לתת כבלים מרכב הברידי

[מרדכי MC]

@מוטי-ברנד
נו באמת.. אנחנו מדברים שהוא תקוע ואין את 200
ד"א באלי אקס ראיתי ב 50 שח צריך לחטוף באותו רגע שמפרסמים

[מוטי ברנד]

@מרדכי-MC כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

@מוטי-ברנד
נו באמת.. אנחנו מדברים שהוא תקוע ואין את 200
ד"א באלי אקס ראיתי ב 50 שח צריך לחטוף באותו רגע שמפרסמים

ואז אתה מהמר על כמה אלפי שקלים
בכייף אם לא אכפת לך אבל אל תמליץ גם לאחרים כי זה לא תקני ולא כדאי

[אוריאל]

@מוטי-ברנד
כשהמתניע רגיל והמותנע היברידי, לא אמור להיות בעיה, כי החשש הוא כשהמתניע עם מתח יותר גדול מהמותנע. אני לא מקצוען, אבל ככה הבנתי מכמה טכנאים.
כשהמתניע היברידי והמותנע רגיל לכאורה יש ממה לחשוש (לא סגור על זה 100 אחוז, אבל ככה הבנתי.
||בקישור שהבאתי אחד מהם טען שיש בעיה. רק ציינתי שאני התנעתי סוזוקי ספלאש מהונה ג'אז ולא קרה כלום||

[צילפינגים]

@מוטי-ברנד כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

@צילפינגים כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

@אוריאל כתב בלתת כבלים מי רכב הברידי:

@נתן-שפירא תקרא כאן
לא יודע מה המקור.
בכל אופן אני התנעתי מרכב היברידי ולא קרה כלום, ||אולי קלקלתי בלי לדעת ||

מה שהבאת זה מדבר על רכב רגיל ועל אנשים דפוקים שמפחדים להחליף פלוס ומינוס... ולכן חייב בעל מקצוע... טיפשות צרופה....

חבל שאתה כותב כאלה דברים בפורום אם אתה לא בטוח ב100% כי אתה ממש לא צודק
אסור!!! לתת כבלים מרכב היברידי נקודה
השבוע מישהו עם סיינה חדשה סיפר לי שהלך לו המחשב רכב בגלל שהוא נתן קבלים או שהוא קיבל כבלים

חבל שאתה לא נכנסת לקישור שהוא נתן שם למעלה לפני שכתבת מה שמדובר שם זה על רכב רגיל לא היברידי ואני גם אמרתי את זה שבהייברידי זה מסוכן לתת או לקבל כבלים על זה לא חלקתי כלל וכלל

[ראובן שבתי]

@אוריאל כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

@מוטי-ברנד
כשהמתניע רגיל והמותנע היברידי, לא אמור להיות בעיה, כי החשש הוא כשהמתניע עם מתח יותר גדול מהמותנע. אני לא מקצוען, אבל ככה הבנתי מכמה טכנאים.
כשהמתניע היברידי והמותנע רגיל לכאורה יש ממה לחשוש (לא סגור על זה 100 אחוז, אבל ככה הבנתי.
||בקישור שהבאתי אחד מהם טען שיש בעיה. רק ציינתי שאני התנעתי סוזוקי ספלאש מהונה ג'אז ולא קרה כלום||

הבעיה בשתיהם
והבעיות לא רק בהיברידי אלא גם ברכבים רגילים, אמנם בהיברידי הבטריה היא פקטור רציני שצריך להזהר הרבה יותר.
אני לא ממליץ בכלל לעשות עם כבלים רק עם בוסטר לא חסר מותנעים ומתניעים שנדפקו מהכבלים
אני אחד מהם, הלך אלטרנטור!

[נתן שפירא]

ועוד מוסכמה שלא לקבל במצבר ישר רק בפיוזים
זה נכון ??

?

[admin]

@ראובן-שבתי הכללים של ידידים הם
שלא מתניעים מכבלים
רק מטעינים מכבלים

בין היתר שלא יהרס האלטנרטור

[ראובן שבתי]

@admin כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

בין היתר שלא יהרס האלטנרטור

מי שהרג לי את האלטרנטור זה אחד מידידים
חבל שהוא לא מיישם את ההוראות שלהם

[נתן שפירא]

@צילפינגים כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

@אוריאל כתב בלתת כבלים מי רכב הברידי:

@נתן-שפירא תקרא כאן
לא יודע מה המקור.
בכל אופן אני התנעתי מרכב היברידי ולא קרה כלום, ||אולי קלקלתי בלי לדעת ||

מה שהבאת זה מדבר על רכב רגיל ועל אנשים דפוקים שמפחדים להחליף פלוס ומינוס... ולכן חייב בעל מקצוע... טיפשות צרופה....
(מדבר על רכב רגיל לא הייבריד למי שעיין בקישור)

מדברים שם גם על רכב הברידי
זה מוסמך ???

[צילפינגים]

@נתן-שפירא גם אם זה מוסמך לכו"ע שם עדיף עם בוסטר מאשר עם כבלים רגילים ומישהו כתב שם שבהיברידי המינוס המקום שלו על השלדה ולא על המצבר כמו ברכבים אחרים
ועוד כתבו שם שיש כאלו רכבים שיש להם מקום ייעודי לקבלת הנעה מהתיבת פיוזים ולא מהמצבר עצמו זה גם חשוב וצריך לשים לב לדברים הללו

[מוטי ברנד]

@צילפינגים כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

שבהיברידי המינוס נמצא על השלדה ולא על המצבר כמו ברכבים אחרים

בכל הרכבים המינוס מחובר לשלדה
ובפריוס כשאתה בא לתת כבלים אז יש מעריך עד הבית פיוזים לפלוס
אבל למינוס לא צריך כי כל הגוף של האוטו מינוס וזה בכל אוטו

[צילפינגים]

@מוטי-ברנד בסך הכל עשיתי סיכום ממה שהיה כתוב שם בקישור לגבי הנעה של רכב היברידי כל דרדק יודע שהמינוס ברכב בא מהשלדה... דיברו שם לגבי המיקום של המינוס מחלק מהרכבים ההיברידים את זה שהמינוס בשלדה כולם יודעים

[נתן שפירא]

@צילפינגים כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

@נתן-שפירא גם אם זה מוסמך לכו"ע שם עדיף עם בוסטר מאשר עם כבלים רגילים ומישהו כתב שם שבהיברידי המינוס המקום שלו על השלדה ולא על המצבר כמו ברכבים אחרים
ועוד כתבו שם שיש כאלו רכבים שיש להם מקום ייעודי לקבלת הנעה מהתיבת פיוזים ולא מהמצבר עצמו זה גם חשוב וצרעך לשים לב לדברים
למה מהפיוזים יותר טוב ??

[צילפינגים]

@נתן-שפירא כנראה שאם עשו לזה מקום כנראה שמהבית פיוזים זה יותר בטוח מאשר מהמצבר עצמו ופחות גורם לנזקים

[נייטרון חפשי]

@צילפינגים עשו לזה מקום בגלל שהמצבר בהיברידי נמצא מאחורה מתחת וזה לא נוח ולא נגיש.
בספר הרכב של טויוטה יש הוראות איך לתת כבלים וכתובה שם הסיבה: ברגע שאין מצבר אין אפשרות לפתוח את תא המטען כדי להגיע למצבר.
בעניין לתת כבלים מהברידי לרכב אחר שמעתי שזה מבטל את האחריות על הסוללה.

[אושר מתקרב]

@נייטרון-חפשי כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

בעניין לתת כבלים מהברידי לרכב אחר שמעתי שזה מבטל את האחריות על הסוללה.

איך הם יכולים לדעת?

[ראובן שבתי]

@אושר-מתקרב כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

@נייטרון-חפשי כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

בעניין לתת כבלים מהברידי לרכב אחר שמעתי שזה מבטל את האחריות על הסוללה.

איך הם יכולים לדעת?

אולי יש להם אפשרות לבדוק איך הבטריה מתה
ואם רואים שהוא קיבל מכת חשמל אין אחריות

[טכנולוג]

@ראובן-שבתי במחשב נרשם כל אירוע שקשור לסוללה והם יכולים אח"כ לבדוק את זה

[אושר מתקרב]

@טכנולוג אין עוד דרכים שבהם הסוללה יכולה לקרוס?

[טכנולוג]

@אושר-מתקרב כמו שאמר @ראובן-שבתי שהם רואים שהוא קיבל מכת חשמל

Spoiler

ד"א זה נכון גם לגבי נסיעה בניוטרל ההיברידי שאז הסוללה עלולה לרדת ל0 ונוצר לה נזק בלתי הפיך וגם זה נרשם במחשב