טיפולים, אחזקה ותקלות

@ישראל-ירושלמי אם כשם משפחתך אתה ירושלמי אז יש לך את מוטי מתלפיות, שלמסקנת חברי הפורום מאוד מומלץ. ואם כשמך הפרטי אתה רק מישראל, אז יש גם הרבה שמגיעים מכל הארץ למוטי הנ"ל, או יחיא מטייבה שגם המליצו עליו פה בפורום.

@יוני כתב בגיר סוזוקי ויטרה 2017 4×4: אז המוסך ההוא ייקח לו יותר יקר וא"כ כבר הגענו לתוספת של ה-1000 ש"ח שאז יהיה לו בטוח אחריות בא נעשה סדר מוסך מקבל מחיר יותר טוב לגיר מאדם פרטי אין מציאות שמוסך מסודר עושה עבודה בכזה סדר גודל בלי אחריות ואין מציאות שיבואן גירים מוכר גיר ללא אחריות על תקינות הגיר, זה דברים בסיסיים שאין צורך להוסיף עליהם תשלום, גם בנידון דידן יבואן הגירים נתן אחריות על החלק ללא תוספת, וכן המוסך על העבודה, וזה מה שאמרו לו ‘האחריות על שנינו’. מה שמוכר את הגיר אמר לו אם תרצה שהאחריות ‘כולה’ תהיה עלי, כלומר גם על העבודה תוסיף 1000ש"ח. לכן לענ"ד עדיף שהמוסך יביא את הגיר ואז גם האחריות על החלק מוטלת עליו, וזה יחסוך כאב ראש ולדעתי גם עלות.

@מאיר בצד השמאלי זה רגיל כמו כל רכב בצד ימני לא הצלחתי להבין איפה נמצאת המנורה

@טוסון גא"מ

@איציק-1 לא מחייב

@שלמה כתב בביטול ממיר קטליטי, כמה העלות של זה?: אבל דיברתי אתמול עם חבר מהנדס מכונות שטען לי שהתאוריה הזו לא נכונה כי החיישן הקדמי הוא זה שנותן את ההוראה למחשב, מעניין. בגדול נכון, אבל יש רכבים שהוא נכנס למצב חירום נועל טורבו ועוד.

@א.ב. ככל הנראה טכנולוג היה מביא לנו אם היה אפשרות כלשהיא לסמוך עליהם

@סובארו-אברכים כתב בטסט לרכב, כנסו בבקשה: כתובת? מישהו? שלח לי מייל ואתן לך שם תחנות דלק? או בחנויות חלפים לרכב וכד’ במו"ע יש מישו? כי יש לי מישו בשילת אני מב"ב אם תרצה…

התלבטתי אם להקפיץ אבל שווה הדבר אם רק יועיל ליהודי אחד. אחרי חיפושים אחד העובדים בטרגט מוטורוס נתן לי מספר של אחד בירושלים שמטפל בכל הקשור לטויוטה סיינה הגעתי אליו ובכמה מאות שקלים סידר לי את זה, אמנם בלי החלקים אך הכסא זז עם הידית הנותרת קוראים לו פיני 0527107635

@שי-וי כתב בבקשת עזרה | ריפוד תקרה נפרד ונופל: והאם היה לך גם סאנרוף אין לי מושג מה זה חלון בגג

@YKingsmart אצלי מדובר בדלת הקדמית

@אברהם-אבנר יש בפורום מבינים גדולים ודאי נשמע את דעתם, עכ"פ אם כוהל לא תואם לרכב זה אומר שהפלג לא נותן ניצוץ כמו שצריך -תוצאה דלק לא נשרף כמו שצריך, תוצאה מנוע כבה, בנוסף זה מביא לסתימת ממיר [דלק לא שרוף שנכנס לממיר סותם אותו, תקלה P0420], מה גם שכוהליים [חוטי הצתה] שאינם מתאימים או גמורים יכולים גם להסב נזק משמעותי לפלאגים, זה תגובת שרשרת, בהקשר למים תפקיד המים הוא לעשות ב’ דברים, א’ לקרר את המנוע, ב’ לשמור על חום מנוע, ברגע שחסר מים אין מה שישמור על חום המנוע כלומר המנוע קר מדי [זה הסיבה שהתרמוסטט נפתח רק אחרי שהמים רותחים מאוד ולא לפני כי עד אז תפקידם גם לשמור על חום המנוע] אולי כתוצאה מזה המנוע לא מתפקד כראוי.

@yosi המקום ימלא חסרונכם ונופשכם

@תגיענו-לשלום כתב ב[איך אני עובר טסט עם השבר הקטנטן הזה בפנס?] תנסה אצל היפני יש לו רכבים כמו זבל (בחיזמא על הכביש) 0547496204 ליפני אין אוריס, בדקתי בשביל חבר לא מזמן. הוא לא נמצא הרבה בפירוקיות וכשכבר מוצאים אותו החלפים יקרים.

לא יודע אם בטידה זה אותו עניין אבל בלנסר הישנות כולם ככה וזה הכפתור שבפנים שנשבר ופשוט מפרקים את הידית ומלבישים עליו ידית של ארון כדי ללחוץ עליו.

@אלחנן-אליהו תבדוק האם הבורר מצבים עובד, לפעמים כשזה על השמשה גם הצדדים עובדים.

@ידני כן, עשיתי, אבל עם אחריות, ובאמת הוא הלך תוך חודש, והחליפו לי לחדש באחריות, וחודשיים אח"כ מכרתי, לא יודע מה עם זה עכשיו…

@יוסימתעניין כתב בהחלפת מנוע דיזל: כרגע הנושא בתביעת ביטוח. נראה מה יאמר השמאי ומה חברת הביטוח. המון בהצלחה ובעז"ה תקבל כפול שיהיה קצת לפיצוחים לשבת…