@אברך-מתמיד
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/delx48ol?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=3&pagination=1

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/mzg64lgk?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=2&pagination=1

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/5zbiqr85?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=5&pagination=1

תעיף מבט, לגבי מה ששלחת קצת חושש מהמחיר, ופנים הרכב נראה מלוכלך אולי זה נותן כיוון שאולי הוא לא מטופח כל צרכו

@אברך-מתמיד אם תוכל להירשם לקארזון (צריך SMS בשביל לקבל 2 דוחות חינם) ולהוציא דו"ח על מספר הרכב שציינת, זה יעזור לשקף את מצב הרכב…

@הבל-הבלים-הכל
https://www.yad2.co.il/vehicles/cars?manufacturer=46&model=10669&year=2017-2019&engineval=1500-2100&engineType=1102
מנוע 1.6 ו 2.0 הם המומלצים.

@אברך-מתמיד מה אתה מתכוון זה היה, זה נמכר כבר ?

@מאיר אולי התחלף להם…

@אברך-מתמיד

הוא עבר 4 ידיים, ואתה תהיה היד ה-5.
היסטוריית בעלות

Spoiler

וזה מודעה של היד ה-3 לפני שמכר אותו

Spoiler

וזה היסטוריית הק"מ

Spoiler

אם תוכל לספר לנו כמה רוצים זה יעזור, למרות שלא ברור לי מדוע הוא עבר 4 ידיים
מה שכן עם הריפודים הלבנים והצבע הלבן הזה הוא ראה ממש טוב. (אבל אל תסתנוור)

@תודה-לבורא-עולם-0 רק מי שיש לו הנעה עם כפתור

@אלוף-העולם-1 לוקח קצת זמן עד שהמחשב רכב מציג את התקלה…

זה המכשיר יש לו מסך כמו של נגן sansa, תוך כמה שניות בודדות הוא נכנס ומניע רכב
אין מה לעשות עם זה, במקרה הזה קודנית תמנע ממנו לגנוב (אם היא מנטרלת את הסטרטר/משאבת דלק). עם עוד יותר מאמץ גם קודנית לא שווה כלום…
רכב שאין קודנית/היה קודנית - כדאי לשים קודנית דמה בשביל שהגנב יחשוב שיש לו מכשול ויעבור לקרבן הבא…

@אבי-KIA אני מתכוון לחיישן קרנק, חיישן תקול גורם לקרטוע של המנוע, והרבה פעמים הרכב גם לא יניע/טורים לא יציבים.

יש לי חבר שיש לו B4 עם 300 אלף ק"מ, עם מערכת גז אם אתה מעוניין.
אני לא עף על הרכב הזה

יש מכשיר מוכרים אותו באליבאבא הוא מכיר את התדרים של מיצובישי ניסן ועוד כמה מותגים…
הוא יקר מאוד אולי הם מבריחים אותו בכל מיני דרכים, לחיצת כפתור והרכב נפתח ואף יכול להניע אותו בקלות עניין של כמה שניות בודדות.
בלי פריצה בלי לקרוע חוטים ובלי שום דבר.

@נייטרון-חפשי לא שאני מחזיק מ AI אבל גם זה נכון

Spoiler

@שלמה מתי שהרכב מניע הוא לא כתב שהוא לפעמים מקרטע (כאילו עובד על 3 בוכנות) בגלל זה לא חשבתי על הכיוון, אבל בהחלט זה גם נכון

@צפוני-פשוט אין צורך אף לא למיחש וכמו שהעלו כאן כבר יש רכבים שהפילטר ממוקם עם הפנים כלפי מטה, אל דאגה הוא מתמלא שמן בשניה, את הגומיה בוודאי שצריך לשמן כדי שתאטום היטב.

@דוד-100 מסכים לכל מילה

Spoiler

הוא חזר על זה כמה פעמים שהרכב נותן סטרטר, איך הבעיה בסטרטר ?
אם הוא נותן סטרטר צריך לבדוק אם יש בעיה בהזרקה בעת ההנעה

@נייטרון-חפשי זה מנהג טעות

@איש-את-רעהו מצויין, תעדכן.

@גיל @דוד-100 @אליה
אני לא חושב שיש מניעה להחליף את הפעמון החיצוני. (הוצאת הפעמון בצורה נכונה, הכנסת הפעמון החדש ושיתפס על טבעת האבטחה ולאטום את הגומיה)
אין צורך לפרק ציריה מהגיר בשביל להחליף גומיה/פעמון (ולגרז), עשיתי זאת כמה פעמים והציריה חזרה למיטבה בלי שום בעיה.

פתיחת האום של הציריה (בד"כ בוקסה גודל 32) ע"י מפתח רטיטה חשמלי/אוויר לפעמים זה לוקח כ-1 דקה שהיא דופקת על האום עד שהיא מצליחה לפתוח אותו, אפשר גם באמצעות ידית כוח עם מאריך של מטר וחצי (צינור ברזל שעוטף את הידית כוח).
לא לשכוח לשמן עם ספריי שמן (WD-40 או סתם ספריי שמן לשימון ושחרור ברגים) את האום לפני כן שיקל על הפתיחה.