שאיבת דלק והמסתעף

[נייטרון חפשי]

@תלת-גוונא כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אגב באמת מעניין אותי, כשקיבלתי טוטאלוס על הטידה היה לי טנק מלא (45 ליטר), שאלתי את המוסכניק אם אפשר להוציא בקלות את הדלק, והוא אמר לי שצריך להרים על ליפט ועולה כמו המחיר של הדלק, וזה מלא לכלוך, וצינור לא יכנס כי יש רשת או משהו כזה לפני המיכל דלק. זה נכון?

שטויות במיץ! צריך לחבר צינור למשאבת דלק ולתת זרם חשמל למשאבה, חבל לי בשבילו שהוא עושה את זה על הליפט וצריך לטפס למעלה…

[יחצ המקצוען]

@נייטרון-חפשי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

שטויות במיץ! צריך לחבר צינור למשאבת דלק ולתת זרם חשמל למשאבה, חבל לי בשבילו שהוא עושה את זה על הליפט וצריך לטפס למעלה…

על מה הוא יקח כסף אם לא על הרמה בליפט.
זה הכלל במוסכים אפוה שאפשר להוציא כסף מהבן אדם יוציאו
אפילו על הדבר הכי קטן והכי פשוט.

[אביחי]

@נייטרון-חפשי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

@תלת-גוונא כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אגב באמת מעניין אותי, כשקיבלתי טוטאלוס על הטידה היה לי טנק מלא (45 ליטר), שאלתי את המוסכניק אם אפשר להוציא בקלות את הדלק, והוא אמר לי שצריך להרים על ליפט ועולה כמו המחיר של הדלק, וזה מלא לכלוך, וצינור לא יכנס כי יש רשת או משהו כזה לפני המיכל דלק. זה נכון?

שטויות במיץ! צריך לחבר צינור למשאבת דלק ולתת זרם חשמל למשאבה, חבל לי בשבילו שהוא עושה את זה על הליפט וצריך לטפס למעלה…

מלאתי פעם 95 במקום סולר, העובדים בתחנה ניסו להכניס צינור לפתח של התדלוק ולא הצליחו כי היה שם רשת (הבנתי שאין את זה בכל הרכבים, זה משהו שעושים כדי שלא יגנבו דלק), הם ניסו להרים את הרכב עם ג’ק ולפתוח שם איזה פקק והוא היה שחוק, בסוף הזמנתי ידידים והם פירקו את הכניסה של הדלק למנוע וסובבו את הסוויץ’ הלוך חזור עד שכל הדלק יצא דרך שם.

[תלת גוונא]

@אביחי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

הם ניסו להרים את הרכב עם ג’ק ולפתוח שם איזה פקק והוא היה שחוק, בסוף הזמנתי ידידים והם פירקו את הכניסה של הדלק למנוע וסובבו את הסוויץ’ הלוך חזור עד שכל הדלק יצא דרך שם.

כן, זה מה שהמוסכניק אמר לי…

[יוני]

יכול להיות שזה תלוי ברכבים כי יש כאלה שידידים שואבים להם את הדלק

[אביחי]

@יוני כתב בשאיבת דלק והמסתעף:

יכול להיות שזה תלוי ברכבים כי יש כאלה שידידים שואבים להם את הדלק

לפי מה שהם אמרו לי באותו אירוע יש רכבים שאפשר להכניס צינור + משאבה וברגע הכל בחוץ, ואת הסוף עושים כדלהלן.
יש כאלו שיש רשת ואז צריך מהתחלה לשאוב דרך המושב האחורי בצל של הפתח של התדלוק.
ויש כאלו שאין גישה דרך המושב האחורי ואז צריך לנתק את הצינור של הדלק שנכנס למנוע וללחוץ על הגז עד הסוף עד שהמיכל מתרוקן.
ויש כאלו שלחיצה על הגז לא עובדת כשהמנוע כבוי ואז

@אביחי כתב בשאיבת דלק והמסתעף:

הם פירקו את הכניסה של הדלק למנוע וסובבו את הסוויץ’ הלוך חזור עד שכל הדלק יצא דרך שם

[יצחק רשטונ]

@אביחי כתב בשאיבת דלק והמסתעף:

מלאתי פעם 95 במקום סולר, העובדים בתחנה ניסו להכניס צינור לפתח של התדלוק ולא הצליחו כי היה שם רשת

הזכרת לי סיפור מעניין שהיה לאבא שלי
היה לו שברולט טרייל בלייזר [ישנה] בנזין מוסבת לגז
באחד מטיולנו בצפון הוא נכנס לתדלק והמתדלק שראה ג’יפ החליט על דעת עצמו שהרכב לוגם סולר, אחרי בערך 100 שקל שנכנסו למיכל אבא שלי קלט את זה ועצר אותו, למעשה הם לא מצאו דרך לשאוב את הסולר וגם מאד מיהרנו ואבי החליט להוסיף על הסולר עוד 400 שקל בנזין ולסוע , תכלס הרכב נסע .
אבל מה שהגניב אותי בסיפור שהרכב נסע אז על שלושה דלקים , גז בנזין וסולר

[TESLA]

@יצחק-רשטונ
מישהו יודע לומר מידיעה מה ההשלכות של מעשה כזה? והאם זה מומלץ (לשני הכיוונים בנזין על סולר וסולר על בנזין)?

[המפותח]

נראה לי שצריך לפתוח נושא “המתדלקים”
כמו הטרמפיסטים

[קינג קומפיוטר]

@יצחק-רשטונ אם זה היה הפוך זה היה הורס את המנוע
מנוע בנזין יכול לשרוד על סולר אבל מנוע סולר לא יכול לעבוד עם בנזין
הסיבה היא בצורת ההצתה של הסולר והבנזין
הסולר עובד על דחיסה ללחץ גבוה של אוויר ואז יש מגע עם הסולר והוא נדלק מהחום והלחץ
מנוע בנזין עובד על הצתה של הפלאג
אם יכניסו סולר למנוע בנזין הוא יעבוד אבל בצורה לא טובה, כי גם סולר יבער מהניצוץ של הפלאג
אבל אם יכניסו בנזין למנוע סולר זה לא יעבוד כי הבנזין לא נדלק מהדחיסה ואז הבוכנות ישברו
אני יודע שזה לא הכל אבל פלוס מינוס זה הסיפור

[גיל]

Spoiler

@המפותח כתב בשאיבת דלק והמסתעף:

נראה לי שצריך לפתוח נושא “המתדלקים”
כמו הטרמפיסטים

קריינא דאיגרתא איהו ליהוי פרוונקא.
בכבוד.