קרייזלר וואיגר

[שלמה 7]

שלום לכולם, זכור לי אי פעם שהיה כאן נידון על קרייזלר 7 מקומות אך ללא מסקנא… אם יש למישהו מידע אמין על הרכב הזה, אני ישמח, המצב בשוק השבע מקומות קששששה (הכוונה לתקציב “נורמלי”) והרכב הנ"ל נראה משכנע… תודה רבה

[גיל]

@שלמה-7 לי זכור שלא היו תומכים לרכב הזה.
מה התקציב המדובר?

[שלמה 7]

נניח 20 - 30 יש או גרנדיס או מאזדה שהולכת למות… או סיטרואן

[גיל]

@שלמה-7 אתה רוצה רכב שעומד למות?

[שלמה 7]

זה המצב??? זה תלוי במשהו או שזה הרכב וזהו…

[גיל]

@שלמה-7 כתב בקרייזלר וואיגר:

זה המצב??? זה תלוי במשהו או שזה הרכב וזהו…

@שלמה-7 כתב בקרייזלר וואיגר:

גרנדיס או מאזדה שהולכת למות… או סיטרואן

אני שואל על דבריך…

@גיל כתב בקרייזלר וואיגר:

אתה רוצה רכב שעומד למות?

[שלמה 7]

אה הבנתי… זה פשוט היה הגדרה צינית למאזדה בכזה שנתון… כך ע"פ דיווח המומחים כאן. ואני חשבתי שאתה עונה לי על הקרייזלר, אז מה תכלס?

[מאיר]

@שלמה-7 כתב בקרייזלר וואיגר:

אה הבנתי… זה פשוט היה הגדרה צינית למאזדה בכזה שנתון… כך ע"פ דיווח המומחים כאן. ואני חשבתי שאתה עונה לי על הקרייזלר, אז מה תכלס?

לגבי הקרייזלר זה תלוי בך: הרכב נוח ומפנק אבל לא בחינם והוא טוחן דלק ויש לו תקלות מצויות באלפי שקלים, ויש לו ירידת ערך גבוהה. אני מכיר אנשים שמחזיקים אותו ולא מפסיקים להתלונן ולבכות ויש כאלה שלא מפריע להם פה ושם 3,000 שקל וכל הזמן משבחים…

[תלת גוונא]

@שלמה-7 יש לי חבר שקנה את הרכב הנל על גז- והתפנק ממנו חודשיים…
ואז התחילו התקלות. בלי להאריך, הוא הוציא על הרכב יותר ממה שקנה אותו, והרכב עומד אצלו יותר משנה (הרכב לא נמכר אפילו בפחות מ-15 אל’'ש) צרות צרורות כל חלק עשוי מזהב

[צילפינגים]

@שלמה-7 כתב בקרייזלר וואיגר:

או סיטרואן

אם אתה אדם שלא אכפת לו להיות קשוב לרכב ולטפל בזמן ולתחזק רכב בלי לקרוע אותו הייתי ממליץ לך ללכת על סטרואן C4 פיקאסו 7 מקומות דיזל ללא אוריאה מנוע 2000 [בכוונה זה מודגש כי כל פרט חשוב מאוד לא ליפול בדגמים לא טובים]
הגיר הוא של טויוטה רכב אמין מאוד אבל שוב צריך להיות איתו רגיש ועדין והוא לא סלחן לטיפולים!

[שלמה 7]

הבנאדם הראשון שאני שומע בעד סיטרואן. אז הייתי שמח אם תרחיב יותר מה זותמרת לא לקרוע, הוא לא שורד למשל נסיעה למירון וכו’?

[גיל]

@שלמה-7 תשים לב ללשונו של @צילפינגים . זה בתנאי

@צילפינגים כתב בקרייזלר וואיגר:

אם אתה אדם שלא אכפת לו להיות קשוב לרכב ולטפל בזמן ולתחזק רכב בלי לקרוע אותו

הבעיה שבפיקאסו יש מחלות שבאות בהפתעה, ואין שליטה עליהן, כמו שרשרת מנוע שפתאום מחליטה לסיים את חייה. יש לי חבר שאיבד בלמים באמצע הנסיעה בגלל כשל שלא היה קשור להזנחה. למזלו הוא היה בתוך העיר, אז הוא הוריד הילוכים בהגה (אוט’ עם אפשרות ידנית) ונכנס במדרכה.
אבל ידידי @צילפינגים מדבר על הדגם שאצלו המחלות הללו אינן מצויות, וכאן ההמלצה נכנסת לתוקף.

[יצחק רשטונ]

@צילפינגים כתב בקרייזלר וואיגר:

אם אתה אדם שלא אכפת לו להיות קשוב לרכב ולטפל בזמן ולתחזק רכב בלי לקרוע אותו הייתי ממליץ לך ללכת על סטרואן C4 פיקאסו 7 מקומות דיזל ללא אוריאה מנוע 2000 [בכוונה זה מודגש כי כל פרט חשוב מאוד לא ליפול בדגמים לא טובים]

גרסת 2.0 דיזל שווקה מ2014 ועד תחילת 2017
מבחינת אחזקה יש לבצע טיפול כל 15 אלף או שנה ולהחליף פילטר סולר כל שני טיפולים
ורצועת טימינג,משאבת מים,נוזל קירור,ורצועת אביזרים כל 9 טיפולים [או 135 אק"מ]
כמו כן היה קמפיין של היצרן להחלפת סט טיימינג המקורי שנטה למות קודם זמנו ויש לבדוק שהתבצעה החלפה

[אין לראות באמור המלצה או הסתייגות מהדגם הנ"ל]