איזה רכב מומלץ למי שנוסע המון? 80-100 אלף ק"מ לשנה.

[חובק עולם]

@משה-בלום דאסטר דיזל הוא רכב שנחשב פשוט ואמין. יש לו גיר רובוטי דו מצמדי. שנחשב יחסית אמין אך נדרשת החלפה של המצמדים פעם בפעם. היתרון של נהיגה בין עירונית רציפה במקרה הנ"ל היא שחיקה מועטת במיוחד.
לגבי טיפול: מרווח הטיפולים המומלץ ע"פ היצרן הוא 20000 ק"מ אם רוב מוחלט של הק"מ הוא בין עירוני- זה גם מה שהייתי מבצע בפועל. - פחות מרכב ממוצע שצריך ב15000. - חיסכון של כ1000 ש"ח בשנה מרכב מקביל.
טיימינג הוא יצטרך פעם בשנה בערך לפי הנסועה שלו. עלות: כ2000 -2500 ש"ח.
צריכת הדלק שלו היא טובה כמו היברידי מאותו סגמנט.
לגבי ליסינג. אין היום דאסטר דיזל חדש. ובכללי בכזאת נסועה. אני לא מכיר חברת ליסינג שתציע לך עסקה משתלמת.
בכל אופן. הוא פחות מפנק מספורטאז אם זה מפריע לו הייתי בודק את רנו קדגאר.

[עבד נאמן]

@משה-בלום תחשוב על ראב4, שנים יותר מוקדמות, היברידי, יחסית חסכוני מאוד, אמין ומחזיק המון ק"מ. שיחפש עם הק"מ הכי נמוך שאפשרי.

[תודה השם]

רק לשבר את האוזן על חסכון של חשמלי ואולי כן לחשוב ע"ז.
ההפרש בין חשמלי ללא חשמלי (לפני היברידי ודומיו) כ40,000 ש"ח בשנה,
לפי החשבון רכב רגיל בנסיעות בינעירוניות עולה כחצי ש"ח לק"מ, חשמלי כ10 אג’ לק"מ
נכפיל ב80,000 ק"מ, לרגיל יוצא 40,000, לחשמלי 8,000 ש"ח, כבר חיסכון של 32.000
טיפולי 10,000 וכו’ וכו’, שמן, וכו’.
סתם מענין לשמוע אם אני צודק.

[משה בלום]

@תודה-השם כתב באיזה רכב מומלץ למי שנוסע המון? 80-100 אלף ק"מ לשנה.:

לפי החשבון רכב רגיל בנסיעות בינעירוניות עולה כחצי ש"ח לק"מ, חשמלי כ10 אג’ לק"מ

זה לא לגמרי, כי חלק מהטעינות יהיו על הדרך, עם מטען מהיר.
הייתי אומר חצי חצי.

טיפולי 10,000 וכו’ וכו’, שמן, וכו’.

אין טיפול 10000 בחשמלי?

---

ויש חשמלי שהבטריה באחריות בק"מ גבוה?

[אלי 0]

לרב שלי שנוסע 40 בשנה ולא רצה להטעין חשמלי קניתי לפני כמה שנים אוריס שסיימה ליסינג והרכב נותן עבודה מצויינת.

[תודה השם]

אולי יש רכב פלאג אין אבל עם טווח נסיעה על הבטריה של כמה מאות ק"מ? ככה יהיה גם וגם.
אגב לשם הידיעה ועל הטענה שאין לו זמן לחכות עד שיטען ראיתי כתבה שהולכים להביא לארץ מטענים לרכב שמטעינים תוך 8 דק, כמעט כמו דלק

[אושר מתקרב]

@תודה-השם כתב באיזה רכב מומלץ למי שנוסע המון? 80-100 אלף ק"מ לשנה.:

אגב לשם הידיעה ועל הטענה שאין לו זמן לחכות עד שיטען ראיתי כתבה שהולכים להביא לארץ מטענים לרכב שמטעינים תוך 8 דק, כמעט כמו דלק

הסוללה גם צריכה לתמוך בזה

[מאיר זהו זה]

@משה-בלום אני הייתי ממליץ על ראב 4 מ 2018 בלבד קרי הצורה הקודמת הבטריה של הישנות יותר לא עושות הרבה נחת

[יוני]

@משה-בלום כתב באיזה רכב מומלץ למי שנוסע המון? 80-100 אלף ק"מ לשנה.:

איזה רכב מומלץ למי שנוסע המון?
80-100 אלף ק"מ לשנה.
מדובר במג"ש בירושלים, שנוסע המון כדי לתת שיעורים במקומות שונים בארץ.
בדר"כ כשהוא מתקרב לצפון הוא כבר נכנס למירון, וכו’
הוא נוסע המון, והוא גמר רכב קיה ספורטאז ב 2.5 שנים.
*הוא צריך רכב גבוה ורחב.

---

מה עושים במצב כזה?
הוא לא דרייבר שמרוויח משהו…
יש ליסינג שיכול לצאת לא מאוד יקר? יש סיכוי?
שווה יותר לקנות רכב זול כל שנה+ ולגמור אותו?

---

כמובן שצריכת הדלק הוא גם נתון חשוב מאוד, בכמות ק"מ כזאת.

---

הבו עצה הלום!

ליסינג לא יתנו לכזה ק"מ
אבא שלי בזמנו קנה רנו פלואנס דיזל ידני 2010 נסע עליה 6 שנים כ-75 אק"מ בשנה כשהיא הגיעה ל480 אק"מ כבר לא היה שווה לתחזק אותה
אבל עד אז היא נתנה פצצה של עבודה

[א.ע.]

רק תדע שאחר כך יהיה קשה לך למכור את הרכב

[יוני]

@א.ע. כתב באיזה רכב מומלץ למי שנוסע המון? 80-100 אלף ק"מ לשנה.:

רק תדע שאחר כך יהיה קשה לך למכור את הרכב

ולכן?

[א.ע.]

1 כל כמה שנים אתה רוצה להחליף רכב?
2 איזה סגנון אתה רוצה האם מוגבה ?

[yso]

אף רכב שתקנה לא תצליח למכור מעל 500KKM רק לחלקים…
וההמלצה שלי זה רכבים שמשתמשים במוניות,
רק עם כל הטיפולים בזמן.

[א.ע.]

כל רכב צריך טיפולים בזמן

[חיים Y0737]

@תודה-השם כתב באיזה רכב מומלץ למי שנוסע המון? 80-100 אלף ק"מ לשנה.:

רק לשבר את האוזן על חסכון של חשמלי ואולי כן לחשוב ע"ז.

כעיקרון כן, רק מי שנוסע כ’‘כ הרבה לא ימצא הרבה זמן להטעין, וטעינה מהירה מלבד שעולה כסף- גם לאורך זמן לא עושה טוב לבטריה
הפתרון הוא הברידי או דיזל לכאורה [ולענ’'ד דיזל ללא אוריאה זה מעולה]

[חיים ברזל]

@משה-בלום אני הייתי כן ממליץ לקחת רכב לא מידי חדש, כי הירידת ערך שלו תהיה מטורפת עם כזה הרבה ק"מ לשנה,
וכן עם כזה הרבה ק"מ כנראה שאין משהו אחר מאשר טיוטה שיש לה אמינות של הרבה ק"מ לרכב,
ומכל זה יוצא שכנראה הברירה שנשארת זה ראב 4 כמו שכמה כתבו כאן, אבל מצד שני לא חדשה כי אז יש את הירידת ערך

[חיים Y0737]

@חיים-ברזל כתב באיזה רכב מומלץ למי שנוסע המון? 80-100 אלף ק"מ לשנה.:

שאין משהו אחר מאשר טיוטה

או רכבי דיזל של מוניות שבנויים לק’'מ גבוהים, דוגמת אוקטביה אם יוותר על עניין הגובה. [או סופרב דיזל].

[טוסון]

@חיים-Y0737 או דאסטר דיזל אם חשוב לו הגובה ופחות הפינוק
לענ"ד לקחת מונית לשעבר עם ק"מ קצת גבוה, ולהשתמש בה עד הזריקה
צריכת דלק אמיתית של 1ל18-19 לפחות בקליאו

[חיים Y0737]

@טוסון כתב באיזה רכב מומלץ למי שנוסע המון? 80-100 אלף ק"מ לשנה.:

לפחות בקליאו

השאלה כמה השרידות של הקליאו בק’‘מ גבוה כזה, לדעתי השילוב מנוע גיר של סקודה דיזל הוא מהטובים ועדיף על בן דוד הצרפתי מבית רנו, לפחות בק’'מ גבוה

[חובק עולם]

@חיים-Y0737 ממש לא. מנוע הדיזל שברנו. הוא גם אמין יותר. וגם עם חלפים זולים יותר. לגבי הגיר. מחיר החלפת הקלאצים בסקודה בגיר רטוב עולה הרבה יותר. ומוח גיר ברנו יותר זול להחלפה.