גלגלים וצמיגים

@אבי-ים כתב בטבלת אויר בצמיגים: כי זה שוחק את הצמיג מהר יותר @מאיר כתב בטבלת אויר בצמיגים: הפוך, לחץ נמוך שוחק את הצמיג. לחץ גבוה מידי מעגל את הצמיג וגורם לשחיקה גבוהה יותר במרכז ולחץ נמוך מידי גורם לצמיג לשקוע וגורם לשחיקה גבוהה יותר בצדדים , העניין שממליצים לשים 2 PSI יותר הוא א.כמו שציינו פה בגלל שהמשאבה בדלק לא מדוייקת ודבר שני בגלל שאנחנו לא ממלאים אוויר כל יום ולאט הלחץ מעט יורד אז עדיף למלאות מעט יותר וככה יוצא שבין ניפוח לניפוח היינו הכי קרובים ללחץ האידיאלי לאורך כל התקופה. מעבר לכך ללחץ גבוה יש השפעה לטובה על הצריכת דלק ועל ההיגוי וללחץ נמוך יש יותר אחיזה אם כי ההיגוי נעשה פחות מדוייק

@יוני אם הוא מקדימה הוא לא הורס את הצמיגים מאחורה Spoiler כנראה הוא רצה שתדייק בדבריך לא לכתוב את שאר הצמיגים, אלא את הצמיג השני…

@יהודה את הטלפון שלי אתה מכיר אני קצת פנוי היום…

@אבי-KIA כן גלגל כמובן לבנתיים ניסיתי שני רכבים ופתח

@הבוס-הגדול כתב בבקרת אוויר גלגלים: @aiib כתב בבקרת אוויר גלגלים: @הבוס-הגדול כתב בבקרת אוויר גלגלים: כעת מופיעה התראה שהערכת לא עובדת תקין. עלות תיקון 450 ש"ח משוער החלפת רכיב חיישן. מה לא תקין? כי החיישנים שמתלבשים על הצמיג עולים 4 ב30 דולר בערך באיביי/אליאקספרס ואיך אדע איזה חיישן הוא התקול? איני יודע מה תקול בהם, במוסך אמרו לי שכנראה אחד מהם תקול או בטריה או משהו כזה. בנוסף - אני יצטרך אח"כ לכוון את הרכב והחיישן לשדר אחד לשני - הא כיצד? בשביל זה אתה שואל כאן… אני לא מספיק מומחה, אבל עקרוני אתה קונה חיישן תואם רכב ומחליף את כל ה4 לבד.

@נייטרון-חפשי כתב באני צריך ברגים מוזרים: @יעקב-מ-פינס לא רואה פה שום דבר מוזר, ככה בדיוק נראים אומי גלגל! לך לפנצריה הקרובה ותביא. בפנצריה אין בדרך כלל רק בחנויות חלפים יש

לי אישית היה מקרה מעניין חבר חטף בורג בצד של הצמיג הצמיג עצמו היה של משלין חדש שלחתי את החבר אחר כבוד להחליף צמיג ושמו לו צמיג סיני אפילו שהוא רצה כטענתו מישלין אבל הוא שילם מחיר סיני ולאחר מעשה הוא התחרט ומכר את הצמיג הסיני ושלח אותי לרכוש לו מישלין חדש בשלב זה חשבתי שהבעיה של החבר שהוא לא ידע מה הוא רצה ולכן קיבל סיני חזרתי למוכר שידוע לי כאדם אמין ובלי להתבלבל הוא ניסה למכור לי את אותו הצמיג שירד מהרכב בתור משומש תקין נקודה למחשבה אני אישית ניסיתי כמה פעמים לחפש צמיג משומש ולא מצאתי משהו טוב

שתי נקודות ברשותכם: לגבי ההמלצה לקוד מהירות גבוה מהרצוי, קחו בחשבון שהרבה פעמים כדי שהצמיג יקבל קוד מהירות גבוה יותר מייצרים אותו קשיח יותר מה שיכול לפגוע באחיזה ובנוחות. לגבי ההמלצה על מישלן. הסדרה הזולה של מישלן שאותה בד"כ ימכרו לכם יחסית בזול נקראת מישלן גרין / מישלן אנרג’י סייבר או שמות דומים. מדובר בצמיגים גרועים שכנראה היתרון היחיד שלהם יהיה חיסכון כלשהו בדלק. ברור שאין עניין להשקיע בצמיג כזה. הדגמים הטובים שלהם נקראים פיילוט ספורט ופרימסי 4.

@מאיר כתב ב4 צמיגים ב 700 ש"ח אשמח לחוו"ד: תמיד טוב שהצמיגים יחזיקו יותר יתכן שסטטיסטית, שווה לשלם כמה שקלים יותר בקניה, כי בסוף זה יחזיק יותר זמן, ואז יצא ששילמת אותו סכום ונהנת יותר? יש מדד לזה?

@שלמה כתב בכמה מ"מ הבורג של יונדאי אקסנט?: @ישראל10 איזה מודל הרכב? יונדאי אקסנט 2006

@הכל-בעז-ה אכן כן.

@סים-שלום בארצנו היפה בה המהירות המותרת הגבוהה ביותר היא 120 קמ"ש, מספיק אפילו קוד המהירות הנמוך ביותר - L למרות שהוא באמת לא מצוי… בכל אופן, הנידון שלך אוחז במהירויות מעל 200 קמ"ש, שלא נראה לי שהקיה ריו יכולה להגיע אליהן… הנה רשימת קודי המהירות: L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 ZR מעל 240 W 270 Y 300 המספר 91 הוא קוד עומס, [שש מאות ומשהו קילו], אבל בשניהם זה אותו מספר אז לא רלוונטי.

@הונדה-אינסייט כמדומני שעדיף לך לקנות מהארץ כי מה שאני הזמנתי בעבר לא קיים ומה שהיה נראה לי אותו דבר והומלץ כאן מתברר כשונה ממה שיש לי כמפורט כאן (@לך-תדע ו @דורש-טוב הזמינו אותו) והטובים יותר כבר ממש יקרים (כנראה בשל עלויות שילוח גבוהות) כך שנראה לי שבעניין הזה להזמין מהארץ יהיה זול יותר

@מוטי-56 אתה צודק טעיתי

@טכנולוג עברתי על הקשור בכל אופן הייתי ממליץ לקחת את הכי הכי רחב שזה מגיע לארץ התמונה שהם החריבו אותה עם מיקרוסקופ זה נראה כמו גרגיר עדשה אצרף תמונה בהמשך בבקשה כך זה נראה במציאות לא יודע, אני הצלחתי לעצור הוריקן עם העדש הזה בבקשה … tx) [image: 1711990386758-%D7%96%D7%96%D7%96%D7%96%D7%96%D7%96%D7%96.png]

@קטנטן כתב במוזר אין לי צלחות בלמים בגלגל האחורי......: @מוטי-56 כתב במוזר אין לי צלחות בלמים בגלגל האחורי......: @קטנטן אולי תצרף תמונה ברורה של הגלגל וננסה לראות? תכלס קראתי על זה קצת באינטרנט והתברר לי שיש שני סוגי בלמים דיסק ותוף ולכל הרכבים יש מקדימה דיסק ומאחורה לחלק (ישנים יותר)יש דיסק ולחלק תוף ולי יש מאחורה תוף בעבר הרחוק גם הגלגלים הקדמיים היו עם תוף בלימה אך פעולתו פחות חזקה ונשכנית. לגלגלים האחוריים לעומת זאת אין צורך בנשכניות ועוצמה מיוחדת ולכן זה נכנס מאוחר יותר. אגב באופן תמוהה בכל דגמי ההילקס לדורותיו ועד היום יש מאחור בלמי תוף (פרט לדגם הGR ה"ספורטיבי")

@שלמה כתב בברור, דברו כאן על החלפה גומיות לצריות לרכב פריוס: @נייטרון-חפשי למכונאי שלך לא היה 1200 ש’'ח לקנות את המרחיב הנורמלי??? המכונאי שלי פעם אמר לי ‘אני התחלתי כמוך’ אני עכ"פ לא מעוניין לסיים כמוהו.

@דוד-המומחה כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס: מדבר על הקדמי אם אתה מדבר על גוז’ון כן רק צריך אום יותר גדול מהגוז’ון כדי למשוך אותו