הצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???
-
תשמעו סיפור מפחיד, או נס מטורף, לא יודע איך לקרוא לזה…
בסוף השבוע שעבר נהגתי בכבישי הגולן על הסיויק 2008 שלי, לא היה לי ווייז ונהגתי אחרי חבר שלי שהיה עם ווייז.
אנחנו נוסעים על 80 בערך, ופתאום הוא בלם וביצע פניה ימינה בלי לאותת לי קודם
בשיקול דעת מוטעה החלטתי לפנות גם אני כדי לא לאבד אותו,
בלמתי וסובבתי את ההגה, אלא שהתברר שזו היתה פנייה של יותר מ 90 מעלות
מערכת ה ABS הקפיצה לי את הדוושה בטירוף
הרכב לא עמד בסיבוב, דפק דריפט של החיים והתחיל להחליק לנתיב הנגדי
בנס גמור היתה שם רחבת עפר ליד הסיבוב [בצד של הנתיב הנגדי, זאת אומרת מולי],
החלטתי לא להתעקש לחזור לכביש ושחררתי את ההגה לדהור לרחבת העפר
וכאן מגיע הסיפור הגדול,
אני חושב שהייתי בערך על 40-50 קמ"ש, נכנס לרחבת עפר ומנסה לבלום,
אבל ה ABS עדיין לא נותן לי לבלום
אני סוחט את דוושת הבלמים אבל הרכב שועט לכיוון גדר שהיתה שם
אני צורח איבדתי בלמים------------
ברגע האחרון הפניתי את הרכב לעלות על גבעה תלולה שעמדה שם והוא נבלם בגובה 2 מטר…
זה הסתיים בטמבון ולוחית רישוי מרוסקים
החבר הסתובב והגיע המום אחרי דקה, היה בטוח שהוא הולך למצוא גופות
לדבריו, הוא ראה במראה את הרכב שלי עף עם 2 גלגלים באוירהשאלה שלי - למה אחרי ששחררתי את ההגה לנפשו ונכנסתי לרחבת העפר,
מערכת ה ABS לא אפשרה לי לבלום ?
איזה בדיקות אני צריך לעשות לרכב ? -
@נהג-תפרן
מהסיפור נשמע שהכל היה תקין לחלוטין
ברגע שיש החלקה הads מפמפם את הברקסים כדי למצוא אחיזה כלשהיא לעצירה ועליך מוטל ללחוץ על הדוושה בכל הכח@יעקב-מ.-פינס
אני סחטתי את הדוושה עד הקרקעית תוך כדי הפמפומים של ה ABS, והרכב לא בלם כלום.
רק הגבעה עצרה אותו -
@יעקב-מ.-פינס
אני סחטתי את הדוושה עד הקרקעית תוך כדי הפמפומים של ה ABS, והרכב לא בלם כלום.
רק הגבעה עצרה אותו -
@נהג-תפרן
יש לך אולי צילום של המקום?הייתי ממליץ לבדוק רפידות וצלחות ברקס אבל לא נראה לי שזה הבעיה
ההגה היה משוחרר לחלוטין? כלומר ניסית לנווט את ההחלקה למקום מסודר?@יעקב-מ.-פינס
ברגע הראשון שחררתי את ההגה לחלוטין,
וכשראיתי שעדיין הרכב לא בולם, הפניתי אותו לעלות על הגבעה -
@יעקב-מ.-פינס
ברגע הראשון שחררתי את ההגה לחלוטין,
וכשראיתי שעדיין הרכב לא בולם, הפניתי אותו לעלות על הגבעה@נהג-תפרן
אוקיי
כלל חשוב להבא לכוון את הרכב למקום שלא יזיק אותך או את הסביבה שלךבמהירות גבוהה על משטח חלק (כדוגמת כביש או חול) אין מה לעשות חוץ מלתת לרכב לבלום את עצמו ע"י חיכוך של הרכב עם הרוח והצמיג עם החול
מה שאומר לכוון את ההגה ימינה ושמאלה כך שהרכב יחליק לצד ולא קדימה
(צד הרכב יותר רחב ויוצר יותר התנגדות לרוח) וכן ברגע שהצמיג על הצד הבלמים יעצרו אותו -
תשמעו סיפור מפחיד, או נס מטורף, לא יודע איך לקרוא לזה…
בסוף השבוע שעבר נהגתי בכבישי הגולן על הסיויק 2008 שלי, לא היה לי ווייז ונהגתי אחרי חבר שלי שהיה עם ווייז.
אנחנו נוסעים על 80 בערך, ופתאום הוא בלם וביצע פניה ימינה בלי לאותת לי קודם
בשיקול דעת מוטעה החלטתי לפנות גם אני כדי לא לאבד אותו,
בלמתי וסובבתי את ההגה, אלא שהתברר שזו היתה פנייה של יותר מ 90 מעלות
מערכת ה ABS הקפיצה לי את הדוושה בטירוף
הרכב לא עמד בסיבוב, דפק דריפט של החיים והתחיל להחליק לנתיב הנגדי
בנס גמור היתה שם רחבת עפר ליד הסיבוב [בצד של הנתיב הנגדי, זאת אומרת מולי],
החלטתי לא להתעקש לחזור לכביש ושחררתי את ההגה לדהור לרחבת העפר
וכאן מגיע הסיפור הגדול,
אני חושב שהייתי בערך על 40-50 קמ"ש, נכנס לרחבת עפר ומנסה לבלום,
אבל ה ABS עדיין לא נותן לי לבלום
אני סוחט את דוושת הבלמים אבל הרכב שועט לכיוון גדר שהיתה שם
אני צורח איבדתי בלמים------------
ברגע האחרון הפניתי את הרכב לעלות על גבעה תלולה שעמדה שם והוא נבלם בגובה 2 מטר…
זה הסתיים בטמבון ולוחית רישוי מרוסקים
החבר הסתובב והגיע המום אחרי דקה, היה בטוח שהוא הולך למצוא גופות
לדבריו, הוא ראה במראה את הרכב שלי עף עם 2 גלגלים באוירהשאלה שלי - למה אחרי ששחררתי את ההגה לנפשו ונכנסתי לרחבת העפר,
מערכת ה ABS לא אפשרה לי לבלום ?
איזה בדיקות אני צריך לעשות לרכב ? -
תשמעו סיפור מפחיד, או נס מטורף, לא יודע איך לקרוא לזה…
בסוף השבוע שעבר נהגתי בכבישי הגולן על הסיויק 2008 שלי, לא היה לי ווייז ונהגתי אחרי חבר שלי שהיה עם ווייז.
אנחנו נוסעים על 80 בערך, ופתאום הוא בלם וביצע פניה ימינה בלי לאותת לי קודם
בשיקול דעת מוטעה החלטתי לפנות גם אני כדי לא לאבד אותו,
בלמתי וסובבתי את ההגה, אלא שהתברר שזו היתה פנייה של יותר מ 90 מעלות
מערכת ה ABS הקפיצה לי את הדוושה בטירוף
הרכב לא עמד בסיבוב, דפק דריפט של החיים והתחיל להחליק לנתיב הנגדי
בנס גמור היתה שם רחבת עפר ליד הסיבוב [בצד של הנתיב הנגדי, זאת אומרת מולי],
החלטתי לא להתעקש לחזור לכביש ושחררתי את ההגה לדהור לרחבת העפר
וכאן מגיע הסיפור הגדול,
אני חושב שהייתי בערך על 40-50 קמ"ש, נכנס לרחבת עפר ומנסה לבלום,
אבל ה ABS עדיין לא נותן לי לבלום
אני סוחט את דוושת הבלמים אבל הרכב שועט לכיוון גדר שהיתה שם
אני צורח איבדתי בלמים------------
ברגע האחרון הפניתי את הרכב לעלות על גבעה תלולה שעמדה שם והוא נבלם בגובה 2 מטר…
זה הסתיים בטמבון ולוחית רישוי מרוסקים
החבר הסתובב והגיע המום אחרי דקה, היה בטוח שהוא הולך למצוא גופות
לדבריו, הוא ראה במראה את הרכב שלי עף עם 2 גלגלים באוירהשאלה שלי - למה אחרי ששחררתי את ההגה לנפשו ונכנסתי לרחבת העפר,
מערכת ה ABS לא אפשרה לי לבלום ?
איזה בדיקות אני צריך לעשות לרכב ?@נהג-תפרן אני מצטרף לכל מילה מדבריו של ידידי @יעקב-מ.-פינס . נשמע שהכל עבד כשורה, הבלמים התחממו ובסופו של דבר איבדת אותם. ABS לא מונע איבוד בלמים רותחים, הוא מונע החלקה. וכנ"ל לגבי בדיקה - קודם כל תשטוף היטב את הגלגלים והצלחות להסיר פיח מהשמן שנשרף שם, ותבדוק מה מצב הרפידות, אם הם בסוף - תבדוק גם צלחות. שים לב גם לצמיגים שלך מה קורה איתם.
-
@נהג-תפרן
אוקיי
כלל חשוב להבא לכוון את הרכב למקום שלא יזיק אותך או את הסביבה שלךבמהירות גבוהה על משטח חלק (כדוגמת כביש או חול) אין מה לעשות חוץ מלתת לרכב לבלום את עצמו ע"י חיכוך של הרכב עם הרוח והצמיג עם החול
מה שאומר לכוון את ההגה ימינה ושמאלה כך שהרכב יחליק לצד ולא קדימה
(צד הרכב יותר רחב ויוצר יותר התנגדות לרוח) וכן ברגע שהצמיג על הצד הבלמים יעצרו אותו@יעקב-מ.-פינס כתב בהצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???:
מה שאומר לכוון את ההגה ימינה ושמאלה כך שהרכב יחליק לצד ולא קדימה
אתה לא חושש שבמקרה כמו של @נהג-תפרן הרכב יתהפך על הצד?
-
@נהג-תפרן
אוקיי
כלל חשוב להבא לכוון את הרכב למקום שלא יזיק אותך או את הסביבה שלךבמהירות גבוהה על משטח חלק (כדוגמת כביש או חול) אין מה לעשות חוץ מלתת לרכב לבלום את עצמו ע"י חיכוך של הרכב עם הרוח והצמיג עם החול
מה שאומר לכוון את ההגה ימינה ושמאלה כך שהרכב יחליק לצד ולא קדימה
(צד הרכב יותר רחב ויוצר יותר התנגדות לרוח) וכן ברגע שהצמיג על הצד הבלמים יעצרו אותו@יעקב-מ.-פינס כתב בהצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???:
מה שאומר לכוון את ההגה ימינה ושמאלה כך שהרכב יחליק לצד ולא קדימה
לפנות ימינה בשביל שמאלה.
-
@נהג-תפרן
אם הגלגלים שלך פתוחים אתה פשוט ממשש את הרפידה מבחוץמאיפה אתה בארץ?
@יעקב-מ.-פינס כתב בהצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???:
@נהג-תפרן
אם הגלגלים שלך פתוחים אתה פשוט ממשש את הרפידה מבחוץמאיפה אתה בארץ?
הוא מצפת
@נהג-תפרן
הגיע הזמן שתקפוץ אליי -
מהסיפור נשמע לי שאין לך בעיה כל שהיא בבלמים
סך הכל זה נשמע שבנסיעה רגילה אתה נוסע רגיל ופונה ובולם כשורה
אלא שכאן איבדת שליטה מפניה חזקה תוך כדי בלימה
עכשיו אתה שואל למה אחרי שכבר נכנסת לרחבת העפר הרכב לא בלם טוב .
אני לא יודע לענות בוודאות אבל זה נשמע לי שעדיין היה איבוד אחיזה מההחלקה והעפר -
-
@נהג-תפרן
אם הגלגלים שלך פתוחים אתה פשוט ממשש את הרפידה מבחוץמאיפה אתה בארץ?
@יעקב-מ.-פינס
ירושלים, בית וגן -
@יעקב-מ.-פינס
ירושלים, בית וגן -
@יעקב-מ.-פינס
אני סחטתי את הדוושה עד הקרקעית תוך כדי הפמפומים של ה ABS, והרכב לא בלם כלום.
רק הגבעה עצרה אותו@נהג-תפרן כתב בהצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???:
אני סחטתי את הדוושה עד הקרקעית תוך כדי הפמפומים של ה ABS, והרכב לא בלם כלום
אנחנו לא רגילים ליסוע בעפר על 70 קמ"ש וזה מוזר לנו. ההצעה שלי היא שתסע לשטח פתוח עם עפר (יש בנתיבות לרוב) ושם תנסה לבלום על 50 קמ"ש. אתה תהיה בשוק מהתוצאות! במיוחד לפי התיאור שלך שהאדמה שם אמורה להיות רופפת בעלת אחיזה נמוכה מאד זה יכול להגיע לכ 45 מטר!!! ובמצבי לחץ זה בהחלט ‘כלום’…
@נהג-תפרן כתב בהצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???:
אבל ה ABS עדיין לא נותן לי לבלום
@נהג-תפרן כתב בהצילו!!! מישהו יודע להסביר מה קרה לי???:
ברגע האחרון הפניתי את הרכב לעלות על גבעה תלולה שעמדה שם והוא נבלם בגובה 2 מטר…
אתה צריך לקנות זר פרחים לABS!!! בלעדיו לא היית מצליח לפנות שמאלה! כי אם הגלגלים היו נעולים לגמרי מה לי ישר, מה לי שמאלה כרגע זה אבן ולא גלגל!!!
אגב מעניין אותי אם יש לך הסרטה של זה.