גומיית אטם מכסה שסתומים

[שלמה]

@ביתשמשניק כיתבתי את הכל בעז''ה כי אני לא מכיר את המצערת ברכב הזה

[ביתשמשניק]

@שלמה טנק'ס

[הכל בעזרת השם]

@שלמה כתב בגומיית אטם מכסה שסתומים:

משפריץ ספרי קרבורטור? או מנקה עם סמרטור?

שניהם יחד
יש ספריי יקר יותר מיוחד לזה אבל לא צריך מספיק ספרי קרבורטור ב15 שקל כמובן שהסוויץ מכובה מנקים את אזור הנעילה של הפרפר ואם יש מבננת גם אותה

[ביתשמשניק]

@הכל-בעז-ה את הפרפר גם?

[EBA]

@ביתשמשניק כתב בגומיית אטם מכסה שסתומים:

@הכל-בעז-ה את הפרפר גם?

אפשר לעשות סוויץ' בלי להניע, לבקש ממישהו לשבת ברכב וללחוץ גז עד הסוף, להזהיר אותו חמורות שאוי ואבוי לו אם הוא עוזב כי אז הלך לך על האצבעות, ולנקות את הפרפר כמו שצריך.

[EBA]

@ביתשמשניק כתב בגומיית אטם מכסה שסתומים:

האם לא צריך אחרי ניקוי חיישן מצערת לכוון את מחשב הרכב?

אפשר פשוט להשאיר אותו מונע עשר דקות, והוא ילמד לבד.

[EBA]

@שלמה יש מדריך נהדר בקארס להחלפת אטם מכסה שסתומים.
לא מוצא אותו עכשיו, אולי זה היה אתר אחר, בינתיים מצאתי רק את זה:
https://carsforum.co.il/topic/730201-החלפת-אטם-מכסה-שסתומים🔧/#comment-6627351
ואת זה
https://carsforum.co.il/topic/728049-סרטון-החלפת-אטם-מכסה-שסתומים/#comment-6603900

[Klonimoos]

@EBA כתב בגומיית אטם מכסה שסתומים:

לבקש ממישהו לשבת ברכב וללחוץ גז עד הסוף, להזהיר אותו חמורות שאוי ואבוי לו אם הוא עוזב כי אז הלך לך על האצבעות

אפשר להניח בלוק וכדו' על הגז.

[שלמה]

@EBA מעולה. זה די פשוט רק צריך להקפיד על הסדר בסגירת הברגים כדי למנוע סדק או שבר במכסה להקפיד לשים סיליקון מנועים בחיבור של הבלוק למכסה רצועת טיימינג אם ישנו

[נייטרון חפשי]

@EBA כתב בגומיית אטם מכסה שסתומים:

@ביתשמשניק כתב בגומיית אטם מכסה שסתומים:

@הכל-בעז-ה את הפרפר גם?

אפשר לעשות סוויץ' בלי להניע, לבקש ממישהו לשבת ברכב וללחוץ גז עד הסוף, להזהיר אותו חמורות שאוי ואבוי לו אם הוא עוזב כי אז הלך לך על האצבעות, ולנקות את הפרפר כמו שצריך.

כל הקומבינציה הזאת צריך אולי במצערת חשמלית אבל בסיוויק 2005 אפשר פשוט לפתוח עם היד מהצד איפה שהכבל מהדוושה.

[יוסי לוי]

@שלמה כתב בגומיית אטם מכסה שסתומים:

להקפיד לשים סיליקון מנועים בחיבור של הבלוק למכסה רצועת טיימינג אם ישנו

למה?
אני בדיוק עושה את האטם הנ"ל כי יש לי שמן בפלאגים (מיצובישי גרנדיס)

[הכל בעזרת השם]

@יוסי-לוי פשוט בחיבורים שם זה מעוגל והגומי לבד לא מספיק לכן מוסיפים טיפה סיליקון שעמיד בחום לאטימות מליאה

[YOLEVI]

@יוסי-לוי יש לי גם שמן בפלאגים, מאיפה אתה מביא את האטם וכמה עולה? (לנסר 2008)
תודה

[שלמה]

@YOLEVI כתב בגומיית אטם מכסה שסתומים:

@יוסי-לוי יש לי גם שמן בפלאגים, מאיפה אתה מביא את האטם וכמה עולה? (לנסר 2008)
תודה

https://rechavimzelaze.ovh/topic/669/מציאת-החלפים-לרכב-ע-י-מק-ט-ורכישתם/1

עיין כאן הדרכה איך למצא את הגומייה ואיך להזמין, וגם אפשר לקנות באותו מחיר מהבני דודים, חוץ מזה שבחנות חלפים כדאי לשאול אולי הפער זניח מה שאומר שקנית בחנות מומלצת

[יוסי לוי]

@שלמה קניתי ב"חי חלפים" בבר כוכבא בבני ברק ב100 שקלים
שמעתי שאפשר להשיג בפחות אבל אני לא משתגע בשביל כמה שקלים מה גם שכבר פירקתי את החלקים

[YOLEVI]

@יוסי-לוי אני מבין שאם פותחים אז רואים את הטיימינג, אני יכול לדעת לפי המראה מה המצב של הרצועה ואם /מתי צריך להחליף? אני לא יודע בוודאות מתי החליפו...

[יוסי לוי]

@YOLEVI זה לא מחייב
אצלי רואים, בכל מקרה נראה לי שזה לא מסובך לראות את הרצועה
אני יודע שיש כאלה שמסתכלים וזה מספק אותם אבל יכול להיות שמקצועית צריך להחליף מתי שהוא אז כדאי שמישהו שיודע דבר ברור יענה לך

[הכל בעזרת השם]

@YOLEVI בעיקרון הכי טוב להחליף לפי הוראות יצרן אני אישית מכיר כמה וכמה אנשים שעל פי ראיה ונקרע הרצועה

[YOLEVI]

@הכל-בעז-ה כתב בגומיית אטם מכסה שסתומים:

@YOLEVI בעיקרון הכי טוב להחליף לפי הוראות יצרן אני אישית מכיר כמה וכמה אנשים שעל פי ראיה ונקרע הרצועה

הבעיה היא שלא ברור מתי בדיוק הוחלף, זה כמה בעלים אחורה...

[הכל בעזרת השם]

@YOLEVI אם עבר יותר מ3 שנים ממה שידוע לך כדאי להחליף