@פתוח-לשמוע כתב במקור חשמל לחיישני רוורס:

@ITAMAR25 כתב במקור חשמל לחיישני רוורס:

תחתוך שם ותחבר יחד

לא חייב לחתוך הביאו פה עצה לשרוף את הפלסטיק שמצפה את החוט ולחבר לנחושת

זה אותו רעיון, ולפעמים אם תנסה לשרוף…
ואם כבר אז אני קניתי משהו כמו מחבר שננעל על החוט ויש חיבור זכר ונקבה, מקקוה שהובנתי.

@תודה-מראש כתב בסיפור אישי: שוטר vs חבר הפורום - מי ניצח?:

אני גר ברכסים

בזה כבר אמרת מי החבר, חבר אמיתי.

@צילפינגים כתב בכוהלים:

בד"כ לא

מעשיה מאתמול, נדלקה נורת מנוע ובבדיקת מחשב כתוב 3 כוהלים! נסעתי עוד קצת כדי לקנות, ואז המנוע החליט שעד כאן, הוא לא רוצה להתאמץ יותר ומיד שמניע נכבה, אחרי שהחלפתי כוהל 1 חזר לעבוד בצורה די טובה וגם התקלה על שאר הכוהלים נעלמה, ולהבנתי [וכך יצא לי גם מהמוכר חלפים] 3 כוהלים עייפים ואז שאחד הלך השפיע גם על השאר ולכן הרכב לא מניע.
אז אמנם זה לא בשיטת חבר מביא חבר, אבל לפעמים כל החברים כבר כאן.

@קינג-קומפיוטר כתב בהתקנת מערכת שלטים לרכב:

אין לי אני יחפש לקנות איפשהו

עד כמה שזכור לי אתה מירושלים, אם אני צודק ותרצה, יש לי טסטר לרכב

@Lexus כתב במכרז רכבים ממשלתיים:

https://merkava.mrp.gov.il/carpub/index.html#/Tenders/Active/2024-201

ביום ראשון הקרוב יפתח עוד מכרז של רכבים ממשלתיים, אפשר כבר לצפות בו כאן
מהנסיון שלי ממליץ בחום, אבל כמובן צריך לדעת לקרוא מה כתוב בבדיקה ובספר טיפולים כמו שכתב @שלמה
יש המון מציאות והרכבים מטופלים ברמה הכי טובה שיש, אמנם יש לפעמים כל מיני תאונות ולכן צריך לבדוק יותר, הכל מטופל במוסך מורשה כולל כל הפחחות
בדרך כלל עוברים טסט בלי בעיות (לא תמיד) מנסיון אצלי
ועל הדרך מישהו רוצה לקנות את היונדאי שלי - i25 2016 מנוע 1600 179000 ק"מ 33000 גמיש קצת

@EBA כתב בדחוף - פנצ'רייה שפתוחה עכשיו באזור שער הגיא:

אתה סותר את עצמך…

@יוני כתב בדחוף - פנצ'רייה שפתוחה עכשיו באזור שער הגיא:

לא מומלץ לנסוע יותר ממאה ק"מ - לא קמ"ש

@ידני כתב בהשאלת רכבים לנהגים חדשים באופן בטוח (פתרונות בבקשה):

אחרי כמה בדיקות (שאני מסביר לו איך לבדוק) הרכב לוקח 1/12

במקרה הטוב

@אני-אני-אני כתב במחפש המלצה למקום זול לשכפול מפתח+אימובילייזר:

יש מי שמתמצא בזה ויודע מה המכשור שצריך ואיך להתעסק איתו?

לפני כמה שבועות הלכתי למישהו כדי לקודד את האימבולייזר שלי, הוא עבד קשה עם כמה מכשירים שונים ובסוף הצליח, הבעיה היא בעיקר ברכבים משנתונים אחרונים שצריך לפעמים לקבל קוד מהחברה שזה עולה כ 300 ש"ח, אצלי בסוף עם אחד המכשירים הוא מצא את הקידוד ולא היה צריך להזמין קוד
בקיצור הוא אמר לי שהמכשיר הכי זול שלו עולה 17,000, המכשיר שהוא השתמש אצלי עולה כ 100,000
ואם כבר חפרתי לכם אז קוראים לו שי הטלפון שלו 0533157550 נמצא ברמות, יש לו רכב ששם הוא עושה הכל, המחירים שלו ממש זולים עד כמה שזכור שכפול מפתח ואימבולייזר עולה 150-180
על שכפול אימבולייזר לבד רצה 120 ובסוף בגלל שזה היה מלא זמן לקח לי 150

@simon מהבנק שלך

@יוני כתב בדחוף - פנצ'רייה שפתוחה עכשיו באזור שער הגיא:

לא כדאי
א’ צריך לנסוע לאט זה ייקח לו פי אחד וחצי זמן (שמונים במקום 120)
ב’ לא מומלץ לנסוע יותר ממאה ק"מ (אני צודק? @EBA)

כל זה רק אם יש לו גלגל רזרבי קטן ולא רגיל

@אוהב-ספר כתב בהשאלת רכב לחברים – האם מקובל לבקש תשלום עבור בלאי?:

רק לשים לב שכשזה תנאי מחייב זה יכול להיות בעיה של ריבית

ממש אין בעיה, זה לא הלואה אלא סוג של השכרה
ולא באתי לפתוח כאן דיון בעניין.

@גיל כתב בהשחרת חלונות בירושלים:

אתה עובר טסטים? באמת?
יש עדיין מכוני רישוי שמחליקים דברים כאלה?

לדעתי אם זה רכב לא ישן אז הם ממש מעבירים בלי בעיה כי חושבים שככה זה הגיע, אצלי אף אחד אפילו לא שואל ולא אומר כלום, ונראה לי שגם בכביש אף אחד לא יבדוק אם זה לא רכב ישן.
יש לי חבר שלפני כמה שנים אמרו לו בטסט על החלון אחורי, הוא אמר להם אין לי מושג מה אתם רוצים ככה זה הגיע, והעבירו אותו בלי לבדוק.

@simon כתב בבקשת עזרה | החלפת מראה מרכזית:

וביטוח מראות אין לך?

זה על המראות החיצוניות

@EBA כתב בבקשת עזרה | רכב ממכרזים:

לא, אלו שהגיעו בגרירה זה רכבי חילוט

ממש לא מחייב, הרבה פעמים זה רכבי משטרה

@simon כתב בבקשת עזרה | רכב ממכרזים:

אם הגיע בגרירה, לכאורה זה ראיה שיש לו תקלה משמעותית ויקרה שלמדינה לא היה שווה לתקנה כגון תקלות במנוע או בטורבו,

לא נכון, אצלי הגיע בגרירה והיה מצויין רק החלפתי מצבר ובלאי טבעי של בלמים וטיפול 10,000

@גיל כתב בדחוף - פנצ'רייה שפתוחה עכשיו באזור שער הגיא:

השאלה היא - מי מסוגל לנסוע “יותר מדי” פחות מ-80 קמ"ש…

ההוא/ההיא שתקועים על הנתיב השמאלי ולא משחררים

@גיל כתב באיך מורידים מדבקות מהשמשה:

טינר, אבל זו סכנה רצינית לצבע הרכב…

מנסיון לא הזיק בכלל לצבע [המוסכים משתמשים בטינר לא מדולל שעושה את העבודה הרבה יותר טוב].
ובכל אופן הוא שאל על השמשה ולא על הרכב עצמו

@simon כתב במכרז רכבים ממשלתיים:

גם אני עשיתי שגיאה, לא ציינתי על דף ההרשאה מאחוריו את מספר הרכב שבהצעה, אולי זה לא פוסל את ההצעה, לא יודע

אל תדאג זה לא פוסל, אין צורך כזה בכלל

@Mazda כתב בדרוש את עזרתכם: רקעים חדשים לקידס פלייס החדש... פרטים בפנים:

@רווח הם פתרו את זה באאוטנט? אני חושב שזה עולה מהר לפי כמה שהמכשיר חזק
איך עושים שיהיה אפשר להוריד את הסטטוס בר תמיד אני מוריד אותו והוא קופץ חזרה

היום זה כבר נפתר, החסימה עולה מהר מאוד ואין אפשרות לפעילות גם במכשירים לא חזקים במיוחד
ולגבי הסטטוס בר יש גם אפשרות שהוא ירד, אבל זה כבר תלוי בסוגי מערכות, שצריך לבדוק אם החסימה לא נופלת משם

@YOLEVI כתב במנוע רועד גם בניוטרל והאוטו לא נוסע:

הוא לקח 350 ש"ח והקוויל משומש לי זה נשמע יקר

נשמע לי מאוד יקר ועוד שזה משומש, בדרך כלל המחיר במוסך 250, אלא אם כן הקוויל של הרכב הזה עולה יקר - לא בדקתי

@קינג-קומפיוטר כתב בנשבר הג'וזון (בורג) טויוטה קורולה 2006:

@צילפינגים הלכתי לפנצ’ריה יצאתי עם נזק של 200 שקל לא הרבה יותר טוב ממך
לפחות למדתי מזה שני דברים שאני יכול להחליף צלחת בפחות מחמש דקות
רק להוריד את הבוכנת בלם ואפשר להחליף את הצלחת
יש את הרפידות עצמם אפשר להחליף בעבודה של עוד חמש דקות, פשוט לפתוח את הבוכנה עצמה
נראה לי שבגלגלים הקדמיים זה שונה הצלחת מחוברת בצורה אחרת
לפי התמונה הזאת אני רואה שזה ממש אותו דבר בסרן האחורי והקידמי

מנסיון שלי, לא תמיד אפשרי וקל לעשות לבד, יש רכבים שצריך לחתוך עם דיסק את המגן מאחורה ואם לא אי אפשר לשחרר את הבורג (כך היה לי)
בורג אפשרי לקנות בכל חנות חלפים, יש את ווילאם בבית הדפוס, ישר וזול, קניתי ממנו ב30₪ ועל עבודה לקחו לי 100. בדרך כלל לוקחים על עבודה ובורג באיזור 200
ולגבי החלפת צלחות לא תמיד זה בקלות, השבוע ארך לי בערך שעה על גלגל אחד, האומים לא הסכימו להפתח בשום מצב והבורג הפשוט שעל הצלחת החליט שעדיף להשחק, רק לאחר עבודה ממש קשה עם ספריי ופטיש הצלחתי לשחרר (ואני מדבר על רכב שנמצא 4 שנים על הכביש.
דבר שני גם אם הכל חלק זה לפחות 15-20 דקות כל גלגל - תנסה ותראה
ואם אתה מחליף צלחת אז בכל מקרה צריך לדחוף קצת את הבוכנות אז לא ממש הרווחת