שמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים

[הכל בעזרת השם]

@יראת-שמים כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:

מה אומר? התיאוריה שלי צודקת?

לכאורה כן

[יראת שמים]

@הכל-בעזרת-השם הופה… ממש יש לי הסכמה מגדויילים…
נראה לך ששמן מסוים יכול להיות יותר עמיד? נניח לוקי מולי? או שיש לך המלצה אחרת?

[הכל בעזרת השם]

@יראת-שמים כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:

@הכל-בעזרת-השם הופה… ממש יש לי הסכמה מגדויילים…
נראה לך ששמן מסוים יכול להיות יותר עמיד? נניח לוקי מולי? או שיש לך המלצה אחרת?

קסטרול לוקי מולי עמיד בחום ושחיקה גבוהה אבל אם הרכב אוכל שמן מהרינגים או שסטומים עדיף שמן הכי דפוק הוא אוכל פחות

[יראת שמים]

@הכל-בעזרת-השם כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:

מהרינגים

איך בודקים את זה? או שזה מסובך?

או שסטומים

הזעה? נראה שאין.

[יראת שמים]

@הכל-בעזרת-השם כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:

לוקי מולי

זה מתאים? זה נראה לי דומה למה שקניתי פעם קודמת.
אני פשוט מחפש משהו של ליטר, אין לי מה לעשות עם הג’ריקנים הענקיים של 4-5 ליטר, ובחנות חלפים (אוטו מודיעין) לא היה כזה.
@יצחק-רשטונ אולי גם אתה יודע?

[יצחק רשטונ]

@יראת-שמים כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:

זה מתאים? זה נראה לי דומה למה שקניתי פעם קודמת.
אני פשוט מחפש משהו של ליטר, אין לי מה לעשות עם הג’ריקנים הענקיים של 4-5 ליטר, ובחנות חלפים (אוטו מודיעין) לא היה כזה.
@יצחק-רשטונ אולי גם אתה יודע?

זה שמן טוב סינטטי מלא מיצרן מכובד ובעל תקן A3 B4 והוא מתאים לרכב שלך

מעבר לזה אני לא יודע לומר אם זה קשור לאכילת שמן שהייתה לך או לא

[יראת שמים]

@יצחק-רשטונ תודה רבה!
סתם שאלה: איפה אתה רואה את התקן? ואיזה תקנים טובים?
לגבי האכילת שמן, ה’ יעזור, בנתיים זה ממש בקטן, לכן נראה לי שליטר אחד יספיק בשפע ועוד ישאר לי עודף…
ועוד שאלה: נניח שאני קונה ג’ריקן של 4-5 ליטר, יש לו תפוגה? כלומר, אם אני פותח אותו מחר אז בעוד 8 חודשים נניח עדיף כבר לא להשתמש?

[יוני]

@יראת-שמים עדיין ממשיך לך הירידת שמן או שמאז לא ירד לך עוד?

[יראת שמים]

@יוני תודה על ההתעניינות
בנתיים לא ירד שוב ב"ה, אבל כיון שצפוי לי הרבה נסיעות ארוכות בזמן הקרוב, אני רוצה להקדים רפואה למכה…

[יוני]

@יראת-שמים לקנות לא מזיק זה לא עולה הרבה
אם זה רק 250 מ"ל אפשר גם לנסוע ככה ורק לעקוב אחרי זה

[אבי KIA]

היה לי אותו סיפור על קורולה 2006
והאוטו הפסיק לאכול שמן
ליקווי מולי 4200

[יראת שמים]

@אבי-KIA כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:

ליקווי מולי 4200

מה הכוונה?

[גיל]

@יראת-שמים כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:

@אבי-KIA כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:

ליקווי מולי 4200

מה הכוונה?

זה החומר (ואם יורשה לי, לראשונה נכתב נכון, כפי שנאמר. יישר כח @אבי-KIA ).

[יראת שמים]

@גיל תודה רבה!
מה ההבדל בינו לבין מה שאני הבאתי?

[גיל]

@יראת-שמים כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:

@גיל תודה רבה!

חיפוש קצר בגוגל, לא ידענות גדולה.

מה ההבדל בינו לבין מה שאני הבאתי?

האמת שאני לא יודע. שניהם בצמיגות זהה, מתאימים לבנזין/דיזל… אולי משהו בתקנים.
המעניין שב(אתר הרשמי שלהם בישראל מופיע רק ה-4200 ולא מה שהבאת. עריכה: מופיע גם מופיע, וכדבריך
כנראה זה עניין של התאמה לחברות השונות.

[יראת שמים]

@גיל כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:

מופיע רק ה-4200 ולא מה שהבאת.

גם הוא מופיע…

האמת שאני לא יודע. שניהם בצמיגות זהה, מתאימים לבנזין/דיזל… אולי משהו בתקנים.

אז נחכה ש @אבי-KIA יבאר את דבריו, או @יצחק-רשטונ שראיתי שכותב בהרבה מקומות בפורום על עניין התקנים למיניהם

[יצחק רשטונ]

@יראת-שמים כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:

או @יצחק-רשטונ שראיתי שכותב בהרבה מקומות בפורום על עניין התקנים למיניהם

ספציפית יש להם תקנים שונים אבל סתם כי התמונות נבחרו באופן אקראי, את שני הדגמים יש בכמה סוגי תקנים.
אני לא יודע בדיוק מה ההבדל ביניהם , שניהם סינטטים ובעלי מחזור חיים ארוך ומופיעים במגוון תקנים רחב אבל נראה לי שסדרת ה TOP TEC נחשבת לטובה יותר

[אבי KIA]

ממה שבזמנו שמעתי ש 4200 מיועד לרכבים ישנים ומכיל תוספים שונים
וגם יותר תקנים
והמחיר שלו יותר יקר מהבקבוק הכחול
קניתי היום אחד כזה והמחיר הרשמי באוטו מודיעין 330
בעבר היתי רוכש את הכחול ב150

[יראת שמים]

@יצחק-רשטונ @גיל

ועוד שאלה: נניח שאני קונה ג’ריקן של 4-5 ליטר, יש לו תפוגה? כלומר, אם אני פותח אותו מחר אז בעוד 8 חודשים נניח עדיף כבר לא להשתמש?

אתם יודעים על זה?

[גיל]

@יראת-שמים וודאי שיש תאריך תפוגה, כמעט כמו כל דבר בעולם (למעט דבש ומלח, ולא זוכר מה עוד).
מה שידוע לי מפי מכונאים זה שבדר"כ אין תאריך תפוגה רשמי על הג’ריקן, אבל יש תאריך ייצור של הג’ריקן עצמו, וזה נותן את הכיוון.
עוד מקובלני, שמן חצי סינטטי כ-5 שנים חיי מדף, סינטטי מלא וכן סינטטי עם תערובות של תוספים וכד’ 7-8 שנים.
בשורה התחתונה זה לראות את השמן בעין שהצבע והמרקם כרגיל, ולא נהיה ממש צמיגי מהרגיל, לגבי הצבע - שמן מיושן מאבד את הצלילות שלו, הוא נהיה אטום (גם אם בצבעו הבהיר), אם כי הוא נוטה מעט לכתום-חום (מה שיצא לי לראות פעם).
הערה: כל האמור הוא בשמן מנוע שיושב בג’ריקן - לא במנוע. שמן מנוע שנמצא במנוע - מתקלקל הרבה יותר מהר. לא סתם ההנחיה היא להחליף שמן בכל שנה בלי קשר לק"מ.
אם כי י"א ששנה זו הגזמה, ומי שיודע בעבר הייתה הנחיה כל חצי שנה, אלא שירידת הדורות העלתה את איכות השמנים ואכמ"ל.