@א.ב. לפני שבועיים ראיתי ב65 ש"ח דיל ברוך בואך ובלי 85 משהו כזה תעתיק את התמונה של המוצר תדביק בחיפוש באלי לא מסובך

@יצחק-רשטונ טוב יישר כוחך תודה רבה,
דרך אגב השמן הזול יותר של קאסטרול רק בתקן SN והלקווי מולי להוסיף 20 שח ולקבל שמן בתקן SQ הרבה יותר משתלם
@יצחק-רשטונ הם חנות אמינה? יש לך ניסיון איתם?

@יצחק-רשטונ חוץ מהתקנים האלו יש טכנולוגיות מסוימות מטעני חשמל מסוימים ועוד שגורמים לשמן להדבק למנוע למשך זמן וזה נועד לסטארט סטופ שדייקת אותי ועוד חומרים שגורמים לדלק פחות להרוס את השמן בגלל הנעות מרובות משהו כזה

Spoiler

@יעקב-5 כתב בסקר לנהגים העריקים שבינינו, כמה אתם משנים מהרגלי החיים מפחד המשטרה:

אני יודע שזה גלישה מהנושא אבל ההייתי חייב

Spoiler

@יצחק-רשטונ אם אתה תולה את העניין בתקן sn או sp אז יש גם שמנים זולים שעומדים בתקנים האלו אז אם כן כולם מתאימים לסטארט סטופ?

@יצחק-רשטונ בשביל ההיברידי שנכבה נדלק המנוע איזה שמנים יהיה לו הכי טובים? כי לדוגמא המקורי של טויוטה יותר מיועד לבנזין שלא נכבה נדלק,
פשוט ראיתי שיש חברה מוטול שיש להם דגמים להיברידי רק שצמיגות 5W-30 אין בארץ,
ובנוסף ראיתי שאיכות השמן מחולקת לקבוצות I עד V אז מה טוב להשקיע ומה הגזמה? כי גם שמן זול שעומד בתקנים אם הוא איכות ירודה(ממוחזר באיכות ירודה) אז הוא לא אפקטיבי אחרי כמה אלפי ק"מ ומייצר בוצה

@שלמה כתב בכוייל ושמן רכב:

הם עובדים יותר טוב ומחזיקים יותר זמן

@שלמה במה זה מתבטא בשטח איכות הקוייל

@EBA

Spoiler

@מאיר תעדכן אותי אם יש דגם שמוצהר עליו אחרת לבינתיים ממה שיצא לי לפגוש ביד 2 זה הטווח הזה (

@מאיר

Spoiler

באמת יש תביעה ייצוגית משהו שעכשיו נפתחה על עריית מ"ע על בניות לא חוקיות על כמה מקומות ספציפיים ובכלליות על חוסר הטיפול בבניה לא חוקית …שיהיה טוב בעז"ה

@מאיר-ג מקצוען ממש הקפת את הנושא בצורה יפה ומפורטת
עוד נקודת יתרון לחשמלי זה חווית הנהיגה הכח הפתיחות וכו’,

וחיסרון קטן אולי זה אגרת טסט יקרה ב 1000 מבנזין/היברידי בערך,
וכן אם זה נכון שב 2027 יכנס מס הנסועה אז מעניין אז לעשות השוואה לחיסכון בדלק כמה חוסך,

וחיסרון נוסף זה סיכון מסוים משוק היד 2 (שזה רוב הציבור דפה) עניין האחריות שהחברות נותנות על הסוללה שהיא קצרה מאוד יחסית לאותם מאות אלפי ק"מ שכנראה הרכב יחזיק בכל זאת זה סיכון מסוים,

Spoiler

@אורח יש לו טווח קצר 250 מוצהר ובתכלס פחות בחשמלי לא קונים טווח קצר אלא אם כן לא מפריע לך שיהיה קשה מאוד למכור אותו בעתיד וירידת ערך מטורפת ואם יש לך הרבה נסיעות אז גם בלאי מואץ יותר יחסית לקטגוריה ופעמים תדירות יותר שיווצר מצב שאתה נתקע באמצע הדרך להטעין ,

בחשמלי אני הייתי בודק

1. איזה סוג בטריה יש לה (ליתיום/LFP)
2. ואיזה סוג מערכת קירור יש לסוללה (מאוורר/קירור נוזלי ומעלה)
3. וכמה טווח נותן בתכלס’ ( אני פחות מ 400 לא הייתי קונה)
4. וכמה ק"מ עשה ומתי נגמר האחריות לסוללה ובאיזה ק"מ אני ימכור בעתיד ובכמה ,(האם העסקה רווחית?)

@moshe-1 אצלי בפריוס יכול להיות שגם אצלך( אני יכתוב שוב בשביל שזה לא יהיה על שטות כזאת בלאגן וכו’) זה אפליקציה שהלוגו שלה זה הגה ובה מגדירים את הכפתורי הגה אצלי בפריוס בכל אופן ואם אני לא מגדיר בה אז גם לי הם לא עובדים (ולגבי זה שאולי חלק הכפתורים או אחד אצלך עובדים אוטומטי בלי הגדרה יכול להיות לא זוכר אצלי מה היה)

@יוני בגדול גם אם הוא צורך קצת קמ ביום עדיף לו רכב עם טווח ארוך כי לכשירצה למכור בחזרה יהיה לו יותר ביקוש וחוץ מזה גם עניין של נוחות בטעינה שזה גם יהיה לו פחות בלאי בנוסף
@יעקב-9 באמת יש ל BYD סוללת LFP?

@TCRVO לא הבנתי את הקשר בין הצילום שהבאת למה שכתבת בהמשך בצילום מוסבר "שדמי הביטוח מקבלים רק על סמך מה שהצהרת " (שאתה נוסע 9K ולא יותר)
ומה שהסברת זה נקודה שדיברת עם רחלי "ואמרה שזה בסדר "
תכלס אם יש אדם שמגיע איתם לתביעה ונגיד על סך 100 אלף נראה לך הם לא ימצאו דרך להתנער מהרחלי הזאת או שלא אבל יפסקו לפי מה שאדם חתם והקלטת שיחה לא בטוח שזה ראיה חותכת כי מי אמר שלא ביים הצגה של שיחה ועם מי