שרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.
-
היות ואני זקוק כעת לכסף מכל מיני שיקוליים כלכליים, אני רוצה למכור את הפריוס שברשותי.
ויש לי בקשות מיוחדות “ונדירות”. אבל חכו עד הסוף יש תפנית בעלילה.רכב שיהיה יותר זול להזכירכם! אני בא מפריוס, ויהיה לי קשה לראות יותר מידי תחנות דלק.
כן אני מכיר את הבקשות האלו שעולות כאן בפורום ללא סוף. וזה כמעט בלתי אפשרי לתפוס את החבל בכל קצותיו.אבל, אני מגיע עם כיוונים חדשים, שפחות מקובלים בציבור, ובצדק.
למשל:
פיג’ו 301 / סיטרואן C אליזה. (שזה אותו רכב)מה שאני יודע על הרכבים האלו זה שצריך להחליף רצועת טימינג כל 100 אלף ק"מ.
רק מנוע 1.6 וחלילה חלילה לא 1.2 שזה רצועה טבולה ועוד מרעין בישין כיאה לצרפתית גאה.
בנוסף אשמח למידע בעניין הגיר: אני יודע שישנם שנים שזה עם גיר של אייסין רק לא יודע באיזה מן השנים.
והאם יש הבדלים בשנים מבחינת אמינות בדגם הנ"ל?וכן כל מידע על הרכב יעזור לי מאד.-צריכת דלק, מה חשוב לבדוק לפני שקונים, תקלות אופייניות לרכבים האלו או כל עצה/הערה/הארה אחרת שלא עולה על דעתי כעת.
וכמובן פתוח לרעיונות נוספים. חוץ מפורד פוקוס מאזדה 3 לנסר קורולה וכו’.
חשוב להדגיש שאני לא רוצה רכבים קטנים. בנוסך אני מכיר את השוק הרגיל של עולם האברכים, אני לא מחפש את ההמלצות הקלאסיות. מכיר את כולן.
וכמובן לא לנסות להיות מקוריים בכוח, ולהציע לי סובארו סומו…ואם תשאלו איך זה יכול להיות ש @מאיר-ג לא השתמש בפיתוח האדיר של @המאסטר זאת משום שיש לי בקשה ספציפית ובירור על דגם מסוים.
@גיל האמת ממש חשבתי ברצינות על קשקאי ואני כבר חשתי כאילו אני רק צריך להוריד את ההנדברקס בשביל לפתוח בנסיעה. אך
עומד בעוכרי אבל אם אני באמת אלך על הפיג’ו אני אזכה להיות שפן נסיון למען כולם. מקווה שאני אצא מזה אריהאנא ואנא. לא להסיט את נושא השרשור לוויכוחים אינסופיים בעניין יפניות וצרפתיות והמסתעף כי שרשורים כאלו יש בשפע בפורום.
-
היות ואני זקוק כעת לכסף מכל מיני שיקוליים כלכליים, אני רוצה למכור את הפריוס שברשותי.
ויש לי בקשות מיוחדות “ונדירות”. אבל חכו עד הסוף יש תפנית בעלילה.רכב שיהיה יותר זול להזכירכם! אני בא מפריוס, ויהיה לי קשה לראות יותר מידי תחנות דלק.
כן אני מכיר את הבקשות האלו שעולות כאן בפורום ללא סוף. וזה כמעט בלתי אפשרי לתפוס את החבל בכל קצותיו.אבל, אני מגיע עם כיוונים חדשים, שפחות מקובלים בציבור, ובצדק.
למשל:
פיג’ו 301 / סיטרואן C אליזה. (שזה אותו רכב)מה שאני יודע על הרכבים האלו זה שצריך להחליף רצועת טימינג כל 100 אלף ק"מ.
רק מנוע 1.6 וחלילה חלילה לא 1.2 שזה רצועה טבולה ועוד מרעין בישין כיאה לצרפתית גאה.
בנוסף אשמח למידע בעניין הגיר: אני יודע שישנם שנים שזה עם גיר של אייסין רק לא יודע באיזה מן השנים.
והאם יש הבדלים בשנים מבחינת אמינות בדגם הנ"ל?וכן כל מידע על הרכב יעזור לי מאד.-צריכת דלק, מה חשוב לבדוק לפני שקונים, תקלות אופייניות לרכבים האלו או כל עצה/הערה/הארה אחרת שלא עולה על דעתי כעת.
וכמובן פתוח לרעיונות נוספים. חוץ מפורד פוקוס מאזדה 3 לנסר קורולה וכו’.
חשוב להדגיש שאני לא רוצה רכבים קטנים. בנוסך אני מכיר את השוק הרגיל של עולם האברכים, אני לא מחפש את ההמלצות הקלאסיות. מכיר את כולן.
וכמובן לא לנסות להיות מקוריים בכוח, ולהציע לי סובארו סומו…ואם תשאלו איך זה יכול להיות ש @מאיר-ג לא השתמש בפיתוח האדיר של @המאסטר זאת משום שיש לי בקשה ספציפית ובירור על דגם מסוים.
@גיל האמת ממש חשבתי ברצינות על קשקאי ואני כבר חשתי כאילו אני רק צריך להוריד את ההנדברקס בשביל לפתוח בנסיעה. אך
עומד בעוכרי אבל אם אני באמת אלך על הפיג’ו אני אזכה להיות שפן נסיון למען כולם. מקווה שאני אצא מזה אריהאנא ואנא. לא להסיט את נושא השרשור לוויכוחים אינסופיים בעניין יפניות וצרפתיות והמסתעף כי שרשורים כאלו יש בשפע בפורום.
דבר ראשון, נברך לכת"ר שה’ ישלח לו ברכה באסמיו, ויברך את כל מעשה ידיו… ולא יצרך להלוואתם וכו’
לא נכנס לדיון הכלכלי האם ממהלך כזה יכול לצאת ח"ו שכרו ב…
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
בנוסף אשמח למידע בעניין הגיר: אני יודע שישנם שנים שזה עם גיר של אייסין רק לא יודע באיזה מן השנים.
רשמית מ2017, אם כי נכתב בעבר (כמדומה ע"י @אלי-0 , ועל הדרך הרווחנו תיוג של מי שמכיר את הדגם מקרוב) שלא נצפה בארצנו הקד’ דגם זה בינתיים
ידני זו אופצייה? כי 1.6 דיזל ידני קיים גם
קליאו נחשב קטן אצלך? כמובן דיזל, לא נותן המלצה, כי הניסיון שלי לא מדי ארוך, חודשיים וכ4000 ק"מ
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
וכן כל מידע על הרכב יעזור לי מאד.-צריכת דלק, מה חשוב לבדוק לפני שקונים, תקלות אופייניות לרכבים האלו או כל עצה/הערה/הארה אחרת שלא עולה על דעתי כעת.
מנסיעת מבחן קצרה שעשיתי על 301 2013 1.6 בנזין עם 300kkm לא הרגשתי נוחות גדולה, אבל ייתכן שבגלל הנתונים מעלה
מבחינת צריכת הדלק, הבנתי שהוא כמשפחתומטית ממוצעת, פלוס מינוס
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
האמת ממש חשבתי ברצינות על קשקאי ואני כבר חשתי כאילו אני רק צריך להוריד את ההנדברקס בשביל לפתוח בנסיעה. אך עומד בעוכרי אבל אם אני באמת אלך על הפיג’ו אני אזכה להיות שפן נסיון למען כולם. מקווה שאני אצא מזה אריה
אם תוותר על פרפקציוניזם קצת, ותיקח קשקאי חבוטה ומגוזגזת, תוכל אולי להנות מכמה שולחנות במקביל
-
דבר ראשון, נברך לכת"ר שה’ ישלח לו ברכה באסמיו, ויברך את כל מעשה ידיו… ולא יצרך להלוואתם וכו’
לא נכנס לדיון הכלכלי האם ממהלך כזה יכול לצאת ח"ו שכרו ב…
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
בנוסף אשמח למידע בעניין הגיר: אני יודע שישנם שנים שזה עם גיר של אייסין רק לא יודע באיזה מן השנים.
רשמית מ2017, אם כי נכתב בעבר (כמדומה ע"י @אלי-0 , ועל הדרך הרווחנו תיוג של מי שמכיר את הדגם מקרוב) שלא נצפה בארצנו הקד’ דגם זה בינתיים
ידני זו אופצייה? כי 1.6 דיזל ידני קיים גם
קליאו נחשב קטן אצלך? כמובן דיזל, לא נותן המלצה, כי הניסיון שלי לא מדי ארוך, חודשיים וכ4000 ק"מ
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
וכן כל מידע על הרכב יעזור לי מאד.-צריכת דלק, מה חשוב לבדוק לפני שקונים, תקלות אופייניות לרכבים האלו או כל עצה/הערה/הארה אחרת שלא עולה על דעתי כעת.
מנסיעת מבחן קצרה שעשיתי על 301 2013 1.6 בנזין עם 300kkm לא הרגשתי נוחות גדולה, אבל ייתכן שבגלל הנתונים מעלה
מבחינת צריכת הדלק, הבנתי שהוא כמשפחתומטית ממוצעת, פלוס מינוס
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
האמת ממש חשבתי ברצינות על קשקאי ואני כבר חשתי כאילו אני רק צריך להוריד את ההנדברקס בשביל לפתוח בנסיעה. אך עומד בעוכרי אבל אם אני באמת אלך על הפיג’ו אני אזכה להיות שפן נסיון למען כולם. מקווה שאני אצא מזה אריה
אם תוותר על פרפקציוניזם קצת, ותיקח קשקאי חבוטה ומגוזגזת, תוכל אולי להנות מכמה שולחנות במקביל
@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
1.6 דיזל ידני קיים גם
חסכוני ברמה דמיונית, היו מוניות כאלה בעבר עם 99 כ’'ס אבל ה DPF והאוריאה הורסים כל חלקה טובה, לא להתקרב
-
@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
1.6 דיזל ידני קיים גם
חסכוני ברמה דמיונית, היו מוניות כאלה בעבר עם 99 כ’'ס אבל ה DPF והאוריאה הורסים כל חלקה טובה, לא להתקרב
@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
אבל ה DPF והאוריאה הורסים כל חלקה טובה, לא להתקרב
והדגם שללא האוריאה?
ושאלה קצת לא מנומסת, דעתך שלא להתקרב היא כהמשך לדעתך (החשובה וההגיונית) להתנזר ככלל מצרפתיות, וללכת בדיזל רק על וואגיות? או שספציפית כאן
@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
להתנזר ככלל גורף מצרפתיות, אכן ואצלי זו לא סטיגמה אלא נסיון רב שנים!
בדיזל- אם צרפתי אז רק ידני ישן ללא DPF וללא אוריאה, בקיצור עד 2009 ותו לא
בגרמני ה DPF פחות גרוע, אבל עדיין מומלץ ללא.שום בעיה, אבל בהנחה שמישהו יחליט לקחת את הסיכון, שואל האם הDPF בדגם הזה ידוע כבעייתי במיוחד בהשוואה לשאר הצרפתיות
סליחה שאני עורך את הפוסט, לא רוצה להסיט מידי את השרשור

ר’ @מאיר-ג הוא אחד שיטפל ויתקן לבד, אין לך איזו וואגית בשבילו?
אולי ראפיד/טולדו 1.4 בנזין? או 1.6 דיזל?
הייתי מציע איזה 1.9 כל שהוא, אבל מחבר שמחזיק כזו (פולקסווגן לא זוכר איזו) הבנתי שהצריכה באוטומט לא משהו@israel_458xv20n כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
אזכה להיות שפן נסיון למען כולם
נראה לי של- @DanielC היה אחת כזאת.
דיזל ידני
-
היות ואני זקוק כעת לכסף מכל מיני שיקוליים כלכליים, אני רוצה למכור את הפריוס שברשותי.
ויש לי בקשות מיוחדות “ונדירות”. אבל חכו עד הסוף יש תפנית בעלילה.רכב שיהיה יותר זול להזכירכם! אני בא מפריוס, ויהיה לי קשה לראות יותר מידי תחנות דלק.
כן אני מכיר את הבקשות האלו שעולות כאן בפורום ללא סוף. וזה כמעט בלתי אפשרי לתפוס את החבל בכל קצותיו.אבל, אני מגיע עם כיוונים חדשים, שפחות מקובלים בציבור, ובצדק.
למשל:
פיג’ו 301 / סיטרואן C אליזה. (שזה אותו רכב)מה שאני יודע על הרכבים האלו זה שצריך להחליף רצועת טימינג כל 100 אלף ק"מ.
רק מנוע 1.6 וחלילה חלילה לא 1.2 שזה רצועה טבולה ועוד מרעין בישין כיאה לצרפתית גאה.
בנוסף אשמח למידע בעניין הגיר: אני יודע שישנם שנים שזה עם גיר של אייסין רק לא יודע באיזה מן השנים.
והאם יש הבדלים בשנים מבחינת אמינות בדגם הנ"ל?וכן כל מידע על הרכב יעזור לי מאד.-צריכת דלק, מה חשוב לבדוק לפני שקונים, תקלות אופייניות לרכבים האלו או כל עצה/הערה/הארה אחרת שלא עולה על דעתי כעת.
וכמובן פתוח לרעיונות נוספים. חוץ מפורד פוקוס מאזדה 3 לנסר קורולה וכו’.
חשוב להדגיש שאני לא רוצה רכבים קטנים. בנוסך אני מכיר את השוק הרגיל של עולם האברכים, אני לא מחפש את ההמלצות הקלאסיות. מכיר את כולן.
וכמובן לא לנסות להיות מקוריים בכוח, ולהציע לי סובארו סומו…ואם תשאלו איך זה יכול להיות ש @מאיר-ג לא השתמש בפיתוח האדיר של @המאסטר זאת משום שיש לי בקשה ספציפית ובירור על דגם מסוים.
@גיל האמת ממש חשבתי ברצינות על קשקאי ואני כבר חשתי כאילו אני רק צריך להוריד את ההנדברקס בשביל לפתוח בנסיעה. אך
עומד בעוכרי אבל אם אני באמת אלך על הפיג’ו אני אזכה להיות שפן נסיון למען כולם. מקווה שאני אצא מזה אריהאנא ואנא. לא להסיט את נושא השרשור לוויכוחים אינסופיים בעניין יפניות וצרפתיות והמסתעף כי שרשורים כאלו יש בשפע בפורום.
פוסט זה נמחק! -
@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
אבל ה DPF והאוריאה הורסים כל חלקה טובה, לא להתקרב
והדגם שללא האוריאה?
ושאלה קצת לא מנומסת, דעתך שלא להתקרב היא כהמשך לדעתך (החשובה וההגיונית) להתנזר ככלל מצרפתיות, וללכת בדיזל רק על וואגיות? או שספציפית כאן
@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
להתנזר ככלל גורף מצרפתיות, אכן ואצלי זו לא סטיגמה אלא נסיון רב שנים!
בדיזל- אם צרפתי אז רק ידני ישן ללא DPF וללא אוריאה, בקיצור עד 2009 ותו לא
בגרמני ה DPF פחות גרוע, אבל עדיין מומלץ ללא.שום בעיה, אבל בהנחה שמישהו יחליט לקחת את הסיכון, שואל האם הDPF בדגם הזה ידוע כבעייתי במיוחד בהשוואה לשאר הצרפתיות
סליחה שאני עורך את הפוסט, לא רוצה להסיט מידי את השרשור

ר’ @מאיר-ג הוא אחד שיטפל ויתקן לבד, אין לך איזו וואגית בשבילו?
אולי ראפיד/טולדו 1.4 בנזין? או 1.6 דיזל?
הייתי מציע איזה 1.9 כל שהוא, אבל מחבר שמחזיק כזו (פולקסווגן לא זוכר איזו) הבנתי שהצריכה באוטומט לא משהו@israel_458xv20n כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
אזכה להיות שפן נסיון למען כולם
נראה לי של- @DanielC היה אחת כזאת.
דיזל ידני
@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
ושאלה קצת לא מנומסת, דעתך שלא להתקרב היא כהמשך לדעתך (החשובה וההגיונית) להתנזר ככלל מצרפתיות, וללכת בדיזל רק על וואגיות? או שספציפית כאן
להתנזר ככלל גורף מצרפתיות, אכן ואצלי זו לא סטיגמה אלא נסיון רב שנים!
בדיזל- אם צרפתי אז רק ידני ישן ללא DPF וללא אוריאה, בקיצור עד 2009 ותו לא
בגרמני ה DPF פחות גרוע, אבל עדיין מומלץ ללא. -
@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
אבל ה DPF והאוריאה הורסים כל חלקה טובה, לא להתקרב
והדגם שללא האוריאה?
ושאלה קצת לא מנומסת, דעתך שלא להתקרב היא כהמשך לדעתך (החשובה וההגיונית) להתנזר ככלל מצרפתיות, וללכת בדיזל רק על וואגיות? או שספציפית כאן
@חיים-Y0737 כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
להתנזר ככלל גורף מצרפתיות, אכן ואצלי זו לא סטיגמה אלא נסיון רב שנים!
בדיזל- אם צרפתי אז רק ידני ישן ללא DPF וללא אוריאה, בקיצור עד 2009 ותו לא
בגרמני ה DPF פחות גרוע, אבל עדיין מומלץ ללא.שום בעיה, אבל בהנחה שמישהו יחליט לקחת את הסיכון, שואל האם הDPF בדגם הזה ידוע כבעייתי במיוחד בהשוואה לשאר הצרפתיות
סליחה שאני עורך את הפוסט, לא רוצה להסיט מידי את השרשור

ר’ @מאיר-ג הוא אחד שיטפל ויתקן לבד, אין לך איזו וואגית בשבילו?
אולי ראפיד/טולדו 1.4 בנזין? או 1.6 דיזל?
הייתי מציע איזה 1.9 כל שהוא, אבל מחבר שמחזיק כזו (פולקסווגן לא זוכר איזו) הבנתי שהצריכה באוטומט לא משהו@israel_458xv20n כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
@מאיר-ג כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
אזכה להיות שפן נסיון למען כולם
נראה לי של- @DanielC היה אחת כזאת.
דיזל ידני
@טוסון כתב בשרשור ללא סטיות והסתעפויות, על פיג'ו 301.:
באוטומט לא משהו
אוקטביה דיזל 1.9 אוטומט עד 2009, רכב טיל וחסכוני נחשב אמין עם גיר DSG רטוב, מחיר ריאלי בסביבות 7K עם 300K ומעלה, במצב תקין תיתכן עסקה מעולה ומומלצת
הידני עוד יותר טוב ועוד יותר טוב
