טיפולים, אחזקה ותקלות

@שלמה כתב בהסירנה בנעילת ופתיחת הפריוס שלי שוכחת לפעול...: שאלה, האם האורות של הווינקרים נדלקים בפתיחה וסגירה? אני פשוט רגיל להסתכל על הווינקרים וככה אני יודע אם נעלתי או לא באור יום זה יותר קשה לזהות…

היום נסעתי בראשי ובאמת עבד מצוין תודה רבה על כל העזרה

Spoiler @שלמה לא זכרתי שאתה שולף כאלה דברים מהזיכרון, עכשיו הבנתי מה התכוונת.

מצרף תמונה עם הוראות הגעה [image: 1717963301610-%D7%A6%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9D-%D7%9E%D7%A1%D7%9A-2024-06-09-225928.png]

@זה-לזה שוב בלי מס תקלה אין לי תשובה

@שלמי-תודה https://rechavimzelaze.ovh/topic/642/מדריך-לבחירת-בוסטר-הנעה-לרכב/19

@שמו ועיין פה

@שלמה גם לי באחד הרכבים יש את הכפתור הזה אבל אף פעם לא התעמקתי

@הכל-בעז-ה כתב בנורת ABS נדלקת רק בסיבובי הגה: @המפותח אין לי כוח לכתוב תראה פה יפה מאוד. קצת הגזימו עם תהליך הניקוי, פשוט לשפוך מים חמים על הקורוזיה ולהבא לא צריך לרעות בשדות זרים https://rechavimzelaze.ovh/topic/224/המלצה-לבדיקת-המצבר/9

@פתוח-לשמוע כתב בתדלוק גז: ואפשר סתם לאלתר אומגה גדולה עם 2 מגנטים ב2 הקצוות ובורג באמצע Spoiler בדיוק היום ראיתי תחנה שמסביב לכפתור המדובר יש מסגרת פלסטיק עבה למניעת קומבינות כאלו

@יוסף אם כבר התעסקנו עם זה, כדאי לבדוק האם יש לך פילטר אוויר לסוללה והאם הוא נקי, אמור להיות לזה השפעה על משך הזמן שהוא פועל.

@שלמה כתב במיקום מצערת יונדאי i30 2011: @י-שטרן כתב במיקום מצערת יונדאי i30 2011: אשמח אם לא קשה לך מידי… אוקיי אז… א’ יש את הבית פילטר (המקום שבו מחליפים פילטר אוויר) ממנו יוצא צינור (צינור הכנסה) שבסופו מתחבר למצערת, צריך לשחרר את הברגים והבנדים בזהירות לשלוף את הבית פילטר והצינור ב’ המצערת אם אני זוכר נכון בI30 היא חשמלית (מה שאומר שהפרפר בפנים רגיש) ולכן אני הייתי ממליץ לבצע את הניקוי ללא פירוק והוצאת המצערת משפריצים (ממוקד!) ספריי קרבורטור על העירול הזהוב שתראה בפנים ומנקים היטב עם מטלית שלב הבא תפתח סוויץ מלא בלי להניע! שים אבן ותלחץ את דוושת הגז עד הסוף, הפרפר יפתח, רסס אותו בספרי ונקה היטב סגור הכל בסדר הפוך תניע ותתן למחשב רכב זמן מסויים ללמוד את המצערת חפרתי שם, לעת עתה ללא הצלחה להבין היכן זה, בל"נ מחר אעלה תמונה תודה על הכל!!

@YOLEVI כתב במנוע רועד גם בניוטרל והאוטו לא נוסע: כל מה שכתבת שם והטענה שלך כאן זה רק לגבי החיישן הראשון שלפני הממיר והמאריך ששמתי הוא על החיישן השני שאחרי הממירים שהתפקיד שלו הוא אך ורק לוודאות שהפליטה יוצאת נקייה והממיר עושה את תפקידו כך נראה לענ"ד לתרץ אשמח אם @הכל-בעז-ה יאמר האם זה נכון צודק! לא ידעתי שאתם מדברים על השני .

@נייטרון-חפשי כתב באורות בלם דולקים כשהאוטו מכובה: ולמה בכלל צריך שם פלסטיק? א"א לכוון את הלחצן 2 מילימטר למטה? אולי העדיפו שזה יהיה גומי, כי הברזל יכול לגמור את הפלסטיק של הלחצן לאורך זמן. ואגב פגשתי את זה גם ביונדאי סנטה פה. כל היונדאי והקיה.

@יעקב-מ-פינס כתב ברמקולים ברכב לא עובדים: @מוטי-56 תעשה לנו קצת סדר @מוטי-56 כתב ברמקולים ברכב לא עובדים: זה פחות נראה שהם עצמם התקלקלו כי שניים לא ילכו ביחד ומדוע נראה לך? @מוטי-56 כתב ברמקולים ברכב לא עובדים: והשלישי ודאי עובר לפעמים, כך שהוא עצמו לא מקולקל להיפך אתה בעצמך אומר שיש בו תקלה זה קצת מראה שהבעיה היא מגעים איפשהו @מוטי-56 כתב ברמקולים ברכב לא עובדים: המערכת עובדת לחלוטין, יש שני רמקולים שלא עובדים כבר הרבה זמן קצת סתירה אחד לשני כוונתי למערכת עצמה בלי קשר לרמקולים> @מוטי-56 כתב ברמקולים ברכב לא עובדים: לא, כל המערכת על אותו פיוז והפיוז תקין? כן, אגב אם לא היה תקין, כל המערכת לא הייתה עובדת

@יאיר-פלג כתב בעזרה במציאת פנס קדמי שמאלי להונדה סיוויק סטיישן 2015: מה זה "גלגלים?? הדבר הזה שיש רביעיה ממנו מתחת לאוטו… וברצינות, זה זה. Spoiler [image: 1717501264357-b4265034-6109-4813-a268-1d61bf5a0b01-image.png]

@YOLEVI כן וכן והסבר מעמיק יותר זה שהיות והרכב ישן ויש מצב שיבצר בועה או 2 של אויר והתרמוסטט לא יפתח ואז או או …

@יצחק-רשטונ כתב בהגה נוטה הצידה: בעל מקצוע עם ציוד איבחון וסבלנות. עם ידע!!! הכי חשוב המוסכניק שהלכתי אליו היה לו את כל מה שאמרת חוץ מידע בדברים מסוימים הוא התלמד על הרכב שלי…

@לך-תדע בדקתי את זה לאחר לילה בבוקר כשבאתי אליו לרוקן את השמן הייתי צריך להזיז את הרכב לחצי דקה מה שלא נתן אינדיקציה טובה 1.גם השמן לא היה חם כדיי לבדוק (כי זה יורד יותר מהר - לא מדבר על מסוכן) 2.זה לא היה קר לגמרי בגלל הזזה מה שקרה שנשאר שמן במנוע ולא ירד בזמן הבדיקה.