@ילד-שעשועים אז אני יסביר בניגוד לרכב רגיל שיש לו אלטרנטור שמסתובב מהמנוע על ידי רצועה והוא מייצר חשמל ומטעין את המצבר אז ברכב היברידי אינסייט אז זה עובד אחרת יש מנוע חשמלי שהוא מורכב בין המנוע לגיר עכשיו המנוע הזה יש לו כמה תפקידים תפקיד 1 זה להניע את הרכב במקום סטרטר תפקיד 2 זה לעזור לרכב בנסיעה תפקיד 3 זה לייצר חשמל כשהרכב בירידה או בבלימה . המנוע החשמלי מחובר לבקר מחשב שתפקידו זה להחליט איזה מהפעולות יעשה המנוע החשמלי . הבקר מחובר לכמה דברים יש את הסוללה של המתח גבוה 156 V ויש עוד 2 מערכות 1 זה הבקר מתח גבוה למדחס מזגן 2 וזה המערכת שלכאורה תקול אצלך זה ממיר שממיר את החשמל מהמתח הגבוה של הסוללה 156V ל באיזור 14 V והוא מה שמטעין את המצבר אז אם החלפת מצבר לא עזרה אז לכאורה הממיר הוא החלק הבעייתי
מקווה שהכול מובן

@dudis אני התקנתי ב J גז לפני כחודש בחיפה הם אמנם נותנים רכב חלופי ומגיעים עד אליך אבל אני בכלל לא מרוצה המערכת לא עובדת טוב כל הזמן זה קופץ בחזרה לבנזין וגם ההתקנה לא מקצועית שברו לי חלק מהפלסטיק ליד הדוושות במקום לעבוד קצת יותר קשה ולהשחיל את החוט . את זה גיליתי אחרי ששילמתי ככה שאין הרבה מה לעשות יש לי תור לתיקון /כיוון המערכת שמההתחלה לא עבדה טוב רק אמרו לי שדבר ראשון צריך לגמור 3 מיכלים עד הסוף אז רק עכשיו הסכימו לקבוע תור לבדיקת ההתקנה דרך אגב אני צריך לנסוע עד חיפה על חשבוני וזמני
סופו של דבר אני לא מרוצה בכלל וזה לא מרגיש כמו חברה מקצועית

@נהג-תפרן כמה שאני זוכר כתבת שעשית צבע לסיוויק שלך בחוסאן לא ?

אני מנסה בהגדרות לאפס להגדרות יצרן אבל הוא מבקש קוד מה עושים ? יש קוד אונברסלי ?

@שואל-פשוט הוא לכאורה לא צודק הבעיה זה במדחס ולכן כשאתה מדליק מדחס הוא מקצר את הסוללה ההיברידית תנסה להדליק מזגן וללחוץ AC OFF
מאיזה עיר אתה ?

@מיישה זה מתאים גם לסיויק 2008 המולטימדיה ?

@EBA מודיעין עלית

אשמח אם מישהו יכול לעזור בקניית מולטימדיה כולל פלסטיק כולל מצלמה אחורית להונדה סיוויק 2008 במחיר טוב

@יצחק-רשטונ אכן יש לי רכב תורם אבל המיקום של המדחס מאד קשה וגם אם אני יעשה אז עדיין צריך אחרי זה מילוי גז
הסיבה העיקרית למה לא, זה כי הרכב מקרר גם בלי המתח גבוה כי בהונדה בניגוד לרכבים היברידים אחרים אז המדחס עובד משולב גם על מנוע מתח גבוה 156 V וגם מחובר למנוע עם רצועה ומצמד שמנתק ומחבר את הסיבוב כמו ברכב רגיל ולכן אחרי שניתקתי את המתח הגבוה אז המזגן עדיין עובד אולי גורם לצריכת דלק קצת יותר גבוה במקום 1/16 אז 1/15 אז החלטתי שלא שווה להשתגע וזהו

@מיוחד הלכתי היום לבדיקה במוסך והוא בדק ומה שיצא שהמדחס מזגן שעובד גם על מתח נמוך וגם על מתח גבוה מקצר אז לדעתו צריך להחליף מדחס כרגע אין לו במלאי
אז מה שעשיתי כרגע זה ניתקתי את הכבל מתח גבוה שמגיע למזגן וכל המנורות כבו
בינתיים ניסע ככה תודה רבה לכל העונים והעוזרים
אשמח להסבר למה צריך גם מתח גבוה וגם נמוך והאם המזגן יכול לעבוד בלי המתח הגבוה

קוד תקלה P0AA6
וכשאני מדליק מזגן אז יש גם קוד תקלה U0037
מישהו מבין בזה

@אלוף-העולם-1 זה בדיוק השאלה מה התקלה כי יש לי רכב תורם שאנ יכול לקחת כל חלק ולכן באמת ניסיתי להחליף את הבטריה ואת המחשב סוללה ואת הממיר DC ואת כל החלקים שמתחת לספסל האחורי
לכן אני רוצה להבין איזה חלק בדיוק הבעיה כדי שאני אוכל להחליף אותו לבד תודה

@תלת-גוונא התקלה אצלי היא ככה אני מנתק מצבר מחבר שוב ואז מניע לוקח כמה שניות ואז מופיע מנורת תקלה IMA אם אני לא מדליק מזגן אז הרכב נוסע תקין גם בדקתי מתח במצבר כשהרכב מונע ויש 14 V אם אני מדליק מזגן אז המתח נופל ל 11.6V וגם מופיע מנורת תקלת מנוע ומנורת מצבר אדומה אם אני ממשיך עם מזגן דלוק בנסיעה בתוך העיר אז תוך כמה דקות פתאום נדלק הגה כוח וההגה קשה לסיבוב
והרכב נתקע

@תלת-גוונא אפשר להחליף רק את המנוע החשמלי ולא את כל המנוע ?
יש לך מושג כמה עולה ?
אפשר לעשות את זה לבד יש לי רכב תורם ?

@דוד-0 אני יש לי הונדה סיוויק היברידי עם בדיוק אותה תקלה מה באיזה חלק היה התקלה אצלה
ניסיתי להחליף סוללה הברידית תקינה מרכב אחר אבל התקלה נשארה