רכב רועד בכל מצב (p,d,r,n)

[נייטרון חפשי]

@קינג-קומפיוטר אתה יכול להתחיל להוציא פיוזים… רק אל תשכח לאן להחזיר.

[פתוח לשמוע]

@klopkk יש מצב שמשהו באגזוז לא מחובר כמו שצריך?

[klopkk]

@נייטרון-חפשי אבל קצר היה אמור להופיע גם על המנורה עצמה (לגרום לה להישרף או לפיוז, או לפחות סימן כלשהו) כי קשה לי להאמין שיש קצר שמתבטא רק ברעידות

[klopkk]

@נייטרון-חפשי אגב כעצתך התחלתי להוציא היום פיוזים לאט לאט ולבנתיים לא מצאתי אחד שעשה שינוי
אמשיך מחר בעזרת השם ונקווה שנמצא משהו

[klopkk]

@פתוח-לשמוע מה אני כבר יכול לבדוק אם לא מחובר?
האמת שגם אני שמעתי על אפשרות כזאת והסתכלתי לבדוק אם מרגישים שם את הרעידות כמו בשאר הרכב ולא הרגשתי שם משהו מיוחד יותר מאשר הרעידות שיש באיזור המנוע
עריכה: ירדתי שוב לבדוק את איזור האגזוז ורק האגזוז עצמו רועד וכל המסביב שלו שקט ורגוע

[נייטרון חפשי]

הייתי גם בודק חיבור הארקה, אולי איזה חוט רופף?

[קינג קומפיוטר]

@klopkk כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

@נייטרון-חפשי אגב כעצתך התחלתי להוציא היום פיוזים לאט לאט ולבנתיים לא מצאתי אחד שעשה שינוי
אמשיך מחר בעזרת השם ונקווה שנמצא משהו

אני חשבתי שאם יש אופציה לכבות את האלטרנטור כשהרכב מונע ואז בעצם להשבית את כל המערכות חשמל של הרכב ואז לראות מה קורה רק שאני לא בטוח כמה זה בריא לרכב
למרות שקרס לי פעם אלטרנטור באמצע נסיעה ואחרי ההחלפה לא היו בעיות מיוחדות

[klopkk]

@נייטרון-חפשי כוונתך לכבל מתכת מהמצבר לשלדה?
אם כן אז מצאתי עוד אחד כזה ושניהם היו נראים מחוברים טוב

[פתוח לשמוע]

@klopkk האגזוז תפוס עם כמין גומיות שלפעמים אחת משתחררת וזה מרעיד את המנוע
תראהפה לדוגמא עוד

[klopkk]

@פתוח-לשמוע תודה על הסרטון אבל עברתי לאורך האגזוז ולא הרגשתי בכלל רעידות מהאיזור שלו לשלדה ברכב

[הכל בעזרת השם]

@klopkk כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

@פתוח-לשמוע תודה על הסרטון אבל עברתי לאורך האגזוז ולא הרגשתי בכלל רעידות מהאיזור שלו לשלדה ברכב

לפעמים ממיר סתום עושה רעידות ברכב אתה יכול לבדוק חיישן חמצן אחורי וקידמי

[נייטרון חפשי]

@הכל-בעזרת-השם כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

לפעמים ממיר סתום עושה רעידות ברכב אתה יכול לבדוק חיישן חמצן אחורי וקידמי

היה אמור לתת קוד תקלה! לא?

[נייטרון חפשי]

@קינג-קומפיוטר כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

אני חשבתי שאם יש אופציה לכבות את האלטרנטור כשהרכב מונע ואז בעצם להשבית את כל המערכות חשמל של הרכב ואז לראות מה קורה

מה שקורה זה שהרכב יכבה, בלי חשמל אין הזרקה ואין ניצוץ.

Spoiler

תיאורטית בלבד, רכבי דיזל מלפני 80 שנה יכלו לפעול ללא חשמל.

[הכל בעזרת השם]

@נייטרון-חפשי כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

@הכל-בעזרת-השם כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

לפעמים ממיר סתום עושה רעידות ברכב אתה יכול לבדוק חיישן חמצן אחורי וקידמי

היה אמור לתת קוד תקלה! לא?

לא תמיד היות וליונדאי קיה יש בעיה בקוהלים זה יוצר שמגיע בנזין נקי לממיר שפשוט מקלקל אותו ועדיין לא מדליק תקלה

[klopkk]

דיברתי עם מכונאי נוסף שפתח את מכסה מילוי שמן ואמר לי שהמנוע ממש מנפח ובגלל שאין לי בריחה של שמן, אמר לי שחושב שזה הנשם
השאלה אם יש פה עוד מישהו שחושב שיש קשר והאם מישהו (@שלמה…) יודע איפה ממוקם הנשם ואיך אפשר לבדוק אם זו באמת הבעיה

[דוד 100]

@klopkk
צינור הנשם מחובר למצערת זה ככה יש 2 צינורות מים ויש עוד צינור נשם תבדוק אותו אם כי לעניות דעתי זה לא סיבה מספיק טובה לרעידות חזקות כפי מה שאתה מתאר אבל תמיד טוב לבדוק בהצלחה!

[מן ההר]

בענין מה שהזכירו לבדוק מצבר, חושבני שגיל המצבר לא מחייב, כי יתכן שעשו לו קצר, תכלס די קל לבדוק את זה , אפ’ לקחת מצבר תקין מחבר ולנסות לבדוק, אולי שווה.

[klopkk]

@דוד-100 מה אני צריך לבדוק בו?

[klopkk]

אני רוצה גם להוסיף שהיום הסתכלתי על המנוע והוע היה מכוסה במין הזעה של שמן וגם הצינור שמתחבר מהפילטר אוויר לאזור של הבוכנות (צינור קטן) באזור שבקרוב למנוע היה עם שמן
יש קשר בין הדברים ומה הסיבה שזה קורה @הכל-בעזרת-השם

[הכל בעזרת השם]

@klopkk כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

אני רוצה גם להוסיף שהיום הסתכלתי על המנוע והוע היה מכוסה במין הזעה של שמן וגם הצינור שמתחבר מהפילטר אוויר לאזור של הבוכנות (צינור קטן) באזור שבקרוב למנוע היה עם שמן
יש קשר בין הדברים ומה הסיבה שזה קורה @הכל-בעזרת-השם

יכול להיות שהמנוע עייף וזורק שמן אבל אין קשר לתקלה