@איציק-4 אם האום המרכזי סגור חזק מאד נוצר עומס על המיסב והוא עלול להישרף.
אם מרכז הגלגל רותח לעומת הגלגלים האחרים, הבעיה היא בבלמים - הבלמים האחוריים תפוסים קצת או שהקפיצים בתוך התוף לא מחזירים את הרפידות למקום, נוצר חום רב שממיס את הגריז שבתוך המיסב, ואז המיסב עובד “יבש” ונהרס.
@spider כתב בתיקון ליקויים לטסט חוזר:
אני צריך להחליף תושבות בולמים במוסך מורשה,
בשביל טסט חוזר
השאלה היא, מה צריך ממוסך מורשה?
אישור / חשבונית / גם וגם?
עקרונית שניהם, והמוסך בד"כ יודע לסדר את זה כמו שצריך
והאם אני צריך לעבור שוב מסלול בדיקה במכון?
כן (בד"כ, אולי על פנסים לא צריך, בזה מן הסתם צריך, אבל כמדומה שלא באמת בודקים את הזיהום אוויר וכו’)
עולה 30 ש"ח
@MEM תנסה בחנויות חלפים למיניהם. אפשר גם ליצור עוד חור קטן ליד כל חור ולהדק עם אזיקון, אבל זה תלוי בצורת החיבור של הביטנה לרכב.
אם אתה עובר בצפון - יש לי קליפסים בשפע בגמ"ח.
@משה-אא אני לא לא מכיר את כל הרכיבים ברכב (עדיין), אני רק יודע שערכים אלו מצויים ברכבים.
אין בעיה לעלות בערך המתח (V) ולשים גבוה יותר אלא שאוטומטית הקבל יהיה יותר גדול פיזית וזה יכול לסבך אותך, בערך של המיקרו פראד (uF) המקורי הוא 100 וממליצים לשים 220 שזה עלייה גדולה מאוד, לא הייתי ממליץ לעלות יותר אבל אם תמצא 150 או יותר זה גם טוב.
@מתלמד-0
מסכים בחום!!
יש שם כמובן עוד המון הטבות…
אבל נראה לי הכי שווה זה גיפטא.
לפעמים יש 50! אחוז הנחה על גיפטא שמקנה בפועל חצי מחיר בהמון חנויות ובהם כמובן גם קידישיק…
יש דרכים לקמבן קצת שיהיה מנוי בחינם לפחות לזמן מסויים,
שווה לנסות…
@חיים-ברזל כתב בחופש הגה בקיה סיד:
@נהג-אלוף לרווחא דמילתא: בדיר קדיס רצו על כזה דבר 1950 ש"ח + יום שישכב אצלם הרכב…
אני קיבלתי הצע"מ 500-700 לשיפוץ מסרק בקורולה 2005.
@zalmensmok
אגב אם כבר כן יש מערכת אוריאה ורוצים שיעבוד, חשוב מאוד מאוד לא להגיע למיכל אוריאה ריק זה מתכון לצרות ותקלות…
הנוזל אוריאה מכיל המון מלחים (מיוצר בעתלית…) שמפשוט מתייבשים נהפכים לגושים ואבקה וגורמים לצרות רבות