@צפוני1000 מורידים במחיר לא התכוונתי שבאמת יקנו את זה ב 58K.
בכל אופן אם לדעתך זה השווי שלו אז תקנה אני חס ושלום לא מונע

@צפוני1000 הנתונים באתר carzone נכונים 226 רכבים בסה"כ, ואני ממליץ מאוד לפני שקונים רכב להוציא שם דו"ח רכב (3 דוחות חינם לכל חשבון ולפעמים זה מספק המון מידע על עבר הרכב זה אלגוריתם שאוסף נתונים מהאינטרנט ואוסף לפי מספר רכב שבתמונה, יודע אם החליפו מנוע וכו’) בשביל זה צריך לחכות הרבה זמן, אני חיפשתי כ-3 חודשים עד שה’ זיכה אותי למצוא
@אלי-0 תיקון קטן זה מנוע 2.0 HDI לא BlueHDI (היינו הדגם ללא האוריאה), איזה בעיה ומה המחיר ?
לדעתי מוסכים כללים מטפלים גם בצרפתיים בלי בעיה, יש יותר מומחים ויש פחות (אבל זה ענין של אבחון, אבל מי שבאמת יודע לאבחן לא משנה איזה רכב צרפתי או לא יודע מה יידע לאבחן), אם מוסך לא יודע לבצע החלפה של חלק וזה לא משנה אם זה רכב צרפתי או אחר אז הוא מוסך לא מקצועי.
ואני שמעתי על מוסך שעושה רק טיפול 10K וברקסים והעברת טסט כל השאר שניגשים אליו הוא לוקח את הרכב שלהם לכפר

מודעה

Spoiler

@צפוני1000 שים לב זה מנוע דיזל 2.0 BLUEHDI, יש אותו על C4 פיקאסו בארץ אך לא על 5008

@צפוני1000 כאן .
וכאן כ 40 מעל 250 אק"מ.
וגם כאן.
כמויות שעברו את ה 220K.

@אוטופון שים לב ששלחת אחד עם מנוע 1.2 שזה מנוע צרה צרורה. לעומתו שלחת גם 2.0 דיזל שהוא אמין מאוד

דיברנו על זה בשרשור על הצרפתיים

@חכם-באשי כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

תכלס כרגע אני בהתלבטות
ללכת לחפש רכב כמו ניסאן אקס טרייל ישירות מסוכנות כמו קרסו
או אפילו סקודה קודיאק
או אפילו יונדאי סנטה פה
או שלנשום עמוק לפתוח את הארנק ולחפש בכל מוביל אאוטלנדר כי בטויוטה כיום אין להם פתרונות בשבילי ולחכות שנתיים עד שהיבואן יביא את הורסו החדשים אני לא רוצה

Spoiler

סנטה פה הדיזל לא מכיר אבל שמעתי מכמה שהוא אמין

@צפוני1000 המודעות ביד 2 לא מייצגות את המחיר של הרכב, זה לא המחיר האמיתי.
תראה שהם לא יצליחו למכור

@אלוף-העולם-1 הצריכת דלק שלהם גבוהה

@מתלמד-0 אפילו לא 2 דקות

@מתלמד-0 בגלגלי מגנזיום הם “בודקים” את הרפידות כי לא צריך לפרק גלגל, אבל בג’אנט רגיל שאי אפשר לראות דרכו את הרפידות נותנים לך לעשות את העבודה.
גם לחץ דחיסה הם בודקים לפי מתח סטרטר הבדיקה הזאת לא שווה כלום בשביל לדעת את המצב של המנוע.
פעם היו מפרקים פלאגים ומחברים לבוכנה שעון לבדוק את הלחץ, היום לא נוגעים בכלום (כי היו גורמים לבעיות בפירוק/הרכבה).
לא הייתי מצפה שיבדקו עם מוסך שהרכב טופל בו אם החליפו רצועת טיימינג, והרבה פעמים אנשים לא מטפלים במוסכים מורשים אלא אצל מכונאים “ביתיים”.

@חכם-באשי בבקשה

@חכם-באשי מה שאמרתי לך זה כסת"ח אחד גדול, שחוץ מלבזבז את הזמן ולהוציא כסף לא מועיל.
בירושלים לא כדאי לגשת למכון “טסט-ליין” אלא"כ אתה רוצה להשתמש בטופס כדי להוריד את המוכר משמעותית
אם תרצה אתן לך את מספר הפלאפון שלי שתוכל ליצור איתי קשר לאבחן אותו

@חכם-באשי תעלה לכאן נאבחן לך אותו

@חכם-באשי אתה צריך לראות טופס בדיקה ממוצע רובו חירטוטים כדי להוריד מעצמם אחריות, בעצם אתה לא מקבל אחריות על כלום ומשלם 500 ש"ח ומבזבז שעתיים מהחיים רק בשביל לקבל דף שאין לו ערך ומשמעות.
הדבר היחידי שם זה בדיקה לגבי תאונות אם לא עבר תאונת שלדה.
נזילת שמן זה חשוב אתה לא יודע מהיכן ובכמה כסף תצא מזה, יכול להיות נזילה במחזיר שמן בין מנוע לגיר וצריך לפרק גיר בשביל להחליף מחזיר שמן (גומיה) ואתה מבין לבד שדבר כזה קטן עלות התיקון גבוהה.

@צפוני1000 המחיר שלהם הוא באיזור 45-60K, אין הרבה צריך לחכות ל"מציאה", בבחינת יגעת ומצאת.
תחפש גם מחוץ ליד 2 תעזר במישהו שיכול לחפש ב"רשתות חברתיות"
אני מצאתי לא מיד 2
אף אחד לא יקנה ממנו במחיר כזה, חוץ מפראיירים שהם מתחלפים (אברך בכולל בתחילה התייעץ איתי איזה רכב לקנות, אמרתי לו בדיוק מה מתאים לצרכים שלו בתקציב שלו אך למחרת הוא הגיע לכולל עם יונדאי I30 שנת 2010 200K ק"מ במחיר כפול מהמחירון 28 אש"ח ולפני שהוא קנה הוא הלך למכון בדיקה וכתבו לו שם נזילת שמן (למרות ש95% מהבדיקה במכון היא כסת"ח אחד גדול) ואעפ"כ הוא קנה במחיר הזוי כזה. (עזבו את זה שמידי פעם הוא אומר לי שיש לו רעשים בכל מיני מקומות)
וכן גיסי התקשר אליי להראות לי (לבדוק את הנזק) שהוא קנה מאזדה 3 2008 ב 5800 ש"ח בלי בדיקה, הרכב גרוטאה בכל המובנים וככל הנראה יש בעיה במשאבת בלמים ולכן יש בעיה בבלימה + לא תקינים - 2 חיישני חמצן + חיישן נקישות (מחלה במאזדה) + משולשים + תפוחי הגה + מוטות קישור.

@צפוני1000 מחיר מופרז, דיברתי איתו אבל לא בדקתי אותו

@ענק-הרכב ברור שזה לא בהכרח, התכוונתי אולי הוא צריך כסף בדחיפות ואפשר לדבר על המחיר

@ענק-הרכב נראה שהוא לחוץ למכור אחרי שעה הוריד עוד 1000 ש"ח