מדברים רכב

@טייס-קרבי קרדיט ל @spider שהביא את זה בתחילת הנושא

@נהג-אלוף הסנטרה נשארה יפנית, עוד לא הרסו אותה.

@יצחק-רשטונ תודה רבה - עזרת לי מאוד!! עכשיו באמת אני יכול לישון…

https://rechavimzelaze.ovh/post/111843 @א.ב. כתב בבעל רכב נהג נוסף: האם יש אופציה שבעל הרכב לא יהיה נהג עיקרי אלא רק נהג נוסף? בודאי שאפשר זה מה שאני עשיתי עם רחלי

@מאיר כתב ברכבים בתחפושת - על רכבים זהים ממותגים שונים: בהרבה ממבחני האמינות לקסוס יותר אמינה מטויוטה! (כנראה בגלל שקהל היעד של לקסוס קצת יותר שומרים על הרכב) @EBA כתב בקניית לקסוס יד שנייה: טיפולים כמו טויוטה חלקים מכניים כמעט הכל טויוטה אמינות כמו טויוטה חלקים אחרים יקר אגרת רישוי יקרה ביטוח יקר @שלמה כתב בקניית לקסוס CT: טיפולים ביטוחים ואגרת רישוי יותר יקר @א.ב. כתב בקניית לקסוס יד שנייה: וכמובן ירידת ערך מטורפת

@יצחק-רשטונ כתב בהאם טיוטה רוצים שנשמע את המנוע?: עכ"פ אין שום דבר מיוחד בטויוטה חוץ מגיר רציף שמטפס מייד ונתקע על סל"ד גבוה

@טוסון @YOLEVI אין לי כעת משהו ספציפי, יש רשימת קישורים ששמתי כבר לפני זמן רב מאד כאן, ורובם עדיין לא נשלחו, אך אני לא יודע כמה הסרטונים שם מרגשים…

@shine על פניו נראה עדיף

@נייטרון-חפשי כתב במערכת גז לפיאט טיפו: @אחרית-לעמך נראה לי שדווקא @מאיר כתב את זה אבל אני בהחלט מסכים. אם כבר הזכירו אותי, אני מכיר פיאט טיפו מנתיבות על גז שנוסעת ק"מ כבר כמה שנים. (לא מכיר את הבעלים פשוט יצא לי להפגש עם הרכב מידי פעם באזור שדרות או נתיבות)

@מתושלח-הבבלי כתב במה דעת חברי הפורום על טויוטה verso s: וגיליתי שמחירם ממש זול כסף לא משקר. לא מכיר אותו מקרוב, התעניינתי בו בעבר והתברר לי שהוא שותה שמן, אחד שיש לו כזה אמר לי שזה לא כזה משמעותי אבל הבעיה קיימת. חוץ מזה הוא היה די מרוצה.

@יצחק-רשטונ איזה שנתון? מ 2012 נסיעות רגועות כלומר לא לסחוט את המנוע לוקח באיזור 1\16.5 בדיקה של 4 שנים רצופות על מצב אקו כולל קיץ וחום ולהעביר כמו שכתבתי לעיל

@ראובי אכן כל חברה / יצרן, לא כולם עובדים באותה טכנולוגיה. האם זה שיקול או לא? אני לא כ"כ יודע מה לענות לך. אני ב"ה כמעט ולא חווה פקקים ביום יום שלי, ככה שאני בשימושים שאני משתמש לא רואה בזה צורך. אבל שוב, כל אחד והשימושים שלו.

חוק אובר עבר קריאה ראשונה

כאן נמצאת הטיוטה להערות הציבור

סתם זה מעניין שאם אני אקנה פיאט טיפו לדוג׳ כולם יגידו לי שאני לא יודע לאן הכנסתי את עצמי ואם היא מטופלת טוב זה יעלה שקלים ואם אני אקנה לינק אנד קו 08 שהגיע לישראל לפני כמה חודשים ויש לו מנוע 3 צילינדרים עם שני מנועי עזר חשמליים וסוללה ענקית אז אני חדשני למרות שזה אחד המערכות המסובכות שיש ומדובר ביצרן שקיים כמה שנים

@ש.נ כתב ברנו גרנד סניק דיזל: אחרי שקראתי את כל המומחים פה עלתה בי מחשבה לקנות את הרכב הזה והתייעצתי עם שתי מכונאים שאני סומך עליהם ועל דעתם ואמרו לי לא להתקרב גם לדגם עם הדיזל אחד מהם אמר לי שהם באים אליו כל הזמן לטיפולים שאלתי היא האם יש מישהו שיש/היה לו את הרכב הזה ויכול לומר לי את דעתו תודה מראש! אם תטפל באוטו הזה כמו שצריך כל 15 אלף לא צריך להיות לך בעיות ולנהוג בעדינות בתחילת נסיעה בכדי לשמור על הקלאצ’ים אז הכל בסדר כמובן שצריך לקנות אוטו שטופל כמו שצריך בלי פשרות עם שמנים טובים מה שצריך לבדוק זה מתי הוחלף טיימינג ואם לא הוחלף אז צריך לקחת את זה בחשבון במחיר בנוסף מצב הטורבו הקלאצ’ים אם אתה איש שיודע לשמור על רכב בלי לקרוע את הצורה ולדאוג לטיפולים בזמן אתה יכול להנות מאוד ולשלם בזול יחסית לאיזה וורסו חבוטה עם צרות בגיר אני מחזיק ברנו קליאו ששם יש את אותו מנוע כמו בסניק אבל 90 כ"ס ובסניק זה 110 כ"ס אם אני לא טועה