רכב רועד בכל מצב (p,d,r,n)
-
@קינג-קומפיוטר ספר לי על זה
חצי מהאינטרנט מלא באנשים שיש להם את הרעידות האלה אבל פיתרון אין
אני כבר שנה חורש את האינטרנט בנסיון למצוא פיתרון@klopkk אחד שם כתב שזה תושבת גיר מה הסיכוי שזה הבעיה אצלך?
אם אתה רוצה למזער נזקים תזמין חלקים מחו"ל -
@klopkk אחד שם כתב שזה תושבת גיר מה הסיכוי שזה הבעיה אצלך?
אם אתה רוצה למזער נזקים תזמין חלקים מחו"ל@קינג-קומפיוטר כבר כתבתי שהחלפתי את כל התושבות
-
@klopkk היה לחבר שלי פעם בעייה דומה (ידני אז זה רעד לו תמיד) הוא הלך למוסך, המוסכניק היה על הרכב שלו משהו כמו 7 שעות והוא לא מצא כלום, (היה לו נס שזה היה ערבי הוא לא לקח לו כלום).
למעשה מה שהוא גילה שהחוטים של הפנס האחורי התנמסו ונהיו גוש אחד, הוא הפריד אותם והכל הסתדר.
@zalmensmok מעניין מה ההסבר לזה
למה אם החוטים נמסו זה יגרום לרעידות -
@zalmensmok מעניין מה ההסבר לזה
למה אם החוטים נמסו זה יגרום לרעידות@klopkk כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):
קצר!
כמו שניחשנו גם כאן. -
@klopkk כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):
קצר!
כמו שניחשנו גם כאן.@נייטרון-חפשי יש דבר כזה לנתק את כל המערכות חשמל שהמנוע יעבוד לבד ואז לראות אם עדיין יש רעידות?
-
@נייטרון-חפשי יש דבר כזה לנתק את כל המערכות חשמל שהמנוע יעבוד לבד ואז לראות אם עדיין יש רעידות?
@קינג-קומפיוטר אתה יכול להתחיל להוציא פיוזים… רק אל תשכח לאן להחזיר.
-
שלום יש לי רכב יונדאי i25 2015 שעשה קצת פחות מ100k, ולפני למעלה משנה התחילו רעידות שהורגשו בעיקר בהפעלת מזגן.
כיום יותר משנה אחרי אני כבר אחרי ניקוי מצערת כולל פירוק שלה, החלפת שלושת התושבות (ויש רעידות גם בניוטרל) והחלפתי גם פלאגים וקוילים למקורי
ולצערי התקלה עדיין לא נפתרה
האם יש למישהו פה עוד רעיון מה אפשר לבדוק עוד?
הלכתי כבר לשני מוסכים שלא הצליחו למצוא מה הבעיה וזה פשוט משגע אותי כי גם השקעתי מלא כסף ולא רק שהבעיה לא נפתרה, היא אפילו החמירה בתקופה האחרונה וגם יש רעידות בלי מזגן בכלל.
אציין שאין בעיות סחיבה ואני מגיע עם הרכב בכיף ל120
והרעידות מורגשות בעיקר בסלד של 650 בערך ולכן בתחילת הנעה אין כמעט רעידות כי הסלד יחסית גבוה ואז כשהוא מתייצב מתחילים להרגיש ולכן בנסיעה אני לא מרגיש אפשר לומר בכלל רעידות למעט פעמים בודדות שיש במהירות נמוכה (עשיתי גם איזון גלגלים לפני חודשיים שלושה כך שאין קשר לזה)
וכשאני מדליק מזגן ונמצא על d אז יש לפעמים צניחות של הסלד ל530-50 לשניה ואז עולה חזרה ל650 בערך
ובנוסף ואין לי חיישן maf אלא יש לי map וזה החיישן היחידי שלא ניקיתי ולא פתחתי אותו כי כל מי שאמרתי לו על החיישן הזה אמר לי שלדעתו אין קשר והוא גם נמצא במיקום לא נוח במיוחד
מקווה שפירטתי מספיק אם יש משהו להוסיף בשאלה אשמח שתגידו
תודה רבה לכולם!!!@klopkk יש מצב שמשהו באגזוז לא מחובר כמו שצריך?
-
@klopkk כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):
קצר!
כמו שניחשנו גם כאן.@נייטרון-חפשי אבל קצר היה אמור להופיע גם על המנורה עצמה (לגרום לה להישרף או לפיוז, או לפחות סימן כלשהו) כי קשה לי להאמין שיש קצר שמתבטא רק ברעידות
-
@קינג-קומפיוטר אתה יכול להתחיל להוציא פיוזים… רק אל תשכח לאן להחזיר.
@נייטרון-חפשי אגב כעצתך התחלתי להוציא היום פיוזים לאט לאט ולבנתיים לא מצאתי אחד שעשה שינוי
אמשיך מחר בעזרת השם ונקווה שנמצא משהו -
@klopkk יש מצב שמשהו באגזוז לא מחובר כמו שצריך?
@פתוח-לשמוע מה אני כבר יכול לבדוק אם לא מחובר?
האמת שגם אני שמעתי על אפשרות כזאת והסתכלתי לבדוק אם מרגישים שם את הרעידות כמו בשאר הרכב ולא הרגשתי שם משהו מיוחד יותר מאשר הרעידות שיש באיזור המנוע
עריכה: ירדתי שוב לבדוק את איזור האגזוז ורק האגזוז עצמו רועד וכל המסביב שלו שקט ורגוע -
הייתי גם בודק חיבור הארקה, אולי איזה חוט רופף?
-
@נייטרון-חפשי אגב כעצתך התחלתי להוציא היום פיוזים לאט לאט ולבנתיים לא מצאתי אחד שעשה שינוי
אמשיך מחר בעזרת השם ונקווה שנמצא משהו@klopkk כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):
@נייטרון-חפשי אגב כעצתך התחלתי להוציא היום פיוזים לאט לאט ולבנתיים לא מצאתי אחד שעשה שינוי
אמשיך מחר בעזרת השם ונקווה שנמצא משהואני חשבתי שאם יש אופציה לכבות את האלטרנטור כשהרכב מונע ואז בעצם להשבית את כל המערכות חשמל של הרכב ואז לראות מה קורה רק שאני לא בטוח כמה זה בריא לרכב
למרות שקרס לי פעם אלטרנטור באמצע נסיעה ואחרי ההחלפה לא היו בעיות מיוחדות -
הייתי גם בודק חיבור הארקה, אולי איזה חוט רופף?
@נייטרון-חפשי כוונתך לכבל מתכת מהמצבר לשלדה?
אם כן אז מצאתי עוד אחד כזה ושניהם היו נראים מחוברים טוב -
@פתוח-לשמוע מה אני כבר יכול לבדוק אם לא מחובר?
האמת שגם אני שמעתי על אפשרות כזאת והסתכלתי לבדוק אם מרגישים שם את הרעידות כמו בשאר הרכב ולא הרגשתי שם משהו מיוחד יותר מאשר הרעידות שיש באיזור המנוע
עריכה: ירדתי שוב לבדוק את איזור האגזוז ורק האגזוז עצמו רועד וכל המסביב שלו שקט ורגוע -
@פתוח-לשמוע תודה על הסרטון אבל עברתי לאורך האגזוז ולא הרגשתי בכלל רעידות מהאיזור שלו לשלדה ברכב
-
@פתוח-לשמוע תודה על הסרטון אבל עברתי לאורך האגזוז ולא הרגשתי בכלל רעידות מהאיזור שלו לשלדה ברכב
@klopkk כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):
@פתוח-לשמוע תודה על הסרטון אבל עברתי לאורך האגזוז ולא הרגשתי בכלל רעידות מהאיזור שלו לשלדה ברכב
לפעמים ממיר סתום עושה רעידות ברכב אתה יכול לבדוק חיישן חמצן אחורי וקידמי
-
@klopkk כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):
@פתוח-לשמוע תודה על הסרטון אבל עברתי לאורך האגזוז ולא הרגשתי בכלל רעידות מהאיזור שלו לשלדה ברכב
לפעמים ממיר סתום עושה רעידות ברכב אתה יכול לבדוק חיישן חמצן אחורי וקידמי
@הכל-בעזרת-השם כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):
לפעמים ממיר סתום עושה רעידות ברכב אתה יכול לבדוק חיישן חמצן אחורי וקידמי
היה אמור לתת קוד תקלה! לא?
-
@klopkk כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):
@נייטרון-חפשי אגב כעצתך התחלתי להוציא היום פיוזים לאט לאט ולבנתיים לא מצאתי אחד שעשה שינוי
אמשיך מחר בעזרת השם ונקווה שנמצא משהואני חשבתי שאם יש אופציה לכבות את האלטרנטור כשהרכב מונע ואז בעצם להשבית את כל המערכות חשמל של הרכב ואז לראות מה קורה רק שאני לא בטוח כמה זה בריא לרכב
למרות שקרס לי פעם אלטרנטור באמצע נסיעה ואחרי ההחלפה לא היו בעיות מיוחדות@קינג-קומפיוטר כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):
אני חשבתי שאם יש אופציה לכבות את האלטרנטור כשהרכב מונע ואז בעצם להשבית את כל המערכות חשמל של הרכב ואז לראות מה קורה
מה שקורה זה שהרכב יכבה, בלי חשמל אין הזרקה ואין ניצוץ.
תיאורטית בלבד, רכבי דיזל מלפני 80 שנה יכלו לפעול ללא חשמל.
-
@הכל-בעזרת-השם כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):
לפעמים ממיר סתום עושה רעידות ברכב אתה יכול לבדוק חיישן חמצן אחורי וקידמי
היה אמור לתת קוד תקלה! לא?
@נייטרון-חפשי כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):
@הכל-בעזרת-השם כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):
לפעמים ממיר סתום עושה רעידות ברכב אתה יכול לבדוק חיישן חמצן אחורי וקידמי
היה אמור לתת קוד תקלה! לא?
לא תמיד היות וליונדאי קיה יש בעיה בקוהלים זה יוצר שמגיע בנזין נקי לממיר שפשוט מקלקל אותו ועדיין לא מדליק תקלה