@טויטה-קורולה תסתכל בתמונה מאחור של הרכב אם תתאמץ קצת הרבה לפענח תצליח זה לקח לי קצת זמן
זה המחירים שהוא פרסם ביד 2 לפי תאריך :
יומיים ₪55,000
18 ימים ₪59,000
25 ימים ₪58,000
29 ימים ₪59,000
כחודשיים ₪58,000
כחודשיים ₪64,000
חודשיים ₪67,000
@אלי-0 לגבי “האברייכים” אני חושב שבן תורה אברך צריך לנסוע ברכב מכובד וזהו כבוד התורה ולא ברכב מרופט כמו שאני רואה וזה ממש חורה שהעיקר שזה יפני.
לגבי ההוצאות מרכבים מקבילים - לא תמיד יותר הוצאות, לפני 4 שנים קניתי את הפיג’ו 301 שלי 1.6 דיזל ידני סה"כ החלפתי לו משולשים בולמים אחוריים מוטות קישור ותושבות מנוע (בלאי שיש בכל רכב) וטיפולי 10K, הרכב עושה 1 ל 22 משולב, בין עירוני טהור 1 ל 24 בערך ונהנתי משנתון גבוה 2016 (קניתי אותו ב 2022) נראות חיצונית יפה,נוחות, וחיסכון משמעותי, ב"ה בן פורת יוסף 0 תקלות.
הוא מוצע למכירה כאן

@טויטה-קורולה מספר הרכב במודעה הוא 306-51-802 לאחר בדיקה הרכב בבעלות חברה (ינואר 2021: יד 1, בעלות חברה. (משך בעלות: 4 שנים ו-9 חודשים)
עשה
118,871 ק"מ בינואר 2024 (מקור: טסט רכב)
160,846 ק"מ בינואר 2025 (מקור: טסט רכב)
חוץ מזה אין הערות, לדעתי שווה מאוד בדיקה ספר טיפולים דו"ח סליקה ומצב מכאני (בדיקה מקיפה) אם הכל טוב 55K זה מחיר מצויין לשנתון מה גם שאני רואה ששמו לו צמיגי מישלן והוא נראה שמור חיצונית ופנימית יחסית וככל הנראה השקיעו ברכב.
@צפוני1000 אפשר לרכוש 1.5 ולהחליף את הקיט (יש לקחת בחשבון שעלות החלפת הקיט הוא כ10 אש"ח), רכב שלא הוחלף בו הקיט צריך לבדוק אם יש רעשים משרשרת הטיימינג וזה אומר שהיא התארכה וצריך להחליפה (החלפה בחינם במסגרת “ריקול” (רק אם יש רעש מהשרשרת) אך אינני יודע אם נוצר נזק אך התזמון לא 100%) אם השרשרת עדיין תקינה ככל הנראה לא נוצר נזק ואפשר לבצע החלפה של הקיט התקין ולהנות. (לא לשכוח לבטל אוריאה)
מבחינת האמינות כמו שכתבתי סיטרואן C4 פיקאסו 7 מקומות 1.6 דיזל הוא אותו דבר כמו ה 5008 ולכן האמינות שלהם שווה, נכון הסיטרואן יותר זול משמעותית (ה5008 מנצח בכל פרמטר ולכן העדפתי אותו על פני הC4)

@אלי-0 כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

@אחרית-לעמך כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

פג’ו 301 2017 ב6000
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/c85xho8x?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=19&pagination=1

נראה כמו הדגמה מצוינת לחשיבות התמונה ביד 2. לא ביררתי אבל אם הרכב במצב סביר לא חושב שבמחיר הזה הוא ישכב חודש ביד2 וזה כנראה בגלל שהוא לא שם תמונה.
חבר קנה לפני בינה"ז כזה 2015 אותו ק"מ באותו מחיר

לא דומה 2015 ו 2017 - ב2015 יש גיר AL4 4 הילוכים שהוא אמין (עבר שדרוג רציני והוא כמעט נטול בעיות לגמרי בשנתון הזה) אך לא נוח, לבין 2017 ששם יש גיר 6 הילוכים של איסיין שהוא בהרבה יותר נח והרבה יותר אמין.
לכן ללא ספק הייתי הולך על 2017 עם מנוע 1.6 בנזין 115 כ"ס שהוא אמין בשילוב הגיר של איסיין.
פיג’ו 301 בגרסה הזאת (וכן בגרסת הדיזל 1.6 עם גיר ידני סופר אמין) זה מחיר סופר נמוך עם תמורה סופר גבוהה.

@אלי-0 אכן אתה צודק הממיר קטליטי לא להיט, ולכן ההמלצה שלי הייתה בעיקר לדיזל.
בכל זאת ומהסתכלות שלי - לקנות 5008 בפחות 30-50K ש"ח מאאוטלנדר/פריוס פלוס, על הצד שיהיה תיקונים כמו החלפה של ממיר קטליטי ההפרש במחירים עדיין גדול מאוד (לא שבאאוטלנדר/פריוס פלוס לא מתקלקל שום דבר והוא נטול בעיות ואם יש תקלה כמו סוללה וכו’ בנוסף על המחירון הגבוה שלו צריך להוציא עוד סכום לא מבוטל) ולאברך לא הייתי מציע לקחת הלוואה על סכומים גבוהים כאלה.

תזכו לשנים רבות נעימות וטובות
@צפוני1000 דור השלישי 180 כ"ס הוא גרסא משודרגת של ה 165 כ"ס כמה דברים שופרו הוא יותר אמין.
אתה תראה רכב שיש לו 180 כ"ס זה הדור השלישי, בערך 2020-2021
קשה לי להאמין שבחיפה יאסרו על רכב דיזל פרטי להיכנס (נשמע קצת רחוק מההיגיון וכן אני יודע שיש מקומות שכתוב “אין כניסה לרכב דיזל מזהם”)
אני לא חושב שכדאי להוסיף כמה עשרות אלפים בשביל הפרש 50K ק"מ.
לי יש את גרסת הפרימיום שאין להשוות לעומת האקטיב.
לגבי הסוכנים אני קצת לא מקבל את העמלה המופרזת (ראיתי שלקחו למישהו 5K ש"ח זה מאוד מוגזם)

אני רק מניח את זה כאן https://rechavimzelaze.ovh/topic/6624/מאזדה-5-שנת-2010-7-מקומות/1
רכב שבבעלותי, הכל בוצע על ידי (למעט מעבה ושסתום + גז שנעשה אצל בעל מקצוע). מנוע וגיר במצב מצויין, אם מעוניין אפשר גם לקחת למכון בדיקה לבדוק מצב כללי…

@צפוני1000 זו שאלה גדולה, ויש לכך המון סיבות שאינן קשורות בהכרח לאמינות המנוע. למשל, הרכב יחסית חדש, מי שנוסע הרבה יעדיף דיזל כדי לחסוך, והרכב עצמו לא נפוץ בליסינג.
אני מבין את הרעיון של לבדוק כמה רכבים מגיעים לקילומטראז’ גבוה, אבל זה לא באמת מדד מהימן לאמינות.
כמות האאוטלנדר שיש בישראל - 68494 יחידות מכל השנים.
כמות ה5008 שיש בישראל - 5403 יחידות מכל השנים.
זה קצת נותן יותר פרופורציות לתוצאות ביד 2

הדור השלישי 1.6 בנזין 180 כ"ס הוא האמין ביותר.
בגדול ההמלצה שלי הייתה יותר לדגם ה1.6 הדיזל, יש לך עניין בבנזין דווקא ? אם כן אז לא הייתי קונה 5008 ב 80 אש"ח, אלא יותר בכיוון של 50-60K… דווקא ראיתי שכן יש (בשנתון גבוה כמו שאתה מחפש)
כמובן לפני שקונים רכב צריך לבדוק יותר מזכוכית מגדלת לפרטי פרטים, עיין בסיפור לעיל. אני יביא עוד דוגמה - חבר לפני שעתיים שלח לי קישור לאאוטלנדר 2020 https://www.yad2.co.il/vehicles/item/mhzzx9x6
מופיע שזה מסוכנות רכב
בדקתי דרך משומשת היסטוריית בעלות

Spoiler

אמרתי לו שזה נראה חשוד ולא כדאי, הוא התקשר למספר שהופיע והוא אמר לו שהוא לא סוחר אלא שבעלות הרכב היא - פרטית, רק הוא קנה רכב חדש מהסוכנות הזאת והוא לא רצה לעשות איתם טרייד אין אז הם פרסמו בשבילו את הרכב עם המספר שלו, וכשהוא נשאל כמה זמן הרכב אצלו הוא ענה - 2 שנים. סיפור מלא שקרים…

@צפוני1000 אשמח אם תוכל לשתף אותנו בממצאים כדי שנוכל לבדוק זאת בבירור באיזה דגם בדיוק מדובר. תודה

בתא המנוע בד"כ הוא נמצא משמאל המנוע תוכל לראות רצועה (יש רכבים עם רצועה אחת ויש רכבים עם שתי רצועות) שמסובבת כמה מכלולים (מנוע,אלטרנטור,מדחס,משאבת מים)
כך האלטרנטור נראה

@זיק-המבריק כתב במילוי נוזל קירור - איפה ממלאים:

@DanielC שירד קצת ברדיטור או במיכל רזרבי?
במה זה תקין

אין הבדל אם ירד ברדיאטור או במיכל עיבוי, אבל שוב אני מדגיש שיורד מהמפלס מעט מאוד, לא בכמויות של חצי ליטר-ליטר בשנה זה כבר מתחיל להיות מעבר לנורמה וחשש לבעיה

מעט WD40 לא יחליק את הרצועה החוצה, מה גם שהצעתי את זה בתור פתרון זמני בלבד ובוודאי צריך לכוון את המותחן או להחליף רצועה

@מוטי-ברנד כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@פתוח-לשמוע אם אפשר לדעת איזה רנו הוא החזיק ?

אני לא מכונאי אבל היה לי רנו גרנד סניק 2011 ששפכתי עליו הרבה כסף תיקונים ובכל פעם תקלות אחרות וראיתי כמה כל דבר היה צריך לפרק חצי אוטו

מתקין מולטימדיות הוא לא מכונאי, שאלתי האם הוא מכונאי.
בהתקנת מולטימדיה אין צורך לפרק את הדשבורד או להתעסק בחלקים מכאניים של הרכב. אני בעצמי מתקין מולטימדיות ומכיר את העבודה – זה תחום נפרד ממכונאות ולא דורש ידע או ניסיון מכאני.

ואגב בסיטרואן ברלינגו 24 חייבים לפרק את רוב הדשבורד בשביל להחליף מסך מנסיון אישי ומאז אני כבר לא מתעסק עם הרכב הזה היה מספיק לי פעם אחת (למרות שהיום התקשר מישהו על כזה רכב תמחרתי את זה גבוה כי אין לי עצבים לזה)

@מוטי-ברנד האם יצא לך להחליף פלאגים לסובארו (מנוע בוקסר) ?

כמו שכתבתי אני לא מכונאי ואפילו טיפול 10K אני לא עושה לבד

@פתוח-לשמוע ראיתי בפרופיל שלך סובארו B3 אתה בטח מבין על מה אני מדבר

אינני יודע מה התקלות שהיו לך שהיה צורך לפרק הרבה חלקים ומי המוסך שטיפל, ופשוט שרכב של רנו משנת 2011 לא מייצג את כלל הצרפתיות מכלל הסוגים והשנתונים

@פתוח-לשמוע חלילה להתווכח אנחנו רק “מלבנים” את הסוגיא
אני שואל שאלות כדי שהדיון יהיה אמיתי כדי שהקוראים אח"כ לא יטעו, אם אין ידע במכונאות איך אפשר לומר שבשביל כל חלק צריך לפרק חצי רכב, אתה מבין ?

@spider כתב ברעש מוזר בהתנעה, מה זה?:

@תלת-גוונא כתב ברעש מוזר בהתנעה, מה זה?:

@spider איזה רכב?

ניסן טידה,

@DanielC כתב ברעש מוזר בהתנעה, מה זה?:

רצועת מנוע עושה רעש של שריקה ולא רעש מתכתי.

האמת שבמהלך הנסיעה יש רעש של שריקה,
רק בהנעה יש רעש מתכתי
המוסכניק אמר ששתי הרעשים האלו הם רצועת מנוע

טוב אם הוא אומר… כל עוד לא שמעתי את הרעש המתכתי אני לא יכול להגיד כלום.
בד"כ זה נגרם מרצועה לא מתוחה, צריך לכוון את המותחן.
במידה והרצועה מתוחה היטב - תנסה לרסס מעט WD40 על הרצועה, אבל מעט מאוד.

@פתוח-לשמוע אם אפשר לדעת איזה רנו הוא החזיק ?
מתקין מולטימדיות הוא לא מכונאי, שאלתי האם הוא מכונאי.
בהתקנת מולטימדיה אין צורך לפרק את הדשבורד או להתעסק בחלקים מכאניים של הרכב. אני בעצמי מתקין מולטימדיות ומכיר את העבודה – זה תחום נפרד ממכונאות ולא דורש ידע או ניסיון מכאני.
@מוטי-ברנד האם יצא לך להחליף פלאגים לסובארו (מנוע בוקסר) ?
@פתוח-לשמוע ראיתי בפרופיל שלך סובארו B3 אתה בטח מבין על מה אני מדבר

@נהג-תפרן
רצועת מנוע עושה רעש של שריקה ולא רעש מתכתי.

@אלי-0 כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

מנוע 1.6 בנזין (165 כ"ס וכן 180 כ"ס) - אמין ללא בעיות מיוחדות.

שמעתי על הרבה עניינים עם סדרת THP גם ביחסית אמינים כמו THP165 וכו’, לא מתקרב ל-THP156 אבל רחוק מלהיות אמין.

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

מנוע 1.6 טורבו דיזל - אמין ללא בעיות מיוחדות.

ומה עם כל הסיפור של מזרקי אוריאה נסתמים מיכלי אוריאה כושלים וכל המסביב?
נכון שכתבת בצדק שיש לזה “פיתרון” די פשוט- ביטול מערכת אוריאה במחשב, לא נתפס בטסט. אבל הרכב מזהם כמו דיזל מלפני 20-30 שנה…

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

סיטרואן ברלינגו וכן טויוטה פרואייס סיטי זה אותו רכב תוצרת PSA סטנליס צרפת, טויוטה הוציאו ריקול במיידי כשנודע התקלה והחליפו לקיט המחוזק והצילו את עצמם משם רע,

רק שטויוטה מכרו את גרסת 7 מקומות עם מנוע פיורטק 1.2 הנוראי ושם שום ריקול לא עזר…

ואת זה אני כותב למרות שלי יש 7 מקומות צרפתי (או לפחות עם מנוע-גיר צרפתי)…

ה 165 כ"ס THP עבר שדרוג עם הזמן כך שבשנתונים החדשים יותר כמעט ולא תמצא בעיות שהיו בתחילת הייצור שלו, כמו: מכסה שסתומים, בית מצערת, צינור יניקה טורבו שלא עומד בחום ועומס, חיישן קינסטר.
תבדוק תראה שבדגמי 2017 ומעלה כמעט ולא תמצא מכיון שהרכיבים סביב המנוע עברו שדרוג משמעותי.
לגבי האוריאה - הוא לא מזהם כמו מנוע דיזל לפני עשרות שנים, אני יודע למה אתה כותב זאת… אין צורך להיגרר אחרי מה שכתבו בפורומים אחרים זה לא נכון, יש ממיר קטליטי בתקן יורו 6 וDPF, כך שגם אם מבטלים את האוריאה הוא מזהם יותר אך לא כמו שתיארת.
חוץ מזה שיש הרבה דיזלים בכביש ללא מערכת אוריאה האם גם הם לדעתך מזהמים כמו רכבים בני 20-30 ? ברור שלא.
לגבי הטויוטה - לא דיברתי על מנוע 1.2, דיברתי על העובדה שברלינגו זה רכב מוצלח מאוד והיה מצויד במנוע המדובר עד שנתון מסוים.

@מוטי-ברנד אני רק שואל האם אתה עוסק במכונאות ?

אכן, ללא משמעות. הטופס תקין

@נייטרון-חפשי כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

יש הרבה מוסכים שמתמחים ברכבים צרפתיים - מוסך גבע/רון ויש עוד הרבה

כלל ופרט וכלל?
העובדה שאני ואחרים מכירים את השם הזה זה בדיוק בגלל שזה מאוד נדיר (כעין הפרט)
ובמקרה הזה אתה בחרת את המפורסם ביותר, בערך כמו שאני אגיד שיש המון מוסכים מומחים לגז למשל ערן מ’מרכבת המשנה’ בבאר שבע.

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

וכשיש לך תקלה ברכב יפני ואין לך קשר לעולם הרכב מה אתה עושה ?

נכנס למוסך כלשהו ועושה מה שאני יכול כדי שלא יגנוב ממני כסף על מה שלא עשה, אין לי פחד מיוחד שהוא יזיק לי את הרכב במה שהוא כן עשה, בצרפתיה גם כשאני קונה אותה יש לי את החשש שמא לא טיפלו בה כראוי.

ישנם מוסכים רבים המתמחים ברכבים צרפתיים, והדוגמה שהבאתי הייתה רק לצורך המחשה.
אבקש סליחה אם זה נשמע ביקורתי, אך לעיתים נוצר הרושם שכאשר מטפלים ברכב יפני זה נתפס כטיפול פשוט, וכאשר מדובר ברכב צרפתי – זה נשמע כאילו מדובר במשהו יוצא דופן לחלוטין.
למעשה, מכונאי מקצועי יודע לגשת לכל תקלה באופן שיטתי – בין אם מדובר בבלמים (רפידות, צלחות, צינורות, בוסטר, משאבה), במתלים, בהיגוי או במערכת הדלק. רכב צרפתי אינו “עוף מוזר”, ולכן לא נכון לומר שהטיפול בו מסתכם רק בהחלפת שמן ופילטר. אם אכן יש מוסך שמתייחס כך – הרי שזהו מוסך שאינו מקצועי, וגם לרכב יפני לא הייתי ממליץ לפנות אליו.

חשוב לי להבהיר – אינני מנסה לשכנע אף אחד, אלא רק לשתף נקודת מבט מקצועית. ושוב, איני מתכוון חלילה לזלזל בדעתו של אף אחד.

@יוני כתב במילוי נוזל קירור - איפה ממלאים:

@DanielC שירד קצת זה בסדר
אבל בחצי שנה עד למיני’ זה תקין?

אינני יודע בכל הרכבים איזה גודל מיכל העיבוי וההפרש בין המקסימום למינימום, אבל בהרבה רכבים מיכל העיבוי הוא לא גדול והמרחק בין המקסימום למינימום הוא משהו כמו 200-300 סמ"ק, זה מערכת סגורה ולא אמור להיות איבוד מים אבל אם יורד בכמות מזערית מאוד אז זה בסדר.

@צפוני1000 כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@DanielC

בפיג’ו 5008 בנזין 1.6 160 כ"ס אני רואה ביד2 או שנתון 2018 באזור 65K או שנתון 2021 ב100K ומעלה (אותו ק"מ),

האם כדאי להשקיע את הסכום הנוסף עבור השנתון, כששני הרכבים מתוחזקים היטב ?

אין הבדל ביניהם למעט מתיחת הפנים.

@אבי-KIA כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

@צפוני1000
וקשה למצוא מוסכים שבאמת מבינים בזה
ולאחוז ראש בטיפולים
לדעתי פחות מומלץ לאדם שאין לו קשר לעולם הרכב

מה זאת אומרת לאדם שאין לו קשר לעולם הרכב ? אתה מטפל בעצמך ברכב או המוסך ? וכשיש לך תקלה ברכב יפני ואין לך קשר לעולם הרכב מה אתה עושה ?
יש הרבה מוסכים שמתמחים ברכבים צרפתיים - מוסך גבע/רון ויש עוד הרבה, חוץ מזה שכל מוסך יבצע לך תיקונים בין אם זה רכב צרפתי או קוראיני או משהו אחר.
ומה עם הבחור שקנה טויוטה וורסו וכמה מוסכים לא יודעים את מקור התקלה בהגה ?
אני לא תוקף אבל אני גם לא מבין מה שאתה אומר