טיפולים, אחזקה ותקלות

למעשה הגיע מנעולן, נראה מאוד מקצועי, פתח את הסוויץ’ וראה שאחת השיניים הייתה תחובה בפנים. החליף את השן והקפיץ וב"ה הכל בסדר.

@דני-מערכות כתב בסוגר שמשות - ניסן אקסטרייל 2016: זה לא בהכרח אחורה יש הרבה שמעדיפים בלי זה כדי להשאיר קצת חלון פתוח בקיץ שהאוטו לא יהיה כמו תנור גם אני כזה, ולכן העדפתי לנתק…

@פנצ-ר נתקלתי באותה בעיה האם מצאת פתרון לזה ?

@טאייער כתב בהאם יתכן ונעילת הרכב עם מפתח וחלונות נשארים פתוחים לוקח חשמל מהמצבר (פריוס)??: קופץ על השרשור כי אני באמת נתקל גם בבעיה הזו אבל, אין איך לסדר את זה שלא תמיד כשאני נועל את הרכב עם השלט יסגרו החלונות? במילים אחרות, האם ניתן לשחק עם הנעילה אוטומטית בשלט? אפשרי אצלי בפריוס 2008 אני לוחץ פעמים בשלט על הנעילה אחד אחרי השני וזה לא נועל את החלונות אופציה נוספת תפתח את החלונות ותנעל אותם ידנית מהכפתור שנמצא אצלך בדלת של הנהג אצלי במצב כזה השלט לא סוגר את החלונות

זה מחשב שהשתמשתי בתחילת דרכי די סיפק אותי לתקלות בסיסיות חישני חמצן וכו

אחרי כמה עשרות קילומטרים זה ירד מסתבר שאחרי ניתוק המצבר כנראה צריך לימוד לעצמו או ממשהו כזה (ככה קראתי)

@א-.ל. הסתדרת?

@Klonimoos חברי, גם אני מצטרף להמלצתו של @לך-תדע התותח, המכשיר זול ואמין בהחלט. לגבי TPMS, חברי @טכנולוג כבר ציטט את דעתי (פעמיים). אם תצטרך אותה בהרחבה, אתה יודע היכן למצוא אותי…

@מנדי-פיזון כתב בהמלצה לניקוי ריפוד לרכב בירושלים: ואם המצב ממש מלוכלך וצריך ניקוי עמוק בחומרים איפה ממליצים בירושלים? יש אחד שקוראים לו פרופסור לניקיון עובד בהר נוף לי נשפך חלב בתא המטען והריח… פירק את הכל כולל הגלגל רזרבי וניקה מקצועי מאוד הטלפון שלו 0733744732

@בעל-עגלה סורי, שכחתי לענות לך. אם עדיין רלוונטי: צד ג’ 1527, טריפל (הכוונה צד ג + גניבה + נזק בזדון + ניסיון פריצה) 2281

אף אחד לא מכיר את הבעיה?

@בנג-ה אני באמת אנסה אין לי מה להפסיד, למרות ששאלתי מוסכניק שאמר שזה לא יעזור…תודה.

תנסה אצל ג’קי חלפים לרכב… ככה הוא מופיע בוויז… מקצוען ישר וזול.

@חובק-עולם אני יש לי רדקס והם מעולים שוב כמו שאמר ידידנו לא להרבה קמ’'ש

@מוטי-56 לשלוח לכפר לבדיקה? או שהם לא ידעו לעשות את זה

@YOLEVI כתב במים נעלמים מהרדיאטור: @נייטרון-חפשי למה ממיר סתום קשור למים? כי המנוע מתאמץ יותר אז יש יותר לחץ בצנרת? לא קשור ישירות, רק בגלל שהמנוע מתחמם יותר מידי. הלחץ בצנרת הוא לא ישיר ממאמץ המנוע (כמו במקרה של תקלת ראש שאז בורח קומפרסיה למים) אלא בגלל התחממות יתר וקיטור.

יש כפתור power door מתחת להגה בצד שמאל תבדוק אם הוא דלוק או כבוי

@שברולט למקרה שתסתבך, תראה את הסרטון הזה דקה 5:27 והלאה. ותתעלם מהחובבן הזה שסתם הסתבך, ובטח שתתעלם מהכיוונים ההפוכים, הבחורצ’יק בריטי וההגה שלו בצד ימין.