מדריך: חלונות כהים לרכב - מה מותר ומה אסור?
-
טוב חברים יקרים, הגיע הזמן לעשות מדריך מסודר בעניין החוקיות של מה שמכונה חלונות שחורים.
המדריך הזה נכתב בזמן מקביל למדריך שלי בנושא חגורות בטיחות וכסאות בטיחות ואפילו לפני שסיימתי את המדריך בנושא לדים/קסנון - מה מותר ומה אסור (מי שעדיין לא קרא - מוזמן בחום).
זהו רק גילוי נאות קטן לכל החברים שלי כאן שחושדים אותי בהשבעת קולמוס או בחוסר מנוחה.אז נתחיל. ישנן כמה שיטות להכהיית (השחרת) השמשות – ציפוי, השחמת לייזר, טבילה, השחמה בתנור. השיטה הזולה והפופולרית ביותר היא שיטת הדבקת פילם (מה שקרוי בטעות “קרבון”) על שמשות הרכב, כשניתן לבחור את רמת הכהות מבין כמה רמות.
הכהייה של שמשות הרכב אינה תמיד חוקית. בנוסף, ניגע בעז"ה גם בהבדלים בין השיטות המקצועיות יותר (שהזכרתי קודם) לבין השיטה של הדבקת פילם (בבחינת כל אחד יכול, ובזול) מהיבטים שונים. אז בואו נעשה סדר – מה מותר ומה אסור בנושא הכהיית שמשות?
דרגות כהות חלונות ברכב -
תקנה 356(ד) לתקנות התעבורה קובעת:
“לא יירשם רכב ולא יחודש רישיונו של רכב שהשמשה הקדמית והאחורית והשמשות שליד המושבים הקדמיים המותקנות בו, כולן או מקצתן, צופו בחומר ציפוי, בין בהתזה, בין בהדבקה ובין בכל דרך אחרת”.למי ששם לב - יצא להם (כנראה בטעות) חוק עם לשון מאוד ברורה, ואין כ"כ צורך בהסבר, אבל בכל זאת נעשה את העבודה…
המשמעות: אסור להכהות או לצפות את השמשה הקדמית, השמשה האחורית והשמשות שליד המושבים הקדמיים מימין ומשמאל (חלון הנהג וחלון הנוסע). מותר להכהות או לצפות רק את שמשות הרכב שאינן נזכרות בתקנה – השמשות שליד המושבים האחוריים (ובכללם ה"משולשים" שליד החלונות האחוריים).
בעבר החוק אסר על הכהייה או ציפוי של כל חלונות הרכב, אבל ב-2005 זה השתנה כששונתה התקנה והותר להכהות או לצפות את החלונות ליד המושבים האחוריים ברכב בלבד.
בדרך כלל במכונים העוסקים בציפוי שמשות יסבירו לכם שציפוי או הכהייה של השמשות הקדמיות והאחורית הוא לא חוקי, ויגידו לכם להחליט מה אתם רוצים (יש כאלו שגם יגידו אחרת, וניגע בזה). רבים מהנהגים מתפתים להכהות את השמשות האלה ואחר כך מסתבכים עם החוק.
אם רציתם לנסוע ברכב באווירת VIP של מינימום ראש הממשלה - תחשבו שוב.
אז דבר תכל’ס -
אם אסור בארץ להכהות את החלונות שבצידי הנהג ואני נוסע עם שמשות קדמיות כהות. מה צפוי לי?
קודם כל, רכב עם שמשות כהות בניגוד לחוק לא יעבור את מבחן הרישוי (“הטסט”) השנתי. בנוסף לכך שוטר בכביש יכול לעצור את הרכב, ולהזמין בוחן תנועה למקום, שיבדוק אם הרכב עומד בתקינה הישראלית.זוכרים מנושא לדים/קסנון את בוחן התנועה המתוק שלנו שמוריד רכבים מהכביש? אז הנה הוא חוזר, תגידו יפה שלום…
בסמכותו של הבוחן לאסור את השימוש ברכב לאלתר (=להוריד מהכביש) עד לתיקון הליקויים, כך שמלבד קנס בסך 1000 ₪ בגין נהיגה ברכב שלא תקין הוחלט לאסור את השימוש בו, הנהג יאלץ להוריד את הציפויים ולחזור לבוחן תוך הזמן שקבע הבוחן (בדרך כלל 24 – 48 שעות) כדי שזה ייווכח שאכן הליקוי תוקן והרכב יכול לחזור לכשירות.
וכאן ידידי המלומדים ישאלו (מתורגם משפה תלמודית לשפה העברית, לטובת מי שלא דובר אותה - מה שונה לדים/קסנון שהבוחן מוריד מהכביש ולא מחוייב לתת זמן לתקן (אלא מיידית מכריז על הרכב כאסור לשימוש), לבין רכב שחלונותיו הוכהו ונותן יום/יומיים לתקן (כלומר שאתם לא חוזרים הביתה ברגל או בטרמפים)? התשובה - כמו שהארכתי שם (לא צריך לקשר את המדריך הזה שוב ושוב, נו באמת), שינוי מערכת התאורה ברכב זו עבירת בטיחות. בחלונות זו לא עבירת בטיחות, אלא יותר עניין של אכיפה וזיהוי יושבי הרכב (למרות שלנסוע בלילה ברכב עם חלונות קדמיים כהים - מלחיץ… ולגבי הדבקת פילם יש עוד נקודה שקשורה בערך לבטיחות, וכבר הבטחתי שניגע בה)
שימו לב- חובה לחזור לבוחן בתוך הזמן שנקבע, כדי למחוק את הודעת איסור השימוש (המותנית בזמן הקצוב) מרישומי המשטרה, אחרת הרכב יחשב כרכב שניתנה לגביו הודעת איסור שימוש, ונהיגה בו מהווה עבירה נוספת וחמורה יותר, שהיא כבר עבירת הזמנה לדין (בגלל שמדובר כבר בעבירת בטיחות, במקרה הטוב זה יגמר בקנס גבוה, במקרה הרע…תארזו תיק, ה"י).
כמו שציינתי כבר, החוק לא מבחין בין הכהייה בשימוש בפילם, לייזר, התזה, השחמה בתנור או כל דבר אחר. כל השיטות האלה אסורות להכהיית השמשות הקדמית והאחורית ולהכהיית השמשות שליד מושב הנהג והנוסע. החוק גם לא מבחין בין ציפוי כהה מאוד לציפוי בהיר יותר –דרגות הכהות:
אסור לצפות את השמשות האלה בציפוי כלשהו.
רגע רגע, הרגת אותנו. מה עם רכב שהגיע עם שמשה אחורית כהה מקורית מהיצרן?
רכב כזה עבר תקינה כשנכנס לישראל וקיבל את אישורי משרד התחבורה כך שאין בעיה חוקית עם שמשות כאלה, כי הן עומדות בתקן הישראלי (בלי קשר לרמת הכהות, לפעמים תקבלו שמשה אחורית כהה מהיצרן וזה חוקי, ואם אתם תכהו אותה בעצמכם ברמת כהות נמוכה - זה לא חוקי).אגב, עבדכם הנאמן חפר בכל הפורום הזה (נראה לי) שהוא נוהג על ניסאן קשקאי +2 2013.
ברכבים אלו (כנ"ל הקשקאי הרגילה) ברמות גימור אסטנה וטקנה (בינוני וגבוה, בהתאמה) יש גג פנורמי מושחר, שמשה אחורית מושחרת, חלונות אחוריים מושחרים ו"משולשים" מושחרים, הכל בשיטה תקנית וחוקית לחלוטין. בגימור ויזיה (נמוך) זה לא קיים (כנראה כי אין גג פנורמי, אז היצרן התעצל להשחיר).האם מותר להדביק מדבקת פרסומת רשת על השמשה האחורית?
תתפלאו לשמוע, אבל לפי לשון החוק הדבר אסור. אסור לצפות את השמשה האחורית או הקדמית בכל חומר ציפוי.
למה למען השם? למה?! תשובה - השמשה הקדמית והאחורית בנויה מזכוכית בטיחותית שנועדה למנוע פציעה במקרה של תאונה.
כל ציפוי על השמשה משנה את תכונותיה ועלול לסכן את הנוסעים במקרה של תאונה. לכן רכב כזה לא יעבור מבחן רישוי שנתי. שימו לב אם אתם נוהגים ברכב שהמעסיק נתן לכם ומודבקת עליו מודעת פרסומת על השמשה האחורית, אתם אלה שתקבלו את הקנס.
ההבדלים בין הכהיית שמשות ע"י לייזר, טבילה או השחמה בתנור, לבין הדבקת פילם -
קודם כל - זמן העבודה - בעוד שהדבקת פילם אורכת כ-20 דקות עבודה לחלון, וכל העבודה מתבצעת על החלון כשהוא מחובר למקומו, בשאר השיטות זמן העבודה מתארך הרבה יותר,
ודרוש פירוק של החלון מהדלת, והרכבתו מחדש.
בהתאם לכך המחיר - בעוד שהדבקת פילם תעלה לכם כ-80-250 ש"ח לחלון, הכהייה באמצעות לייזר לדוגמא תעלה לכם 500-900 ש"ח לחלון.
ויש לקחת בחשבון את העמידות - פילם דוהה עם הזמן, וראיתי כבר פילם שאחרי שנתיים נהפך לסוג של חום-צהוב שיכלו לראות פנימה בקלות, ומבפנים לא היה מורגש כמעט בכלל.
ולא חשוב פחות מצבי חירום - בעוד שמשחיר החלונות הממוצע ע"י פילם יגיד לכם שזה שומר על הרכב קר יותר ולכן גם תחסכו דלק כי תדליקו פחות מזגן - יהיה גם את מי שיהפוך את החסרון הבולט - ליתרון - בזמן תאונה (ח"ו) הפילם מחזיק את החלון בצורה שגם אם הזכוכית נשברה השברים נשארים צמודים יחד, ובזמן של חילוץ חירום מרכב - זו יכולה להיות בעיה רצינית, שלפעמים דורשת דקות יקרות לכוחות החילוץ לשבור את החלון ואז להתחיל לחתוך את הפילם ע"מ לפנות את השמשה ממקומה.
מה לעשות אם מקבלים דו"ח?
לא מעט אנשים מקבלים דו"ח משוטר על הכהיית חלונות רכבם בגין עבירה על פי סעיף 27(ב), כאשר סמל סעיף העבירה הינו 7285. נהג אשר הכהה את חלונות רכבו בניגוד לחוק צפוי לקבל דו"ח תנועה מסוג ברירת משפט.
במקרה ששוטר נותן דו"ח - מדובר ב-500 ש"ח ללא נקודות.
אם השוטר זימן בוחר תנועה שאישר הכהייה לא חוקית - מדובר ב-1000 ש"ח ללא נקודות + טופס איסור שימוש ברכב (מותנה, כאמור).
האפשרויות להתמודדות עם הדו"ח הן כרגיל:
בקשה לביטול הדו"ח – ניתן להגיש בקשה מקוונת לביטול הדו"ח באתר האינטרנט, יש להגיש את הבקשה תוך 30 ימים מיום המצאת הדו"ח.
בקשה להישפט – ניתן להגיש בקשה להישפט, יש להגיש את הבקשה תוך 90 ימים מיום המצאת הדו"ח. חשוב להיוועץ עם עו"ד מנוסה מאחר ואם אין עילה מוצדקת השופט עלול להחמיר את הענישה. -
ממש מושקע, מפורט ומסודר!
שאפו עצום! מדריכים שכאלה מעצימים את הרמה הגבוהה של הפורום.
@גיל כתב במדריך: חלונות כהים לרכב - מה מותר ומה אסור?:
רגע רגע, הרגת אותנו. מה עם רכב שהגיע עם שמשה אחורית כהה מקורית מהיצרן?
רכב כזה עבר תקינה כשנכנס לישראל וקיבל את אישורי משרד התחבורה כך שאין בעיה חוקית עם שמשות כאלה, כי הן עומדות בתקן הישראלימה שלא הבנתי זה כיצד הרכב מקבל תקינה על דבר האסור בחוק? זה כמו לקבל תקינה על רכב בלי חגורות. לא?
-
ראשית כל.
@גיל היקר.
אתה מעמיד את העולם עם הגמילות חסדים שאתה עושה.
בזכותך הפורום מתעשׁר ממש!
חיכינו למישהו שיפנק במדריכים עשירים ומחכימים.
פשוט תודה! ️!@מאיר כתב במדריך: חלונות כהים לרכב - מה מותר ומה אסור?:
מה שלא הבנתי זה כיצד הרכב מקבל תקינה על דבר האסור בחוק?@גיל ביאר שיש חילוק בין עניינים בטיחותיים לעיניינים של אכיפה.
זה וודאי מחלק בין זה לדוג’ שהבאת עם החגורות.
לגופו של עניין, יש גם את המנורות לד, שכשהם מגיעות מהייצרן הם בסדר, אפילו שזה ממש סכנת נפשות לענ’‘ד.
וגם בזה ניתן לדון, שאולי המנורות זה לא בעיה בגלל המנורות, אלא בגלל השינוי במרכב. וצ’'ע.@ITAMAR25 כתב במדריך: חלונות כהים לרכב - מה מותר ומה אסור?:
ואני לא הבנתי איך הרכב שלי נקנה מהמשטרה (אוכפי החוק) עם ציפוי בחלונות ליד המושבים הקדמיים והשמשה האחורית.
אולי זה התשובה… הם עושים מה הם רוצים.
תכלס’ השאלה בעינה עומדת.
ואני שואל, מה קורה אם תופסים כזה דבר, האם הטענה קניתי את זה מהמשטרה קבילה? -
@טכנולוג @מאיר @ITAMAR25 @Klonimoos תודה לכולכם.
לגבי השאלות:@מאיר כתב במדריך: חלונות כהים לרכב - מה מותר ומה אסור?:
מה שלא הבנתי זה כיצד הרכב מקבל תקינה על דבר האסור בחוק? זה כמו לקבל תקינה על רכב בלי חגורות. לא?
באמת כמו שידידי @Klonimoos הטיב להשיב לך, מדובר בעניין אכיפתי, לא בטיחותי (אא"כ מדובר בפילם שאז ציינתי שיש גם הבדל בטיחותי, למרות שהם לא באמת מתייחסים לזה ככה). בכל אופן העניין לא כ"כ ברור. בדקתי בכמה מדורים משפטיים וההסבר היחידי שזה “עובר בדיקה של משרד התחבורה ומקבל תקן”. לא כ"כ יודע מה הבדיקה ומה דרישות התקן, כי כמו שציינתי, לפעמים זה יותר כהה מפילם בהיר ועדיין מה שאתה תעשה יהיה לא חוקי. זה קשור גם לתקנה של מבנה הרכב.
לגבי שאלתך @ITAMAR25 אומנם אני לא דובר המשטרה אך אולי תתן פרטים כדי שנבין, הרכב היה בבעלות המשטרה או בשימוש המשטרה (בעבר סיורי מתנדבים היו מבוטחים ע"י המשטרה אך בבעלות פרטית, היום זה כבר לא ככה, כל מתנדב יושב בניידת).
נשמח אם תבדוק את זה מול מוקד 110 ותשתף אותנו בתשובה. -
@יראת-שמים כתב במדריך: חלונות כהים לרכב - מה מותר ומה אסור?:
רק שאלה, אם הרכב שלי לא הגיע עם חלונות כהים, יש אפשרות לשנות את זה חוקית? כלומר, יש דרך לרשום ברישיון רכב שיש לי חלונות כהים?
לא (כלומר, לא יאשרו לך). אבל אתה תמיד מוזמן לדבר עם משרד התחבורה *5678.
לי בעבר היה רכב ללא חלונות שחורים, וציפיתי בפילם רק את החלונות האחוריים של הנוסעים. זה עדיין נראה טוב וחוקי לגמרי, והסתכם לי ב-40 ש"ח (כי עשיתי את זה לבד).
בהצלחה. -
@גיל כתב במדריך: חלונות כהים לרכב - מה מותר ומה אסור?:
, וציפיתי בפילם רק את החלונות האחוריים של הנוסעים. זה עדיין נראה טוב וחוקי לגמרי, והסתכם לי ב-40 ש"ח
בלי בועות? זה עוד מדריך…
לעינייננו יש לי מכר שעשה כעין זה וגם בשמשה האחורית.
הבנתי שפחות אוכפים את העניין עם השימשה האחורית, זה עובר טסטים סטנדרטים בד’‘כ, אם לא מדובר ברשעים, ואפי’ פעם עצר אותו שוטר חמור סבר על משהו אחר, וכמעט שהעניק לו דו’'ח על כך, אבל לאחר הסבר קצר, חותך, מתומצת וברור שהוא עוד שניה עושה תאונה עם הרכבים האלו שמסנוורים אותו, והוא עשה מאד בהיר, הוא אמר לו שהוא מבין את זה ולא קנס אותו על כך.נ.ב. הכל סיפורי מעשיות. המטרה היא לחשב סיכונים, וזה עדיין לא חוקי.