דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
  • פנייה למנהל האתר
כיווץ
☰
לוגו
  • דף הבית
  • מבחני רכב
  • חדשות רכב
  • מדריך למשתמש
  • ...
  • יצירת קשר
  • פרסם אצלנו
  • ×
      טוען מבחן דרכים...
      1. דף הבית
      2. טיפולים, אחזקה ותקלות
      3. רצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.

      רצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.

      מתוזמן נעוץ נעול הועבר טיפולים, אחזקה ותקלות
      27 פוסטים 9 כותבים 395 צפיות
      • מהישן לחדש
      • מהחדש לישן
      • הכי הרבה הצבעות
      תגובה
      • תגובה כנושא
      התחברו כדי לפרסם תגובה
      נושא זה נמחק. רק משתמשים עם הרשאות מתאימות יוכלו לצפות בו.
      • ט טרנטע

        @תודה-לבורא-עולם-0 מה עם ידידנו @בראל-גמח-חלפים ?!
        הוא גם יעזור לך איך להחליף וגם יספק לך את המוצר הטוב ביותר מחיר הטוב ביותר

        תודה לבורא עולם 0ת מנותק
        תודה לבורא עולם 0ת מנותק
        תודה לבורא עולם 0
        מייבין
        כתב נערך לאחרונה על ידי תודה לבורא עולם 0
        #21

        @טרנטע כתב ברצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.:

        מה עם ידידנו @בראל-גמח-חלפים ?!

        אפנה אליו, תודה!!

        עריכה:
        הזמנתי אצלו, בן אדם זהב !!

        @גיל תודה על סידור שירות המשלוחים.
        היה שווה לי לקנות אצלו גם עם תוספת מחיר המשלוח.
        כך יש לי שירות מהמם ומפליא יוצא דופן, ועוד מקבל את המוצר עד הבית.

        ז תגובה 1 תגובה אחרונה
        2
        • תודה לבורא עולם 0ת תודה לבורא עולם 0

          @טרנטע כתב ברצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.:

          מה עם ידידנו @בראל-גמח-חלפים ?!

          אפנה אליו, תודה!!

          עריכה:
          הזמנתי אצלו, בן אדם זהב !!

          @גיל תודה על סידור שירות המשלוחים.
          היה שווה לי לקנות אצלו גם עם תוספת מחיר המשלוח.
          כך יש לי שירות מהמם ומפליא יוצא דופן, ועוד מקבל את המוצר עד הבית.

          ז מנותק
          ז מנותק
          זיק המבריק
          כתב נערך לאחרונה על ידי
          #22

          @תודה-לבורא-עולם-0 העבודה מלמטה
          ואפשר לפרק את הפלסטיק שמאחורי הגלגל יהיה יותר נוח

          תגובה 1 תגובה אחרונה
          1
          • צ מנותק
            צ מנותק
            צפוני פשוט
            כתב נערך לאחרונה על ידי
            #23

            לא יודע אם מחדש למישהו משהו…
            אבל בכ"ז… את המותחן מזהים תמיד לפי זה שהוא גלגלת חלקה בלי מסילה וחריצים

            I תגובה 1 תגובה אחרונה
            2
            • צ צפוני פשוט

              לא יודע אם מחדש למישהו משהו…
              אבל בכ"ז… את המותחן מזהים תמיד לפי זה שהוא גלגלת חלקה בלי מסילה וחריצים

              I מנותק
              I מנותק
              israel_458xv20n
              מייבין
              כתב נערך לאחרונה על ידי
              #24

              @צפוני-פשוט כתב ברצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.:

              תמיד לפי זה שהוא גלגלת חלקה בלי מסילה וחריצים

              תלוי באיזה רכב, יש רכבים שזה כן מחורץ.

              תגובה 1 תגובה אחרונה
              0
              • תודה לבורא עולם 0ת מנותק
                תודה לבורא עולם 0ת מנותק
                תודה לבורא עולם 0
                מייבין
                כתב נערך לאחרונה על ידי תודה לבורא עולם 0
                #25

                @מאיר-ג @פתוח-לשמוע @טרנטע @זיק-המבריק וכלל עמך ישראל היקרים.
                ו @שלמה היקר עזרת לי מאוד מאחורי הקלעים!!

                ב"ה אתמול החלפתי את הרצועה, ברצוני לציין כמה נקודות שכדאי לדעת לבאים אחרי.

                1. אני הזמנתי רצועה מחברת קונטיננטל גודל 6PK 2196. טעות שלי!!
                  מה שהתברר למפרע כטעות שעלתה לי המון עבודה קשה!
                  עקב כך שהאורך של הרצועה היא המינימום שניתן להתקין,
                  דבר שהקשה מאוד מאוד!! על הלבשת הרצועה.

                הרצועה המקורית היתה 6PK 2200!

                לא עזרו כל הנסיונות והפעלת שרירים ברמה הביתית, גם אם המותחן היה מתוח למקסימום!
                כל עוד הרכב לא עלה על ליפט ופירוק גלגל, ועבודה עם כלים כבדים,
                ו-4 ידיים שעבדו יחד קשה מאוד לא היה סיכוי שזה יתלבש, אך בסופו של דבר ב"ה הצלחנו.

                אז להבא הזמינו רצועה יותר ארוכה טיפה,
                כמובן כזאת שמתאים לנתוני הרכב שלכם.
                וכך תוכלו לעבוד בקלות רבה יותר.

                נ.ב. יתכן ויש הבדלים במספרים בהתאם ליצרני הרצועות.

                1. העבודה הנכונה היא לעבוד מלמטה, מתחת לרכב כשאתה עובד לבד,
                  וכדאי גם שהרכב יהיה מורם כמה שאפשר על בוקים וג’יק.
                  אך לפעמים יקל לעבוד גם מלמעלה כשיש לך אדם נוסף עם עוד זוג ידיים.

                2. אכן לא צריך לפרק גלגל בשביל ההחלפה,
                  אך אינו דומה עבודה עם גישה נוחה ורחבה לכל אורך מסלול הרצועה,
                  אז תשקלו אם אכן לוותר על פירוק גלגל על חשבון קושי העבודה והגישה.

                וכלשון המשנה באבות: “והוי מחשב הפסד מצוה כנגד שכרה, ושכר עבירה כנגד הפסדה”.

                הבנתם…

                באאוטלנדר אין קומבינות של שחרור בורג המוביל של המדחס, כך ע"פ נסיוני הקטנטונת.
                ואין קיצורי דרך כלל, אי אפשר לפרק או לשחרר חלקים אחרים על מנת להתגבר על הלבשת הרצועה.

                אולי בהמשך אזכר בעוד כמה טיפים קטנים בעניין.

                כך זה נראה מלמטה בסיום 😉

                2 (23).jpg

                מאיר גמ נתי 2נ 2 תגובות תגובה אחרונה
                7
                • תודה לבורא עולם 0ת תודה לבורא עולם 0

                  @מאיר-ג @פתוח-לשמוע @טרנטע @זיק-המבריק וכלל עמך ישראל היקרים.
                  ו @שלמה היקר עזרת לי מאוד מאחורי הקלעים!!

                  ב"ה אתמול החלפתי את הרצועה, ברצוני לציין כמה נקודות שכדאי לדעת לבאים אחרי.

                  1. אני הזמנתי רצועה מחברת קונטיננטל גודל 6PK 2196. טעות שלי!!
                    מה שהתברר למפרע כטעות שעלתה לי המון עבודה קשה!
                    עקב כך שהאורך של הרצועה היא המינימום שניתן להתקין,
                    דבר שהקשה מאוד מאוד!! על הלבשת הרצועה.

                  הרצועה המקורית היתה 6PK 2200!

                  לא עזרו כל הנסיונות והפעלת שרירים ברמה הביתית, גם אם המותחן היה מתוח למקסימום!
                  כל עוד הרכב לא עלה על ליפט ופירוק גלגל, ועבודה עם כלים כבדים,
                  ו-4 ידיים שעבדו יחד קשה מאוד לא היה סיכוי שזה יתלבש, אך בסופו של דבר ב"ה הצלחנו.

                  אז להבא הזמינו רצועה יותר ארוכה טיפה,
                  כמובן כזאת שמתאים לנתוני הרכב שלכם.
                  וכך תוכלו לעבוד בקלות רבה יותר.

                  נ.ב. יתכן ויש הבדלים במספרים בהתאם ליצרני הרצועות.

                  1. העבודה הנכונה היא לעבוד מלמטה, מתחת לרכב כשאתה עובד לבד,
                    וכדאי גם שהרכב יהיה מורם כמה שאפשר על בוקים וג’יק.
                    אך לפעמים יקל לעבוד גם מלמעלה כשיש לך אדם נוסף עם עוד זוג ידיים.

                  2. אכן לא צריך לפרק גלגל בשביל ההחלפה,
                    אך אינו דומה עבודה עם גישה נוחה ורחבה לכל אורך מסלול הרצועה,
                    אז תשקלו אם אכן לוותר על פירוק גלגל על חשבון קושי העבודה והגישה.

                  וכלשון המשנה באבות: “והוי מחשב הפסד מצוה כנגד שכרה, ושכר עבירה כנגד הפסדה”.

                  הבנתם…

                  באאוטלנדר אין קומבינות של שחרור בורג המוביל של המדחס, כך ע"פ נסיוני הקטנטונת.
                  ואין קיצורי דרך כלל, אי אפשר לפרק או לשחרר חלקים אחרים על מנת להתגבר על הלבשת הרצועה.

                  אולי בהמשך אזכר בעוד כמה טיפים קטנים בעניין.

                  כך זה נראה מלמטה בסיום 😉

                  2 (23).jpg

                  מאיר גמ מנותק
                  מאיר גמ מנותק
                  מאיר ג
                  מייבין
                  כתב נערך לאחרונה על ידי
                  #26

                  @תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברצועת אביזרים יבשה וסדוקה, האם ואיך להחליף.:

                  אני הזמנתי רצועה מחברת קונטיננטל גודל 6PK 2196. טעות שלי!!

                  זה לא יכול לגרום לרצועה להיהרס מהר יותר ?

                  הזמן הוא רק כלי שעוזר לנו להבין שאין זמן

                  תגובה 1 תגובה אחרונה
                  0
                  • תודה לבורא עולם 0ת תודה לבורא עולם 0

                    @מאיר-ג @פתוח-לשמוע @טרנטע @זיק-המבריק וכלל עמך ישראל היקרים.
                    ו @שלמה היקר עזרת לי מאוד מאחורי הקלעים!!

                    ב"ה אתמול החלפתי את הרצועה, ברצוני לציין כמה נקודות שכדאי לדעת לבאים אחרי.

                    1. אני הזמנתי רצועה מחברת קונטיננטל גודל 6PK 2196. טעות שלי!!
                      מה שהתברר למפרע כטעות שעלתה לי המון עבודה קשה!
                      עקב כך שהאורך של הרצועה היא המינימום שניתן להתקין,
                      דבר שהקשה מאוד מאוד!! על הלבשת הרצועה.

                    הרצועה המקורית היתה 6PK 2200!

                    לא עזרו כל הנסיונות והפעלת שרירים ברמה הביתית, גם אם המותחן היה מתוח למקסימום!
                    כל עוד הרכב לא עלה על ליפט ופירוק גלגל, ועבודה עם כלים כבדים,
                    ו-4 ידיים שעבדו יחד קשה מאוד לא היה סיכוי שזה יתלבש, אך בסופו של דבר ב"ה הצלחנו.

                    אז להבא הזמינו רצועה יותר ארוכה טיפה,
                    כמובן כזאת שמתאים לנתוני הרכב שלכם.
                    וכך תוכלו לעבוד בקלות רבה יותר.

                    נ.ב. יתכן ויש הבדלים במספרים בהתאם ליצרני הרצועות.

                    1. העבודה הנכונה היא לעבוד מלמטה, מתחת לרכב כשאתה עובד לבד,
                      וכדאי גם שהרכב יהיה מורם כמה שאפשר על בוקים וג’יק.
                      אך לפעמים יקל לעבוד גם מלמעלה כשיש לך אדם נוסף עם עוד זוג ידיים.

                    2. אכן לא צריך לפרק גלגל בשביל ההחלפה,
                      אך אינו דומה עבודה עם גישה נוחה ורחבה לכל אורך מסלול הרצועה,
                      אז תשקלו אם אכן לוותר על פירוק גלגל על חשבון קושי העבודה והגישה.

                    וכלשון המשנה באבות: “והוי מחשב הפסד מצוה כנגד שכרה, ושכר עבירה כנגד הפסדה”.

                    הבנתם…

                    באאוטלנדר אין קומבינות של שחרור בורג המוביל של המדחס, כך ע"פ נסיוני הקטנטונת.
                    ואין קיצורי דרך כלל, אי אפשר לפרק או לשחרר חלקים אחרים על מנת להתגבר על הלבשת הרצועה.

                    אולי בהמשך אזכר בעוד כמה טיפים קטנים בעניין.

                    כך זה נראה מלמטה בסיום 😉

                    2 (23).jpg

                    נתי 2נ מחובר
                    נתי 2נ מחובר
                    נתי 2
                    כתב נערך לאחרונה על ידי
                    #27

                    @תודה-לבורא-עולם-0
                    פתרון מעניין לאותה הבעיה בסרטון המצורף טקסט קישור

                    תגובה 1 תגובה אחרונה
                    0

                    • 1
                    • 2

                    51

                    מחובר

                    3.6k

                    משתמשים

                    11.0k

                    נושאים

                    152.3k

                    פוסטים
                    • התחברות

                    • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

                    • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
                    • פוסט ראשון
                      פוסט אחרון
                    0
                    • דף הבית
                    • תקנון הפורום
                    • מילון מושגים המלא
                    • המדריך המלא למשתמש
                    • פוסטים אחרונים
                    • משתמשים
                    • חיפוש גוגל בפורום
                    • פנייה למנהל האתר