@נאמן אז אם לא עוזר כל ההצעות כאן תחזיר אותה ותודה לה’ שזה עכשיו ולא עוד 3 חודשים

@נאמן מה המצב כרגע? היא לא נדלקת בכלל או שתקועה על סמל אנדרואיד?

אני מניח שלחצת עם סיכה על הכפתור שליד המקרופון

@EBA תהיתי לעצמי מי יכתוב את זה…

כל מילה בסלע

Spoiler

@נאמן אם עדיין בתוך ה3 חודשים מהקנייה אז תחזיר אותה ובהזדמנות זו תקנה מערכת נורמלית

@צבי-דורש-ציון לפי מה ששמעתי חובה בכל מקרה חל על כל נהג, זה ביטוח שהמדינה מכתיבה בו את הכללים
אבל צריך לבדוק אם וכמה זה נכון

Spoiler

@יעקב-b חובה מקובל לומר שתקף לכל נהג בכל מקרה כמובן צריך לבדוק אם זה 100 אחוז אבל כך ידוע

לגבי ג ומקיף אין שום סיבה בעולם שישלמו לך…בשעת התאונה היא לא הייתה מבוטחת.

המקום ימלא חסרונך

Spoiler

@yosi המקום ימלא חסרונכם ונופשכם

@יהודה אתה יכול לבא אלי לאופקים נסדר לך הכל בעז"ה

@תודה-לבורא-עולם-0 אני משתמש בטי 10 ועובד פצצה בלי שום חתוך מסך 9 אינץ

@yosi זה דבר שצריך לפרסם רוב הציבור לא מודע אליו

@נייטרון-חפשי אם זה רק מצבר אז האוטו לא אמור להתכבות באמצע נסיעה, לא?
אם נכבה באמצע נסיעה לכאו’ זה אלטרנטור אבל מצד שני 13.9
השאלה אם מי שבדק לו הפעיל צרכני חשמל

@הכל-מלמעלה כתב במדריך מצולם להגדרות מתקדמות במכשירי מולטימדיה ts10/ts18:

יש לי דיסק און קי שמחובר באופן קבוע, מפריע לי שכל הדלקה עולה הסייר קבצים, האם יש אפשרות למנוע את זה?

איזה סייר קבצים? בסייר + אפשר לבטל בהגדרות

@טייס-קרבי ממש יקר

זה פותר את הבעיות של הנגן

@אלחנן-1 כתב בנגן המערכת מתחיל רצועה מהתחלה ולא מהמקום שהושמע עד עתה:

ולגבי הבעייה שהעלה כאן @יהושע זה לא פותר את הבעייה הזאת בכלל!

שחכת להוסיף קישור

@יוסף-Z השבוע התברר לי שזה אפילו יותר פשוט ממה שחשבתי, פשוט להתקין את האפליקציה פייל וזה פותר את הבעיות, לא חייב לעדכן גירסה בשביל זה (אני חשבתי שחייב להכניס לסיסטם אבל @הכהן בדק ואמר לי שמספיק להתקין כרגיל כדי לפתור את הבעיות שדוברו כאן)

אפשר להוריד אותה מכאן

file.apk

מעט מאוד מכוניות בעולם מצליחות לחרוג מעבר למיליון קילומטרים, ורק קומץ מהן ממשיך הלאה כשהמנוע ותיבת ההילוכים עדיין מקוריים. אבל מקרה אחד, שהגיע מניו זילנד בסוף 2022, הפך לשיא נדיר שהדהים את עולם הרכב: טויוטה קורולה 1993 שעברה מעל שני מיליון קילומטרים תוך כדי שהיא שומרת על חלקים מרכזיים זהים לאלה שיצאו מהמפעל.

במרכז הסיפור עומד גרהם הבלי (Graeme Hebley), איש משלוחים ותיק שבבעלותו נמצא הרכב מאז שנת 2000. כשהוא קנה את הקורולה, המונה הציג כ-80 אלף ק״מ בלבד - מספר רגיל לחלוטין למכונית בת שבע שנים. אף אחד לא שיער שכעבור יותר משני עשורים היא תהפוך לאחת הקורולות המתועדות ביותר בהיסטוריה, עם הקילומטראז’ הגבוה ביותר בעולם.

גרהם הבלי נהג בקורולה מדי יום במסגרת מסלול הפצת עיתונים קבוע. מסלול זה כלל נסיעה אינטנסיבית במיוחד של כ־5,000 ק״מ בשבוע – נתון שמסביר את הצמיחה המהירה בקילומטראז’. לפי הדיווחים, הוא נסע מאות קילומטרים בכל יום, שבעה ימים בשבוע, מה שהפך את הרכב ל”סוס עבודה” אמיתי.

אחד המרכיבים המפתיעים ביותר בסיפור הוא העובדה שהמנוע ותיבת ההילוכים של הקורולה נשארו מקוריים לכל אורך הדרך. לא מדובר בהיעדר טיפולים, להפך: הבלי דאג להביא את הרכב למוסך באופן תדיר ביותר - פעם אחת בכל שבועיים. שם בוצעו החלפות שמנים קבועות, החלפת רצועת טיימינג בתדירות גבוהה וטיפולי בלאי שוטפים.

הכתבות שפורסמו מעבר לים מציינות כי רצועת הטיימינג, למשל, הוחלפה כמעט 20 פעמים במהלך השנים. זהו טיפול שנחשב שגרתי, אך בתדירות נסיעה כזו הוא הופך לחיוני ביותר – בכך למעשה נשמרו המערכות הפנימיות של המנוע בעומס חריג שנמשך לאורך עשרות שנים.

התחזוקה הקפדנית אפשרה לרכב להמשיך לנסוע באופן אמין גם כשהמספרים על השעון הפכו כמעט בלתי נתפסים. למרות גיל הרכב והקילומטראז’ המפחיד, אין שום עדות כאמור לתיקון גדול של המנוע או החלפת תיבת הילוכים. כל המקורות שדיווחו על הסיפור מציינים במפורש: המנוע והתיבה מקוריים.

הקורולה המדוברת שייכת לדור ה-E100, שנודע כבר בתקופתו כעמיד, פשוט ואמין. זהו דור שיוצר בין 1991 ל-1998 ונחשב עד היום לאחד המוצלחים בהיסטוריה של טויוטה. העובדה שהרכב הזה שרד מעל שני מיליון ק״מ רק חיזקה את המוניטין ההיסטורי של הדגם כרכב “כמעט בלתי נגמר”.

הבלי עצמו סיפר בראיונות כי הוא מעולם לא התייחס לקורולה כרכב חלש או מזדקן, אלא ככלי עבודה שמקבל טיפול רציף – ולכן הוא ממשיך לתפקד ללא הפרעות. הוא אף הקפיד לנסוע עם שמן איכותי, להחליף מסננים בזמן ולבדוק רעשים חריגים כבר בשלבים מוקדמים, לפני שהפכו לבעיות אמיתיות.

הסיפור הפך לוויראלי בעיקר משום שהוא מהווה הוכחה נדירה למה שאנשי מקצוע בעולם הרכב טוענים שנים: מנוע בעירה פנימית פשוט, שנבנה היטב ומטופל בקפדנות, מסוגל לעבור קילומטראז’ אדיר בלי תיקונים כבדים. במקרה של הקורולה הניו זילנדית, העובדות רק מחזקות את הקביעה האמורה.

מקור

@המאעסטר כתב בבדיקת ההבדלים בין המערכות בארץ לאלי אקספרס.....:

@YOLEVI כתב בבדיקת ההבדלים בין המערכות בארץ לאלי אקספרס.....:

@המאעסטר יש, בוודאי

יש לך אולי קובץ עידכון

כאן
קרדיט: @מיישה

@יוסף-Z בעיקרון יש לזה עוד פתרון גם בלי לעדכן אבל את אאוטנט בכ"מ תצטרך להשהות לכמה דק’

@אלחנן-1 כתב במדריך מצולם להגדרות מתקדמות במכשירי מולטימדיה ts10/ts18:

זה מגיע בגלל שיכלול מטומטם שהם הוסיפו, שהוא כ"כ לא נצרך וקשה לבטל אותו

איזה שכלול?? אשמח אם תוכל לפרט
את 1 עשיתי ללא הפעלה מחדש ולא עזר, אבדוק שוב את שני הדברים שאמרת

ייש"כ גדול