רעידות ברכב בירידה
-
פיתרון ששמעתי מהמוסכניק כשהגעתי להחליף צלחות בעקבות הרעידות
לנעול עם בקרת שיוט וכך המערכת מנטרלת את הרעידות
ומאז אני מיישם את העצה ועוזרת פלאים
אמנם לא הכי נוח אבל בהינתן שגם אם מחליפים צלחות וכו
אחרי תקופה זה חוזר שוב, בכל אופן זה מה שקרה לי
וגם מה שהמוסכניק חזה שיקרה,
אז הפיתרון הזה מצויין
-
@מאיר-ג כתב ברעידות ברכב בירידה:
או שאתה ממש מגזים עם לחיצות אגרסיביות או שכל התשובות נכונות…
טוב אז זה וודאי שלא להיפך אני לא מתפרע עם הבלם
מה שכן אני נוסע המון בירידות מירושלים,
ואולי לכן זה יחסית תוך תקופה לא ארוכה חזרו הרעידות
והרעיון לשים בקרת שיוט פתר לי את הבעיה
-
@מאיר-ג כתב ברעידות ברכב בירידה:
או שאתה ממש מגזים עם לחיצות אגרסיביות או שכל התשובות נכונות…
טוב אז זה וודאי שלא להיפך אני לא מתפרע עם הבלם
מה שכן אני נוסע המון בירידות מירושלים,
ואולי לכן זה יחסית תוך תקופה לא ארוכה חזרו הרעידות
והרעיון לשים בקרת שיוט פתר לי את הבעיה
ואגב בפריוס יש מצב נהיגה B שזה גם מועיל לרעידות. הרעיון הוא שברגע שאתה מוריד את הרגל מהגז ישר יורד אוטומטית המהירות ואז לא צריך ללחוץ על הברקס ויש הרבה פחות רעידות
-
אישית כדי לשמור על הברקסים אני לא לוחץ ברקס אחד ארוך אלא מפמפם ומוריד מהירות הדרגתית, במהלך ירידות/סיבובים
-
אישית כדי לשמור על הברקסים אני לא לוחץ ברקס אחד ארוך אלא מפמפם ומוריד מהירות הדרגתית, במהלך ירידות/סיבובים
@חיים-Y0737 זה נכון ע"מ שלא יתחילו הרעידות אבל אחרי שהם מתחילות זה לא עוזר !
-
@חיים-Y0737 זה נכון ע"מ שלא יתחילו הרעידות אבל אחרי שהם מתחילות זה לא עוזר !
@אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:
שהם מתחילות זה לא עוזר !
אני בכל אופן לאחר שסידרתי צלחות ורפידות, לא סבלתי כלל מרעידות ב’'ה
כך שנשגב מבינתי איך זה חוזר. -
@אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:
שהם מתחילות זה לא עוזר !
אני בכל אופן לאחר שסידרתי צלחות ורפידות, לא סבלתי כלל מרעידות ב’'ה
כך שנשגב מבינתי איך זה חוזר. -
@חיים-Y0737 באותו דרך שזה הגיע…!!!
@אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:
באותו דרך שזה הגיע…!!!
משונה, הרעידות נגרמות עקב עיקום בצלחות, אז אם שמת חדש לא אמור לחזור, זה לא תורה מסיני אלא מכניקה פשוטה…
אולי משהו אחר עקום שם איזה קאליפר או הג’אנט עצמו? -
@אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:
באותו דרך שזה הגיע…!!!
משונה, הרעידות נגרמות עקב עיקום בצלחות, אז אם שמת חדש לא אמור לחזור, זה לא תורה מסיני אלא מכניקה פשוטה…
אולי משהו אחר עקום שם איזה קאליפר או הג’אנט עצמו?@חיים-Y0737 אני לא בטוח שזה רק עיקום של הצלחות לדעתי זה קורה גם מבלאי של הצלחות עם הזמן
וזה מה שאמר האיש היקר @גימיני:
רעידות ברכב בזמן נסיעה בירידה, ובמיוחד בעת לחיצה על הבלמים, נגרמות בדרך כלל ממספר סיבות מרכזיות במערכת הבלימה או במכלולי ההיגוי והמתלים:צלחות בלם (דיסקים) מעוותות (Warped Brake Rotors):
זוהי הסיבה השכיחה ביותר. בירידות ממושכות, השימוש המוגבר בבלמים יוצר חום רב מאוד. עקב החום הגבוה (או קירור פתאומי כמו מעבר בשלולית), צלחות הבלם עלולות להתעוות. כשהרפידה נלחצת על צלחת שאינה ישרה, נוצרות רעידות המורגשות היטב בדוושה ובהגה.
שחיקה או לכלוך על רפידות הבלם:
רפידות שחוקות, שרופות (שעברו חימום יתר), או הצטברות לא אחידה של חומר הרפידה על הצלחת, עלולות לגרום לחיכוך לא אחיד ולרעידות בעת הטיפול בירידה.
חופש במכלולי המתלה וההיגוי:
תושבות מנוע שחוקות, זרועות היגוי (תפוחים), תפוקי פרונט, או בוקסות (תותבים) משוחררות במתלה – עלולים להגביר ולהדהד את הרעידות בזמן עומס על חזית הרכב בירידה.
בעיות באיזון גלגלים או צמיגים:
צמיגים לא מאוזנים, שחוקים באופן לא אחיד, או עם לחץ אוויר לא תקין, יגרמו לרעידות המורגשות במיוחד במהירויות גבוהות ובשיפועים.
איך מומלץ לפעול?
שימוש בבלימת מנוע: בירידות ארוכות או חדות, מומלץ לשלב להילוך נמוך (או מצב B / L ברכב אוטומטי/היברידי) כדי להיעזר בבלימת המנוע ולהפחית את עומס החום מהבלמים.
-
@חיים-Y0737 אני לא בטוח שזה רק עיקום של הצלחות לדעתי זה קורה גם מבלאי של הצלחות עם הזמן
וזה מה שאמר האיש היקר @גימיני:
רעידות ברכב בזמן נסיעה בירידה, ובמיוחד בעת לחיצה על הבלמים, נגרמות בדרך כלל ממספר סיבות מרכזיות במערכת הבלימה או במכלולי ההיגוי והמתלים:צלחות בלם (דיסקים) מעוותות (Warped Brake Rotors):
זוהי הסיבה השכיחה ביותר. בירידות ממושכות, השימוש המוגבר בבלמים יוצר חום רב מאוד. עקב החום הגבוה (או קירור פתאומי כמו מעבר בשלולית), צלחות הבלם עלולות להתעוות. כשהרפידה נלחצת על צלחת שאינה ישרה, נוצרות רעידות המורגשות היטב בדוושה ובהגה.
שחיקה או לכלוך על רפידות הבלם:
רפידות שחוקות, שרופות (שעברו חימום יתר), או הצטברות לא אחידה של חומר הרפידה על הצלחת, עלולות לגרום לחיכוך לא אחיד ולרעידות בעת הטיפול בירידה.
חופש במכלולי המתלה וההיגוי:
תושבות מנוע שחוקות, זרועות היגוי (תפוחים), תפוקי פרונט, או בוקסות (תותבים) משוחררות במתלה – עלולים להגביר ולהדהד את הרעידות בזמן עומס על חזית הרכב בירידה.
בעיות באיזון גלגלים או צמיגים:
צמיגים לא מאוזנים, שחוקים באופן לא אחיד, או עם לחץ אוויר לא תקין, יגרמו לרעידות המורגשות במיוחד במהירויות גבוהות ובשיפועים.
איך מומלץ לפעול?
שימוש בבלימת מנוע: בירידות ארוכות או חדות, מומלץ לשלב להילוך נמוך (או מצב B / L ברכב אוטומטי/היברידי) כדי להיעזר בבלימת המנוע ולהפחית את עומס החום מהבלמים.
-
ואגב בפריוס יש מצב נהיגה B שזה גם מועיל לרעידות. הרעיון הוא שברגע שאתה מוריד את הרגל מהגז ישר יורד אוטומטית המהירות ואז לא צריך ללחוץ על הברקס ויש הרבה פחות רעידות
-
נ.ב. מה שמוזר אצלי בכל האירוע עם הרעידות שזה קורה רק בירידות מירושלים אבל בירידות אחרות לא פחות חדות וארוכות זה לא קורה מענין למה ?!?!
@אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:
נ.ב. מה שמוזר אצלי בכל האירוע עם הרעידות שזה קורה רק בירידות מירושלים אבל בירידות אחרות לא פחות חדות וארוכות זה לא קורה מענין למה ?!?!
על איזה מהירות אתה בירידות אחרות?
בירידות מירושלים זה ירידות ארוכות וחלקות שגורם להגיע לקמשי"ם גבוהים אז גם הרעידות יותר גדולות -
ואגב בפריוס יש מצב נהיגה B שזה גם מועיל לרעידות. הרעיון הוא שברגע שאתה מוריד את הרגל מהגז ישר יורד אוטומטית המהירות ואז לא צריך ללחוץ על הברקס ויש הרבה פחות רעידות
@אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:
ואגב בפריוס יש מצב נהיגה B שזה גם מועיל לרעידות. הרעיון הוא שברגע שאתה מוריד את הרגל מהגז ישר יורד אוטומטית המהירות ואז לא צריך ללחוץ על הברקס ויש הרבה פחות רעידות
זה להכניס את הלכלוך מתחת לשטיח כי אם יש בעיה בזמן לחיצה על הבלם לא יעזור מה שאין רעידות בזמן שאתה לא לוחץ
-
@א-ס כתב ברעידות ברכב בירידה:
הי,
יש לנו רעידות ברכב רק בירידות מירושלים.
מה יכולה להיות הסיבה?לי גם זה קרה והחלפתי רפידות וצלחות והכל עבר ואחרי תקופה חזר שוב, להבנתי מה שקרה אצלי המוט ברזל שמחזיק את הקליפר התעקם טיפונת ואולי זה גורם לשחיקה לא שווה.
באחד המוסכים טענו לי שזה גם יכול להיות שחסר גריז ואז בעצם הבלם לא ממש משוחרר. -
@א-ס כתב ברעידות ברכב בירידה:
הי,
יש לנו רעידות ברכב רק בירידות מירושלים.
מה יכולה להיות הסיבה?לי גם זה קרה והחלפתי רפידות וצלחות והכל עבר ואחרי תקופה חזר שוב, להבנתי מה שקרה אצלי המוט ברזל שמחזיק את הקליפר התעקם טיפונת ואולי זה גורם לשחיקה לא שווה.
באחד המוסכים טענו לי שזה גם יכול להיות שחסר גריז ואז בעצם הבלם לא ממש משוחרר.חברים יש פיתרון לצלחות מעט עקומות, להאט הרבה לפני רמזור או צומת בעיקר מחוץ לעיר שאתה על מהירות גבוהה, באופן שהלחיצה על הברקס תהיה חלשה מאוד, בדרך כלל אם תבצע זאת ההדרגה מספר ימים ייתכן והצלחת תתיישר ותחזור לקדמותה עד כאן מעצה ששמעתי ממוסכניק אחד, ההגיון שעומד מאחורי זה הוא שהלחיצה העדינה יוצרת חיכוך שווה והחזרת הצלחת לקדמותה.
-
לי יש שתי 2 בעיות ברכב שחוזרות על עצמם במקומות מסוימים בלבד:
רעידות בכרב בשכונה מסוימת בירושלים.
ורעשי רוח בכביש מסוים בדרום,
לאחר בירור יסודי התברר, א’ יש בעיות באספלט בירידות חדות מסוימות שגורמות לרעידות ברכב… זה לא באג, זה פיצ’ר
ב’ יש מקומות שיש זווית מסוימת, אספלט מסוים ו(חוסר) סלילה שגורמים לרעשים.
אז אם יש לכם בעיה ברכב שהיא מתגלה רק במקום מסוים. זה לא בעיה שלכם זה בעיה של המקום.כמו הסיפור על ההוא שבא לרופא בתלונה שכל מקום שהוא נוגע כואב לו, מה שהתברר שכואב לו האצבע
-
לי יש שתי 2 בעיות ברכב שחוזרות על עצמם במקומות מסוימים בלבד:
רעידות בכרב בשכונה מסוימת בירושלים.
ורעשי רוח בכביש מסוים בדרום,
לאחר בירור יסודי התברר, א’ יש בעיות באספלט בירידות חדות מסוימות שגורמות לרעידות ברכב… זה לא באג, זה פיצ’ר
ב’ יש מקומות שיש זווית מסוימת, אספלט מסוים ו(חוסר) סלילה שגורמים לרעשים.
אז אם יש לכם בעיה ברכב שהיא מתגלה רק במקום מסוים. זה לא בעיה שלכם זה בעיה של המקום.כמו הסיפור על ההוא שבא לרופא בתלונה שכל מקום שהוא נוגע כואב לו, מה שהתברר שכואב לו האצבע
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}