נידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור

[הלוך ונסוע]

למה להלחיץ את הבנאדם?!
אם הרכב תקין ומתוחזק כדבעי, וברכב לא מאוחסנים דברים נפיצים, אז בעז’'ה שם דבר לא מתפוצץ ולא נשרף!

[נייטרון חפשי]

שמן מנוע זה אחד הדברים הכי פחות דליקים במנוע, אחרת הוא היה נשרף בתוך המנוע, לא פחות חם שם מאשר על הסעפת פליטה.
גם מצבר תקול למיטב ידיעתי לא אמור להתלקח (הוא מוציא אדים, לא עשן) אלא להסדק (וגם זה נדיר), יש תרחיש קיצוני מאוד של קצר גמור אבל אז הרכב יכבה הרבה לפני.
ובחיי הצעירים לא שמעתי על רכב שנשרף מכאלה דברים אלא מקצרים חשמליים, אני מאמין שיש נתוני תאונות למשטרת ישראל ושם יהיה מידע מדוייק ( @גיל ?).

[חיים Y0737]

@נייטרון-חפשי כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

הכי פחות דליקים במנוע, אחרת הוא היה נשרף בתוך המנוע, לא פחות חם שם מאשר על הסעפת פליטה.

לך תגיד את זה לסיפור ששמעתי מבעל המעשה שרכבו החל לבעור בכביש החוף לאחר דליפת יתר של שמן על הסעפת!!
ואגב באסטרה היה לי את זה והייתי נוסע לאט עד שמכרתי בהפסד לערבי, מחשש התלקחות! אצלי היה מעלה עשן ממכסה מנוע עקב דליפת שמן [למרות שהמנוע גופא לא התחמם מבפנים]

[אלעדי]

@חיים-Y0737 כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

אגב באסטרה היה לי את זה

אין מביאין ראיה מן האסטרה
תולין הקלקלה במקולקל…

[תודה השם]

@AVIVI כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

אבל

חברה, תביאו רעיון איך כן אפשר לאחסן את כל החפצים האלו באוטו, כי מי שקונה ספריי לתיקון פנצ’ר הוא לא מתכוין לתקן בזה את הגלגל של המכבי אש של הפליימוביל אלא את הגלגל של הרכב, אז מה זה יעזור אם זה יישאר בבית והוא באמצע כביש שש.
לכן שאלתי היא איך כן אפשר לאחסן דברים מעין אלו ברכב בצורה בטוחה.

[אלעדי]

@תודה-השם הציעו בעבר, בבגאז באזור הגלגל הרזרבי

[גיל]

@נייטרון-חפשי כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

אני מאמין שיש נתוני תאונות למשטרת ישראל ושם יהיה מידע מדוייק ( @גיל ?).

יש מצב, אבל אין לי חברים בכל פינה חשוכה שם, בנתיים…

[חיים Y0737]

@אלעדי כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

מן האסטרה

ההגיון המכני הוא שהאטם מכסה שסתומים ממוקם בדיוק מעל הסעפת, כך שאסטרה שסובלת מהרבה נזילות שמן- מטפטף שמן רותח ישירות לסעפת הלוהטת [היא אדומה ממש! בערך 500 מעלות פלוס] ואחריתה מי ישורנו.
ולכן חשוב להיזהר בכללי מנזילות שמן, גם בגלל ענין זה.

[איש גמזו]

@נייטרון-חפשי כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

שמן מנוע זה אחד הדברים הכי פחות דליקים במנוע, אחרת הוא היה נשרף בתוך המנוע, לא פחות חם שם מאשר על הסעפת פליטה.

אולי כי אין שם כמעט חמצן?
לכאורה גם הדלק לא היה נשרף לולא המעצרתא

[Spirit]

@נייטרון-חפשי כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

שמן מנוע זה אחד הדברים הכי פחות דליקים במנוע

בדידי הוא עובדא… עם סיטרואן גמפי של אבא שלי שנסע לתומו בעליות של ירושלים כשכל הרכבים צופרים לו מכל הכיוונים, וכשהוא עצר לבדוק הוא ראה את המנוע עולה באש.
ומה קרה? הטורבו [!!!] התפוצץ ושפך שמן בכל תא המנוע שהתלקח תוך כמה שניות.

[קלאטש]

@Spirit כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

@נייטרון-חפשי כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

שמן מנוע זה אחד הדברים הכי פחות דליקים במנוע

בדידי הוא עובדא… עם סיטרואן גמפי של אבא שלי שנסע לתומו בעליות של ירושלים כשכל הרכבים צופרים לו מכל הכיוונים, וכשהוא עצר לבדוק הוא ראה את המנוע עולה באש.
ומה קרה? הטורבו [!!!] התפוצץ ושפך שמן בכל תא המנוע שהתלקח תוך כמה שניות.

רק לא הבנתי איך הוא לא ראה בעצמו?
הוא נסע רוורס???

[חיים ברזל]

@קלאטש כשנמצאים בנסיעה לא תמיד רואים את העשן, הוא נמצא מאחורה בדרך כלל.
אני ראיתי כזה מישהו במוצאי יו"כ אחד שנוסע עם עשן מאחוריו והבהבתי לו וסימנתי לו עם הידיים אבל הוא לא הבין מה אני רוצה ממנו.

[יוני]

@חיים-ברזל כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

@קלאטש כשנמצאים בנסיעה לא תמיד רואים את העשן, הוא נמצא מאחורה בדרך כלל.
אני ראיתי כזה מישהו במוצאי יו"כ אחד שנוסע עם עשן מאחוריו והבהבתי לו וסימנתי לו עם הידיים אבל הוא לא הבין מה אני רוצה ממנו.

אתה מדבר על עשן מהאגזוז ו @Spirit מדבר על עשן מהמנוע עצמו שהתחיל לבעור ולכן @קלאטש לא הבין איך הוא לא ראה לבד את זה

[חיים ברזל]

@יוני ראיתי עשן באופן כללי לא מהאגזוז

[shieco]

@נייטרון-חפשי כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

שמן מנוע זה אחד הדברים הכי פחות דליקים במנוע, אחרת הוא היה נשרף בתוך המנוע, לא פחות חם שם מאשר על הסעפת פליטה.

לא נכון!!!
השמן לא נשרף בתוף המנוע כי יש טבעות אטימה (רינגים) שמונעים ממנו לעלות לתא השריפה. זה בדיוק מה שגורם לרכב להתחיל לאכול שמן, שחיקה של אותם טבעות!!!

[mik6868]

@shieco לפי ההסבר שלך איך קורה שיש רכבים שהם ידועים כבעייתיים בזה שאוכלים שמן ויש כאלו שלא ?

[מקצוען טרי]

@shieco כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

לא נכון!!!
השמן לא נשרף בתוף המנוע כי יש טבעות אטימה (רינגים) שמונעים ממנו לעלות לתא השריפה. זה בדיוק מה שגורם לרכב להתחיל לאכול שמן, שחיקה של אותם טבעות!!!

אני מניח שכוונתו של @נייטרון-חפשי היא לא לצילינדרים, אלא למעברי שמן שבתוך הבלוק מנוע, שעל אף שהמנוע מגיע לטמפרטורות קיצוניות, השמן לא נדלק.

@mik6868 כתב בנידון (ש)מעניין (אותי) (פיצוצים!) בין סֻכָּהּ לעשור:

@shieco לפי ההסבר שלך איך קורה שיש רכבים שהם ידועים כבעייתיים בזה שאוכלים שמן ויש כאלו שלא ?

ניתן לשער שכמו כל רכיב ברכב שיכול להיות איכותי יותר או פחות, ויושב טוב יותר או פחות, כך גם הרינגים, יכולים להיות איכותיים יותר או פחות, או מותאמים לבוכנה יותר או פחות.

[ראפאל]

פוסט זה נמחק!

[תודה לבורא עולם 0]

פוסט זה נמחק!

[ראפאל]

@תודה-לבורא-עולם-0
צודק
מחקתי
אגב גם לי יש הרבה פעמים פחדים שהרכב לא יתפרק פתאום בנסיעה או משו כזה…