פריוס , שותה וצמאה לשמן !!
-
@נייטרון-חפשי אווו תודה, זה עזר לי מאוד אעדכן מה יסתדר
לגבי טכנולוג אני במצב שאם יגידו ששמן קנולה יעבוד, לא אהסס ולמי שיש פריוס מבין את המצוקה.
@נייטרון-חפשי שאלה על מה שענית לי נקוי מצערת , משהוא מסביר כאן בפורום איך עושים את זה לבד זה אפשרי בכלל
עונה לך מכאן בגלל שאני עדיין תינוק בפורום אין לי אפשרות לכתוב חופשי יש הגבלות עד המוניטין@יוסי-התחכמוני יכול גם לפנות אלי במייל
-
נדעתי יש עוד סיבה, כי המנוע יחסית ממש קטן, 67 כ"ס, ואם מאמצים אותו זה הרבה יותר משמעותי.
לי ב13,000 ק"מ גמר 2 גלונים של שמן. -
ר ראובן שבתי העביר נושא זה מ-טיפולים ותחזוקה שוטפת
-
@יוסי-התחכמוני כתב בפריוס , שותה וצמאה לשמן !!:
לגבי טכנולוג אני במצב שאם יגידו ששמן קנולה יעבוד, לא אהסס ולמי שיש פריוס מבין את המצוקה.
חישוב פשוט:
נניח שהרכב שלך עכשיו לוקח אחד ל15 ועם שמן איכותי יותר הוא יקח אחד ל16 (לדעתי הוא יקח אפי’ אחד ל17 אבל נניח ככה)
ל1000 ק"מ זה 62.5 ו 66 ליטר דלק בהתאמה פער של כ25 ש"ח ובהנחה והרכב שלך שותה ליטר שמן ל1000 ק"מ (שזה ממש המון) אז 25 ש"ח לליטר שמן זה אפילו יותר מהפער בין שמן זול לשמן איכותי ואתה מרוויח ששמרת על המנוע ואולי כך הוא גם יאכל פחות שמן -
-
-
@הכל-בעזרת-השם כתב בפריוס , שותה וצמאה לשמן !!:
עדיף לא בטויוטה הרכב יאכל הרבה שמן
חד משמעית!
@יוסף-Z
וגם לא לשים חצי סינטטי…
פשוט חייב לנקות egr בזמן… זה מונע את הצטברות הפיח במעברים המנוע.
אתה יכול לנסות לשים ליוקי מולי 5w30 סינטטי מלא כמובן בתקן יצרן וגם לשים תוסף קרמי לשמן. -
@הכל-בעזרת-השם היית ממליץ לו להעלות את הצמיגות לחצי סינטטי 20W50 או שמה שהוא יחסוך בשמן הוא יוציא על דלק ומסתכן בחימום המנוע?
@מתלמד-0 כתב בפריוס , שותה וצמאה לשמן !!:
היית ממליץ לו להעלות את הצמיגות לחצי סינטטי 20W50
לא מומלץ
-
@יוסף-Z בלת"ק. איזה שנתון הרכב? וכמה קילומטר הוא עבר. יש שנתונים שזה מבנה של רינגים בעייתי שגורם לשריפת שמן תראה כאן קרדיט ל @נייטרון-חפשי
@נתי-2 למה קסטרול דווקא ולא מקורי טויוטה או שמן אחר?
-
@יוסף-Z אז זה לא המנוע המדובר.
להמלצה של @נתי-2 להחליף לשמן עם צמיגות גבוהה, חשבתי על שמן 20W50 שקיים בד"כ בחצי סינטטי, שהיתרון שלו בצמיגות הגבוהה בטמפרטורת עבודה, ומאידך מספיק נמוכה להנעה גם ביום קר (10 לדעתי פחות מתאים כי הבסיס הוא המספר הנמוך, והתוספים מספקים צמיגות בטמפרטורת עבודה שזה בבנזין 90 מעלות, ולכן עדיף שמלכתחילה תהיה לו בבסיס צמיגות גבוהה) אך חברי הפורום @יצחק-רשטונ ו @אלוף-העולם-1 אינם מסכימים איתי. -
@יוסף-Z אז זה לא המנוע המדובר.
להמלצה של @נתי-2 להחליף לשמן עם צמיגות גבוהה, חשבתי על שמן 20W50 שקיים בד"כ בחצי סינטטי, שהיתרון שלו בצמיגות הגבוהה בטמפרטורת עבודה, ומאידך מספיק נמוכה להנעה גם ביום קר (10 לדעתי פחות מתאים כי הבסיס הוא המספר הנמוך, והתוספים מספקים צמיגות בטמפרטורת עבודה שזה בבנזין 90 מעלות, ולכן עדיף שמלכתחילה תהיה לו בבסיס צמיגות גבוהה) אך חברי הפורום @יצחק-רשטונ ו @אלוף-העולם-1 אינם מסכימים איתי. -
יש לי חבר שהיה לו צריכת שמן גבוהה בפריוס 2013
ולאחר שהחליף לשמן יותר סמיך פלוס תוסף הצטמצמה לו משמעותית -
משהוא לא נתקל בבעיה הזאת נכון מאוד חסכונית בדלק, אבל שמן שורפת המון
למישהוא יש פתרון ???
יש תוסף מסוים פעם ערבי אמר לי משהוא נתקל בזה תודה -
@יוסי-התחכמוני לא ראיתי שכתבו (על אף כל הדברים הנכונים שנכתבו)
אז אשאל אני -
בדקת אם המנוע “מזיע”? -
@גיל זה לא ‘מזיע’, זה ‘מקיא’…

למעשה לא מצוי נזילות שמן בפריוסים כנראה בגלל שזה מנוע שלא מתחמם כמעט, ואולי זו גם סיבה גורמת לאכילת השמן. -
@נייטרון-חפשי
נכון,
ועדיין צריך לשלול גם את זה. דקה של מבט עם גב חצי מכופף לא תזיק.
הזעה מכל הכיוונים בהחלט יכולה להיות מתורגמת לאיבוד שמן ניכר.@גיל כתב בפריוס , שותה וצמאה לשמן !!:
דקה של מבט עם גב חצי מכופף לא תזיק.
קיבלתי מסר לחיים! קצת להתכופף מידי פעם וייתכן שצרות גדולות יפלו לך מהגב…
אשתדל בלנ"ד