טיפולים, אחזקה ותקלות

@שמשון כתב בפריוס 2010 חום מנוע: @גיל תודה רבה! זה יואב מנשר? כן.

@י.-שטרן כתב בהחלפת שקע מצת ברכב: ואיך אני מוצא את זה? את מה? דגם? לפי מק’'ט.

https://www.youtube.com/watch?v=5icTmYItwiE https://www.youtube.com/watch?v=sIc0u9o_IG4 בסרטונים האלו הם טוענים שאפשר לנקות ממיר עם מדלל לכה ישר למיכל דלק זה רציני? יש פה מישהו שעשה את זה? אם כבר כאלו חומרים למה לא סודה אקוסטית?

@כוכבי כתב בניקוי ממיר קאטליטי פריוס 2008: @הכל-בעזרת-השם עשית את זה בסוף? מעניין אותי כמה היעילות של זה עשיתי ולדעתי והרגשתי שהרכב ממש נפתח הוא מפרפר מעמידה שלא היה לי קודם אבל אם זה הוריד את התקלה? נחכה כמה ימים ונסרוק במחשב חיישן למבדה

@המפותח כתב בדייהטסו סיריון 2008 מזגן לא מקרר..: @שלמה יש 2 סוגי דייהסו סיריון “הצורה החדשה” יש מ2006 עד 2007 כולל,ויש מ2008 עד 2011 כולל בשנייהם אין פילטר מזגן ,הם כן קצת שונים הצלחות בלם והרפידות שונות ותו לא אני אבדוק עם החבר שהחלפתי לו, איזה שנה הרכב שלו

@אח-ד https://rechavimzelaze.ovh/post/77411

@מרדכי-א אבי אדרי 050-4124920 להגיד שאלחנן שלח.

@87878787 אני הבנתי שאם האמברקס משוחרר ופותחים את הברגים שאתה מתכוון אפשר כך אמר לי אחד שעובד במיצובישי אבל אין כמו מחשב… לעשות את זה כמו בנאדם

@דוד-100 מיותר לחלוטין

אם יש נעילה מרכזית חשמלית אפשר לקנות קיט לשלט ללמוד את החיבורים ולהתקין לאחרונה הזמנתי באיזור ה20 שח סט עם שני שלטים

@גיל כתב ברכב רועד בעמידה: הייתי מציע לפתוח, כי הפיח מבפנים וקצת קשה להגיע ב-100% מבלי לפתוח. אמת כדברך שהניקוי יותר טוב אם מפרקים אבל מצד שני לפעמים נפגע האטם של המצערת וגם לפעמים החיבורי מים רגישים אם הם כבר ישנים ואכולים . לכן אני חושב להתחיל בניקוי בלי פירוק

@מאיר כתב בבאאוטלנדר צריך להחליף את כל הגלגלים יחד כמו בג'יפ?: @גלגלי-רוח כתב בבאאוטלנדר צריך להחליף את כל הגלגלים יחד כמו בג'יפ?: קניתי אותו אחרי שהמוכר החליף לו את כל 4 גלגליו, אבל כל גלגל הוא מחברה אחרת, נדלקה לי התראה בלוח שעונים שמעיון בספר רכב הבנתי שזו התראה שהגלגלים לא מאותו חברה. פעם ראשונה שאני שומע שיש מנורה על דבר כזה. תשים פה תמונה של המנורה שנדלקה, ואז יכוונו אותך לגבי סורק תקלות וכו’. (ניחוש שלי: נורה על לחץ אוויר) אני לא מבין כ’'כ בגי’פאות אבל אני פחות או יותר יודע איך עובד דיפרנציאל ואני לא חושב שזה אמור להסב נזק. בכל פעם שההגה לא ישר פלס, הדיפרנציאל נותן מהירות שונה לכל אחד מהגלגלים הקדמיים ולמרות זאת תקלות דיפרנציאל אינן נפוצות. יכול להיות שברכב שטח קשוח שבו יש חשיבות מיוחדת כמה כח מקבל כל גלגל בתנאי השטח השונים וכן משתמשים לעיתים בנעילת דיפרנציאל, אולי קיימת חשיבות לאיזון מדוייק שם… עכ"פ לגביך אני חושב שאין שום חשש ובמיוחד ש-א: הצמיגים חדשים רק לא מאותו יצרן. ב: אתה מתכנן לשלם 1200 שח על צמיגים (לדעתי לא פחות מ1,400 ואף יותר) שזה מתקרב לסכום של החלפת דיפרנציאל… לסיכום לפי דעתי הסר כל חשש מליבך וסע בדרכים ישרות. לייתר ביטחון אקשר כאן את ר’ @הכל-בעזרת-השם שמבין בג’יפים. אין כזאת מנורה על צמיגים לא מאותו סוג זה רק המלצה לג’פים ואאוטלנדר זה לא ג’יפ ולכן אין טעם להחליף 4 ואפשר להסתפק בזוג אם צריך

@יצחק-רשטונ תודה

למי שמעוניין בקובץ אקסל עצמו להורדה https://docs.google.com/spreadsheets/d/1FDx3CdFpCLxQAKFRqQ1DpiF8l6k46L6M6hWoahuGB30/edit?pli=1&gid=705621880#gid=705621880 הדפסה > שמירה כקובץ PDF

@דגש צריך לעבוד תכתוב שנה. בעקרון יש בטויוטה בכללי שתי סוגים, צי’פ A8 וכדומה, שזה צי’פ יותר מתקדם, ויש A4, אם תרצה עוד פרטים תשלח מייל נמצא בחתימה.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במדריך ביטול As&s - סטופ סטארט מיצובישי אאוטלנדר (2015): @מיכאלוש מה עושה הכבל? לא יודע. ואת זה בדיוק הצעתי לבדוק עם רב מודד… לא את הרכב

@ראובן-שבתי כתב בחוות דעת על שמן מנוע: מהארץ עולה 150 הבאתי סתם קישור בשביל להראות את המוצר האא סבבה בגדול נראה לי רמה גבוהה תוצרת הולנד סינטטי מלא

@שפירא נראה לי שזה מצבר קצת חלש בשביל הרכב כי כשיש את המעבר בין החשמל לבנזין זה על המצבר ואז אין לו מספיק כוח גם לי זה היה ואז החלפתי מצבר יותר גדול וזה עזר

@אפייי שלט של איתוראן