התייעצות בעניין פריוס
-
-
@BENZI כתב בהתייעצות בעניין פריוס:
תאמין לי תקנה הונדה אינסיט
מצד שני אני שמעתי מכאלה שנהגו בהונדה שהוא לא כל כך סוחב בעליות
נ.ב ישנם הבדלים בהברידי של הונדה ופריוס בפריוס אתה יכול לנסוע רק על ידי החשמל כשהבטריה מלאה משא"כ בהונדה המנוע משמש רק כמנוע עזר ואין לו יכולת נסיעה עצמית (אני חושב שזה רלוונטי לכמה מצבים כמו למשל פקק עומד או נסיעה בעיר צפופה שאין לך חשק כל רגע להאיץ ממצב עמידה ולשרוף הרבה דלק) -
@BENZI כתב בהתייעצות בעניין פריוס:
שלטויוטה יש 76 כח סוס
זה רק בדור 2 על 2009 היה רק 76 כ"ס הוא דיבר על פריוס 2012 שהיא 99 כ"ס וגם בוא נדבר על ה76 כ"ס עדיין הוא יותר עוצמתי בייחס לאינסייט [מנסיון אישי] וכמה ראיתי שקנו אינסייט ואח"כ החליפו
זה אוטו די חסכוני וזה שלא צריך להחליף שם בטריה זה מה שאומר שהחיסכון הוא לא מהבטריה אלא מזה שהאוטו עגלה ומנוע חלש ומי שיש באיזור שלו עליות [י"ם\ צפת] ממש לא שווה לו לקנות את האוטו הזה -
דרך אגב ישנה עוד פריוס שנת 2016 שעשתה 135,000 ונמכרת רק ב 50.000!!!
אבל הק'ץ הוא שהיה אובדן הלכה לרכב עקב הצפת מים לפני כמה שנים מאז הוא נוסע בלי תקלות וכמו כן מטופל רק בטויוטה עם אחריות השאלה היא כמה משמעות צריך לתת להצפה שהייתה?(מדובר באדם שקונה את הרכב לשימוש עד הסוף כך שלא מפריע לו הירידת ערך) -
-
@צילפינגים פששששי
לא חשבתי שעד כדי כך זה יכל להיות נזק משמעותי במיוחד שהבעלים טוען שהרכב 0 תקלות כבר כמה שנים -
-
@BENZI כתב בהתייעצות בעניין פריוס:
תאמין לי תקנה הונדה אינסיט
הפלסטיקה והבניה יותר מוצלחתביחס לדור 2 לא ביחס לדור 3 שעליו דובר כאן.
-
@חיים-ב כתב בהתייעצות בעניין פריוס:
ראיתי פריוס 2012 שמורה מאוד שעשתה 151,000 ק"מ וכמו כן הוחלפה בטריה לפני מספר חודשים
במחיר 49,000 גמיש במחיר השאלה היא האם זה שווה ערך למחיר לאחר התגמשות ל45,000 אולי? כמו כן הרכב יד 4 כמה חשיבות צריך לתת לזה?מציע לך לאזור אומץ ולקנות כזאת בדיוק עם 320 אק"מ בכחצי מחיר. הרכב הזה אמין ברמות והוא עובר את החצי מליון קילומטר בקלי קלות.
גם אם אתה חושש מתקלות אתה יכול לקנות בהפרש מנוע+גיר+סוללה+החזר על ימי עבודה...
מה גם שיש הפרש משמעותי בריביות בין 30 ל50 אלף ש''ח.
תנסה לחשוב גם על אוריס סטיישן שלמיטב הבנתי היא טיפ טיפה יותר אמינה והמחירים שלה זולים בהרבה מפריוס או קורולה בעלי נתונים זהים.
וראה מה שכתבתי כאן
-
"כאן הייתי אמור לכתוב משפט חכם, שכולם יראו שאני בעל שאר רוח"
אבל אני לא...
חסימת אאוטנט למולטימדיה, וסימים מוזלים לחוסמים
050-4133851 -
@EBA כתב בהתייעצות בעניין פריוס:
@מאיר כתב בהתייעצות בעניין פריוס:
אוריס סטיישן שלמיטב הבנתי היא טיפ טיפה יותר אמינה
איך יש הבדל? ולו טיפטיפה? סיכמנו שאוריס זו פריוס בקופסה נמוכה ומוארכת, לא?
לפריוס יש 2 כ"ס פחות וזה כנראה חידוד החיסכון. בפריוס יש גישה ממש לא נוחה לפלאגים ויתכן ויש עוד הבדלים דקים אולי @הכל-בעזרת-השם יוכל לתת נופך.
-
@BENZI כתב בהתייעצות בעניין פריוס:
ודווקא הונדה בשנתון מתקדם של 102 כח סוס סוחב מאוד טוב בעליות בזמן שלטויוטה יש 76 כח סוס פלוס שהוא משתמש עם הסוללה ב100 אחוז וככה הסוללה הולכת תוך כמה שנים
כדי למנוע את הטעות הזו, אני מתכנן כבר מזמן לכתוב מדריך "מי את, הונדה אינסייט"? [ספוילר: לא באמת היברידית!] בשביל זה אני צריך נתונים מספריים משעממים, [@יצחק-רשטונ זה התחום שלך, לא?] חוץ מהעובדות והתיאורים שאת זה אני יודע.
אה נכון, גם @הכל-בעזרת-השםעריכה: בעצם מצאתי את שתכננה נפשי, עכשיו צריך לערוך את זה כמדריך
-
@צילפינגים כתב בהתייעצות בעניין פריוס:
זה בדיוק כמו ש90% מהמוכרים ביד 2 זה בגלל רכב מהעבודה...
||הם באמת מקבלים רכב מהעבודה
הם קונים על חשבונך מעבודה בעיניים|| -
||@יוני כתב בהתייעצות בעניין פריוס:
הם באמת מקבלים רכב מהעבודה
הם קונים על חשבונך מעבודה בעיניים
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}