איך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!

[פתוח לשמוע]

@הנדימן מדריך יפה מאוד
טוב להדגיש בפירוק של הכוהלים להיזהר על הקפיץ שיש בפנים קרה לי כבר שפירקתי 2 כוהלים והקפיץ נפל לחור עד הפלאג היה סיוט לדוג אותו

[אהרון שלום]

@פתוח-לשמוע כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

היה סיוט לדוג אותו

בשביל לדוג אותו תשאל את @דגיג איך דגים אותו
אצרף קישור למגנט ארוך לפוסט ש @דגיג עשה לכלים מעליאקפרס
https://rechavimzelaze.ovh/topic/10832/מוצרים-וכלים-לרכב-מאלי-אקספרס-המלצות-וחוות-דעת./159?page=1

ואשים אותו גם פה

https://he.aliexpress.com/item/1005006920221435.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.512c586ajlDXL4&gatewayAdapt=glo2isr

[פתוח לשמוע]

@אהרון-שלום לא היה חסר לי מגנטים הבעיה הייתה שאין גישה נוחה לראות ב. הקצה של הפלאג היה שם ולא היה אפשר להכניס שום דבר שיותר עבה מחוט

[eli76]

התמונה של הפלאג ה’ישן’ ממש לא תואמת את המצב התקין של פלאג משומש.
פלג שנראה כמו בתמונה מסמן על בעיה בסגנון של שריפת שמן בצילינדר.
אולי זה יביא אותנו לפוסט הבא בסדרה איך ‘לקרוא’ את המצב המנוע דרך הפלאג…

[אריאלוש]

@הנדימן יפה מאווווד!
רק כמה הארות ברשותך!!!
קודם כל לא ממליץ לך לזלזל בשלוש צילנדרים של הדאצ’יה של @חובק-עולם …
דבר שני ועכשיו ברצינות הייתי ממליץ לפני שמחליפים את הפלאגים לקחת את הישן ולהשים לידו את החדש ולראות ששניהם שווים בגולדם ובמראם בדיוק, כי לפעמים אפשר לטעות בעיקר עם מזמינים דרך האינטרנט… בדידי הוה עובדה שכמעט שמתי פלאגים של אלנטרה לסונטה בגלל טעות של המוכר וזה קריטי!!
דבר שני כמו שאמרת חשוב לעשות אחד אחד ולא את כולם ביחד, כי לא בכל הרכבים החוטים שונים ורואים לאן שייך כל חיבור, יש רכבים שכל הכבלים של הפלאגים הם באותו אורך ואז לא יודעים לאן שייך כל אחד, וזה חשוב כי המנוע עובד ע"פ סדר מסויים! (לא הוספתי על כבודו רק הסברתי למה זה חשוב…)

[טוסון]

Spoiler

@אריאלוש כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

קודם כל לא ממליץ לך לזלזל בשלוש צילנדרים של הדאצ’יה של @חובק-עולם …

אויי בלבלת
הדאצ’יה היא דיזל, ואין לי מושג איך עובד הצילינדרים בדיזל אם בכלל, אבל הפלאגים בדיזל עושים משהו אחר בכלל
והג’ צילינדרים היו באטראז’ שהיה/אצל החבר של @מאיר-ג

אגב, בפיורטק הארור גם יש 3 צילנדרים, וגם בדגמים החדשים של סטלנטיס עם המערכת ההיברידית ושרשרת טיימינג (כולל דגמי ג’יפ קומפאס כמדומני)

[מאיר ג]

Spoiler

@טוסון כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

אגב, בפיורטק הארור גם יש 3 צילנדרים, וגם בדגמים החדשים של סטלנטיס עם המערכת ההיברידית ושרשרת טיימינג (כולל דגמי ג’יפ קומפאס כמדומני)

וכן בקיה סטוניק החדשה

[טוסון]

פוסט זה נמחק!

[אושר מתקרב]

@טוסון לא ראי מנוע 3 צילינדרים טורבו אירופאי כראי מנוע 3 צילינדרים אטמוספרי יפני

[הנדימן]

@אריאלוש כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

קודם כל לא ממליץ לך לזלזל בשלוש צילנדרים של הדאצ’יה של @חובק-עולם …

ציינתי שגם באטרז’ שלי יש רק 3

[חובק עולם]

@אריאלוש כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

קודם כל לא ממליץ לך לזלזל בשלוש צילנדרים של הדאצ’יה של @חובק-עולם …

חח
כמובן התכוונת למיצובישי. שלושת הצילינדרים בשילוב גיר ידני- חלום, שמרעיש מאוד - אבל פותח ברמזור- חבל על הזמן. הדאציה די מקנאית… (אל דאגה, היא מפצה על זה היטב בשיוט בכביש מהיר)

@טוסון כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

הדאצ’יה היא דיזל, ואין לי מושג איך עובד הצילינדרים בדיזל אם בכלל,

ברור שיש צילינדרים בדיזל. (אצלנו ספציפית 4) אולי התכוונת לפלאגים שאין בדיזל ואותם מחליפים האינג’קטורים.

[israel_458xv20n]

@חובק-עולם כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

פלאגים שאין בדיזל

זה נכון חלקית, יש רכבים עם פלאג חימום, למרות שזה לא רלוונטי בארץ, בדר"כ רק במקומות של טמפרטורה באזור ה0.

[טוסון]

@israel_458xv20n כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

@חובק-עולם כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

פלאגים שאין בדיזל

זה נכון חלקית, יש רכבים עם פלאג חימום, למרות שזה לא רלוונטי בארץ, בדר"כ רק במקומות של טמפרטורה באזור ה0.

אצלי יש פלאגים
(אפילו יש לי קוד תקלה על הריליי שלהם, אבל מה זה רלוונטי בארץ)

[אביעד]

סליחה על ההקפצה…
רק משהו נוסף אני שהחלפתי פלאגים ברכב שלי לא היה לי מפתח פלאגים, מה שעשיתי זה פתחתי את הפלאג עם הבוקסה הארוכה, ולאחר מכן דחפתי את הכהל וככה משכתי את הפלאג החוצה…
מדריך מדהים!!

[מתלמד 0]

@הנדימן אני יעשה את זה במקומו.
מספר הפלאגים אינו כמספר הצילינדרים, באינסייט ואאלט בג’אז ג"כ, יש 2 לצילינדר.
מעבר לזה מדריך מעולה.
יש את החלק של לכוין את המרווח, אבל בחדש זה פחות קריטי אם כי מומלץ לבדוק שתואם להוראות היצרן.
אני החלפתי בלי לבדוק רק ראיתי לפי העין שלא קיבל מכה.
גם חשוב לסגור עם מומנט, או עם מפתח רגיל לפי הציור שעל הקופסא, בדרך כל חצי עד שני שליש סיבוב אחרי המקסימום שניתן לסגור ביד.

[מתלמד 0]

@israel_458xv20n לא מכיר דיזל בלי. היה לי קרניבל דיזל ותמיד זה היה נדלק בהנעה ונכבה לפעמים גם לאחר מספר שניות.

[חיים Y0737]

@israel_458xv20n כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

למרות שזה לא רלוונטי בארץ,

Spoiler

זה כן רלוונטי, בפסאט דיזל שלי הלכו מצתי להט ולקח הרבה זמן להניע כשהאוטו היה מכובה למעלה מ 24 שעות והתקרר לגמרי

[גיל]

@הנדימן מדריך נהדר!
הייתי מוסיף שהמומנט ברוב המוחץ של המקרים הוא 25Nm וכן כדאי להיעזר בידית מומנט.
ובנוסף שכדאי להצטייד במטבע ייעודית לכיול הפלאגים מכיוון שהפלאגים לא מגיעים במרווח הנכון בפעמים רבות (גם כשיש כיסוי פלסטיק, וגם בפלאגים של המותג המקורי).

[israel_458xv20n]

Spoiler

@חיים-Y0737 כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

בפסאט דיזל שלי הלכו מצתי להט ולקח הרבה זמן להניע כשהאוטו היה מכובה למעלה מ 24 שעות והתקרר לגמרי

מעניין, איזה נפח מנוע? ומה הייתה הטמפרטורה בחוץ?

[חיים Y0737]

@israel_458xv20n כתב באיך להחליף פלאגים (מצתים) לבד! - מדריך למתחילים - תגובות!:

נפח מנוע

Spoiler

2.0 טורבו TDI, בלילות קייציים רגילים אחח איזה אוטו זה היה… אחזקה יקרה אבל כוח של טסלה