@פתוח-לשמוע מה אני כבר יכול לבדוק אם לא מחובר?
האמת שגם אני שמעתי על אפשרות כזאת והסתכלתי לבדוק אם מרגישים שם את הרעידות כמו בשאר הרכב ולא הרגשתי שם משהו מיוחד יותר מאשר הרעידות שיש באיזור המנוע
עריכה: ירדתי שוב לבדוק את איזור האגזוז ורק האגזוז עצמו רועד וכל המסביב שלו שקט ורגוע

@נייטרון-חפשי אגב כעצתך התחלתי להוציא היום פיוזים לאט לאט ולבנתיים לא מצאתי אחד שעשה שינוי
אמשיך מחר בעזרת השם ונקווה שנמצא משהו

@נייטרון-חפשי אבל קצר היה אמור להופיע גם על המנורה עצמה (לגרום לה להישרף או לפיוז, או לפחות סימן כלשהו) כי קשה לי להאמין שיש קצר שמתבטא רק ברעידות

@zalmensmok מעניין מה ההסבר לזה
למה אם החוטים נמסו זה יגרום לרעידות

@קינג-קומפיוטר כבר כתבתי שהחלפתי את כל התושבות

@קינג-קומפיוטר ספר לי על זה
חצי מהאינטרנט מלא באנשים שיש להם את הרעידות האלה אבל פיתרון אין
אני כבר שנה חורש את האינטרנט בנסיון למצוא פיתרון

@המפותח קרית אתא

@נייטרון-חפשי כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

תתחיל ממערכות שאינם מקוריות כגון מולטימדיה ומרימי שמשות וכמוש"כ

איפה אני יכול למצוא את הפיוז של הקודן שהתקינו לי?
ומה עם מה ש@שלמה הציע הבורר של האלטנטור, יש דרך לבדוק את זה?

@נייטרון-חפשי כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

מוסך שמתעסק גם בבעיות חשמל וגם במכונאות,

השאלה היא האם זה וודאי בעיית חשמל?

@נייטרון-חפשי 1.לא אחרי משהו ספציפי
2. אבדוק אבל אין לי רעיון אפילו מה לנסות לנתק
3. תגדיר מומחה אמיתי (היה אצל שני מוסכניקים שונים שבדרך כלל נחשבים מאוד מומלצים)

@נייטרון-חפשי לא

@נייטרון-חפשי כתבתי כבר למעלה שהוא במצב מעולה בן שנתיים בערך וכבר לפני שנה+ התחילו הרעידות ככה שהוא היה במצב עוד יותר טוב מהיום

@נייטרון-חפשי חיפשתי גם באתר ש@שלמה הביא למציאת מקט ואין אצלי חיישן maf אלא רק map (לא מופיע בשרטוט בכלל)
ואנסה באמת את מה שכתבת עם הספריי קרבורטור יכול להיות רעיון טוב לא חשבתי עליו
אבל השאלה אם אני אשפריץ אותו באיזור של הצינורות גומי זה לא יכול יהרוס אותם?
ואין שום נורות תקלה ברכב

@שלמה כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

האם הרעידות מחמירות כשאתה מרים את ארבעת הלחצנים של החלונות יחד?

מנוע 1600
בכזה מקרה יש לפעמים ירידה של שניה סטוקים וממילא הרעידה טיפה יותר מורגשת (כי כמו שכתבתי הרעידות חזקות יותר ככל שהטורים נמוכים)

@דוד-100 קוילים ופלאגים הוחלפו כבר
רצועת אלטרנטור במצב מעולה ומתוחה
ויש מספיק מים
העניין הוא שלא בא לי לקנות כל הזמן חלקים (לא זולים במיוחד…) ולגלות שזה לא שינה כלום
לכן אמרתי אן יש למישהו רעיון למה אני יכול לבדוק שלא ידרוש הוצאה כספית מיותרת
או בקיצור האם יש דרך לבדוק את שאר הדברים שכתבת בלי להוציא יותר מדי כסף מיותר?

@הכל-בעזרת-השם שמתי לפני 5k קילומטר ולא היה שום שינוי
נראה לך יעזור שוב?
והאם זה שהרכב מתנהג רגיל ומאיץ מעולה לא אומר שהזרקת הדלק בסדר?

@הכל-בעזרת-השם כתב ברכב רועד בכל מצב (p,d,r,n):

החלפת למקורי ?

לקוריאני לא מקורי
אבל גם לפני זה לא היו לי מקוריות (אם היה נשאר קצת רעידות אז סבבה, או לפחות היה נחלש בניוטרל אבל המצב רק מחמיר ככל שעובר הזמן)
וגם במנוע עצמו מרגישים ביד שהוא ממש רועד
המצבר בן שנתיים במצב מצויין
אבל האם יכול להיות שהאלטרנטור הוא זה שגורם לרעידות? כי גם כשהמזגן כבוי יש רעידות
מצורף סרטון (רואים את הרעידות בעיקר בצינורות של המים והמכסה לחץ)

@המפותח לא בדקתי את משאבת הדלק
ואלטרנטור לא חשבתי שיש קשר כי כל המערכות החשמליות ברכב עובדות די טוב ולא נתקלתי בבעיות כלשהן אבל אולי שווה בדיקה
יש לך הסבר איך לבדוק משאבת דלק?

שלום יש לי רכב יונדאי i25 2015 שעשה קצת פחות מ100k, ולפני למעלה משנה התחילו רעידות שהורגשו בעיקר בהפעלת מזגן.
כיום יותר משנה אחרי אני כבר אחרי ניקוי מצערת כולל פירוק שלה, החלפת שלושת התושבות (ויש רעידות גם בניוטרל) והחלפתי גם פלאגים וקוילים למקורי
ולצערי התקלה עדיין לא נפתרה
האם יש למישהו פה עוד רעיון מה אפשר לבדוק עוד?
הלכתי כבר לשני מוסכים שלא הצליחו למצוא מה הבעיה וזה פשוט משגע אותי כי גם השקעתי מלא כסף ולא רק שהבעיה לא נפתרה, היא אפילו החמירה בתקופה האחרונה וגם יש רעידות בלי מזגן בכלל.
אציין שאין בעיות סחיבה ואני מגיע עם הרכב בכיף ל120
והרעידות מורגשות בעיקר בסלד של 650 בערך ולכן בתחילת הנעה אין כמעט רעידות כי הסלד יחסית גבוה ואז כשהוא מתייצב מתחילים להרגיש ולכן בנסיעה אני לא מרגיש אפשר לומר בכלל רעידות למעט פעמים בודדות שיש במהירות נמוכה (עשיתי גם איזון גלגלים לפני חודשיים שלושה כך שאין קשר לזה)
וכשאני מדליק מזגן ונמצא על d אז יש לפעמים צניחות של הסלד ל530-50 לשניה ואז עולה חזרה ל650 בערך
ובנוסף ואין לי חיישן maf אלא יש לי map וזה החיישן היחידי שלא ניקיתי ולא פתחתי אותו כי כל מי שאמרתי לו על החיישן הזה אמר לי שלדעתו אין קשר והוא גם נמצא במיקום לא נוח במיוחד
מקווה שפירטתי מספיק אם יש משהו להוסיף בשאלה אשמח שתגידו
תודה רבה לכולם!!!

@חצי-קלאץ אולי הבלם יד לא מתוח כמו שצריך ולכן ברגע שאתה מרים אותו ומשחרר את רגלית הברקס הרכב זז (אפילו ממש קצת) וזה נותן לך תחושה כזאת
אני הייתי בודק את זה פשוט
או מרים את הידית של הבלם למקסימום ומנסה לראות אם אני עדיין מרגיש
האפשרות שניה לתת למישהו שיראה מבחוץ מה קורה ויבחן האם הצמיג זז

@יצחק-רשטונ באיזה אותיות מתחיל מספר המעקב?
תבדוק אם אתה מוצא אותו באתר של המכס כי שם גם יהיה כתוב מי החברה המטפלת.