טיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!

[נייטרון חפשי]

@גיל לא חשדנו בך…
אע"פ ששתיהם קשורים ליניקת אוויר (בגוף האדם יש רק צילינדר אחד!)

[אבי ים]

Spoiler

@נייטרון-חפשי כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

(בגוף האדם יש רק צילינדר אחד!)

יש בלב 4 צילינדרים…

[מיוחד]

@גיל כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

@מיוחד אשמח לראות!

https://www.youtube.com/watch?v=bWn6OzVACT4

[מיוחד]

מעשה שהיה… מישהו שהחליף שמן והרים את הרכב עם 2 ג’קים מספרים ועוד גלגל למקרה שח’'ו יפול… והפילטר שמן היה תפוס ברמה שצריך לבעוט על המפתח לשחרר אותו, ופתאום הרכב נפל לצד אחד, והג’ק מספרים הלך לפח, לא חרם על הג’ק:
בטח אתם שואלים לגבי האדם.
יצא בלי נזק, אבל מקווה שלמד לקח לחיים.

[מיוחד]

עוד דבר שראיתי שאנשים מסתבכים איתו, וזה החלפת הפילטר, לאיזה כיון…, עיקר הבעיה מתחילה שזה תפוס חזק ביותר.
ידוע שנעילה זה עם כיון השעון ופתיחה זה נגד כיון השעון, אז למה לא הולך אני עושה נגד כיון השעון, ואני עושה חזק, טוב אז אני יעשה הפוך רגע זה גם נועל אותו, מה הולך כאן…
א. אז קודם כל נעילה אם אתה ימני ולא שמאלי אז היא דוקא בכיון שהכי קל להפעיל כח.
ב. מלמעלה לצד ימין.
ג. אפשרי שיהיה לצד השעון. [אם כי כתבתי את זה בג’ בגלל ההמשך]

רגע אז מה קרה לאותו אחד שניסה לפתוח נגד כיון השעון והוא נעל, איך יכול להיות, וא’'כ אז למה שהוא עשה גם לצד של כיון השעון הוא גם נעל.

אז ככה נכון שפתיחה זה נגד כיון השעון ונעילה זה עם כיון השעון, אבל זה תלוי איפה השעון עומד, דרך כלל הפתיחה זה מול השעון שבקיר, אבל כשהפילטר למטה הוא הפוך, ואתה מסתכל לפי השעון שבקיר אז זה מתהפך, נכון אם תחשבן מהשעה 12 זה לא יתהפך אבל מהשעה 6 זה יתהפ.

עכ’'פ אז לתועלת אם הוא למטה הפוך לא בצד. אז הפתיחה היא לגלגל השמאלי והנעילה לגלגל הימני כאשר אתה עומד מול האוטו [נכון אם אתה יושב ברכב נוהג אז הנעילה היא לצד שמאל והפתיחה לצד ימין], או אם יש לך ידית לפתיחה או סגירה תעשה על פתיחה וגם אם נראה לך הפוך, תסמוך על הידית שהיא מכוונת למצב פתיחה בכל מצב.

ולכן אותו אדם שעשה פעם חשבן לפי השעה 12 ופעם לפי השעה 6.

מקווה שיועיל…

[נייטרון חפשי]

@מיוחד זה מבלבל גם בגלל שפעמים רבות אתה מוכרח להשתמש ביד שמאל בגלל גישה לא נוחה.

[פייבל אשרינו]

@נייטרון-חפשי אני התחלתי לפתוח רק עם מברגה אימפקט (בעדינות) חבל להתאמץ…

[לומד]

@פייבל-אשרינו
אין כמו לעשות בידני, בפרט בימי הקיץ הלוהטים.

[זיק המבריק]

אשמח לקישורים מומלצים למפתחות פילטר בכדי לא להזמין סתם ואז להתקע עם רכב למעלה בלי שמן
תודה

[מוטי 56]

@זיק-המבריק אתה יכול לפני שאתה מרוקן שמן לבדוק אם זה נפתח בקלות
יתכן שלא תזדקק לכלי נוסף
לא יקרה כלום אם תנסה איזה חצי סיבוב

[זיק המבריק]

@מוטי-56 ובכל אופן קישור עם מה לנסות גם את החצי סיבוב משהו אוברסלי וכדו

[פייבל אשרינו]

@זיק-המבריק אני קניתי כזה וזה ממש בסדר
https://he.aliexpress.com/item/1005005574306265.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.95.749c586ala03dE&gatewayAdapt=glo2isr
עם שש חורים

[יצחק רשטונ]

@זיק-המבריק כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

אשמח לקישורים מומלצים למפתחות פילטר בכדי לא להזמין סתם ואז להתקע עם רכב למעלה בלי שמן
תודה

איזה רכב יש לך ? ממליץ לקנות כוס תואמת לרכב שלך ב7 שקל בעלי אקספרס במקום לקנות חבק אוניברסלי שלפעמים לא עובד טוב או נשבר [אם יש לך רכב יפני תקנה 901 ו902 מהקישור הזה וזה יכסה לך 99% מהרכבים היפנים, אם יש לך דייהטסו סיריון או טויוטה הייבריד אתה יכול לקנות את הקישור של פייבל]

[קינג קומפיוטר]

@יצחק-רשטונ מה מתאים לקורולה 2006?

[יצחק רשטונ]

@קינג-קומפיוטר כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

מה מתאים לקורולה 2006?

יש לך פילטר פנימי או חיצוני ? [אתה מוציא את הפליטר עצמו ומחליף או שאתה פותח כמו מכסה פלסטיק שחור ובתוכו יש פילטר נייר דחוס]
בכ"א ה901 יתאים לשניהם אבל אם הוא חיצוני אז יהיה לך אחיזה יותר טובה בהוא כמו שפייבל שלח כי יש לו צורה כמו ה901 אבל עם תוספת של שיניים

[ראובן שבתי]

@יצחק-רשטונ כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

יש לך פילטר פנימי או חיצוני

אאלט הפנימי הוא רק מ2008