@MEM https://drive.google.com/file/d/1QRToMQ8_R-TjMoq0zsBaoQKWN4e0L*********GDS/view?usp=sharing

@Lexus כתב בautostats - אתר ציבורי לחוות דעת והתאמת רכב | בהרצה:

עניין ההרשאות לעריכת חוות דעת אמור להסתדר

עדיין לא מצליח.

@יראת-שמים ככל הידוע לי, הפיוזים נמצאים ממש מתחת לשלושת הריליי עליהם דיברת, אבל הם מוכנסים כלפי מעלה לכיוון הדשבורד, אתה צריך להתכופף מתחת לכיסוי התיבה מכוסה עם פלסטיק שחור (אע"פ שהגיוני שאחרי 16 שנה שהוא כבר לא קיים) תראה בתמונות שצירפתי זה אמור להיות פיוז 15.

@Lexus אני מנסה לערוך את החוו"ד לפרמטרים החדשים והוא כותב לי אין הרשאה.

@אושר-מתקרב מצאתי את זה, לא יודע האם זה מדוייק.

@אושר-מתקרב גם בבני ברק, טיפה יותר זול 40 שח לשנתיים.
מאמין שזה בכל עירייה דמי טיפול וכו’

@בנג-ה

@בנג-ה כתב בהטרנד נמשך | סופר פארם מתחילה למכור רכבים:

גם אותו אהבתי מאד

זכותך לאהוב, עניין של טעם.

Spoiler

@בנג-ה אני כמובן מדבר על האיון V, מה שיש בכתבה זה כמו כל דגם סיני קלאסי בגדול אי אפשר להגדיר אותו מכוער.

סופר-פארם אונליין נכנסת לראשונה לשוק הרכב ומציעה רכבים חשמליים של AION לרכישה דיגיטלית • הלקוחות יוכלו לשריין רכב באתר, לקבל הטבות ולבחור מסלולי מימון באולמות התצוגה.
קרדיט המחדש
קצת מוזר שרשת ביוטי מוכרת רכב כ"כ מכוער, אולי זה מגיע עם איפור?

@יעקב-1 זה מעולה, אין חשש שישרף.

@יעקב-1 בכיף!
אתה יודע איזה עובי של כבל שמו לך בעמדה? התאימו לך אותה רק לחד פאזי או שחיברו לתלת?
כי בתלת זה מתחלק ל16 לכל פאזה ובחד זה יכול להגיע ל32 וצריך כבל יותר עבה, אז כדאי שתבדוק את זה שלא ישרף הכבל.

@יעקב-1 כן זה תלוי בהרבה משתנים, אבל בכל אופן לא חושב שיש בעיה להטעין ככה.

@יעקב-1 כתב בעמדת טעינה לרכב חשמלי של ADVICE מתאפס האמפר בכל נפילת חשמל:

6.7

אז איך לא קופץ לך החשמל בבית זה בחישוב 30 אמפר

@יעקב-1 כתב בעמדת טעינה לרכב חשמלי של ADVICE מתאפס האמפר בכל נפילת חשמל:

הרכב חד פאזי

אהה חבל

@נייטרון-חפשי גם גריז רגיל לא טוב לגומיות.
ראיתי כאן גריז סיליקון, אבל זה הרבה יותר יקר מגריז רגיל

@יעקב-1 כתב בעמדת טעינה לרכב חשמלי של ADVICE מתאפס האמפר בכל נפילת חשמל:

יש לי כמובן 25*3

אז חבל, למה לא שמת עמדה של תלת פאזי, זה מטעין הרבה יותר מהר.

@יעקב-1 כתב בעמדת טעינה לרכב חשמלי של ADVICE מתאפס האמפר בכל נפילת חשמל:

המליצו לי לא להטעין על חזק מידי לכן אני מעדיף 25 ייתכן שזה לא נכון

מי המליץ לך?
בא נעשה רגע סדר, מבחינת הרכב זה טעינה מאוד חלשה במקסימום 7.4KW, מבחינת תשתית זה כבר תלוי איזה כבל שמו לך, אבל אני חושב שאם אתה שם על 32 והפיוז בבית לא קופץ אין שום בעיה.
כמה KW כתוב לך בעמדה שהרכב נטען?

@יעקב-1 כתב בעמדת טעינה לרכב חשמלי של ADVICE מתאפס האמפר בכל נפילת חשמל:

בבית יש לי 25 אמפר

תלת פאזי? אם זה חד זה ממש קצת

@יעקב-1 כתב בעמדת טעינה לרכב חשמלי של ADVICE מתאפס האמפר בכל נפילת חשמל:

תכלס כיום לא נופל לי החשמל

אז מה כזה דחוף לך לשנות את זה, אתה אומר שזה מתאפס רק שנופל החשמל.

@יעקב-1 כתב בעמדת טעינה לרכב חשמלי של ADVICE מתאפס האמפר בכל נפילת חשמל:

אבל אני לא יודע כמה זה בריא 32 על 25

אין בעיה בעיקרון כי המפסק הוא 25 הרכב לא יכול למשוך יותר מזה אבל זה יכול להקפיץ לך את החשמל כל הזמן.

@aiib אז אולי ראית כבר, אבל בכל אופן זה מה שאני ראיתי.
סרטון קצר
סרטון מפורט

@aiib ראיתי סרטון איך לתקן את זה אני אעלה תכף לכאן זה מאוד פשוט, יש כמין מצוף כזה שהוא נתקע בגלל אבנית צריך לנקות אותו וזהו.

@aiib כתב בהחלפת חיישן מים לווישרים:

מה זה אומר ביטנת הגלגל?

זה המכסה פלסטיק מעל הגלגל שמתחבר לפח של הרכב.

@קלאטש כתב בהחלפת רפידות בלם, דגשים חשובים:

אלא שמסתבר שהבלימה חלשה כי המוביל תקוע לגמרי, והלחיצה על הדוושה לא מביאה את הרפידות למגע עם הצלחת

יש לציין שגם יכול להיות הפוך, שהמוביל נתקע ולוחץ כל הזמן את הרפידות והכל מתחמם והרכב לא יעצור כראוי, וגם שוחק את הרפידות והצלחות.