תקלה בבוקר בלבד
-
מיצובישי לנסר 2008
בבוקר שהמנוע ממש קר יש גמגומים בנסיעה כאילו לא מוזרק מספיק דלק (אני לוחץ על הדוושא ולמשך 2 3 שניות כאילו לא לחצתי) והאוטו כמעט נכבה ומדובר על מהירות של 20 30 קמש ואף פחות
בנוסף לכך לפעמים יש כאילו מכה לאחר שאני לוחץ מעט על הדוושא והאוטו לא נענה פתאום יש כאילו מכה (לפעמים, לא תמיד)
יש לציין שזה קורה כשהמנוע קר בלבד ולאחר מכן האוטו נוסע פצצה בלי שום בעיות כלל
עד שהאוטו מתחמם אני נוסע ממש עדין מחשש להחמרת הבעיה
אשמח לעזרתכם המיקצועית
תודה רבהעוד פרט שאולי חשוב האוטו אוכל הרבה דלק יחסית (עכשיו זה בבדיקה אם הסרת הממיר שהיה סתום פתר את בעיית הדלק)
ועוד דבר באמצע היום גם אם המחוג של החום מנוע הכי למטה הבעיה לא באותה רמה כמו בבוקר@YOLEVI כתב בתקלה בבוקר בלבד:
דבר באמצע היום גם אם המחוג של החום מנוע הכי למטה
ככה הבנתי מדברך אבל כנראה לא הבנתי טוב
-
-
@YOLEVI כתב בתקלה בבוקר בלבד:
דבר באמצע היום גם אם המחוג של החום מנוע הכי למטה
ככה הבנתי מדברך אבל כנראה לא הבנתי טוב
-
@YOLEVI לא תמיד הכוהל נדפק לגמרי לפעמים רק בורח לו ניצוץ והפלג לא מקבל את הניצוץ יכול להיות מסדקים בגומי של הנר (המוביל) ושהרכב מתחמם גם הגומי מתחם אבל שום דבר לא בטוח תתחיל מהקל תרמוסטט פלגים זה לא יותר מ300 400 ש"ח תרמוסטט עולה בערך 50 ופלגים 50 אז 200 או 300 על העבודה לא יותר
-
@הכל-בעז-ה כתב בתקלה בבוקר בלבד:
ככה הבנתי מדברך אבל כנראה לא הבנתי טוב
אז למעישה מומלץ להחליף פלגים?
@YOLEVI כתב בתקלה בבוקר בלבד:
@הכל-בעז-ה כתב בתקלה בבוקר בלבד:
ככה הבנתי מדברך אבל כנראה לא הבנתי טוב
אז למעישה מומלץ להחליף פלגים?
תמיד מומלץ בלנסר 2008 זה פלגים פשוטים ל20 K
-
@YOLEVI לא תמיד הכוהל נדפק לגמרי לפעמים רק בורח לו ניצוץ והפלג לא מקבל את הניצוץ יכול להיות מסדקים בגומי של הנר (המוביל) ושהרכב מתחמם גם הגומי מתחם אבל שום דבר לא בטוח תתחיל מהקל תרמוסטט פלגים זה לא יותר מ300 400 ש"ח תרמוסטט עולה בערך 50 ופלגים 50 אז 200 או 300 על העבודה לא יותר
-
@הכל-בעז-ה כתב בתקלה בבוקר בלבד:
תרמוסטט עולה בערך 50 ופלגים 50
50 ל4 פלאגים?
אולי אני יעשה לבד…
וכמה עולה כוהל?
והגומי הוא חלק מהכוהל או משהו נפרד?תודה רבה רבה על כל העזרה
-
@YOLEVI יש 2 כהלים ו2 חוטים תחליף אולי רק את החוטים זה עולה באיזור של 100 כהל יקר יותר ולא בטוח שצריך
לגבי החום מנוע ברכב הוא יציב כל הזמן או שאתה יורד ירידות עם הרכב החום מנוע יורד?@הכל-בעז-ה כתב בתקלה בבוקר בלבד:
יש 2 כהלים
@YOLEVI כתב בתקלה בבוקר בלבד:
והגומי הוא חלק מהכוהל או משהו נפרד?
מה זה כוהל אין דבר כזה ברכב
כנראה אתם מתכוונים לקויל (coil)
כדאי להשתדל לדבר במונחים תיקניים כדי לא ליצור בלבול ובכדי שלאחר מכן חיפוש בפורום יניב תוצאה נכונה -
@ראובן-שבתי שתי המילים נכונות
-
@ראובן-שבתי שתי המילים נכונות
-
@ראובן-שבתי לא שזה כזה משנה, אבל סתם שיהיה…
כשמדברים על קויל אפשר לכנות אותו גם כוהל או סליל הצתה
כך גם בקישור הזה
https://www.midrag.co.il/Midragonim/Answer/19152 -
-
@הכל-בעז-ה כתב בתקלה בבוקר בלבד:
יש 2 כהלים
@YOLEVI כתב בתקלה בבוקר בלבד:
והגומי הוא חלק מהכוהל או משהו נפרד?
מה זה כוהל אין דבר כזה ברכב
כנראה אתם מתכוונים לקויל (coil)
כדאי להשתדל לדבר במונחים תיקניים כדי לא ליצור בלבול ובכדי שלאחר מכן חיפוש בפורום יניב תוצאה נכונה -
@YOLEVI יש 2 כהלים ו2 חוטים תחליף אולי רק את החוטים זה עולה באיזור של 100 כהל יקר יותר ולא בטוח שצריך
לגבי החום מנוע ברכב הוא יציב כל הזמן או שאתה יורד ירידות עם הרכב החום מנוע יורד? -
@הכל-בעז-ה כתב בתקלה בבוקר בלבד:
לגבי החום מנוע ברכב הוא יציב כל הזמן או שאתה יורד ירידות עם הרכב החום מנוע יורד?
יציב
-
@שלמה תודה רבה על ההתעניינות
ניסיתי להסתכל מלמעלה ולא ראיתי משהו יבש קצת פחדתי לפתוח ממש בלי לדעת בדיוק מה אני עושה…ביננתיים הבעיה בעינה אבל זה ניסבל כי זה רק כמה דקות בבוקר עד שמתחמם… -
@YOLEVI לא אלעד
הייתי שמח לעזור או שתרצה באחד הגיחות שלך לקפוץ מאמין שיש כאן לא מעט מהחברים שגם ישמחו לזרוק מבט