פורום דיונים וחדשות רכב

@נייטרון-חפשי באהבה (ברור שגם לשאר החברים) אתר פתוח בנטפרי ובו כתבות ועוד על רכבי אספנות https://amklassiek.nl/iw/

שימו לב בשניה ה24 של הסרטון נראה כאילו הרכב והאופנוע מאיטים כשהפורמולה 1 תופסת תאוצה

@יעקב-מ-פינס הייתי אומר שזה אשכול בפני עצמו, כלומר - ‘סרטוני השוואת רכבים/סרטוני השוואת רכבים מיוחדים/שטח’ או משהו דומה.

@מאיר כתב בסכנה: זו היצרנית שאסור לנסוע במכוניות שלה.: אתה מתכוון לומר שעדיין מסתובבות בארץ רכבים עם כריות האויר התקולות עקרונית, מאחר והיבואן לא העביר את התקלה למשרד התחבורה (ביצרנים דלעיל), ניתן להסיק אחת משתי המסקנות: בדגמים שיובאו לארץ הותקנו כריות של יצרן אחר (לא טקאטה). ליצרן אין כח להתעסק עם הבלאגן הזה, ובפרט עם העלויות שלו, והוא מהמר ש… אין תשובה כללית, לגבי דגם ספציפי ניתן לבדוק יותר לעומק.

@ביתרי כתב בסוף עידן הקודניות ברכב? קוברה משיקה מערכת הנעה בטביעת אצבע: סביר להניח שיהיה אפשר גם להסיר אותה, וממילא בפעם הבאה יוכל להפטר בטיעון ‘עשיתי איפוס לכל הטביעות אצבע’, וכך אולי גם תהיה בזה רמיזה ברורה בנוגע לנודניקיות של המבקש. הכל טוב ויפה, עד שהשכן הנחמד יציע את עזרתו בהוספת הטביעה מחדש, בצירוף הדרכה מפורטת… (יש לו נסיון, חצי מהשכונה כבר מכירה את טביעת האצבע שלו…) אבל זה כבר באמת לא שייך לתחום הרכב, אלא למרכיבי הנפש של אנשים מסוימים.

@YOLEVI כתב במה קרה להילה התכולה מהסמל ברכבים היברידיים של טויוטה?: הבנתי שרכב חשמלי חובה על פי חוק לסמן כי זה נפק"מ בעת שריפה חלילה איך להתנהג (חשוב שהמכבה אש ידע מיד אם זה חשמלי או לא) בידיוק בגלל זה החוק ישתנה שיצטרכו לרשום על הבנזין שהוא בנזין…וד’'ל.

@Klonimoos כתב בנידונים על רכבים זהים עם מותג שונה.: אני מנסה להבין את הקשר ההזוי הזה בן טיוטה מספר אחד באמינות, לבין פיגו’ וסיטרואן התמהה שבעתיים שהרי יש לטויוטה מגוון עצום של וואנים מייצור עצמי 1. הhiace המפורסמת והסופר אמינה עדיין מיוצרת 2. granace סוג של הייאס מרווח ויוקרתי יותר 3. alprhard ואן גדול ויוקרתי עם תועפות של ניקל ועיצוב מצועצע 4. esquire עוד סוג של מפואר 5. voxy מעט קטנה יותר 6. noah ווקסי מפוארת 7. לקסוס LMשנראה לי לאחרונה משווקת בישראל שהיא סוג של אחות של האלפראד , המסקנה שלי בעניין הזה [ללא ראיות והשאלה יותר טובה מהתשובה ] שעיקר פעילותה של טויוטה היא ביפן , סין , אמריקה ומדינות מתפתחות אך באירופה הנוככחות שלהם דלה ואפילו לקסוס כבר סיימה שם את הפעילות ולכן יש ביניהם שיתופי פעולה עבור השוק האירופי בלבד ששם כידוע איכשהו מסתדרים עם הרכבים הצרפתים , נוו ואיך זה קשור אלינו ? התשובה מורכבת משתי חלקים א. בישראל ניתן לשווק רכבים גם בעלי תקינה אירפאית וגם בעלי תקינה אמריאית אך לא רכבים ללא אחד מהתקנים האלו ב. בישראל המס והמעם על רכבים הוא מטורף ועדיין משתנה מעט בהתאם להסכמי הסחר עם מדינת המקור ועם רמת זיהום האוויר , מעתה חלק מהוואנים האלו לא עובר תקינה אמריקאית או אירופאית ומיועד ליפן בלבד ולא יכול להגיע לפה וחלק נוסף הוא כזה שלא שווה להביא לפה כלכלית מכייון שעלות הייצור פלוס השילוח והמס יצא גבוה מידי

@Klonimoos https://www.gov.il/he/pages/fuel-june-2024

@יחצ-המקצוען כתב בהרפורמה בתביעות בביטוח רכב: זה מה שאתם הולכים להרוויח: לטיפול בגורמים שמביאים לעליה במחירי הביטוח כחלק מהפעולות למאבק ביוקר המחיה." יפה מאד רק חבל שלא נלחמים בתופעה שנקראת ערבים שבגללה עיקר העליה במחירי הביטוחים בגלל הגנבות ובגלל שחלקה בתאונות גדול פי כמה מחלקה באוכלוסיה