מה הסיפור עם רכב מיושן

[shay10]

מה הנפקא מינה לחלוב מאיתנו כסף ? גם אישור בלמים גם אישור רכב מיושן?

[shay10]

ואני מרמלה איפה איפה להשיג בזול

[admin]

@shay10 זה רצון שתמכור את הרכב לגריטה
המדינה לא רוצה שיהיה רכבים ישנים

[יוסיוס]

@admin זה סתם סחטנות מכוערת של משרדי התחבורה והאוצר, יש מיסים מיוחדים לרכב חדש, כי אם אתה עשיר אז תשלם, ויש מיסים מיוחדים לרכב ישן, כי אם אתה עני אז נדפוק אותך עוד קצת...
בכל אופן השבוע בדקתי בשני מוסכים באזור י-ם, העניין עלה 150 ש"ח

[צילפינגים]

@admin אתה צודק אבל לך תסביר את הטפשות שצריך את כל האישורים הללו עד 30 שנה מהיצור אבל אחרי שהאוטו אספנות כאילו האוטו נהיה רכב חדש ז"א אם לפני כן הרי מה הסיבה שצריך טסט כל חצי שנה ?? בגלל שהאוטו מזדקן ויכול להיות לו בלאי יותר גדול של החלקים..
ומה קורה לאחר 30 שנה שהאוטו על הכביש? חוזר הטסט שוב לפעם בשנה..
נשמע לך הגיוני?? כאילו הרכב נהיה צעיר יותר.. פשוט מראה על חוכמה יתירה או על קוף שכתב את החוקים האלו

[aiib]

@admin כתב ברכב שנת 2003:

זה רצון שתמכור את הרכב לגריטה

תוכל בבקשה להגיב כאן?

https://rechavimzelaze.ovh/topic/1621/קבלת-כסף-על-גריטת-רכב-ישן

[אבי ים]

@צילפינגים כתב ברכב שנת 2003:

@admin אתה צודק אבל לך תסביר את הטפשות שצריך את כל האישורים הללו עד 30 שנה מהיצור אבל אחרי שהאוטו אספנות כאילו האוטו נהיה רכב חדש ז"א אם לפני כן הרי מה הסיבה שצריך טסט כל חצי שנה ?? בגלל שהאוטו מזדקן ויכול להיות לו בלאי יותר גדול של החלקים..
ומה קורה לאחר 30 שנה שהאוטו על הכביש? חוזר הטסט שוב לפעם בשנה..
נשמע לך הגיוני?? כאילו הרכב נהיה צעיר יותר.. פשוט מראה על חוכמה יתירה או על קוף שכתב את החוקים האלו

ראיתי שהסבירו את זה
רכב בן 20 מי שקונה אותו זה לא מישהו שרוצה להשקיע כסף אלא לחסוך ויש סיכוי סביר שהוא גרוטאה והם מנסים לשרוד איתו עד המוות (של הרכב...)
אבל רכב שהוא בן 30 בד"כ מי שקונה אותו זה אנשים אחרים שרוצים לשמר אותו, הם מטפחים בו כל חלק ומתכננים להחזיק אותו זמן רב מתוך הבנה שהמחיר שלו רק עולה עם הזמן וזה כדאי עבורם
ודבר נוסף הם לא יכולים לנסוע בכביש בשעות עמוסות (=לא רכב שהם ישתמשו בו ביום יום)

[Klonimoos]

פוסט זה נמחק!

[shay10]

@admin בינתים היאריס 2003 שלי תשרוד יותר מכל חשמלית והזמן יעיד

[מאיר]

@admin כתב ברכב שנת 2003:

המדינה לא רוצה שיהיה רכבים ישנים

הבעיה שהם מתעלמים מזה שיצור רכב חדש מזהם אולי פי עשר מכל רכב ישן..

[admin]

@מאיר אין קשר לאיכות סביבה

[פתוח לשמוע]

@מאיר המדינה מרוויחה מכל רכב חדש כמה עשרות אלפים

[צילפינגים]

@פתוח-לשמוע אם אני לא טועה זה יושב לי באחד מתאי המוח שהמדינה מרוויחה כ40% מכול רכב שעולה לכביש (מס עלאק)

[מאיר]

@צילפינגים כתב במה הסיפור עם רכב מיושן:

@פתוח-לשמוע אם אני לא טועה זה יושב לי באחד מתאי המוח שהמדינה מרוויחה כ40% מכול רכב שעולה לכביש (מס עלאק)

יותר.
87% מס + מע"מ על המחיר הסופי. זה יוצא כ118% מס (לא הייתי קורא לזה מס אלא כופר) יש הפחתה במס שתלויה בזיהום אויר והיא עד כ16,000 ש"ח.

יוצא איפוא שהמס הוא כ55%.

ואל לנו לשכוח את מס היוקרה ואגרת הרישוי.

[אושר מתקרב]

@מאיר כתב במה הסיפור עם רכב מיושן:

ואל לנו לשכוח את מס היוקרה ואגרת הרישוי.

ומי בכלל מדבר על הבלו, 51 אחוזים שלמים

[צילפינגים]

@מאיר ורק הישראלים הפראיירים ממשיכים לנהור לאולמת התצוגה הנוצצים ולחתום על עוד עסקת מימון או הלוואת בלון וממשכנים גם את השואב אבק בבית..

[נייטרון חפשי]

@shay10 כתב במה הסיפור עם רכב מיושן:

גם אישור בלמים גם אישור רכב מיושן?

לא גם!
זה במקום!
וזה עולה אותו מחיר אא"כ המוסך שאתה הולך אליו גילה כאן 'מצליח' חדש, אני משלם אותו מחיר תמיד (100) וזה משהו שעושים במשרד של המוסך לא במוסך (לך! לך למשרד לשלם, בינתיים אני בודק לך את האוטו, רק אל תסתובב לי כאן בשטח עבודה).
סוג של ג'וב למוסכים למי שלא הבין.