טיפולים, אחזקה ותקלות

מידה שלי היא195\65\15 תודה

@אחרית-לעמך אכן זו היתה הבעיה תודה לך

@יניב-שלום כתב בהגה לא חוזר למרכז לאחר סיבוב ימינה או שמאלה טויוטה ראב 4 2009: בכל הרכבים ההגה אמור לחזור למרכז? לגמרי, זה א’ ב’ ברכב

@מוטי-56 הסוויץ מסתובב ,ולמרות זאת כשהוא נעול הוא לא משחרר את ההילוכים תודה על ההתיחסות אריה

@אלוף-העולם-1 כתב בתיקון מזגן ליונדאי I10: @NBJO אמרת שהרכב שלך הוא 90,000 ק’'מ? הוא לא אמר אמרו לו

@נתנאל65 יש לך ספר הנהג לבדוק? אלו הם פסי לדים, שעד כמה שזכור לי - קונים אותם כיחידה, תראה כאן.

תפתח את שני המפתחות ותעביר את הקרביים של המפתח של הסט הנעה החדש לגולם של המפתח הישן [שים לב להעביר גם את הציפ’ הקטן] אם התכוונת שהמפתח הישן נועל ופותח מהשלט והחדש מניע אז תעביר למפתח הישן רק את הציפ’ הקטן של החדש ותשאיר את המערכת של כפתורים. ד"א אתה יכול לקודד גם את המפתח החדש לנעילה המרכזית וגם לקודד צ’יפ חדש להנעה למפתח הישן אצל בעל מקצוע. זה צריך לעבוד, אם לא - תשאל שוב . בהצלחה .

@נייטרון-חפשי כתב בסליל הגה לפריוס: ולשלם פי 10 על מה? זה כולה חוט חשמל בפנים, וכבר עשיתי המון כאלו ולא שמעתי שזה נהרס. (מישהו כאן טען שנהרס לו כל שנה אבל אני לא פגשתי). לכן כתבתי לו שבמחיר כזה שווה לו לנסות … כי גם אני יודע שזה באיכות נמוכה ויכול להיות שיצטרך להחליף שוב …

@יאריס כתב בהמלצה חמה על בחור טוב שמכניס רכבים לדיר קדיס: @גיל בחור יקר באישיותו וישר מאד מקצועי מאד חיים 0506592998 מצטרף להמלצות מנסיון.

החלפתי מצבר לפני שבוע והכל תקין בינתיים

אשמח לדעת גם לגבי נורת לחץ אוויר

@אשי תתחיל מלבדוק תפוחי הגה.

@ישראליי 120

@קלאטש אני חוזר ומזכיר שכבר כתבתי לך במייל טענה שתפרוך את הסרטון, לא משנה מה יראו בו.

@יראת-שמים תודה אני יבדוק בל"נ

@נייטרון-חפשי כתב בקוד תקלה P0340: לפני זה האוטו כן הניע? כן, האוטו בשימוש יומיומי. ב’'ה נוסע יפה. חשבתי להחליף בגלל קוד התקלה שצץ לי פתאום (ונעלם).

@YUDA אז יש קצר כלשהו. תתחיל מלנסות להחליף נורות תקינות, ותראה אם הסתדר.

@מצפה-לישועה אני החלפתי. זה פשוט, אבל צריך את המברגים הנכונים. למעשה, צריך לפרק את כל הפלסטיק שמקיף את הכפתור ותופס אותו. מבחוץ זה נראה מין אליפסה כזה, אבל הפירוק שלו הוא מבפנים. לא רואים את הברגים מבחוץ בכלל. תפתח את הדלת, תסיר בזהירות את כל הפלסטיק הפנימי של כלללל הדלת. מברג שטוח, לאט לאט מסביב. זה מחבור עם קליפסים, וצריך לשחרר קליפס קליפס. רוב הקליפסים נמצאים מסביב והמברג מגיע אליהם בקלות. יתכן שיש קליפסים פנימיים יותר, אחרי שאתה משחרר את החיצוניים, תדחוף את המברג פנימה ותשחרר גם את הפנימיים. שים לב. לאחר כ"כ הרבה שנים, הפלסטיק הגדול מתקשה, והוא יכול להישבר. תעשה את זה בזהירות (אני לא נזהרתי והא נשבר. לא קריטי, אבל זה לא יפה כ"כ) אחרי שאתה מסיר את הפלסטיק, תראה שני ‘אומים’ שתופסים את האליפסה המדוברת. מברג T (יש בכל מוסך) יעשה את העבודה הכי טוב. אתה יכול להסתבך עם מפתח שוודי, אבל חבל על העבודה. עם מברג מתאים זה יקח לך פחות מדקה. אחרי ששיחררת את הברגים, תוציא את כל ה’תושבת’ האליפסה, ותראה את החלק שאתה צריך להחליף. שחרר אותו (אם אני זוכר נכון, שני קליפסים קטנים משני הצדדים), תנתק אותו ב’שוקולד’ ותכניס את החדש. תחבר את הכל חזרה בהצלחה

@6169 כתב בפריוס 2008: המוסכניק אמר שזה משהו שקשור לבוקסות ואין בזה שום בעיה אני רק מדייק: החבר טוען שהמוסכניק אמר שאין בעיה… לקיים מה שנאמר כבדהו וחשדהו… לדעתי אתה צריך לבדוק אצל מוסך אחר שאין לחבר הזה קשר איתו.

@מאיר תגיד אתה מה יצא בסוף.