התייעצות בעניין פריוס

[חיים ב]

@BENZI כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

תאמין לי תקנה הונדה אינסיט

מצד שני אני שמעתי מכאלה שנהגו בהונדה שהוא לא כל כך סוחב בעליות
נ.ב ישנם הבדלים בהברידי של הונדה ופריוס בפריוס אתה יכול לנסוע רק על ידי החשמל כשהבטריה מלאה משא"כ בהונדה המנוע משמש רק כמנוע עזר ואין לו יכולת נסיעה עצמית (אני חושב שזה רלוונטי לכמה מצבים כמו למשל פקק עומד או נסיעה בעיר צפופה שאין לך חשק כל רגע להאיץ ממצב עמידה ולשרוף הרבה דלק)

[חיים ב]

@BENZI כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

יש 76 כח סוס

יש גם כן את פריוס בגימור TWO של 134 כ"ס

[צילפינגים]

@BENZI כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

שלטויוטה יש 76 כח סוס

זה רק בדור 2 על 2009 היה רק 76 כ"ס הוא דיבר על פריוס 2012 שהיא 99 כ"ס וגם בוא נדבר על ה76 כ"ס עדיין הוא יותר עוצמתי בייחס לאינסייט [מנסיון אישי] וכמה ראיתי שקנו אינסייט ואח"כ החליפו
זה אוטו די חסכוני וזה שלא צריך להחליף שם בטריה זה מה שאומר שהחיסכון הוא לא מהבטריה אלא מזה שהאוטו עגלה ומנוע חלש ומי שיש באיזור שלו עליות [י"ם\ צפת] ממש לא שווה לו לקנות את האוטו הזה

[חיים ב]

דרך אגב ישנה עוד פריוס שנת 2016 שעשתה 135,000 ונמכרת רק ב 50.000!!!
אבל הק’ץ הוא שהיה אובדן הלכה לרכב עקב הצפת מים לפני כמה שנים מאז הוא נוסע בלי תקלות וכמו כן מטופל רק בטויוטה עם אחריות השאלה היא כמה משמעות צריך לתת להצפה שהייתה?(מדובר באדם שקונה את הרכב לשימוש עד הסוף כך שלא מפריע לו הירידת ערך)

[צילפינגים]

@חיים-ב יכול להיות בעיות חשמל פעם דוד שלי קנה רכב שעבר הצפה והוא אכל שם הרבה צרות בחשמל
וזה לא היה היברידי האוטו פה שזה היברידי זה נשמע הרבה יותר בעייתי אולי 20 אלף הוא שווה [לדעתי]

[חיים ב]

@צילפינגים פששששי
לא חשבתי שעד כדי כך זה יכל להיות נזק משמעותי במיוחד שהבעלים טוען שהרכב 0 תקלות כבר כמה שנים

[צילפינגים]

@חיים-ב כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

שהרכב 0 תקלות כבר כמה שנים

זה בדיוק כמו ש90% מהמוכרים ביד 2 זה בגלל רכב מהעבודה…

[חיים ב]

@צילפינגים טוב נו לא באמת סמכתי עליו חשבתי לבדוק מול טויוטה איפה שהוא היה מטופל
בכל אופן הסיפור על דוד שלך הוריד לי את החשק ממנו
תודה רבה!!!

[נייטרון חפשי]

@BENZI כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

תאמין לי תקנה הונדה אינסיט
הפלסטיקה והבניה יותר מוצלחת

ביחס לדור 2 לא ביחס לדור 3 שעליו דובר כאן.

[מאיר]

@חיים-ב כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

ראיתי פריוס 2012 שמורה מאוד שעשתה 151,000 ק"מ וכמו כן הוחלפה בטריה לפני מספר חודשים
במחיר 49,000 גמיש במחיר השאלה היא האם זה שווה ערך למחיר לאחר התגמשות ל45,000 אולי? כמו כן הרכב יד 4 כמה חשיבות צריך לתת לזה?

מציע לך לאזור אומץ ולקנות כזאת בדיוק עם 320 אק"מ בכחצי מחיר. הרכב הזה אמין ברמות והוא עובר את החצי מליון קילומטר בקלי קלות.

גם אם אתה חושש מתקלות אתה יכול לקנות בהפרש מנוע+גיר+סוללה+החזר על ימי עבודה…

מה גם שיש הפרש משמעותי בריביות בין 30 ל50 אלף ש’'ח.

תנסה לחשוב גם על אוריס סטיישן שלמיטב הבנתי היא טיפ טיפה יותר אמינה והמחירים שלה זולים בהרבה מפריוס או קורולה בעלי נתונים זהים.

וראה מה שכתבתי כאן

[EBA]

@מאיר כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

אוריס סטיישן שלמיטב הבנתי היא טיפ טיפה יותר אמינה

איך יש הבדל? ולו טיפטיפה? סיכמנו שאוריס זו פריוס בקופסה נמוכה ומוארכת, לא?

[מאיר]

@EBA כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

@מאיר כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

אוריס סטיישן שלמיטב הבנתי היא טיפ טיפה יותר אמינה

איך יש הבדל? ולו טיפטיפה? סיכמנו שאוריס זו פריוס בקופסה נמוכה ומוארכת, לא?

לפריוס יש 2 כ"ס פחות וזה כנראה חידוד החיסכון. בפריוס יש גישה ממש לא נוחה לפלאגים ויתכן ויש עוד הבדלים דקים אולי @הכל-בעזרת-השם יוכל לתת נופך.

[EBA]

@BENZI כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

ודווקא הונדה בשנתון מתקדם של 102 כח סוס סוחב מאוד טוב בעליות בזמן שלטויוטה יש 76 כח סוס פלוס שהוא משתמש עם הסוללה ב100 אחוז וככה הסוללה הולכת תוך כמה שנים

כדי למנוע את הטעות הזו, אני מתכנן כבר מזמן לכתוב מדריך “מי את, הונדה אינסייט”? [ספוילר: לא באמת היברידית!] בשביל זה אני צריך נתונים מספריים משעממים, [@יצחק-רשטונ זה התחום שלך, לא?] חוץ מהעובדות והתיאורים שאת זה אני יודע.
אה נכון, גם @הכל-בעזרת-השם

עריכה: בעצם מצאתי את שתכננה נפשי, עכשיו צריך לערוך את זה כמדריך

[יוני]

@צילפינגים כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

זה בדיוק כמו ש90% מהמוכרים ביד 2 זה בגלל רכב מהעבודה…

Spoiler

הם באמת מקבלים רכב מהעבודה
הם קונים על חשבונך מעבודה בעיניים

[נייטרון חפשי]

Spoiler

@יוני כתב בהתייעצות בעניין פריוס:

הם באמת מקבלים רכב מהעבודה
הם קונים על חשבונך מעבודה בעיניים

https://rechavimzelaze.ovh/post/30065