@אליהו
תודה רבה!
אבדוק.
לבבי המיסב, רעיון טוב. אבל אם הוא היה הבעיה הייתי צריך לשמוע רעש גם במישור, והיה לי כך לפני חודש והחלפתי. שאר המיסבים היו תקינים לחלוטין.

אני צריך צבע מלא לחלקים באוטו.
תודה בכל אופן!

@מיישה כתב בחיישני רוורס:

8 אני לא ממליץ לעשות, זה עבודה מטורפת.

למה? לכאו’ סה’'כ עבודה כפולה. זהו!

@אינטרקום כתב בגיר טיפטרוניק:

אחרי שהוא נכנס - הרכב נוסע יותר לאט בגלל ההילוך.

מחילה מכבודו, אינני מבין כ’‘כ ברכבים, ענ’'ד אומרת שכח המשיכה של כדור הארץ מושך את הרכב כלפי הירידה ואין שום סיבה בעולם שהרכב לא ‘יטוס’ אם לא משהו אקטיבי יבלום ויעצור אותו, כמו אופניים שיהיו על הילוך קל או קשה יטוסו אותו דבר בירידה תלולה… אם כנים הדברים, ויש משהו שבולם את האוטו זה צריך ליהיות כל רגע ורגע, ואמור ליצור בלאי.
ועיין.

א. דייהטסו סיריון 2008.
ב. פתאום מתחיל הרעש ללא הקדמות.
ג. לא ידעתי בידיוק לאיזה קטגורייה לשייך, למעיישה חשבתי קשור לבלימה של הרכב…
ד. זה לא משנה אם בולמים או לא אם מעל 80 מתחיל רעש.
ה. כן! גם רעידות!
ו. אמת! במישור ואפי’ בירידה שאינה תלולה כמו הירידות מירושלים אין את זה!

@מיישה
מנסה להבין…
יש בזה משהו מיוחד ספציפית או שהמיוחדות זה הצג, ס’'מ, ושמונה חיישנים?
זה נראה לי יש עוד הרבה סוגים באלי…או שזה הכי זול?
ב. אם האוטו בצבע לבן?

רכב עושה רעש בירידות תלולות כשמגיע ל80 ומעלה.
מישהו יודע מה זה אומר?

מישהו יודע על צבע לרכב בזול, אפי’ עצמאית…?
צבע על הפח של הטמבון וכללית על הרכב.

אני רוצה להבין אחת ולתמיד,
א. גם כשאתה משלב להילוך נמוך יש בלימה אוטומטית של הגיר, זה גם אמור ליצור בלאי, איזה בלאי יותר יקר גיר או ברקסים?..
ב. לשיטתכם, רכב שאינו טיפטרוניק אלא יש לו הילוך L ו-2 שמיועד בד’'כ לעליות קשות גם שם עדיף בירידה תלולה להוריד להילוך שני?

אינני חושב שיש הרבה הבדל…
אבל אני קניתי מפה

אני קניתי את זה ואני חושב שזה פשוט מוצר חובה בחורף!!
זה חולל פלאות!!
חייב להדגיש שכדאי להשים מדבקה תואמת בחלון עצמו דאי לאו הכי החלון ירטב ונפל פיתא בבירא!

עריכה: ראו הסתייגות ותוספות בנושא פה.

@מאיר
א. זה לא מפעיל את הגיר? נראה לי שגיר יותר יקר מבלמים?! לא?
ב. לשיטתך אם אין לי טיפטרוניק אלא רק L ו2 לדוג’ שזה בעצם משאיר על הילוך ראשוו או שני בעליות קשות מומלץ גם להשאיר על אחד מהם?