נסיעה עם מנוע קר ? איך וכמה?
-
שלום וברכה.
ראיתי לא פעם כאן בפורום שיש בעייה לנסוע עם מנוע קר.שאלתי עבור חידוד העניין:
עד כמה מעלות חום מנוע נחשב מנוע קר שלא כדאי לנסוע כך,
נפק"מ בעיקר בימי החורף בהתנעה של הבוקר כשהאוטו קפוא.
אך רלוונטי בכל תחילת נסיעה אחרי המתנה של כמה שעות.מנהגי ביום יום להמתין עד לכ-65 מעלות מההתנעה ואז להתחיל נסיעה,
לפעמים בחורף זה לוקח כ-7!! דקות המתנה עד שהמנוע מתחמם לכ-60 מעלות.לסיכום:
- עד כמה מעלות בגדר כמעט אסור לנסיעה?
- מכמה אפשר להתחיל נסיעה רגועה עד ל-XX טורים?
- ומכמה אפשר על בטוח ללחוץ גז ולהעלות טורים ללא בעיות?
תודה רבה ויישר כח!
-
@טוסון כתב בנסיעה עם מנוע קר ? איך וכמה?:
אתה על דיזל? (בזה אני לא מבין כלל)
כן אני על דיזל ,מה זה מערכת נתונים חיים?
-
לא מספיק לנסוע איתו קצת וככה הוא מתחמם?
לא בריא כלל למנוע נסיעה במנוע קר.
אצלנו נכבית נורת מנוע קר לפני שעובר לגז,
אצלי לא ראיתי (או שאין
או ש…) נורה של מנוע קר… -
שלום וברכה.
ראיתי לא פעם כאן בפורום שיש בעייה לנסוע עם מנוע קר.שאלתי עבור חידוד העניין:
עד כמה מעלות חום מנוע נחשב מנוע קר שלא כדאי לנסוע כך,
נפק"מ בעיקר בימי החורף בהתנעה של הבוקר כשהאוטו קפוא.
אך רלוונטי בכל תחילת נסיעה אחרי המתנה של כמה שעות.מנהגי ביום יום להמתין עד לכ-65 מעלות מההתנעה ואז להתחיל נסיעה,
לפעמים בחורף זה לוקח כ-7!! דקות המתנה עד שהמנוע מתחמם לכ-60 מעלות.לסיכום:
- עד כמה מעלות בגדר כמעט אסור לנסיעה?
- מכמה אפשר להתחיל נסיעה רגועה עד ל-XX טורים?
- ומכמה אפשר על בטוח ללחוץ גז ולהעלות טורים ללא בעיות?
תודה רבה ויישר כח!
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בנסיעה עם מנוע קר ? איך וכמה?:
עד כמה מעלות בגדר כמעט אסור לנסיעה?
אין אסור, הרכב בהחלט בנוי לנסיעה גם עם מנוע קר (רק תחשוב מה זה מנוע קר בארצות קרות…) אלא שזה יותר בלאי למנוע, ע"ד משל אם נסעת עם מנוע קר 2 ק"מ צברת בלאי של 5 ק"מ.
דבר נוסף, עיקר הבלאי במנוע קר הוא כשהמנוע מתאמץ, וממילא אם אתה מתחיל בנסיעה ממש (אבל ממש!) רגועה כמעט לא יהיה הבדל בבלאי בינה לבין עמידה.
שאלת אתגר קנטרנית: מה עדיף בס"ה מבחינת בלאי למנוע? 2 דקות נסיעה עם בלאי גבוה (כשאני נוסע עד שהמנוע מתחמם), או 7 דקות עם בלאי נמוך (כשאני מחכה בחנייה לחימום המנוע)?@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בנסיעה עם מנוע קר ? איך וכמה?:
ומכמה אפשר על בטוח ללחוץ גז ולהעלות טורים ללא בעיות?
הטמפרטורה האידיאלית למנוע (שיותר מזה כבר נפתח הטרמוסטט) היא בסביבות 85-90 מעלות.
-
שלום וברכה.
ראיתי לא פעם כאן בפורום שיש בעייה לנסוע עם מנוע קר.שאלתי עבור חידוד העניין:
עד כמה מעלות חום מנוע נחשב מנוע קר שלא כדאי לנסוע כך,
נפק"מ בעיקר בימי החורף בהתנעה של הבוקר כשהאוטו קפוא.
אך רלוונטי בכל תחילת נסיעה אחרי המתנה של כמה שעות.מנהגי ביום יום להמתין עד לכ-65 מעלות מההתנעה ואז להתחיל נסיעה,
לפעמים בחורף זה לוקח כ-7!! דקות המתנה עד שהמנוע מתחמם לכ-60 מעלות.לסיכום:
- עד כמה מעלות בגדר כמעט אסור לנסיעה?
- מכמה אפשר להתחיל נסיעה רגועה עד ל-XX טורים?
- ומכמה אפשר על בטוח ללחוץ גז ולהעלות טורים ללא בעיות?
תודה רבה ויישר כח!
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בנסיעה עם מנוע קר ? איך וכמה?:
עד כמה מעלות חום מנוע נחשב מנוע קר שלא כדאי לנסוע כך,
אצלי הנורה נכבית ב50 מעלות
-
שלום וברכה.
ראיתי לא פעם כאן בפורום שיש בעייה לנסוע עם מנוע קר.שאלתי עבור חידוד העניין:
עד כמה מעלות חום מנוע נחשב מנוע קר שלא כדאי לנסוע כך,
נפק"מ בעיקר בימי החורף בהתנעה של הבוקר כשהאוטו קפוא.
אך רלוונטי בכל תחילת נסיעה אחרי המתנה של כמה שעות.מנהגי ביום יום להמתין עד לכ-65 מעלות מההתנעה ואז להתחיל נסיעה,
לפעמים בחורף זה לוקח כ-7!! דקות המתנה עד שהמנוע מתחמם לכ-60 מעלות.לסיכום:
- עד כמה מעלות בגדר כמעט אסור לנסיעה?
- מכמה אפשר להתחיל נסיעה רגועה עד ל-XX טורים?
- ומכמה אפשר על בטוח ללחוץ גז ולהעלות טורים ללא בעיות?
תודה רבה ויישר כח!
@תודה-לבורא-עולם-0
אם מחכים 7 דקות בהרבה מצבים עדיף כבר ללכת ברגל…
בכל אופן למיטב ידיעתי אין שום מניעה לנסוע עם מנוע קר, רק לא לאמץ את המנוע בעודו קר דהיינו בדקה שתיים הראשונות של הנסיעה לנסוע בצורה רגועה יותר,
אבל, יש כן עניין לחכות כדקה אחרי ההנעה כדי שהשמן יתערבב במנוע (אבל לכאו’ אם אתה מתחיל את הנסיעה בצורה רגועה ממש כנ"ל זה גם לא נורא) . -
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בנסיעה עם מנוע קר ? איך וכמה?:
עד כמה מעלות בגדר כמעט אסור לנסיעה?
אין אסור, הרכב בהחלט בנוי לנסיעה גם עם מנוע קר (רק תחשוב מה זה מנוע קר בארצות קרות…) אלא שזה יותר בלאי למנוע, ע"ד משל אם נסעת עם מנוע קר 2 ק"מ צברת בלאי של 5 ק"מ.
דבר נוסף, עיקר הבלאי במנוע קר הוא כשהמנוע מתאמץ, וממילא אם אתה מתחיל בנסיעה ממש (אבל ממש!) רגועה כמעט לא יהיה הבדל בבלאי בינה לבין עמידה.
שאלת אתגר קנטרנית: מה עדיף בס"ה מבחינת בלאי למנוע? 2 דקות נסיעה עם בלאי גבוה (כשאני נוסע עד שהמנוע מתחמם), או 7 דקות עם בלאי נמוך (כשאני מחכה בחנייה לחימום המנוע)?@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בנסיעה עם מנוע קר ? איך וכמה?:
ומכמה אפשר על בטוח ללחוץ גז ולהעלות טורים ללא בעיות?
הטמפרטורה האידיאלית למנוע (שיותר מזה כבר נפתח הטרמוסטט) היא בסביבות 85-90 מעלות.
@נייטרון-חפשי יישר כח על התשובה המפורטת!
אם מחכים 7 דקות בהרבה מצבים עדיף כבר ללכת ברגל…
לפעמים, תלוי לאן נוסעים, וצריך שהרגליים בכלל יוכלו ללכת

-
@תודה-לבורא-עולם-0
אם מחכים 7 דקות בהרבה מצבים עדיף כבר ללכת ברגל…
בכל אופן למיטב ידיעתי אין שום מניעה לנסוע עם מנוע קר, רק לא לאמץ את המנוע בעודו קר דהיינו בדקה שתיים הראשונות של הנסיעה לנסוע בצורה רגועה יותר,
אבל, יש כן עניין לחכות כדקה אחרי ההנעה כדי שהשמן יתערבב במנוע (אבל לכאו’ אם אתה מתחיל את הנסיעה בצורה רגועה ממש כנ"ל זה גם לא נורא) .@שמואל10 כתב בנסיעה עם מנוע קר ? איך וכמה?:
אבל, יש כן עניין לחכות כדקה אחרי ההנעה כדי שהשמן יתערבב במנוע
אם לוקח לשמן דקה ‘להתערבב’ אתה יכול בזמן הזה לאסוף מניין כדי לומר עליו ‘קדיש’ וכפי שנתבאר באריכות היום, כאן.