רצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.

[מאיר ג]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.:

האם יש סוגי רצועות שהם יותר / פחות שקטים,
הבנתי שיש מיוחדים שבנויים בצורה שכמעט לא מרעישים ומשמיעים רעשים של צרצרים.

לא יודע
אני רק יודע שבלאו הכי אם זה לא יישב טוב רעש יהיה. אני אומר מסברא בלבד שמסתבר שחברה פחות טובה אחרי זמן כשהרצועה תימתח אז זה יהיה פחות שקט. בנוסף היא פחות תתפס בשינים.
כמובן שהבלאי יהיה גם מהיר יותר וזה מסוג הדברים שלא מגיעים אליהם הרבה אז מה העניין לחסוך כמה שקלים.

זה בשבילך
אמנם זה אאוטלנדר דור אחד קדימה (לפי הג’אנט)

[פתוח לשמוע]

@תודה-לבורא-עולם-0 חפש חור מרובע בגודל של חצי
בגרנדיס זה היה הכי למטה לכיון תא הכפפות

[תודה לבורא עולם 0]

@מאיר-ג כתב ברצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.:

אז מה העניין לחסוך כמה שקלים.

להיפך התכוונתי שאני רוצה משהו איכותי, אם כבר חלק עם תפקיד כ"כ חשוב שבין כה כמעט ולא עולה כסף, אז להשקיע בדבסט.

אמנם זה אאוטלנדר דור אחד קדימה (לפי הג’אנט)

ראיתי את הסרטון, זה לא הכי ברור המצלמה זזה די הרבה שם,
הכי חסר לי איך להחזיר את הרצועה ע"פ הסדר הנכון.

כמובן אני צריך לצלם הכל לפני, אבל לפני שאני מתחיל זה צריך להיות ברוררר בראש.

@פתוח-לשמוע כתב ברצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.:

חפש חור מרובע בגודל של חצי

לפי בדיקה שלי כעת על הגלגלות, וכן מהסרטון ש @מאיר-ג שיתף המותחן אצלי בלי חור.
אלא עם ראש משושה כשאר ברגים שונים ברכב.

עריכה:

Spoiler

רבייתי כמעט הגיע זה קריאת שמע של שחרית, ואני עוד לפני מעריב או ערבית.
אז מודה לכם מאוד מאוד מקרב לב, אני כרגע חייב לטוס, לפני שחלומותי יטוסו מעליהם על אוטומט לכל רוחות הארץ.

תודה ענקית!!

[יוסי לוי]

@פתוח-לשמוע אתה יכול להסביר קצת יותר מה צריך לעשות כדי לשחרר את המותחן בגרנדיס?
לי הרצועה נקרעה ולא הצלחתי לתפוס את הנקודה ומתחתי את המותחן עם איזה שהוא איתור של מוטות ברזל

אגב, אם כבר הנושא הזה עלה אני חייב לספר השגחה פרטית מופלאה שהיתה לי כשנקרעה לי הרצועה
(כשזה קרה לא הייתי בבית - אני מציין את זה כי זה חלק מהסיפור המלא)

1. הרצועה נקרעה לי בדיוק כשהגעתי לחניה של אותו מקום ממש בכניסה לחניה [כשמאותו רגע אין הגה כוח - אין חשמל וכו’] ולא באמצע הדרך
2. בליל שישי בדקתי את התקלה וראיתי שהרצועה נקרעה וביום שישי בבוקר חבר הקפיץ אותי לחנות חלפים שבדיעבד היא סגורה ביום שישי אבל בהשגחה שאין לה הסבר בדיוק הבעלים הגיע לקחת משהו מהחנות ותפסתי אותו יוצא מאיזה דלת צדדית
3. בשביל להחליף דבר כזה צריך כלים ובדיוק היה איתי עוד חבר באותו מקום עם סט של כלי עבודה
4. אצלי הרצועה נקרעה ולא היה לי דרך לדעת איך היא יושבת בין הגלגלות, התחלתי לפרק את הגלגל בתפילה לבורא עולם שתהיה איזה גרנדיס באיזור ובדיוק איך שאני מתחיל עוצרת לידי גרנדיס נוספת שהגיע לאותו מקום לאותו לילה בלבד

חסדי ד’ כי לא תמו כי לא כלו רחמיו

[מאיר ג]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.:

שיתף המותחן אצלי בלי חור

שיחרור האלטרנטור לא יעזור לך?
ככה לא צריך לפרק גלגל ולא להרים את הרכב.

[תודה לבורא עולם 0]

@יוסי-לוי

Spoiler

מדהים מדהים!!
עם סייעתא דשמיא ניתן לחצות את הים, ובלי סייעתא דשמיא לא ניתן לעבור את מפתן דלת הבית…

[תודה לבורא עולם 0]

@מאיר-ג כתב ברצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.:

שיחרור האלטרנטור לא יעזור לך?

יתכן שכן, אבל לא רוצה להחליט לבד, בלי נסיון, ולא רוצה להסתבך.
לחסוך פירוק גלגל די מפתה אותי, אך צריך לעבוד על בטוח…

עריכה:

בדקתי ולא נראה לי סיכוי בלי להרים רכב ולהוריד גלגל,
הבעייה זה הגישה להשחיל את כל הרצועה במקום.
האזור שם צפוף מאוד וצריך לפתוח את הדלת מהצד, מאחורי הגלגל.

[פתוח לשמוע]

@תודה-לבורא-עולם-0 אם יש לך גישה לחור עם ידית א"צ לפרק בגלגלת של המותחן יש את הבורג המשושה שמחזיק אותו כמדומני בוקסה 14 ויש גם את החור המרובע
@יוסי-לוי כמדומני שזה היה הסרטון כרגע חסום באתרוג והיה פתוח בנטפרי נעדכן מחר

[יוסי לוי]

@פתוח-לשמוע ראיתי את החור המרובע
אבל לא הבנתי איך משתמשים בו כדי לשחרר

[פתוח לשמוע]

@יוסי-לוי מכניסים שם ידית כח וכדומה ועושים רבע סיבוב

[זיק המבריק]

@פתוח-לשמוע לא צריך לפרק גלגל באוטלנדר טיפה מתיחה ומתקינים

[פתוח לשמוע]

@זיק-המבריק אין חכם כבעל הניסיון

[תודה לבורא עולם 0]

@זיק-המבריק מנסיון, עשית את זה בעצמך?

למה אני שואל, כי נראה שבקושי היד עוברת שם בצד,
ועוד להשחיל את הרצועה, וכן להכניס כלי לשחרור המותחן?

סימנתי את החלל שמשם צריך לעבוד מלמעלה.

עריכה:
עכשיו אני חושב שאולי פשוט סיבוב ההגה לצד עד הסוף יתן את הגישה מהצד,
אולי לזה להתכוון המשורר שלא צריך לפרק גלגל?

עריכה:

@מאיר-ג

יש חברת קונטיננטל ויש של גייטס.

תוכל לומר איזה מידה אני צריך, לא הצלחתי להבין מחיפוש ברשת.??

[טרנטע]

@תודה-לבורא-עולם-0 מה עם ידידנו @בראל-גמח-חלפים ?!
הוא גם יעזור לך איך להחליף וגם יספק לך את המוצר הטוב ביותר מחיר הטוב ביותר

[מאיר ג]

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.:

תוכל לומר איזה מידה אני צריך, לא הצלחתי להבין מחיפוש ברשת.??

לא יודע מה המידה של כל רכב תחפש לפי מק"ט
יש לך את האתר ש @שלמה הביא בשרשור הזה.

[תודה לבורא עולם 0]

@טרנטע כתב ברצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.:

מה עם ידידנו @בראל-גמח-חלפים ?!

אפנה אליו, תודה!!

עריכה:
הזמנתי אצלו, בן אדם זהב !!

Spoiler

@גיל תודה על סידור שירות המשלוחים.
היה שווה לי לקנות אצלו גם עם תוספת מחיר המשלוח.
כך יש לי שירות מהמם ומפליא יוצא דופן, ועוד מקבל את המוצר עד הבית.

[זיק המבריק]

@תודה-לבורא-עולם-0 העבודה מלמטה
ואפשר לפרק את הפלסטיק שמאחורי הגלגל יהיה יותר נוח

[צפוני פשוט]

לא יודע אם מחדש למישהו משהו…
אבל בכ"ז… את המותחן מזהים תמיד לפי זה שהוא גלגלת חלקה בלי מסילה וחריצים

[israel_458xv20n]

@צפוני-פשוט כתב ברצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.:

תמיד לפי זה שהוא גלגלת חלקה בלי מסילה וחריצים

תלוי באיזה רכב, יש רכבים שזה כן מחורץ.

[תודה לבורא עולם 0]

@מאיר-ג @פתוח-לשמוע @טרנטע @זיק-המבריק וכלל עמך ישראל היקרים.
ו @שלמה היקר עזרת לי מאוד מאחורי הקלעים!!

ב"ה אתמול החלפתי את הרצועה, ברצוני לציין כמה נקודות שכדאי לדעת לבאים אחרי.

1. אני הזמנתי רצועה מחברת קונטיננטל גודל 6PK 2196. טעות שלי!!
   מה שהתברר למפרע כטעות שעלתה לי המון עבודה קשה!
   עקב כך שהאורך של הרצועה היא המינימום שניתן להתקין,
   דבר שהקשה מאוד מאוד!! על הלבשת הרצועה.

הרצועה המקורית היתה 6PK 2200!

לא עזרו כל הנסיונות והפעלת שרירים ברמה הביתית, גם אם המותחן היה מתוח למקסימום!
כל עוד הרכב לא עלה על ליפט ופירוק גלגל, ועבודה עם כלים כבדים,
ו-4 ידיים שעבדו יחד קשה מאוד לא היה סיכוי שזה יתלבש, אך בסופו של דבר ב"ה הצלחנו.

אז להבא הזמינו רצועה יותר ארוכה טיפה,
כמובן כזאת שמתאים לנתוני הרכב שלכם.
וכך תוכלו לעבוד בקלות רבה יותר.
נ.ב. יתכן ויש הבדלים במספרים בהתאם ליצרני הרצועות.

2. העבודה הנכונה היא לעבוד מלמטה, מתחת לרכב כשאתה עובד לבד,
   וכדאי גם שהרכב יהיה מורם כמה שאפשר על בוקים וג’יק.
   אך לפעמים יקל לעבוד גם מלמעלה כשיש לך אדם נוסף עם עוד זוג ידיים.

3. אכן לא צריך לפרק גלגל בשביל ההחלפה,
   אך אינו דומה עבודה עם גישה נוחה ורחבה לכל אורך מסלול הרצועה,
   אז תשקלו אם אכן לוותר על פירוק גלגל על חשבון קושי העבודה והגישה.

Spoiler

וכלשון המשנה באבות: “והוי מחשב הפסד מצוה כנגד שכרה, ושכר עבירה כנגד הפסדה”.

הבנתם…

באאוטלנדר אין קומבינות של שחרור בורג המוביל של המדחס, כך ע"פ נסיוני הקטנטונת.
ואין קיצורי דרך כלל, אי אפשר לפרק או לשחרר חלקים אחרים על מנת להתגבר על הלבשת הרצועה.

אולי בהמשך אזכר בעוד כמה טיפים קטנים בעניין.

Spoiler

כך זה נראה מלמטה בסיום