דיברתי עם מכונאי נוסף שפתח את מכסה מילוי שמן ואמר לי שהמנוע ממש מנפח ובגלל שאין לי בריחה של שמן, אמר לי שחושב שזה הנשם
השאלה אם יש פה עוד מישהו שחושב שיש קשר והאם מישהו (@שלמה…) יודע איפה ממוקם הנשם ואיך אפשר לבדוק אם זו באמת הבעיה

@אאוטלנדר מה שהזוי זה שהמובילאי לא זיהה בכלל סכנה

@פתוח-לשמוע תודה על הסרטון אבל עברתי לאורך האגזוז ולא הרגשתי בכלל רעידות מהאיזור שלו לשלדה ברכב

@נייטרון-חפשי כוונתך לכבל מתכת מהמצבר לשלדה?
אם כן אז מצאתי עוד אחד כזה ושניהם היו נראים מחוברים טוב

@פתוח-לשמוע מה אני כבר יכול לבדוק אם לא מחובר?
האמת שגם אני שמעתי על אפשרות כזאת והסתכלתי לבדוק אם מרגישים שם את הרעידות כמו בשאר הרכב ולא הרגשתי שם משהו מיוחד יותר מאשר הרעידות שיש באיזור המנוע
עריכה: ירדתי שוב לבדוק את איזור האגזוז ורק האגזוז עצמו רועד וכל המסביב שלו שקט ורגוע

@נייטרון-חפשי אגב כעצתך התחלתי להוציא היום פיוזים לאט לאט ולבנתיים לא מצאתי אחד שעשה שינוי
אמשיך מחר בעזרת השם ונקווה שנמצא משהו

@נייטרון-חפשי אבל קצר היה אמור להופיע גם על המנורה עצמה (לגרום לה להישרף או לפיוז, או לפחות סימן כלשהו) כי קשה לי להאמין שיש קצר שמתבטא רק ברעידות

@zalmensmok מעניין מה ההסבר לזה
למה אם החוטים נמסו זה יגרום לרעידות

@קינג-קומפיוטר כבר כתבתי שהחלפתי את כל התושבות

@קינג-קומפיוטר ספר לי על זה
חצי מהאינטרנט מלא באנשים שיש להם את הרעידות האלה אבל פיתרון אין
אני כבר שנה חורש את האינטרנט בנסיון למצוא פיתרון

@המפותח קרית אתא

@נייטרון-חפשי כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

תתחיל ממערכות שאינם מקוריות כגון מולטימדיה ומרימי שמשות וכמוש"כ

איפה אני יכול למצוא את הפיוז של הקודן שהתקינו לי?
ומה עם מה ש@שלמה הציע הבורר של האלטנטור, יש דרך לבדוק את זה?

@נייטרון-חפשי כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

מוסך שמתעסק גם בבעיות חשמל וגם במכונאות,

השאלה היא האם זה וודאי בעיית חשמל?

@נייטרון-חפשי 1.לא אחרי משהו ספציפי
2. אבדוק אבל אין לי רעיון אפילו מה לנסות לנתק
3. תגדיר מומחה אמיתי (היה אצל שני מוסכניקים שונים שבדרך כלל נחשבים מאוד מומלצים)

@נייטרון-חפשי לא

@נייטרון-חפשי כתבתי כבר למעלה שהוא במצב מעולה בן שנתיים בערך וכבר לפני שנה+ התחילו הרעידות ככה שהוא היה במצב עוד יותר טוב מהיום

@נייטרון-חפשי חיפשתי גם באתר ש@שלמה הביא למציאת מקט ואין אצלי חיישן maf אלא רק map (לא מופיע בשרטוט בכלל)
ואנסה באמת את מה שכתבת עם הספריי קרבורטור יכול להיות רעיון טוב לא חשבתי עליו
אבל השאלה אם אני אשפריץ אותו באיזור של הצינורות גומי זה לא יכול יהרוס אותם?
ואין שום נורות תקלה ברכב

@שלמה כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

האם הרעידות מחמירות כשאתה מרים את ארבעת הלחצנים של החלונות יחד?

מנוע 1600
בכזה מקרה יש לפעמים ירידה של שניה סטוקים וממילא הרעידה טיפה יותר מורגשת (כי כמו שכתבתי הרעידות חזקות יותר ככל שהטורים נמוכים)

@דוד-100 קוילים ופלאגים הוחלפו כבר
רצועת אלטרנטור במצב מעולה ומתוחה
ויש מספיק מים
העניין הוא שלא בא לי לקנות כל הזמן חלקים (לא זולים במיוחד…) ולגלות שזה לא שינה כלום
לכן אמרתי אן יש למישהו רעיון למה אני יכול לבדוק שלא ידרוש הוצאה כספית מיותרת
או בקיצור האם יש דרך לבדוק את שאר הדברים שכתבת בלי להוציא יותר מדי כסף מיותר?

@הכל-בעזרת-השם שמתי לפני 5k קילומטר ולא היה שום שינוי
נראה לך יעזור שוב?
והאם זה שהרכב מתנהג רגיל ומאיץ מעולה לא אומר שהזרקת הדלק בסדר?

@הכל-בעזרת-השם כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

החלפת למקורי ?

לקוריאני לא מקורי
אבל גם לפני זה לא היו לי מקוריות (אם היה נשאר קצת רעידות אז סבבה, או לפחות היה נחלש בניוטרל אבל המצב רק מחמיר ככל שעובר הזמן)
וגם במנוע עצמו מרגישים ביד שהוא ממש רועד
המצבר בן שנתיים במצב מצויין
אבל האם יכול להיות שהאלטרנטור הוא זה שגורם לרעידות? כי גם כשהמזגן כבוי יש רעידות
מצורף סרטון (רואים את הרעידות בעיקר בצינורות של המים והמכסה לחץ)