החלפת נוזל קירור
-
ביונדאי וקיה אפשר לרוב לפתוח את הפקק בלי לחכות לקירור
לא ממליץ ולא לוקח אחריות אבל ככה אני עושה כשצריך
@הכל-בעזרת-השם -
פוסט זה נמחק!
-
פוסט זה נמחק!
פוסט זה נמחק! -
@שלמה
אני פתחתי וכמעט שלחו אותי לבית חולים
מתברר שהלך הראש מנוע ואיזה לחץ היה שם אוווווווווווו -
בהמשך לשרשור הזה
היו כאלה שרצו לדעת…
זהו תהליך די פשוט שכולם יכולים לעשות ולא צריך דוקטורט בשביל זה.
מצורף כאן סד"פּ פשוט ויעיל מג׳יפּי להחלפת נוזל קירור ברכב.
מצורפים גם סרטונים.החלפת נוזל קירור ברכב – מדריך מלא מא’ ועד ת’
ציוד נדרש
- נוזל קירור מתאים לפי הוראות היצרן.
- מים מזוקקים (אם הנוזל אינו מוכן לשימוש).
- כלי איסוף בנפח 5–10 ליטר לפחות.
- משפך.
- כפפות וסמרטוטים.
- מפתח או פלייר לפתיחת ברז הניקוז או הקלאמפ של הצינור התחתון.
שלב 1 – קירור מוחלט של המנוע
- העמד את הרכב על משטח ישר.
- כבה את המנוע והמתן לפחות שעה-שעתיים אם נסעת לאחרונה.
- פתח את מכסה המנוע.
- ודא שכל הצינורות קרים למגע.
- רק כעת פתח באיטיות את פקק הרדיאטור או מיכל העיבוי.
️ לעולם אין לפתוח את מערכת הקירור כשהמנוע חם – המערכת נמצאת תחת לחץ ועלולים להיפלט נוזל ואדים רותחים
שלב 2 – ריקון הנוזל הישן
אפשרות א’ – באמצעות ברז ניקוז
- הנח כלי איסוף מתחת לרדיאטור.
- אתר את ברז הניקוז בתחתית הרדיאטור.
- פתח אותו בעדינות.
- המתן עד שכל הנוזל יתנקז.
אפשרות ב’ – באמצעות הצינור התחתון
- שחרר את הקלאמפ של הצינור התחתון.
- נתק בזהירות את הצינור.
- אסוף את כל הנוזל לכלי.
בדרך זו מתרוקנים בדרך כלל כ־50%–80% מנפח המערכת.
שלב 3 – ריקון מלא יותר (אם קיים)
אם במנוע יש פקק ניקוז בבלוק:
- פתח גם אותו.
- המתן לריקון מלא.
- סגור אותו היטב.
ברוב הרכבים אין פקק כזה.
שלב 4 – שטיפת המערכת (מומלץ)
כאשר הנוזל ישן, מלוכלך או רוצים לעבור לסוג אחר:
- סגור את ברז הניקוז וחבר את הצינור.
- מלא מים מזוקקים.
- הפעל את החימום בתא הנוסעים על החום המקסימלי.
- הנע את המנוע ל־5–10 דקות עד שהטרמוסטט נפתח.
- כבה את המנוע.
- המתן שיתקרר לחלוטין.
- רוקן שוב את המים.
- חזור על הפעולה עד שהמים יוצאים נקיים.
שלב 5 – סגירת המערכת
- סגור את ברז הניקוז.
- חבר את כל הצינורות.
- הדק את כל הקלאמפים.
- ודא שאין חיבורים רופפים.
שלב 6 – מילוי נוזל הקירור
- מלא באיטיות דרך פתח הרדיאטור או מיכל המילוי הראשי.
- לחץ מדי פעם על הצינור העליון כדי לשחרר בועות אוויר.
- המשך למלא עד שהמפלס מגיע לקצה הפתח או לקו FULL.
שלב 7 – הוצאת אוויר (השלב החשוב ביותר)
- השאר את הפקק פתוח.
- הנע את המנוע.
- הפעל את החימום על העוצמה והטמפרטורה הגבוהות ביותר.
- תן למנוע לעבוד בסרק.
- כאשר הטרמוסטט ייפתח:
- יופיעו בועות אוויר.
- מפלס הנוזל ירד.
- הוסף נוזל לפי הצורך.
- אם קיימים ברגי אוורור – פתח אותם עד שיוצא נוזל ללא בועות וסגור.
- המתן עד שהמאוורר יפעל לפחות פעם אחת.
- כאשר אין יותר בועות והמפלס יציב – סגור היטב את הפקק.
שלב 8 – בדיקת מערכת החימום
בדוק שיוצא אוויר חם מפתחי המיזוג.
אם אין חימום או שהוא חלש, ייתכן שנשאר אוויר במערכת ויש לבצע אוורור נוסף.
שלב 9 – נסיעת מבחן
- סע במשך 10–15 דקות.
- ודא שמד החום נשאר בטווח התקין.
- בדוק שאין נזילות.
שלב 10 – בדיקה לאחר התקררות
- המתן שהמנוע יתקרר לחלוטין.
- פתח את מיכל העיבוי בלבד.
- בדוק שהמפלס נמצא בין MIN ל־MAX.
- במידת הצורך השלם נוזל עד מעט מתחת ל־MAX.
בסיום העבודה, יש לוודא ש:
- אין נזילות.
- החימום בתא הנוסעים עובד.
- המאוורר נכנס לפעולה.
- מד הטמפרטורה יציב.
- מפלס נוזל הקירור נשאר קבוע גם לאחר מספר נסיעות.
️
טעויות נפוצות:- פתיחת הפקק כשהמנוע חם.
- שימוש במי ברז במקום מים מזוקקים.
- ערבוב סוגי נוזל קירור שאינם תואמים.
- אי־הוצאת אוויר מהמערכת.
- השארת קלאמפ רופף.
- מילוי יתר מעל קו MAX.
זהו ההליך הכללי המתאים לרוב כלי הרכב. ההבדלים בין דגמים הם בעיקר במיקום ברזי הניקוז, קיום ברגי אוורור, כמות הנוזל וסוג נוזל הקירור שהיצרן דורש.
בהצלחה.
כמה סרטונים למי שרוצה
2010-2015 Toyota Prius Engine coolant drain and refill.mp4 החלפת נוזל קירור ברכב Changing Coolant on Your Car.mp4 החלפת נוזל רדיאטור בקלות.mp4
הוספת מי קירור למנוע #אוטו #automobile #tips.mp4 בואו תראו איך למלא מים ברדיאטור בכמה שלבים פשוטים.mp4 -
@בנג-ה כתב בהחלפת נוזל קירור:
️טעויות נפוצות:
מילוי יתר מעל קו MAX.
מה קורה אם ממלאים יותר מקו המקסי’ ונסעו עם הרכב כמה ימים, זה הורס משהו?
-
@מאיר-ג כתב בהחלפת נוזל קירור:
אם זה טיפה מעל, הכל בסדר
החליפו לי רדיאטור אתמול, ובמוסך מילא לי עד הפקק ממש…
אחרי נסיעה אתמול והיום זה ירד לסביבות קו המקסי’… האם זה בסדר? -
@מאיר-ג כתב בהחלפת נוזל קירור:
אם זה טיפה מעל, הכל בסדר
החליפו לי רדיאטור אתמול, ובמוסך מילא לי עד הפקק ממש…
אחרי נסיעה אתמול והיום זה ירד לסביבות קו המקסי’… האם זה בסדר? -
@מאיר-ג כתב בהחלפת נוזל קירור:
אם זה טיפה מעל, הכל בסדר
החליפו לי רדיאטור אתמול, ובמוסך מילא לי עד הפקק ממש…
אחרי נסיעה אתמול והיום זה ירד לסביבות קו המקסי’… האם זה בסדר? -
@מאיר-ג כתב בהחלפת נוזל קירור:
אם זה טיפה מעל, הכל בסדר
החליפו לי רדיאטור אתמול, ובמוסך מילא לי עד הפקק ממש…
אחרי נסיעה אתמול והיום זה ירד לסביבות קו המקסי’… האם זה בסדר? -
@דוד-ג.
נארה לי שכן
אני לא יודע בדיוק איך המערכת עובדת אבל יש טרמוסטט וברגע שהוא נפתח נשאבים עוד מים לתוך הרדיאטור (משהו בסגנון) רק תעקוב שזה לא יורד יותר מידי ותסתכל שאין איזה נזילה@קיה-פיקנטו כתב בהחלפת נוזל קירור:
נארה לי שכן
אני לא יודע בדיוק איך המערכת עובדת אבל יש טרמוסטט וברגע שהוא נפתח נשאבים עוד מים לתוך הרדיאטור (משהו בסגנון) רק תעקוב שזה לא יורד יותר מידי ותסתכל שאין איזה נזילהשולח אותך לשיעורי בית
פה
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}