסע ממש בסדר)
המושב ממש נוח, אבל לתנוחת הישיבה לא תמיד התחברתי, זה יום עסל-יום באסל
אבל יצאתי גם מנסיעות של 150 ק"מ בתחושה טובה
המזגן אצלי הוא טיל, בדרך כלל הנוסעים מתלוננים שקר להם
לטפל (10,000) לבד די קל (פילטר סולר לא ניסיתי, אבל הבנתי שיותר מסובך), וגם להתקין מולטימדיה, אבל הנקודות להניח את הג’ק לא כל כך נוחות

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

מגאן עם AL4?

אכן כן, ראיתי בעיניי את המדבקה עליו!
זה גיר שבתוך העיר לא יוצא מהילוך שני [ואגב מגאן הוא יותר נוח מהפוקוס וגם תא מטען עדיף, רק לא נחשב אמין כמוהו, ספציפית אצלי נתן עבודה טובה מאוד ונמכר בקלות הלאה, גיסי גם היה לו ודווקא סבל ממנה]

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

דווקא נחשב לגיר אמין

בהחלט, עבד חלק למרות שהייתי יד רביעית עם 205K בשעון בעת המכירה, החליף נעים ללא בעיטות, אבל הבלימת מנוע המוגזמת שלו אכלה אותי [50 קמ’'ש בירידה ועוד לא מכניס שלישי עד שתתקרב ל 60 או תתערב ידנית]

והמנוע לא ניסאן, אלא צרפתי טהור מגאן בנזין 1600 של רנו מנוע ישן ואמין בבסיסו [אז הם עוד לא ידעו איך אומרים ניסאן בצרפתית…] עוד היה בפלואנס עד 2010 לערך, וכבר מ 2004 במגאן

[חיים Y0737]

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

פילטר סולר לא ניסיתי, אבל הבנתי שיותר מסובך

Spoiler

מאוד מסובך ורצוי רק אצל מומחה אחרת יידלקו נורות תקלה, זה חתיכת עבודה להכניס אותו כראוי, יש ע’'ז מדריך ארוך בקראזפורום שראיתי לפני שנים]

[חיים Y0737]

||
||@מאיר-ג @טוסון לגבי הפילטר סולר רנו
https://carsforum.co.il/topic/691324-מצולם-החלפת-פילטר-סולר-רנו-פלואנסמגאן-3-דיזל-15-dci-k9k/

https://carsforum.co.il/topic/662385-מה-עושים-אחרי-החלפת-פילטר-סולר-במנועי-רנו/||||

[איש גמזו]

@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

@איש גמזו באיזה נתונים קנית את הרכב שלך?

רק עכשיו ראיתי (כי תייגת את “איש” ולא את “איש גמזו”)
2018, 200.000 ק"מ, יד שלישית, היה בליסינג וחברה (נהג יחיד). 18.000 ש"ח ועוד 800 ש"ח על מיסב שהחלפתי יומיים אחרי.

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

ואחרי זה עם כל המטען+3 נוסעים (בני נוער 12-19) נסעתי בינעירוני במהירויות יפות והרכב לא מצמץ, (אבל כן שרק, מ115-120 קמ"ש יש רעשי רוח מוגברים) כולל עליות עמוקה-ביריה בלי תלונות בכלל (גם עם 4 מבוגרים נוסע ממש בסדר)
המושב ממש נוח, אבל לתנוחת הישיבה לא תמיד התחברתי, זה יום עסל-יום באסל
אבל יצאתי גם מנסיעות של 150 ק"מ בתחושה טובה

אני לא הייתי מתנגד לעוד הילוך או שניים, כואב לי הלב לראות את הטורים מטפסים החל מ90 קמ"ש ומעלה.
הרעשי רוח אכן קצת מרגיזים.

[אלי]

@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

לכן כל מי שיודע עליה כל מידע שהוא אשמח שישתף.

אוכל לשתף אותך מפלואנס, אחותה למנוע K9: זהירות!! רכב לא אמין ובעייתי מאוד, גם גיר גם מערכת פליטה וגם טורבו וצינור טורבו!! אמנם אצלי היה ק’‘מ גבוה אבל שמעתי מעוד אחד ש’‘כל חודש נורה אחרת’’ לכן את שלי עשיתי- הזהרתי.

אני עם פלואנס,
קניתי מא’ שיחסית תחזק רכב אמין מאוד.
אצלי שנתיים 30K
לא יכלתי לחלום על כזה רכב ב’'ה.
הרכב חצה את ה350K, הבנתי שזה תלוי בשנתון הייתה משאבת דלק שהייתה הורסת את המזרקים, בשנתונים היותר מתקדמים כבר לא.
הטורבו והגיר תלויים בסגנון הנהיגה, אפשר לראות אם יש נזילת שמן ביציאה מהטורבו, או שניקו שם במיוחד גם מעיד על תקלה.
מערכת פליטה של כל רכב נסתמת ב250K, לא מכיר קורולה שלא נסתם לה עד 300K,
לא שמעתי שזה בעיה בפלואנס.
עם תחזוקה נכונה אפשר להנות ממנו המון.
[כמובן יש תקלות חשמל זניחות]

[מאיר ג]

@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

@מאיר-ג @טוסון לגבי הפילטר סולר רנו
https://carsforum.co.il/topic/691324-מצולם-החלפת-פילטר-סולר-רנו-פלואנסמגאן-3-דיזל-15-dci-k9k/

https://carsforum.co.il/topic/662385-מה-עושים-אחרי-החלפת-פילטר-סולר-במנועי-רנו/||||

תודה גדולה.
אבל לא נפתח לי בנטפרי.

[אלי]

@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

פילטר סולר לא ניסיתי, אבל הבנתי שיותר מסובך

Spoiler

מאוד מסובך ורצוי רק אצל מומחה אחרת יידלקו נורות תקלה, זה חתיכת עבודה להכניס אותו כראוי, יש ע’'ז מדריך ארוך בקראזפורום שראיתי לפני שנים]

בפלואנס זה מאחורי הגלגל,
ליד המיכל ווישרים,
יש סימונים על הפילטר, מה כניסה ומה יציאה ולסמן את הצינורות שמפרקים מה כניסה ומה יציאה.
לפרק גלגל ולהחליף.
כמובן למלאות בסולר את הפילטר החדש, או להזריק ידנית אחרת לא יתניע

בהצלחה

[מאיר ג]

@איש-גמזו כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

רק עכשיו ראיתי (כי תייגת את “איש” ולא את “איש גמזו”)
2018, 200.000 ק"מ, יד שלישית, היה בליסינג וחברה (נהג יחיד). 18.000 ש"ח ועוד 800 ש"ח על מיסב שהחלפתי יומיים אחרי.

תודה על המידע.
כמה זמן הרכב אצלך?

[חיים Y0737]

@אלי כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

מערכת פליטה של כל רכב נסתמת ב250K, לא מכיר קורולה שלא נסתם לה עד 300K,
לא שמעתי שזה בעיה בפלואנס.

בטח שכן אתה לא מכיר את נורת המפתח שוודי?
בפאביה דיזל שלי היה 408K ולא נסתם כלל וגם ריח לא היה
בפוקוס שלי יש יעילות ממיר נמוכה [נורת ברז] אבל עובר טסט חלק [מבטלים את הנורה] ולא מעשן וסוחב ליגה
בפלואנס? DPF צרפתי?? אוהו ריח נורא אם הוא סתום ועלות יקרה לתיקון [אלא אם אתה עושה ניקוי יזום] המחשב רכב גם עלול להפחית את ההספק של הכ’'סס אם לא מטפלים בזמן

[אלי 0]

@אלוף-העולם-1 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

לא קיים בגרסת ה1.6

בגלל שכתבת חיפשתי עכשיו שוב ביד2 ומצאתי את הראשונה שאני רואה עם ידית של גיר אייסין!
דווקא כן בגרסת 1.6

זה הרכב

[טוסון]

@אלי-0 נו, מי חוטף אותו?

@איש-גמזו כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

אני לא הייתי מתנגד לעוד הילוך או שניים, כואב לי הלב לראות את הטורים מטפסים החל מ90 קמ"ש ומעלה.

על 8 הילוכים משלמים בהתאם, אבל אני גם ב120 קמ"ש נדיר שמתקרב לטור ה3
אם כבר אז בנסיעות לחוצות של ערב שבת
אבל עכשיו אני מתקרב לצריכה של 1/14 כשחצי בעיר

הרעשי רוח אכן קצת מרגיזים.

היום כבר היה לי ב100 קמ"ש (בירידה)

@אלי כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

הטורבו והגיר תלויים בסגנון הנהיגה, אפשר לראות אם יש נזילת שמן ביציאה מהטורבו, או שניקו שם במיוחד גם מעיד על תקלה.

אשמח אם תפרט, סור מרע, ועשה טוב
הבנתי שלמעט בפתיחות, ולא לסוע על חצי ברקס (חצי קלאצ’)

[חיים Y0737]

פוסט זה נמחק!

[טוסון]

@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות-מידע בלבד, על רנו קליאו דיזל ופיג'ו 301.:

שמירה על טורבו כוללת- בדיקת שמן- שימון חסר הורג אותו

יש שמן מיוחד לטורבו?

@חיים-Y0737 שימון יתר במידה מועטת הוא בעייתי?
כיוון שהשמן אצלי עדיין נקי, אני לא מצליח לבדוק בדיוק עד היכן הוא עומד

[חיים Y0737]

פוסט זה נמחק!

[חיים Y0737]

פוסט זה נמחק!