@משה-אלעזר לחץ שמן נמוך, אם יש שמן במנוע ובכל זאת דולקת.
תבדוק את זה בדחיפות לפני שיגרם נזק בלתי הפיך למנוע

אם אתה רוצה לשנות ערכת נושא יש המון אפליקציות לאנצ’רים למולטימדיה אנדרואיד.
אחד מהם זה זה המדובר כאן Infinite Launcher עם הסמליל של הזיקית.
תכנס לכאן למעלה בצד ימין יש כפתור “Download Now” זה יוריד לך קובץ APK תתקין אותו על המולטימדיה ויהיה לך את הלאנצ’ר המדובר עם שלל ערכות הנושא.

@מושי מה זאת אומרת איזה מערכת זה ? כתוב TS18
וכתוב גם שהעדכון הסתיים, אם זה תקוע תנסה לסגור סוויץ’ ולאחר כמה דקות לפתוח היא אמורה להידלק מחדש, אם בכל זאת זה עדיין תקוע יש חור קטן בצד עם כיתוב reset צריך להכניס סיכת ביטחון בחור והיא תעשה ריסט למערכת.

@איציק-1 כל מוסך יודע לעשות זאת.
השאלה מה המחיר שגובים עבור העבודה, כמובן שמומלץ להצטייד מראש בגלון שמן גיר שמתאים לגיר שלך (ולא לקנות סתם שמן גיר שהמוכר בחנות החלפים דוחף) ולתת למוסך לבצע רק את העבודה. (על מנת לחסוך בעלויות)

אם כבר בסכום כזה תלך על מישלן פרימסי 4 כאן (תבדוק את המחיר כי זה נראה יותר מידי זול) או בכל מקום אחר.

Spoiler

לגבי DAVANTI הם צמיגים סינים (שאם כבר סכום כזה עדיף לבחור יותר איכותיים)

אתה צריך להחליף מדחס חיישני טמפרטורה, מחשב ניהול טמפ’, צמות שונות, לוח פיקוד שונה.
לכן חד משמעית לא.

@נייטרון-חפשי לא אותו דבר, השאלה אם שינויים מינוריים משפיעים

@נייטרון-חפשי זה ממש דומה אבל לא 100% תסתכל טוב

לא יוצאים איתם בזול, ואם אתה מוכן לשלם יקר אז תחפש רכב עם נתונים טובים מאוד.
לא דוגל במתווכים
אם תרצה הכוונה לרכב שאתה רוצה - אנחנו כאן

גם אתה יכול

@יעקב-9 ממיר קטליטי ?

יש לי סובארו B4 (ידוע שיש להם תקלה בממיר מומנט), ברגע שאני נותן לחיצה חזקה על דוושת הבלם הרכב נכבה. (יש מקרים שהמנגנון גמור וכמעט בכל עצירה הרכב נכבה)
הבעיה היא תקלה בממיר מומנט, כאשר המנגון (לוק אפ (שהוא חלק מממיר המומנט) נועל את ממיר המומנט ומשפר יעילות) ננעל המנוע יכבה בעת העצירה.
אצלך - אולי. תבדוק את העניין הזה

בד"כ רובם אותו קוטר. (יש כאלה שלא מתאימים לרוב הרכבים)
הם נכנסים בלחץ, אז אם קנית וזה נראה לך קטן, זה לא בדיוק קטן אלא נכנס קצת בלחץ. (לרוב)

@יאיר-0 תירשם לאתר הזה תלחץ על חיפוש חלק ותזין את מספר הרישוי שלך (פרטי הרכב ימולאו אוטומטית).
תבחר בקטגוריית “מרכב ופח” שם תראה ברשימה “ביטנה לכנף קדמי שמאל” ו- “ביטנה לכנף ימין קדמי”.
תלחץ על שליחה.
אתה תקבל תוך כמה דקות הצעות מבערך 80 פירוקיות. ברגע שתבחר אחד מהם אם זה רחוק לך תיצור איתו קשר ותגיד לו שאתה רוצה משלוח.

@איציק-1 התכוונתי שניקוז השמן דרך הבורג שבאגן הגיר לא מנקז את כל השמן שנמצא בכל המכלולים של הגיר, אלא רק חלקית

@יאיר-0 בפירוקיה תוכל למצוא את זה בד"כ 300 ש"ח לזוג בטניות, אתה יכול בעצמך להחליף אותם לפרק גלגל להוציא את ברגי הקליפס, להוציא את הבטנית לשים את החדשות ולחבר את הברגי קליפס.

@בסד בהתאם למקרה שלך זה מה שעשה לי רושם, בשביל לאבחן יותר מדוייק צריך לשמוע את החריקה

@בסד השאלה אם זה באמת מהרצועה, הרצועה עצמה עולה באזור 80-100 ש"ח, עבודה 100-200 ש"ח גג, זה עבודה פשוטה ולא מסובכת.

לא מסובך.
יש בורג ריקון בגיר כמו שיש במנוע, פותחים את בורג הריקון השמן מתנקז החוצה כ-3 ליטר, סוגרים את הבורג.
את השמן ממלאים - ברכבים שיש להם מדיד שמן גיר - מוציאים את המדיד שמים משפך מאוד קטן שמתאים לקוטר החור של המדיד ומכניסים שמן באותו כמות שיצא.
ברכבים שאין להם מדיד שמן גיר מתחת לרכב בצד הגיר יש בורג שצריך להוציא הוא נקרא “בורג מילוי” מכניסים צינורית לתוך החור וממלאים (עם מזרק/משאבה).
יש להדגיש שזה לא החלפה מלאה של השמן גיר.

@בסד רצועה שחוקה/לא מתוחה היטב.