@אלוף-העולם-1 אני לא יודע מה זה ואיך בודקים, אבל בבדיקות מחשב שעשיתי בזמנו לא ראו כזה דבר
ולא היו לי נורות מנוע בתקופה הזו. לא משהו שנשאר תקוע בכל אופן

@נייטרון-חפשי כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

תפתח שרשור חדש (עם קישור לכאן).

הנה כאן.

@הכל-בעזרת-השם כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

בדרך כלל ביונדאי זה מהצינור לא מהמיכל תבדוק שוב אם זה קורה רק שממלאים פול

מעניין. אז מה תכלס לנסות לא למלא פול ולראות אם הבעיה יורדת??
כמה בערך למלא

תגובה: קיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה

בשרשור הנ"ל דנתי בבעיה שהיתה לי באוטו (בנתיים סוג של הסתדרה מעצמה או עקב מילוי שמן…) שהיה נכבה מידי פעם בעמידה.
הרכב היה היום על ליפט והיה אפשר לראות שיש נזילה משמעותית של דלק שמצטברת על מיכל הדלק. אני לא יודע להסתכל ולהגיד מה זה כל אחד מהדברים שם (מה זה משאבה ואיפה היא בכלל) אני רק רואה דלק שם…
יש ברכב הרבה פעמים ריח חזק של דלק.
הרכב שותה בצורה לא פרופורציונלית דלק - בערך פי 2 ממה ששותה ברגיל.
המכונאי הסתכל והחליט שזה המיכל עצמו.
המכונאי אומר שצריך להחליף את כל המיכל ואין כזה דבר לאטום את החור וזה ‘כי דלק זה חומר שאוכל דברים אחרים’
מהדעתכם בנושא? והאם יש לי דרכים לבדוק את זה?
מצרף תמונה שצילמתי מקווה שאפשר לראות משהו.

אז לאחר זמן. יכול להיות שזו אחת השטויות הכי גדולות שנשמעו פה. אבל כל הזמן הזה כלל לא בדקתי שמן
היתה לי אפילו פעם ב צצה נורה של לחץ שמן אבל לא ייחסתי לה חשיבות מרוב שהרכב היה ‘בעייתי’ עבורי גם ככה.
יום אחד בדקתי שמן והיה מתחת למינימום (לך תדע אולי לא היה בכלל…) מילאתי איזה 3 ליטר שמן וזה הגיע ל-F (מלא).
מאז לא חזרה הבעיה… (אולי פעם אחת או פעמיים אבל גם עליהם אני לא בטוח)

אבל עדיין יש לי חששות ותהיות שזה אולי קשור לדלק - למשאבת דלק או משהו בסגנון.
יש הרבה פעמים ריח חזק מאוד של דלק והיום הרכב היה על ליפט והיה אפשר לראות שיש נזילה משמעותית של דלק שמצטברת על המיכל דלק. המכונאי הסתכל נתן מבט או שניים ואמר שזה המיכל בעייתי וצריך להחליף אותו. אני רוצה ללכת לעוד מישהו שיגיד מה הוא חושב.

@דוד-100 כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

האם זה קורה לך לאחר נסיעה ארוכה דווקא או אפילו קצרה?

רק בנסיעות קצרות, בנסיעות ארוכות לא זכור לי שנתקלתי בבעיה.

@נייטרון-חפשי כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

זה מנוע בנזין?

כן

@יצחק-רשטונ כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

C1513

יוניט ברקס או מנורת ברקס

וואו! עכשיו יש לי רעיון אולי זה קשור לקצר כלשהו??
כמו כאן.
יש לכם רעיון איך לבדוק ולאמת כזה דבר?
כלומר שיש לי קצר כשאני לוחץ ברקס (כי יש קצר כלשהו בחוטים של המנורת ברקס) אבל הוא לא קורה כל הזמן כנראה כי זה מגעים שזזים.
אולי ללחוץ ברקס ולדפוק על הבגאז’ בכל מיני צורות…

אז @מיוחד היקר עשה לי בדיקה בסורק שלו. (תודה רבה!!!)
לא נראו בעיות שקשורות במצערת/מנוע.
היתה בעיה שקשורה ב-ESP - מערכת בקרת יציבות - אבל אני חושד שזו לא הבעיה אלא תסמין, כי כשאני מתניע שוב אחרי התכבות כזו אז הסטרטר מתעקש הרבה עד שמניע בסוף, וכשמניע ככה אז כמו שכתבתי החיווי של ESP OFF דלוק בלוח מחוונים וזה נראה לי פשוט כי המנוע לא נדלק כראוי (אז אני מכבה ומדליק שוב ואז זה בסדר).

@מיוחד שלח לי את רשימת הקודי תקלות שהיו אצלי בסריקה:
C1260
C1513
C1102
C1202
C1611

הוא איפס לי את התקלה של ה-ESP ומאז תכלס לא חוויתי התכבות של המנוע שוב, אבל זה לא אומר לי הרבה כי התקלה לא קורית כל רגע.

@הכל-בעזרת-השם כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

תראה אם שהמנוע לא נדלק המד של הטורים זז כשאתה עושה סטרטר

אבדוק אם יקרה שוב…

@נייטרון-חפשי כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

כשזה כן עובד, הטורים יציבים?

כן.

@נייטרון-חפשי כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

זה קורה גם בתחילת נסיעה או רק אחרי שהמנוע חם?

אין צפי מדויק מתי זה קורה, לרוב לא קרה לי מיד בתחילת נסיעה. לרוב גם לא קרה לי בנסיעות ארוכות. בנסיעות קצרות זה קורה בדרך כלל בסוף עצירה (כשמגיע לרמזור ועוצר) או אחרי דקה שתיים של עמידה.

@נייטרון-חפשי כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

לחבר שלי היה כזה דבר בסיד וכמדומני שזה עבר מעצמו!?!

זהו חיכיתי אמרתי אולי יעבור מעצמו. לא קורה כבר כמה חודשים.
האם לנקות את המצערת יכול לעזור? כמה זה מסובך?
נגיד אני רואה כאן הדרכה כלשהי, עוד לא בדקתי אצלי.

@מיוחד כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

עדיף לבדוק קודם בסורק

אם אני משיג סורק למחשב רכב. התקלות הקודמות נמצאות בזיכרון או משהו כזה? כלומר אפשר לסרוק ולקרוא את התקלות האחרונות או שצריך לחכות שתקרה התקלה?

שלום רב. אני הולך עם הבעיה הזו כבר תקופה ארוכה - כמה חודשים טובים.
הרבה פעמים כשאני עוצר או כבר כשהרכב עומד (והמנוע פועל וההילוכים אוטומטיים על D) המנוע נכבה. זה אומר שפשוט המנוע עצמו נכבה, לא הרכב כולו (מה שאומר שמזגן ממשיך לפעול, והמערכת מולטימדיה ומטענים). בלוח מחוונים מופיע סימן של רכב עם מפתח, כי המפתח בסוויץ’ והמנוע כבוי.
זה לא קורה תמיד, ולא הצלחתי לשים את היד על המקרים המדויקים שגורמים לזה לקרות.
כשזה קורה אני מעביר ל-N או P (כי לא ייתן לי להתניע על D) ומתניע, לרוב לוקח לו הרבה זמן ואני מתעקש איתו עד שמתניע. כשמתניע במצב כזה, לרוב כתוב בלוח מחוונים ESP OFF (מערכת ESP בקרת יציבות כבויה) ולא ניתן לבטל את זה, והמנוע רוקד קצת, אז אני מיד מכבה שוב ומתניע (הפעם בדרך כלל הוא נותן להתניע מיד בלי בעיות) והכל כרגיל.

אמרו לי זה מצערת (שזה אומר להחליף מצערת? או יספיק ניקוי מצערת?). השאלה אם יש למישהו כאן ניסיון עם כזה דבר, ומה באמת איך הכי נכון לבדוק את זה (אין לי מחשב רכב זמין) ולסדר את זה?
תודה רבה.

יכולות להיות מספר סיבות לבעיה, הנפוצות ביותר הן חוסר בגז או תקלה במדחס.

אם נגמר הגז, פשוט ממלאים מחדש ובודקים שאין דליפה או בעיה באטם. מילוי גז הוא תיקון זול יחסית.
במקרה של תקלה במדחס, לרוב מחליפים אותו ולא מתקנים. עלות החלפת מדחס מתחילה בכ-500 שקל, ויכולה להגיע לכמה אלפים, תלוי ברכב והמוסך (תציין איזה רכב זה) והאם הולכים על מדחס חדש או משומש.
מי שמבין יוכל להסתכל/להאזין/להרגיש אם המדחס עובד תקין או שהוא תקול.

בנוסף, ייתכן שהבעיה נובעת מתקלה חשמלית, כמו פיוז תקול וכדו’.

האם יש הבדל בתפקוד המזגן כשהרכב בעמידה לעומת נסיעה?