תקלה בבוקר בלבד

[YOLEVI]

@שלמה צודק
אותו שם משתמש

[הכל בעזרת השם]

@YOLEVI כנראה ביטלו לך את התרמוסטט ושהרכב קר הגיר לא מתפקד טוב

[YOLEVI]

@הכל-בעז-ה כתב בתקלה בבוקר בלבד:

ביטלו לך את התרמוסטט

מה תפקידו בעצם?
התקלה רק כמה חודשים ולא טיפלו ברכב מאז משהו שלא בידיעתי

[שלמה]

@הכל-בעז-ה מה אתה חושב על כיוון של “רגש חום” מנוע חשבתי להציע את האופציה הזו אבל לא הייתי בטוח
ההיגיון שלי אומר שהתערובת מוצתת והוא משחק במה לשדר למחשב עד שהוא מתחמם
אם @YOLEVI יחבר obd נוכל לראות את החום מנוע משחק מה אומר?

[נייטרון חפשי]

@YOLEVI כתב בתקלה בבוקר בלבד:

בעיה בגיר,

זה מה שגם אני חשבתי אבל מוסכניק אמר לי שזה היה צריך להיות כל הזמן ולא רק כשהאוטו קר

?

[YOLEVI]

@שלמה כתב בתקלה בבוקר בלבד:

יחבר obd נוכל לראות את החום מנוע משחק מה אומ

מוצג שם החום במעלות כל הזמן? (כי המחוג עצמו לא משחק)

[הכל בעזרת השם]

@שלמה היות והממיר היה סתום לו כנראה שיש לו תערובת עשירה והוא לא שורף דלק כמו שצריך לכן לפני כל הבלגן הייתי מחליף פלגים ומנקה בית מצערת ומחליף תרמוסטט (זה מאוד קל ברכב הזה) בהצלחה

[YOLEVI]

@הכל-בעז-ה בית מצערת נוקתה ביחד עם הפתיחה של הממיר (למרות שהייתה ממש נקייה יחסית)
לגבי פלאגים אשמח שתחכימני למה בדיוק צריך להחליף והיכן התערובת העשירה למה היא לא נשרפת ויוצאת
וכן למה צריך להחליף טרמוסטט
ואם אני יעשה את כל זה האם זה יחסוך יותר דלק
ולגבי ניקוי התערובת לא צריך תוסף דלק כדי לנקות?
תודה רבה
נ.ב. הרכב מונע בגז אם זה מנפקמ

[הכל בעזרת השם]

@YOLEVI לגבי התרמוסטט אתה אמרת שלרכב לוקח זמן להתחמם או שפתאום יורד המד של החום זה אומר שהתרמוסטט תקול. גם יכול להיות חיישן טמפרטורה אבל בדרך כלל זה או עובד או לא . הגב גם הגז לא עובד כמו שצריך כי הוא עובד גם על החימום של המים.
והפלגים שורפים גם את הדלק וגם את הגז לכן כדאי להחליף אל אף שיכול להיות גם שיש לך איזה סליל הצתה (כוהל) או חוט הצתה סורר ומזייף טיפה לגבי הדלק לדעתי תראה שיפור אחרי ההחלפה

[הכל בעזרת השם]

@YOLEVI כתב בתקלה בבוקר בלבד:

נ.ב. הרכב מונע בגז אם זה מנפקמ

תבדוק אם הבעיה גם שהרכב על דלק

[YOLEVI]

@הכל-בעז-ה הבעיה היא בבוקר שהרכב קר ובהתחלה הוא עובד על דלק עד שהגז מתחמם ככה שהבעיה רק על דלק

[YOLEVI]

@הכל-בעז-ה כתב בתקלה בבוקר בלבד:

אתה אמרת שלרכב לוקח זמן להתחמם או שפתאום יורד המד של החום

אני???
איפה?

[YOLEVI]

@הכל-בעז-ה כתב בתקלה בבוקר בלבד:

והפלגים שורפים גם את הדלק וגם את הגז לכן כדאי להחליף

את הפלגים?
יש אפשרות לראות על הפלג אם הוא עדיין טוב?
וכמה בערך יעלה לי להחליף טרמוסטט ופלגים

[הכל בעזרת השם]

@YOLEVI כתב בתקלה בבוקר בלבד:

דבר באמצע היום גם אם המחוג של החום מנוע הכי למטה

ככה הבנתי מדברך אבל כנראה לא הבנתי טוב

[YOLEVI]

@הכל-בעז-ה אגב אם זה כהל תקול אז אמור להיות יותר בעיה כשהרכב חם לא?
(כך ראיתי בכארספורום)

[YOLEVI]

@הכל-בעז-ה כתב בתקלה בבוקר בלבד:

ככה הבנתי מדברך אבל כנראה לא הבנתי טוב

אז למעישה מומלץ להחליף פלגים?

[הכל בעזרת השם]

@YOLEVI לא תמיד הכוהל נדפק לגמרי לפעמים רק בורח לו ניצוץ והפלג לא מקבל את הניצוץ יכול להיות מסדקים בגומי של הנר (המוביל) ושהרכב מתחמם גם הגומי מתחם אבל שום דבר לא בטוח תתחיל מהקל תרמוסטט פלגים זה לא יותר מ300 400 ש"ח תרמוסטט עולה בערך 50 ופלגים 50 אז 200 או 300 על העבודה לא יותר

[הכל בעזרת השם]

@YOLEVI כתב בתקלה בבוקר בלבד:

@הכל-בעז-ה כתב בתקלה בבוקר בלבד:

ככה הבנתי מדברך אבל כנראה לא הבנתי טוב

אז למעישה מומלץ להחליף פלגים?

תמיד מומלץ בלנסר 2008 זה פלגים פשוטים ל20 K

[YOLEVI]

@הכל-בעז-ה כתב בתקלה בבוקר בלבד:

תרמוסטט עולה בערך 50 ופלגים 50

50 ל4 פלאגים?
אולי אני יעשה לבד…
וכמה עולה כוהל?
והגומי הוא חלק מהכוהל או משהו נפרד?

תודה רבה רבה על כל העזרה

[הכל בעזרת השם]

@YOLEVI יש 2 כהלים ו2 חוטים תחליף אולי רק את החוטים זה עולה באיזור של 100 כהל יקר יותר ולא בטוח שצריך
לגבי החום מנוע ברכב הוא יציב כל הזמן או שאתה יורד ירידות עם הרכב החום מנוע יורד?