טיפולים, אחזקה ותקלות

@sh7635156 כתב בהחלפת תאורת פנים ללדים: @הכל-בעזרת-השם יש איזה ברזל שם, השאלה איך מוציאים אותו שלח תמונה ננסה להבין כי אם אתה מדבר על הברזל שתופס את המנורה זה רק בלחץ תלחץ אותו לכיוון חוץ והמנורה תצא

Spoiler @טיוטה-פריוס כתב בחשש לנזילת שמן ...: @נייטרון-חפשי לא מדובר בפריוס… אה… זה השם של הנהג… או סתם לבלבל את האוהב… (הכל טוב זה גם לא חייב ליהיות רכב שלך…) לא בטוח כ’‘כ רלוונטי לעכשיו, אבל כיף ומועיל יותר כשיודעים איזה רכב…מודל, וכו’ גם לך, יותר פרטים, יותר דיוק.

@הכל-בעזרת-השם הרכב היה דלוק עם סוויץ ומזגן בבוקר הכל נכבה…

@aiib כתב במחשב דרך טוסון 2010: איפה? סליחה התבלבלתי בין הטוסון ל ix35

@יצחק-רשטונ בעניין הזה דובר בעבר בפורום, ודעות דומות גם הושמעו. (אולי שם תתן מענה יותר ספציפי.) עיין כאן וגם כאן ואגב, זה מה שהתכוונתי לעיל. @Klonimoos כתב בהזמנת תוספים לשיפור צריכת דלק וניקוי של המנוע מאלי אקספרס: ובחיפוש המילה ‘תוסף’ בפורום תגלה מגוון דעות בעניין שדובר כבר בפורום.

@אושר-מתקרב תודה רבה לך עזרתי לי מאוד

@EBA תנסה לעשות חיפוש חופשי בעלי… ראיתי שמוכרים שטיחים לאוריס

שתי נקודות ברשותכם: לגבי ההמלצה לקוד מהירות גבוה מהרצוי, קחו בחשבון שהרבה פעמים כדי שהצמיג יקבל קוד מהירות גבוה יותר מייצרים אותו קשיח יותר מה שיכול לפגוע באחיזה ובנוחות. לגבי ההמלצה על מישלן. הסדרה הזולה של מישלן שאותה בד"כ ימכרו לכם יחסית בזול נקראת מישלן גרין / מישלן אנרג’י סייבר או שמות דומים. מדובר בצמיגים גרועים שכנראה היתרון היחיד שלהם יהיה חיסכון כלשהו בדלק. ברור שאין עניין להשקיע בצמיג כזה. הדגמים הטובים שלהם נקראים פיילוט ספורט ופרימסי 4.

@evr לא צריך להיות מסובך כתוב בדרך כלל בספר רכב כתוב בדיוק איך לעשות לבד לרוב צריך לחפש את החוטים שמגיעים לווינקר ואז לרוב זה חצי סיבוב משהו כזה ואז יוצאת המנורה

@נייטרון-חפשי כתב במתיחת רצועת אלטרנטור: אבל בשביל רצועה לזרוק אוטו? נוצר נזק לאלטרנטור והוא לא הצליח להשיג חלפים ורצועה @המפותח כתב במתיחת רצועת אלטרנטור: מחר אני במגדל יש שם גם את המפתחות באוטו? תעדכן אותי אם הרכב שם

@ראובן-שבתי[image: 1722287613349-1000058323.png] איפה שמסומן צריך לעלות קצת את הפלסטיק ואז תכניס פנס ותבדוק או שתנענע קצת את המיכל וכו’

@קינג-קומפיוטר כתב בפתיחת הבגאז' מהשלט: בהנחה שאני מחבר את הכפתור מחוץ לבגאז’ מה ימנע מהכפתור לפתוח את הבגאז’ גם כשהרכב סגור? בעיקרון הכפתור אמור להיות בתוך הרכב רק מה שאני אמרתי זה במקום לחבר פלוס מהכפתור לחבר פלוס מהבקר של השלט (אם קיים לחצן פתיחת תא מטען אמור להיות חוט עם פולס)

@מאיר נכון מאוד הקופון עובד רק בקישור שהבאתי ובצירוף הקופון זה יותר זול מהקישור הזה

@ari כתב בגיפ פטריוט: הגלגלים האחוריים ברכבי הם מעט עקומים -/ במקום |-| כנראה בגלל נגרר לאורך זמן, הרכב נוסע מצוין (אוכל תצמיגים אבל פסדר) אממה אני חושש מבחינה בטיחותית במהירות גבוהה שתכלס החיכוך עם הכביש לא מלא אם צריך בלימה פתאומית, מישהו יודע האם זה מסוכן ומאיזו מהירות? יש לציין שיש לי צמיגי ספורט רחבים בכמה סמ מההוראות יצרן אולי זה מכפר על החוסר חיכוך אני לא יודע את המחירים אי שם בקנדה, אבל אפשר לתקן את זה, כפי שכתב @יצחק-רשטונ . הרווח הוא גם בצמיגים וגם בצריכת הדלק ובאופן עקיף גם הבלאי במנוע. בנוסף לזה שצמיגים אינם בחינם וחבל. בצמיגים אחוריים קשה לראות את הצד הפנימי שלהם ולפעמים עלולים להגיע למצב שהצמיג מתחכך ומגיע לסוף ומתפוצץ.

@מוטי-56 כתב בהחלפת אנטנה רגילה לסנפיר: רציתי לדעת האם אפשרי ופשוט להחליף אותה לאנטנה בצורת סנפיר והאם זה עובד טוב יותר עובד טוב והחלפה פשוטה וגם מוצר זול וגם תמיד אפשר להחזיר לישן

@ברדר גם כוונתי היתה למה שאתה התכוונת. לא התכוונתי שהוא מתקדם. ספציפית למה שכתבתי לך, אתה על ברקס בעצירה מלאה מעביר הילוך, וזה עדיין קורה?

@אפייי יש את עדי ברחוב הירקון בתוך מוסך רחמים אחלה בנאדם!

@O0527180913 יתכן חיישן קראנק ותבדוק היטב שהאוטו לא מתחמם ! זאת אומרת שאין לך בעיה בלוח למשל תבדוק שהוונטה עובדת