@אבי-ים מסכים איתך.

מקורות: נתוני המנוע, הצריכה והשוק הישראלי — מגזין “אוטו”; הייצור בסין — ניקיי, באמצעות “אוטו” ו"אוטומג"; הקונספט וההנעות — טויוטה והסיקור העולמי של תערוכת יפן 2025. התמונות: Wikimedia Commons, רישיון CC0.

Spoiler

@הבל-הבלים-הכל ובניוטרל? לא נכבה?

@לוחצגז בעריכת פרופיל.

@חיים-Y0737 כתב בבעייה במתזים שלא מתיזים:

יש מישהו מק’'ס שיכול לעזור?

אני יכול לנסות אם לא הסתדר עדיין.

@מאיר-ג כתב בפריוס [2015] – הודעת "Check Hybrid System – Stop the vehicle in a safe place":

משאבת המים היא בשביל קירור המנוע.

יש שתי משאבות משאבת מים ומשאבת אינוורטר לקירור האינוורטר = ממיר.

@הכהן-הגדול תזמין באלי אקספרס יש בידוד מתכווץ לחוטים, ואם אתה רוצה אפשר גם דבק מבודד לכסות את החיישנים עצמם.

@אנדרואיד-20 אולי תמצא תשובה כאן

@מרדכי-2 כתב בתגובות למדריך על כרית אויר:

ואחד צהוב

= קונקטור מערכת כרית אוויר.

@מרדכי-2 כתב בתגובות למדריך על כרית אויר:

זה נמצא איפה שהחגורה יוצאת (בקיר של הרכב לא בכסא)

הכל תלוי אחד בשני ומחובר לאותו מערכת.

@מרדכי-2 כתב בתגובות למדריך על כרית אויר:

כמו תקע שקע

בדיוק.

איזה רכב יש לך?

להבא תדע שאין צורך למלא שמן, הנורה נדלקה בגלל שהמנוע נכבה גם כשאתה שם חצי סוויץ’ יש נורת שמן ומצבר.
כמה מילאת מעל המקסימום? אתה יכול ללכת לכל בית מרקחת ולבקש מזרק וצינורית, לכאורה אין בעיה לנסוע ככה נסיעות קצרות אך לא ארוכות.

@הכהן-הגדול כתב בחיישני רוורס נשרפים:

אבל נראה לי ההוא שטיפל לי אמר לי שזה החיישנים

לא יכול להיות שכל החיישנים נשרפים מהאגזוז הם רחוקים, אולי חיישן אחד יותר קרוב מכולם לאגזוז ונשרף אבל אם החוטים עוברים ליד אז הם יכולים להשרף.
מה ראית כשנשרף הכל הפסיק לעבוד?

@הכהן-הגדול מה נשרף החוטים או החיישן? אפשר לשים בידוד חום.

@תודה-לבורא-עולם-0 כל הכבוד מדריך מושלם, אני אישית הייתי מנתק את השלילי של המצבר 10 דק לפני תחילת העבודה בגלל הרגישות של מערכת כריות אוויר אבל זה לא חובה.

@מאיר-ג כתב בהתייעצות בקניית רכב:

מכיר משהו שעבר לאחרונה טסט עם הנורה הנ"ל. ללא התחיבות כמובן.

השאלה האם זה משהו גורף, כי אני מכיר גם אנשים שעברו בלבן עם דברים הזייה.

@מאיר-ג כתב בהתייעצות בקניית רכב:

וכמו שכתבו וודאי שווה ולא צריך להגזים עם עניין הבטיחות. והתקלה הזאת מצויה, נוכחתי לראות את זה כבר כמה פעמים ברכב הזה.

אני לא חושב שיש בעיה בטיחותית עם הרכב יש את אותה תקלה גם במצובישי והכל בסדר, אני רק עוררתי שיכול להיות שיהיה בעיה בטסט וצריך לקחת בחשבון.

@gozef לא חושב שקיים מוצר כזה, היברידי לא הולך עם כח ואמינות, תצטרך להתפשר או על כח ותקח פריוס/אוריס/קורולה וכו’ או שתתפשר על אמינות ותקח איוניק או סונטה.

@אלוף-העולם-1 כתב בהתייעצות בקניית רכב:

נכון, אבל זאת מערכת שמצויינת ברישיון הרכב!

זה מערכת פסיבית שלא מחוברת למחשב הרכב ואין סכנה בכלל, משא"כ במערכת שמחוברת למחשב הרכב, ויש נורת תקלה ברכב אז פשוט שיכשל בטסט.

@אלוף-העולם-1 כתב בהתייעצות בקניית רכב:

אבל-שלא תבין לא נכון, אני לא אמרתי שזה תקין לסוע ככה… אבל בהתחשב בתקלה הזניחה הזו, המחיר של הרכב נראה שווה, כמובן בהתחשב במצב הרכב, התחזוקה והסוללה.

הכל טוב, רק שידע מה ההשלכות שיצטרך קומבינה לטסט.

@אלוף-העולם-1 כתב בהתייעצות בקניית רכב:

לא בדקתי אבל יש מצב גדול שכן.

ממה שאני יודע לא עובר, אשמח לשמוע אחרת מנסיון.

@אלוף-העולם-1 כתב בהתייעצות בקניית רכב:

ואני אשאל שאלה הפוכה- מה יקרה אם תגיע לטסט כשהמובילאי מראה תקלה? תעבור או לא?

זה לא חלק ממערכות הרכב זה התקנה חיצונית.

@אלוף-העולם-1 זה עובר טסט?

@מרדכי-2 כתב בתגובות למדריך על כרית אויר:

שמעתי שאם מנתקים את החוט מתחת למושב של הנהג כדי שהחגורה לא תצפצף זה פוגע גם בכרית אוויר
למה? איזה חיישן יש בכיסא שלי?

אם אתה נוסע בלי חגורה אז כרית אוויר לא תציל אותך אלא להפך ח"ו.
יש כמה חיישנים בכסא, גם חיישן משקל כדי לדעת האם הכסא מאוייש, וגם חיישן חגורה שננעל אם יש תאונה ח"ו כדי שלא יתפוצץ הכרית אוויר בפרצוף של מי שיושב ממולה, אלא תדביק אותו לכסא כדי שיפגע כמה שפחות.
זה משתנה מרכב לרכב יש הרבה טכנולוגיות, אבל בגדול זה הרעיון.

@מרדכי-2 כתב בתגובות למדריך על כרית אויר:

ועוד שאלה אמרו לי פעם שכשמתקנים משהו במערכת החשמלית של האוטו (רכב בנזין לא מדבר על רכב חשמלי) צריך להזהר שלא יפתח הכריות אוויר
זה נכון? ומתי?

רק שנוגעים בקונקטורים של כריות אוויר למשל כמו סליל הגה.

@א-ס בדר"כ צלחות, תפרט יותר האם רק בזמן בלימה? מהיכן הרעידות מורגשות?