מה זה הטויוטה הזו?

@שלמה כתב במתזים שלא מתיזים:

@Lexus יש לך תמונה של הונדה ג’אז 2005?

@צילפינגים כתב במתזים שלא מתיזים:

@פתוח-לשמוע אני לא אומר מידיעה אבל סביר להניח שיש שם משאבה וכדאי להתחיל אולי עם בדיקת פיוזים…
ואם לא אז צריך להתקדם פנימה יותר זה אני לא יודע…

חשבתי על פיוז כי גם האחורי וגם הקדמיים לא עובדים
השאלה היא היכן נמצאים הפיוזים בבימבה שלי ואם ידוע לאי מי התרשים שלהם (ג’אז 2005)

סיפור ששמעתי מגיסי שלמד בישי"ק בכניסה לירושלים וגר ברמות
ערב חורפי אחד נשלחו כל הבחורים לביתם לקראת השלג שעומד לרדת
גיסי עמד בכניסה לעיר וניסה לעצור טרמפ
בנתיים התחיל לרדת שלג…
גיסי עומד עם המטריה שהתכסתה כולה בלבן ומחכה לטרמפ שיעצור
אחרי כמה דקות עוצר רכב על ידו
גיסי כבר היה בטוח שהנה הישועה שלו הגיעה
אבל
הנהג מוציא מצלמה מהחלון. מצלם. וממשיך לנסוע…

@שלמה כתב בסקר: KGM טורס. יפה או מכוער?:

@מאיר עניתי יפה, אבל אין כאן משהו שממש מרגש בעיצוב הזה

אני סבור שיש כאן עיצוב חדשני מחד ולא חדשני מדי מאידך, אהבתי
@מאיר יש לך תמונות מזוויות נוספות?

הונדה קלריטי מפה

@פתוח-לשמוע כתב במתזים שלא מתיזים:

@Lexus תתחדש
בפשטות צריך למשוך את הידית של הוישרים אליך
אפשר לעשות בדיקה אם זה סתום ע"י שתנתק את הצינור מים מתחת המכסה מנוע ותראה אם יוצא מים
נ.ב בדקתי ככה ולא יוצא מים אז גם אני רוכב על השרשור הזה…

משכתי ולא יצא
אבדוק כמו שכתבת

הונדה ג’אז 2005
מתזים לא מתיזים או שאני לא יודע איך מפעילים אותם
קדמיים ואחורי
(לא חסר מים)

@יצחק-רשטונ כתב בטבלת מעלות וחסרונות - ממגוון מותגי הרכב בארץ:

אני חולק על הנאמר פה, לנסר ובפרט שהמדובר פה הוא על לנסר קלאסיק צורכת בערך כמו פוקוס ואין ביניהם הבדל גדול , ההבדל העיקרי בין נתונים שאנשים מפרסמים הוא בתוואי הנסיעה ובאופי הנהיגה שלהם גם בעל הפוקוס המצפה לישועה כתב שעיקר הנסיעות שלו הם בעירוני ושהוא נוהג קצת לחוץ ,
אם שניהם יסעו את אותה הדרך עם רגל עדינה על הגז לא יהיה הבדל משמעותי בצריכה.

Spoiler

אני אישית לא מסתמך כלל על נתונים שאנשים מפרסמים על צריכת דלק שלהם אלא אם כן אני מכיר אותם ממש מקרוב שאני יודע את שלושת הפרמטרים האלו
א. מה עיקר הנסיעות שלהם [עירוני /בינעירוני]
ב. מה סגנון הנהיגה שלהם
ג. שהם אנשים מסודרים ומחושבים [שיחשבו נכון את התדלוקים והנסיעה]

Spoiler

@יצחק-רשטונ יש לנו הבטחה ממך על איזה חבר שלך שעשה פרויקט דומה

@יצחק-רשטונ כתב בהושיעו נא מתשלומי הדלק הגבוהים:

@Lexus כתב בהושיעו נא מתשלומי הדלק הגבוהים:

ב"ה קניתי היום הונדה ג’אז

מזל טוב , בשעה טובה ומצלחת סע בדרכים ישרות ותרווה ממנה רק נחת.
נשמח לשמוע מה הנתונים

2005
220K ק"מ
עלתה לי 6.5 אש"ח

@Klonimoos כתב בהושיעו נא מתשלומי הדלק הגבוהים:

בקשר לרכב, אדרבה תעיין בו כמו שצריך, ואח’'כ תפנק אותנו בסיקור פה…

בינתיים כתבתי 'שטיקל’ על הפוקוס

אני אכתוב את החוויה שלי עם הרכב., תרצו, תקראו לזה סקירה…
אז לפני קרוב לשנה התחדשתי עם פורד פוקוס 2010 בגרסת הסטיישן
ראשית חשוב לציין כי לפורד פוקוס יצא שם רע בשל חוסר אמינות הגיר
אבל מדובר על הדור השלישי שיצא החל משנת 2011!
הרכב אותו רכשתי היה מהדור הנכון - MK2 בשנתונים אלו הפוקוס חולק מכלולים אמינים בהחלט עם מאזדה 3 ששטפה את ארצנו באותם השנים.
לפוקוס יש 2 תצורות מרכזיות סדאן וסטיישן ((יש עוד משהו שנראה כמשהו אמצעי ומכונה trend x אין לי מושג עליו).

• אמינות כמו שכתבתי הרכב נחשב לאמין בהחלט, לי אישית היה כמה טיפולים כמו החלפת מוטות מיצב וכדומה שהתרכזו אצלי מיד לאחר הקניה, מעבר לכך נשברה לי תושבת מנוע גם היא ככל הנראה בגלל חיבור לקוי שלה בעבר וגם זה טופל אצלי

• נוחות מבחינת מבנה הרכב, הרכב פשוט נוח יש מרווח ליושבים מאחור ומקדימה, תקרה גבוהה ושטוחה יחסית, רוחב פנים מצוין, ורצפה לדעתי די ישרה (אני הייתי על הדוושות…) כך שמי שישב מאחורה ממש לא ירגיש בתוך חבית מתגלגלת…

• אבזור מבחינת אבזור אין הרבה מה לצפות מרכב בשנתון הזה, אני הסתדרתי מצוין עם המערכת המקורית שאפילו בלוטוס אין לה והכבל aux שהמתכננים הגאונים שלה החליטו למקם אותו דווקא בתא הכפפות, גם לזה מתרגלים. יש לציין את השליטה מההגה שעשוי בצורה די פנטסטית בידית מתחת להגה, הרבה יותר נוח ופרקטי (טכנית, היד נמצאת יותר שם מאשר על ההגה…)

• תא מטען היה שווה לכתוב עד כאן רק כדי להגיע לנתון הזה כי הפוקוס בגרסת הסטיישן הוא למעשה משאית משפחתית, עוד לפני שנעלה לגובה החלון האחורי (סטיישן, זוכרים?) יש לנו תא מטען ענק ונגיש ב100%. המושבים האחוריים אם רק נרצה יצטרפו גם הם לחגיגה ואחרי קיפול נקבל תא מטען שטוח רחב ופשוט ענק רק בשביל ההמחשה אני העמסתי מיטת היי רייזר X3 וכולם נכנסו בתוך הרכב (המכסה קצת פחות נסגר היה חסר לו איזה סנטימטר…)

• ביצועים אממ פחות. לרכב יש אמנם כח אבל הוא שומר עליו צמוד אליו, בשביל פתיחות רציניות תצטרכו להתאמץ ובעליות הוא יסע אבל לא יהיה המצטיין בכביש… ידיד עם רכב מקביל טען לי שאם אשחק עם מצבי ההילוכים אוכל לקבל ביצועים טובים יותר, נו נו

• אחיזה אין לי משהו מיוחד לכתוב, הרכב מחזיק יפה בכל אופן מדובר ברכב ארוך ובעיקר כבד

• הוצאות תחזוקה כמו שכתבתי הרכב נחשב לאמין ההוצאות שהיו לי היו בעיקר חלק מישור קו מעבר לכך ראו בסעיף הבא…

• צריכת דלק הרכב על 1,294 קילוגרמיו בהחלט דורש את שלו, אני הגעתי לפי חישובים שלי לצריכת דלק בין 1-7/8, אמנם לפחות 80% מהנסועה שלי היא עירונית בעיר לא הכי מישורית ולפחות עד הזמן האחרון לא התאפיינתי בסבלנות יתר… הנתון הזה שבר אותי

• בטיחות ב"ה לא בדקתי… באופן כללי ע"פ דרך הטבע בפגיעה בין שני כלי רכב הקלים הם המסכנים (בלי להתייחס לאביזרי בטיחות) בנוסף לפוקוס יש 6 כריות אויר, שלא נצטרך…

• תמורה למחיר טוב, זה כבר שיקול כלכלי שלכם, והוא תלוי גם מה אתם צריכים מהאוטו כמה אתם עתידים לנסוע בו ועוד שיקולים מהסוג הזה, מקווה שעזרתי לכם להבין טוב יותר…
  אשמח לענות על כל שאלה שאדע לענות עליה

אז תודה לכולם על ה"תשועה ברוב יועץ"
ב"ה קניתי היום הונדה ג’אז
עם קצת יותר חכמת חיים מהפוקוס דנן (היא פשוט חיה יותר…)
בתקווה שאכן המהלך יצדיק את עצמו
ושוב, תודה לכל העונים והמסייעים

Spoiler

@EBA כתב בפורום הוא לא אינציקלופדיה | על סגנון התשובות בפורום:

@Lexus כתב בפורום הוא לא אינציקלופדיה | על סגנון התשובות בפורום:

יש נטיה של כמה וכמה חברים שנושא שחוזר על עצמו או שנוטה לנושא שכבר דובר
מיד מפנים את השואל לעשות חיפוש בפורום או למקומות בהם נידון

אנשים רוצים לעזור, ובנאדם שואל שהוא היה יכול לחסוך אותה בחיפוש קטן בפורום, והיה מקבל תשובה על התוצאה הראשונה, אז למה לנו לטרוח אם הוא בעצמו התעצל?
חוץ מזה, בדיוק להפך, יש תועלת בכך שלא יהיו כמה שרשורים שונים על אותו נושא, ואז בנאדם שייכנס עוד כמה חודשים/שנים לחפש את המידע הזה לא ימצא ידיו רגליו ואוזניו, משל הוא מחבל חיזבאללה.

מסכים איתך באופן עקרוני
כתבתי את ההודעה לעיל כדי להעמיד גם צד נוסף שאני חושב שהוא גם נכון (וכמו שציינתי בהודעה זה תלוי גם בסגנון השאלה, בנ"א שמתייעץ על נושא רחב ותוך כדי דיון עולים דברים נוספים לא אמור לפתוח כעת חיפוש על כל פרט ופרט)
החכמה היא למצוא את האיזון בין שני הקצוות

רציתי להעיר משהו קטן בסגנון התגובות בפורום
יש נטיה של כמה וכמה חברים שנושא שחוזר על עצמו או שנוטה לנושא שכבר דובר
מיד מפנים את השואל לעשות חיפוש בפורום או למקומות בהם נידון
הרעיון לכשלעצמו נכון
אבל צריך לשים לב לנקודה שחלק מהרעיון של פורום הוא לא רק זמינות המידע וחכמת ההמונים,
אלא גם האפשרות לשיח פעיל בין משתמשים מה שתורם הן להעשרת הידע (במקרים רבים גם בנושאים עקיפים לנושא הנידון) והן להנגשה של הידע לשואלים
זאת בנוסף לכך שהפורום שאמנם עוד מעט חוגג שנה במזל טוב אבל אפשר לומר שהוא עדין בשלב הצמיחה כך שרוב התועלת בנושאים שמתלבנים היטב (ובסופו של דבר אין כמעט מקרה שדומה למשנהו) יעלה לעיתים על החיסרון בכפילויות
(אני לא מדבר על סגנון שאלות כמו משתמש שנרשם רק כדי לשאול “אני צריך מולטימדיה לרולס רוייס 2024” בעוד ששאלה זו נידונה כבר 30 פעם בפורום, אלא על שאלות פחות אוניברסליות)

Spoiler

אני עדין בוחן את האפשרויות השונות שיש לי
כעת אני עוקב אחרי הונדה ג’אז אולי אמצא שם מציאה נאה (מצאתי אחת, סיכמתי לבוא לראות את הרכב בזמן מסוים ובינתיים הוא מכר את הרכב)
מה אומרים על דאצ’יה (לוגאן MCV, או משהו אחר) מסקירות לא מעטות שקראתי עושה רושם של רכב שאמנם דל באבזור אבל אמין, ונשמע שהוא חסכוני בטירוף

אתמול לקחתי טרמפיסט לבני ברק
באמצע הנסיעה קפץ לי הלב מאזעקה…
אחרי רגע אני אוחז שהבחור הנחמד פשוט החליט להגדיר את הצלצול בפלאפון שלו בצליל של אזעקה (כמעט שלחתי אותו על טיל)